Tốt hơn một kẻ thù dũng cảm
hơn một người bạn gái điếm (tục ngữ Thổ Nhĩ Kỳ)
Lực lượng không quân đông đảo nhất và hung hãn nhất trong khu vực. Máy bay ném bom của Nga bị bắn hạ và 1.306 lần vi phạm không phận Hy Lạp trong 8 tháng năm nay.
Cuộc đối đầu vĩnh cửu giữa người Thổ Nhĩ Kỳ và người Hy Lạp không phủ nhận thực tế về tư cách thành viên của cả hai trong Liên minh Bắc Đại Tây Dương. Thổ Nhĩ Kỳ là một trong những thành viên lâu đời nhất của khối NATO (lâu đời hơn Đức và Tây Ban Nha), tích cực ủng hộ bất kỳ chỉ thị và chương trình nào của Liên minh. Người Thổ Nhĩ Kỳ được ưu tiên trong việc mua các loại vũ khí mới nhất. Người Mỹ đã xếp họ vào hàng để mua máy bay chiến đấu F-35, trang bị cho người Thổ Nhĩ Kỳ máy bay không người lái, thùng chứa thiết bị ngắm cảnh lơ lửng và bom lượn JSOW.
Trên lãnh thổ của Thổ Nhĩ Kỳ, có một thành trì của Không quân Mỹ trong khu vực - căn cứ không quân Inzhirlik huyền thoại với kho chứa vũ khí hạt nhân.
Không quân Thổ Nhĩ Kỳ là gì?
Ghi lại các phi vụ chiến đấu kéo dài 9 giờ của các máy bay F-16 của Thổ Nhĩ Kỳ trong chiến dịch của NATO chống Nam Tư. Các cuộc tấn công ban đêm vào Iraq bằng tên lửa chính xác Mavrik và Popeye của Israel. Hoạt động bay theo chương trình Cảnh sát Hàng không Baltic (2006). Và bây giờ - sự cố với Su-24 của Nga.
Các phi công Thổ Nhĩ Kỳ đã được huấn luyện nghiêm túc và có ý định nghiêm túc.
Boeing-737 "Đại bàng hòa bình" (đang phục vụ - 3, đã đặt hàng - 1).
Chỉ là một con chim bồ câu của hòa bình. Máy bay kiểm soát và cảnh báo sớm trên không (AWACS), tai mắt của tập đoàn hàng không. Được tạo ra trên cơ sở chiếc Boeing chở khách. Ở phần sườn phía trên thân máy bay có một radar MESA với AFAR chủ động, có khả năng giám sát không phận trong bán kính 600 km, bao gồm cả. phát hiện mục tiêu kiểu máy bay chiến đấu ở khoảng cách 370 km và tàu có kích thước như tàu khu trục nhỏ - lên đến 240 km. Thiết bị đánh chặn vô tuyến điện được đặt trên tàu giúp nó có thể phát hiện ra bức xạ của radar đối phương ở khoảng cách 850 km. "Đại bàng hòa bình" có khả năng theo dõi đồng thời 180 mục tiêu, hướng 24 máy bay chiến đấu tới chúng.
Có hệ thống tiếp nhiên liệu trên chuyến bay.
Tối đa trọng lượng cất cánh - 77 tấn. Phi hành đoàn - hai phi công và tối đa 8 người điều khiển. Thời gian tuần tra liên tục - lên đến 15 giờ trên không.
KC-135R-CRAG "Tàu xếp tầng" (7 chiếc)
Tàu chở dầu bay dựa trên máy bay chở khách Boeing-707. Tối đa dự trữ nhiên liệu - 92 tấn với trọng lượng cất cánh 146 tấn. Việc tiếp nhiên liệu được thực hiện bằng một thanh ống lồng có thể điều khiển được. Việc sử dụng một thanh cứng cho phép tăng gấp đôi áp suất và hiệu suất của hệ thống (so với sơ đồ "hình nón" trong nước), giảm thời gian tiếp nhiên liệu và tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình của nó. Nó vẫn để phi công đi theo tàu chở dầu, và người điều khiển trên tàu Stratotanker sẽ làm phần còn lại.
F-16C và F-16D "Fighting Falkan" (175 và 57 đơn vị của mỗi sửa đổi)
Máy bay chiến đấu-ném bom đa chức năng F-16, được lắp ráp theo giấy phép của Công ty Hàng không Vũ trụ Thổ Nhĩ Kỳ. Thổ Nhĩ Kỳ có hạm đội "Falcan" lớn thứ ba, sau Hoa Kỳ và Israel. Cho đến nay, tất cả các máy bay đã được nâng cấp lên cấp độ Block 50+, đã nhận được thiết bị quan sát trong mọi thời tiết, thiết bị ngắm gắn mũ bảo hiểm và thùng nhiên liệu phù hợp. Ngoài các loại bom dẫn đường bằng laser và GPS thông thường, các máy bay F-16 của Thổ Nhĩ Kỳ có khả năng mang và sử dụng bom lượn hạng nặng AGM-154 JSOW, tên lửa không đối không tầm trung và tầm xa AIM-120C-7, và SOM chống tàu tên lửa chế tạo theo công nghệ tàng hình.
Việc cải tiến hai chỗ ngồi của F-16D, ngoài việc giải quyết các nhiệm vụ tiêm kích và tấn công, còn có thể được sử dụng như một máy bay huấn luyện.
Kẻ hủy diệt 2020 (47 căn)
Chuyển tiếp về quá khứ hoặc quay lại tương lai. Máy bay chiến đấu-ném bom Phantom do các chuyên gia Israel cập nhật. Từ chiếc F-4E cũ, chỉ còn lại tên và thân máy bay cũng như các phần cong lên trên đặc trưng của cánh. Đã thay toàn bộ dây thủy lực và 20 km dây điện. Hệ thống định vị, thông tin liên lạc và trao đổi dữ liệu hiện đại đã được lắp đặt. Thay vì các chỉ báo mũi tên trong buồng lái, có các màn hình đa chức năng. Để giải quyết các nhiệm vụ tấn công bất cứ lúc nào trong ngày, "Kẻ hủy diệt" của Thổ Nhĩ Kỳ được trang bị radar Elta EL / M-2032 của Israel và thùng ngắm treo "Lightning" với camera IR, máy đo xa laser và cảm biến theo dõi mục tiêu. Để chế áp điện tử đầu tên lửa phòng không, hệ thống gây nhiễu chủ động Elta EL / L-8222 được đưa vào hệ thống điện tử hàng không.
Có tính đến sức đẩy của cuồng phong và sự hiện diện của người điều khiển vũ khí trong phi hành đoàn, "Kẻ hủy diệt" nặng 20 tấn, khi hoạt động trong khu vực hoạt động, sẽ tự tin cạnh tranh với bất kỳ máy bay ném bom chiến thuật hiện đại nào (F-15E, Su-34, v.v.).
Với thiết kế khí động học lỗi thời, việc Phantom tham gia cận chiến với máy bay chiến đấu Thế hệ 4 là điều vô nghĩa. Nhưng với hệ thống điện tử hàng không và tên lửa không đối không hiện đại, F-4E Terminator 2020 vẫn là mối đe dọa tầm xa.
Khác
Để đào tạo phi công “nâng cao”, Không quân Thổ Nhĩ Kỳ có 23 máy bay huấn luyện F-5F / E Tiger và 67 máy bay huấn luyện siêu thanh T-38 Talon. Theo đặc điểm và mục đích sử dụng, chúng tương ứng với Yak-130 nội địa. Nếu cần, tất cả chúng (trước hết là tiêm kích đa năng Tiger với hệ thống điện tử hàng không trên máy bay chiến đấu) có thể được sử dụng để giải quyết các nhiệm vụ tấn công vào ban ngày.
Hai đài chỉ huy trên không và một bộ lặp dựa trên máy bay phản lực kinh doanh chở khách Golfstream.
Máy bay gây nhiễu chuyên dụng (máy bay tác chiến điện tử) dựa trên máy bay vận tải quân sự CASA CN-235.
80 máy bay vận tải quân sự ("Hercules", C-160, CASA, Airbus A400 Atlas).
Máy bay không người lái:
4 máy bay trinh sát không người lái RQ-1 "Predator" (thuê của Mỹ). Trọng lượng cất cánh của UAV khoảng một tấn. Thời gian của cuộc tuần tra là 24 giờ.
10 IAI Heron của Israel.
Cũng có thông tin cho rằng Không quân có một số lượng nhất định (trong khoảng vài chục chiếc) máy bay không người lái do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất (Anka, Bayraktar) với số lượng tối đa. trọng lượng cất cánh 650 - 1600 kg.
Liên quan đến việc Hoa Kỳ từ chối chuyển giao máy bay không người lái xung kích (MQ-9 "Reaper"), các nỗ lực của tổ hợp công nghiệp-quân sự Thổ Nhĩ Kỳ đang phát triển máy bay không người lái tấn công của riêng họ dựa trên chiếc TAI Anka cỡ lớn.
Chòm sao vũ trụ
Vệ tinh trinh sát tầm nhìn Göktürk-2 được phóng từ sân bay vũ trụ Trung Quốc vào tháng 12 năm 2012. Vệ tinh đang ở quỹ đạo trái đất thấp ở độ cao 680 km. Tối đa độ phân giải của ảnh bề mặt Trái đất là 2 mét.
Đến nay, một vệ tinh tương tự thứ hai đang được chuẩn bị để phóng. Việc phóng chiếc thứ ba ("Goktyurk-1"), có thiết bị cho phép trinh sát với độ phân giải 0,8 mét, đã tạm thời bị hoãn lại do việc giao thiết bị nhập khẩu bị chậm trễ.
Năm 2013, công ty Roketsan của Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu tạo ra tên lửa và trung tâm vũ trụ của riêng mình. Vào năm 2015, có thông báo rằng Roketsana đang hợp tác với Cơ quan Vũ trụ Nhà nước Ukraine để có được công nghệ tạo ra một tổ hợp tên lửa và vũ trụ ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Kết quả
Gần 300 máy bay chiến đấu với sự hỗ trợ đắc lực trong mọi vấn đề thông tin và kỹ thuật (căn cứ không quân, AWACS, trinh sát, máy bay tiếp dầu). Tuy nhiên, bất chấp sự đa dạng rõ ràng và một số mẫu vũ khí hiện đại, lực lượng Không quân Thổ Nhĩ Kỳ vẫn là đội hình thứ yếu với khả năng hạn chế. Những cặn bã của xã hội thượng lưu. Thức ăn thừa từ bàn của Mỹ và Israel.
Đầu tiên, người Thổ Nhĩ Kỳ không có đủ tiền để mua các máy bay chiến đấu chính thức nhằm đạt được ưu thế trên không - cấp độ F-15. Những nỗ lực tiến hành một cuộc chiến trên không với riêng lực lượng của "Những chú chim ưng" đã cố tình bị kết liễu: chiếc F-16 nhỏ bé sẽ không thể chịu đựng được một cuộc chiến với các chuyên gia. Bất chấp những tiến bộ đáng chú ý của từng khối trong khí động học, máy bay chiến đấu một bánh vẫn bị điều khiển kém ở các góc tấn công cao. Và radar của anh ta quá thô sơ và yếu để có thể cạnh tranh với Irbis của Sushka trong nước.
Điểm đặc biệt của F-16 trong vai trò một máy bay chiến đấu là lao vào từ xung quanh góc và bắn vào các mục tiêu không có vũ khí / đơn lẻ trong điều kiện rõ ràng là có lợi (sự hiện diện của AWACS - trong trường hợp không có đối phương).
Đồng thời, chúng ta nên cho anh ấy đến hạn - với tư cách là một “tay trống”, anh ấy rất tuyệt. Nói chung, một máy bay chiến đấu-ném bom hạng nhẹ tốt, sẽ mất đi một lượng tiềm năng tương đối khi thiếu vắng những “người anh em” gần đó (F-15 và “Raptor”).
Công nghệ cho tương lai? Máy bay không người lái tấn công hạng nặng là điều không cần bàn cãi, ngay cả trong dài hạn.
Cuối cùng là sự góp mặt của những “Phantoms” 40 tuổi đang phục vụ. Và để cho các phương tiện ngắm bắn của họ đã được đưa lên trình độ của các máy bay hiện đại, thường vượt qua các loại máy bay sau này. Thực tế của một "retro" như vậy không làm vinh dự một quốc gia tuyên bố tham vọng sâu rộng của họ.
Đồng thời, không thể không ghi nhận quá trình cải tiến không ngừng của Không quân Ottoman. Mua vũ khí và thiết bị điện tử hàng không từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới. Tạo ra các mẫu đạn chất lượng cao có độ chính xác cao của riêng chúng tôi. Có thông tin cho rằng vào đầu thập kỷ tới, "Phantoms" sẽ được thay thế bằng F-35 mới nhất. Thổ Nhĩ Kỳ sẽ có vũ trụ riêng và một phương tiện phóng hạng nhẹ để phóng vệ tinh vào quỹ đạo trái đất thấp.
Cuối cùng, tư cách thành viên lâu dài trong khối NATO, mang lại cho Ankara những đảm bảo nhất định về quân sự và chính trị.
Tr-rr. Hãy bay nào!
