Con tàu và thủy thủ đoàn của nó biến mất trong lửa và nước. Nơi chết gần đúng của họ vẫn ở định dạng xx ° xx’xx’, và những quả đạn được bắn ra bởi các thủy thủ đã chết bay về phía kẻ thù trong một phút nữa.
Chiến hạm là hoành tráng và đẹp đẽ. Nhưng ít người sống trên bờ biển có thể hình dung được sức mạnh thực sự của vũ khí hải quân. Và khả năng chống lại thiệt hại của tàu đối với người bình thường nói chung là một điều kỳ diệu khó tin.
Trong các tác phẩm của các chuyên gia về ghế sofa, có những sai lệch gây cười, sau này trở thành trạng thái của một tiên đề. Tại sao các tài liệu giả khoa học nhận được hàng trăm đánh giá tích cực như vậy lại nguy hiểm? Đầu tiên, chúng ngăn cản mọi người suy nghĩ một cách logic. Thứ hai, chúng có thể trở thành lý do cho "sự hưng phấn tên lửa" tiếp theo.
Dưới đây là một đoạn trích từ một bài báo gần đây “Salvo-trả thù. Các đặc tính hiệu suất được giải mật của các tên lửa mới của Nga đã khiến phương Tây bị sốc.
Trong đoạn văn tuyệt vời này, bạn có thể tranh luận với hầu hết mọi từ.
Ví dụ, một tên lửa khổng lồ với một nửa thùng rỗng.
SAM "Talos" có tầm bắn ước tính là 100 hải lý. Dưới đây, chúng tôi đáp ứng tuyên bố rằng tối đa phạm vi bắn của các tàu bị giới hạn bởi đường chân trời vô tuyến (nghĩa là không xa hơn 25 dặm, và thậm chí còn ít hơn đối với mục tiêu loại tàu khu trục, được xác nhận bằng công thức tính đường chân trời vô tuyến D = 3,57√H).
Khi đánh giá tầm bắn, cần tính đến xung lực của tên lửa đẩy nặng hai tấn. Tổng cộng chiếc Talos đã đi được 15-20 dặm gần như hết sạch, nhiên liệu ở chặng thứ hai vẫn chưa được sử dụng. Người ta nói về "nửa thùng rỗng" vì lợi ích của một câu cửa miệng.
Hơn nữa. Đặc biệt đối với tác giả của bài viết này, tôi sẽ đưa ra một bức ảnh về "khu trục hạm lỗi thời" đó sau khi bị trúng chính tên lửa đó. Vụ bắn tên lửa của tàu tuần dương "Thành phố Oklahoma" vào một mục tiêu trên mặt nước, bờ biển California, năm 1968.
Con tàu bị gãy đôi và chìm
Như chúng ta thấy tận mắt, điều này không đúng. Chiếc tàu khu trục bị hư hại, nhưng không vỡ và vẫn nổi. Sau khi kết thúc cuộc bắn, các chuyên gia Hải quân có nhiều thời gian để tiếp cận mục tiêu và kiểm tra tàu khu trục. Đám cháy, do nhiên liệu bốc cháy từ các thùng tên lửa, đã được dập tắt vào thời điểm đó.
… Xông phòng máy, thổi tung vòi lò hơi
Chi tiết về vòi phun của nồi hơi được lấy từ đâu, nếu theo cùng tác giả, sau khi bị trúng tên lửa, con tàu bị vỡ làm hai phần và chìm?
Các đoạn văn loại trừ lẫn nhau?
"Talos" đã không bắn trúng khu vực đuôi tàu, như được chỉ ra trong bài báo "Rocket Revenge", nhưng thực tế là ở phần trung tâm của con tàu, trong khu vực ống khói. Rõ ràng là tác giả không quen với bức ảnh này, không đi vào chi tiết và chỉ đang viển vông.
Hơn nữa. Chúng tôi tận mắt chứng kiến một con tàu lớp DE (hộ tống khu trục hạm) đã được sử dụng làm mục tiêu, tức là tàu khu trục hộ tống của Chiến tranh thế giới thứ hai (bố trí đặc trưng, ống khói đơn). Ở đây không phải sự tinh tế của phân loại mà là một sự thật hiển nhiên. Các tàu khu trục hộ tống, tiên nghiệm, yếu hơn và nhỏ hơn so với các tàu cùng loại, thuộc lớp tàu khu trục thông thường (DD).
Ngày nay, quy mô của một đoàn hộ tống chỉ có thể gợi ra một nụ cười đắc ý. Những con tàu đó có tổng lượng choán nước chỉ khoảng 1,5 nghìn tấn. Con số này ít hơn bảy lần so với các tàu khu trục hiện đại. So với chúng, "tàu hộ tống" ngắn hơn gần 70 mét, và chiều rộng ở khoang trung chuyển bằng một nửa.
Vấn đề với "tàu khu trục lỗi thời" bị tấn công không phải là nó đã lỗi thời, mà là nó rất nhỏ.
Và trên khung chậu không may này họ đã "cho nổ" siêu tên lửa RIM-8 của Talos với tốc độ hơn hai tốc độ âm thanh.
Kết quả là không ấn tượng. Một phần của boong và mạn tàu bị xé toạc, khoang chứa bị phá hủy. Tuy nhiên, "người hộ tống" đứng trên một keel chẵn và thậm chí không nghĩ đến việc chết đuối. Không có dấu vết của một đám cháy lớn.
… tên lửa xuyên qua boong tàu, húc vào buồng máy, thổi bay vòi nồi hơi, và phía dưới, gầm rú xuống vực sâu
Thiếu lăn là một dấu hiệu không thể thay đổi cho thấy phần dưới nước của mục tiêu không có thiệt hại. Vì vậy, những gì về đáy bị phá vỡ là không đúng sự thật một lần nữa.
Những kết quả này hoàn toàn phù hợp với kinh nghiệm chiến đấu của Thế chiến II. Các tàu khu trục thường xuyên bị kamikaze tấn công, nhưng hầu hết chúng đều tự quay về căn cứ. Người giữ kỷ lục là "Luffy", người đã chịu được bốn lần liên tiếp vào tháng 4 năm 1945.
Kẻ hủy diệt Luffy (DD-724) sau hàng loạt đòn kamikaze. Anh ấy đã tự mình trở về Hoa Kỳ. Một tên lửa siêu thanh với đầu đạn trơ không thể gây sát thương hơn là bắn trúng một số máy bay cận âm (có tải trọng chiến đấu). Và nếu "Luffy" không chết đuối - tại sao người hộ tống phải rơi xuống làm hai và chết đuối? Theo tác giả, cái gì được làm bằng bìa cứng?
Bây giờ là một chuyến du ngoạn nhỏ vào lịch sử của tên lửa được cho là đã đánh chìm tàu khu trục.
Hệ thống phòng không hải quân tầm xa RIM-8 Talos, cho đến nay vẫn giữ kỷ lục về tầm bắn vào các mục tiêu khí động học (hơn 180 km). Được tạo ra trên cơ sở các công nghệ thô sơ và các ống vô tuyến của những năm 50, khu phức hợp này rõ ràng là không đủ về kích thước. Để phục vụ cho các siêu tên lửa của mình, toàn bộ một nhà máy tên lửa đã được trang bị bên trong con tàu. Tất cả các thành phần của hệ thống phòng thủ tên lửa nhiều tấn được cất giữ riêng biệt và lắp ráp ngay trước khi phóng.
"Talos" chỉ có thể đặt trên tàu 7 tuần dương hạm của Hải quân Hoa Kỳ (trong khi ba trong số chúng hầu như không nổi).
Xét về khối lượng và kích thước, tên lửa phòng không của nó tiếp cận với tên lửa chống hạm hạng nặng của Liên Xô ("Thạch anh tím", "Muỗi", v.v.), và khối lượng phóng của chúng gấp đôi tên lửa S-300 và gấp ba lần của MIM-104 Patriot!
Thiệt hại sẽ còn lớn hơn nếu đầu đạn mang theo chất nổ
Chỉ khi phi hành đoàn, trong tình trạng hỗn loạn của trận chiến, có thời gian để tắt cầu chì gần trước khi bắt đầu. Nếu không, tên lửa phòng không sẽ phát nổ khi tiếp cận con tàu, và phần tử nổi bật, dưới dạng một thanh thép gấp lại như đàn accordion, sẽ huýt sáo qua cột buồm và làm xước boong tàu.
Điều kiện duy nhất hạn chế khả năng của tên lửa Talos bắn vào các mục tiêu bề mặt: ít nhất một phần của cột buồm kim loại phải nhô ra khỏi đường chân trời vô tuyến
Không phải là người duy nhất.
Nếu "Talos" kỳ lạ ít nhất cũng có cầu chì liên lạc, thì về nguyên tắc, hầu hết các hệ thống phòng không đều bị tước đi cơ hội như vậy.
1. Xác suất bắn trúng trực tiếp của tên lửa vào mục tiêu trên không là tối thiểu, việc đánh chặn động năng chỉ nhận được sự phân bố hạn chế trong các hệ thống phòng thủ tên lửa.
2. Theo quan điểm trên, cầu chì tiếp xúc là vô dụng đối với các mục tiêu trên không và chỉ làm phức tạp và làm cho thiết kế tên lửa nặng hơn.
Tác giả đã không bắt gặp đề cập đến sự hiện diện của cầu chì liên lạc trên các tên lửa nội địa thuộc họ S-300 (nếu không đúng như vậy, vui lòng đính chính), chúng không có trên SM-6 mới của Mỹ, cũng như trên hầu hết các sửa đổi của SM-2.
Người Anh, người đã bắn hệ thống phòng không Sea Dart vào các tàu loại Brave, ngay lập tức lưu ý rằng do không thể kích nổ đầu đạn, thiệt hại chỉ gây ra bởi tác động động học của chính SAM, cũng như do sự đánh lửa của nhiên liệu chưa cháy của nó.
Do đó, việc bắn tên lửa phòng không vào các mục tiêu bề mặt là có thể (trong một số trường hợp, đây là cách duy nhất có thể xảy ra), nhưng không phải lúc nào cũng hiệu quả. Đối với ý kiến về sự cần thiết của một ngòi nổ liên lạc (tại sao? Có lẽ nó sẽ tự phát nổ khi gặp mục tiêu), nó không có ý nghĩa. Chất nổ chiến đấu quá bền để bắt đầu mà không có ngòi nổ, và nếu nó chỉ đơn giản như vậy, kíp nổ sẽ biến mất như một lớp.
Phần kết
Bây giờ chắc chắn sẽ xuất hiện những người thông minh, những người sẽ lập luận rằng siêu tên lửa Granit (và ở đâu, nếu không có sự vĩ đại và khủng khiếp) sẽ đánh chìm bất kỳ tàu NATO nào.
Chỉ có điều đó là về một cái gì đó hoàn toàn khác.
Trước mắt chúng ta là một đoạn trích nhỏ, nhưng hoàn toàn lừa dối trong bài "Tên lửa trả thù". Trong đó sức mạnh của vũ khí tên lửa được phóng đại, được cho là có khả năng đánh chìm tàu dù không có sự hiện diện của đầu đạn. Đồng thời, không ai chú ý đến những mâu thuẫn rõ ràng trong vụ án.
Riêng động năng không đủ để gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho tàu chiến. Ngay cả tàu Talos siêu thanh (trọng lượng phóng 3,5 tấn, khối lượng giai đoạn hai 1,5 tấn, tốc độ 2,5M), vượt trội về mặt này so với nhiều tên lửa chống hạm hiện đại, cũng không đủ sức đánh chìm tàu khu trục 1500 tấn.
Nó có vẻ khó tin. Nhưng sự thật là những thứ cứng đầu.
Tốc độ và khối lượng của tên lửa, cho dù các giá trị này có cao đến đâu, đều bị giảm giá trị bởi độ bền cơ học và "độ mềm" trong thiết kế của nó không đáng kể.
Tên lửa có đầu đạn bị vô hiệu hóa hoặc hỏng hóc chỉ gây nguy hiểm cho các tàu có sai sót thiết kế rõ ràng và sai sót trong thiết kế của chúng. Với vô số vật liệu nguy hiểm cháy nổ, hợp kim AMG và các phương tiện sống sót yếu kém, càng trở nên trầm trọng hơn do kích thước tàu nhỏ bị thiêu rụi bởi tên lửa chưa nổ.
