Trong mười chín chiến dịch quân sự, nó đã đánh chìm 226 tàu.
Các chiến lợi phẩm của U-35 không phải là thuyền giấy, bằng chứng là tổng trọng tải của những chiếc bị chết đuối - nửa triệu tấn. Chính xác là 575.387 tấn.
Không thể tưởng tượng được.
Và, thành thật mà nói, đáng sợ.
Vào cuối chuyến tuần tra chiến đấu thứ 12, con thuyền đã phá hủy Gaul với quả ngư lôi duy nhất còn lại. Trên tàu vận tải quân sự cao tốc có 1.650 lính lê dương Pháp, 350 người. thủy thủ đoàn và ba trăm binh sĩ Serbia. Cú đánh khiến kho đạn phát nổ. Số nạn nhân chính xác của thảm họa đó vẫn chưa được biết. Theo các nhà sử học, có tới 1800 người có thể xuống đáy cùng với "Gaul".
Trong một chuyến đi khác, hành trình của chiếc "thứ ba mươi đáng gờm" đã vượt qua chiếc tàu "La Provence". 742 người đã được nâng lên khỏi mặt nước. Hiện chưa rõ số lượng chính xác của những người trên tàu; chiếc chuyên cơ chính thức chở 1.700 binh sĩ.
Những người cố gắng ngăn chặn U-35 làm cuộc hỗn chiến đẫm máu đã bị cô ta xé thành từng mảnh. Bốn tàu tuần dương bổ trợ, một tàu khu trục, hai tàu tuần tra và một vài tàu săn ngầm.
Tất nhiên, cô không được tha thứ cho điều này. Khi U-35 rơi vào tay người Anh, nó đã bị cắt thành kim loại và bị lãng quên.
Kỷ lục vẫn không bị phá vỡ. Con tàu thiện chiến nhất, chết chóc và hủy diệt nhất đã bị xóa khỏi lịch sử trong sự ô nhục.
Không có phim, không có sách, không có Discovery Top 10 Tàu.
Những người chiến thắng có điều gì đó để xấu hổ. Ai muốn nhớ tất cả các hạm đội quân sự thời Thế chiến I đã bất lực như thế nào trước một quả đạn pháo nhỏ với thủy thủ đoàn 35 người.
Và nếu họ có thể chống lại các tàu ngầm, nhưng không coi trọng nó, điều này cho thấy sự không phù hợp hoàn toàn của Bộ Hải quân. Họ đã không thực hiện các biện pháp thích hợp. Chúng tôi đã bỏ lỡ mối đe dọa.
Mặc dù tất cả những lập luận này không nghiêm túc. Được chế tạo vào năm 1914, U-35 thậm chí không phải là một chiếc tàu ngầm theo nghĩa mà chúng ta tưởng tượng về những con tàu như vậy.
Cô chỉ có thể lặn trong một thời gian ngắn, dành phần lớn thời gian trên bề mặt. Hầu hết các cuộc tấn công được thực hiện từ đó (3000 quả đạn được bắn ra, 74 quả ngư lôi).
Việc đánh chìm trong những năm đó chỉ được coi là một hoạt động cơ động chiến thuật, khiến nó có thể “biến mất” khỏi tầm nhìn của kẻ thù vào thời điểm quyết định. Và “mánh khóe” này, cùng với sự mơ hồ và không chắc chắn của môi trường nước, đã tạo cho các con thuyền ưu thế tuyệt đối trước kẻ thù.
Những ai đề cập đến sự hoàn hảo của vũ khí chống ngầm, trước hết hãy đánh giá cao sự hoàn hảo của chính chiếc U-35. Tốc độ hoạt động-chiến thuật của hành trình dưới nước (5 hải lý / giờ), độ sâu làm việc khi ngâm (50 m), phương tiện phát hiện và tầm bắn của ngư lôi (một dặm rưỡi đến hai dặm). Không có sonar. Không có liên lạc vô tuyến thông thường. Ở vị trí bề mặt, một máy đo vô tuyến với một ăng ten gấp đã được sử dụng.
Điều kiện sống của thủy thủ đoàn là địa ngục trần gian. Vòi hoa sen ở boong trên, đồ ăn khô.
Các đồng minh nhanh chóng nhận ra vấn đề là gì và tiến hành giám sát mặt biển riêng biệt theo các ngành. Các tàu được lệnh giữ tốc độ tối đa với việc thực hiện zic zắc chống tàu ngầm. Các đội súng cỡ nhỏ được lệnh nổ súng vào bất kỳ đối tượng khả nghi nào.
Trong cuộc chiến chống lại các mối đe dọa dưới nước, các cải tiến kỹ thuật đã được sử dụng (các rào cản mạng với tín hiệu điện về một tàu ngầm đi qua chúng), thủy phi cơ tuần tra, thiết bị tìm hướng âm thanh và độ sâu của các thiết kế khác nhau đã được sử dụng. Ngụy trang làm biến dạng được phát minh. Các tàu tuần dương bẫy được sử dụng tích cực, nạn nhân trong số đó là ba chiếc thuyền từ loạt "những năm ba mươi đáng gờm".
Có người bị trúng ngư lôi (U-40), có người bị che từ trên không (U-39).
Tuy nhiên, phẩm chất chiến đấu và lợi thế của các tàu ngầm hóa ra là rất lớn. "Ba mươi lăm" đã vượt qua toàn bộ cuộc chiến, sống sót và gây ra tổn thất lớn cho kẻ thù.
Người ta vẫn phải phàn nàn về hành vi phi thể thao của U-35, loài “chó rừng” ở những nơi có giao thông đông đúc, thích đập phá các tàu vận tải hòa bình thay vì các tàu tuần dương và khu trục quân sự. Lời buộc tội, nói một cách nhẹ nhàng, vô nghĩa.
Thời của các cuộc đấu hiệp sĩ và các sĩ quan trong trang phục ren đã qua lâu rồi. Kinh tế là cốt lõi của cuộc chiến toàn cầu. Nước biển không có giá trị gì, không ai uống. Nhiều loại hàng hóa khác nhau được vận chuyển bằng đường biển trên các con tàu từ điểm A đến điểm B. Kẻ thù đang cố gắng ngăn chặn điều này, Hải quân của chính nó đang chiến đấu với kẻ thù.
Đột nhiên, một tình huống phát sinh khi kẻ thù bắt đầu đánh chìm mọi thứ, không chú ý đến sự hiện diện của hạm đội dreadnought, tàu khu trục và lực lượng chống tàu ngầm đặc biệt … Điều này có thể cho thấy sự tầm thường hoàn toàn của lệnh, hoặc tính chất độc đáo của lực lượng mới vũ khí.
Tất cả các tàu hơi nước bị chìm ("vận tải" trong thuật ngữ quân sự) đều là con mồi hợp pháp cho U-35 và chỉ huy của nó, Lothar von Arnaud de la Periere. Sau chiến tranh, không có tuyên bố nào được đưa ra cho anh ta: anh ta không bắn thuyền cứu sinh, anh ta không phạm bất kỳ tội ác chiến tranh nào khác.
Chiếc "Gallia" đã chết thảm khốc chính thức được xếp vào danh sách một tàu tuần dương phụ trợ với thủy thủ đoàn và vũ khí thích hợp, có một hàng quân sự trên tàu. Vụ chìm tàu của cô cũng hợp pháp không kém vụ đắm tàu Wilhelm Gustloff.
Một số tàu hơi nước, khi con thuyền xuất hiện, đã bị thủy thủ đoàn bỏ rơi (đối với những người hùng: con tàu và hàng hóa được bảo hiểm). Các thủy thủ hạ xuồng cứu sinh trong khi nhóm lên tàu U-35 thiết lập chất nổ.
Đã có những điều như vậy.
Với số điểm hơn hai trăm “điểm”, mọi thứ đã quá đủ. Và những cuộc truy đuổi chớp nhoáng, và khói lửa của những trận chiến trên biển, và những cuộc tấn công bằng ngư lôi, và những lá cờ trắng, và những trận đấu pháo …
Câu hỏi duy nhất là: liệu thành tích của U-35 có bị đánh bại trong tương lai gần?
Câu trả lời nằm ở việc đánh giá sự cân bằng giữa khả năng của tàu ngầm và vũ khí chống ngầm hiện đại.
Về phía tàu ngầm hạt nhân - khả năng tàng hình cao, khả năng không nổi lên trong nhiều tháng. Chúng chiết xuất oxy và nước ngọt trực tiếp từ nước biển. Và độ sâu ngâm làm việc của chúng có thể lên tới hàng km.
Các tàu ngầm hiện đại được trang bị hệ thống sonar với ăng ten hình cầu, hình cầu và ăng ten kéo. Với “chân dung” âm thanh của hàng trăm con tàu được lưu trong bộ nhớ BIUS của họ.
Thay vì một thị kính của kính tiềm vọng, có một cột buồm đa chức năng với máy ảnh truyền hình và máy đo khoảng cách laze.
Những loại vũ khí mới mà chỉ có các nhà văn khoa học viễn tưởng mới có thể mơ tới trong thời của Lothar von Arno. Ngư lôi và tên lửa hành trình Homing có khả năng tiếp cận đối phương ngoài tầm nhìn, từ phía trên đường chân trời. Các mẫu vũ khí mìn mới, bẫy kiểu Captor, được lập trình để bắn vào các mục tiêu đi qua.
Tốc độ của ngư lôi hiện đại đã tăng gấp đôi, và tầm bắn tăng gấp 25 lần. Cơ số đạn trên tàu được tăng lên gấp nhiều lần.
Những phát triển mới nhất cho phép tàu thuyền có thể bắn hạ trực thăng và máy bay chống tàu ngầm trực tiếp từ dưới nước. Điều khiển tên lửa phòng không - qua cáp quang. Phát hiện mục tiêu - theo dữ liệu sonar của chính tàu ngầm.
Vào năm 2011, công ty Mersk Group và Daewoo của Hàn Quốc đã ký hợp đồng đóng 20 tàu chở container đường biển "Triple E". Với chiều dài 400 mét, chúng có trọng tải 165 nghìn tấn (sức chứa 18 nghìn container 40 feet tiêu chuẩn).
Tàu siêu tải hiện đại lớp TI có trọng lượng chết 440 nghìn tấn.
Tổng lượng choán nước của mỗi chiếc trong số 10 hàng không mẫu hạm chạy bằng năng lượng hạt nhân của Mỹ vượt quá 100 nghìn tấn.
Tất cả những sự kiện này chỉ ra rằng thành tích đáng kinh ngạc của U-35 về trọng tải tàu bị chìm (575 nghìn grt) không phải là quá khó tin theo quan điểm của thực tế hiện đại. Ngày nay, chỉ có một vài cuộc tấn công bằng mìn hoặc ngư lôi thành công mới có thể mang lại “cú đánh bắt” như vậy.
Còn về số lần chiến thắng (226 chiếc bị đánh chìm và 10 chiếc bị hư hại), thì việc lặp lại kỷ lục này là điều khó có thể xảy ra. Thuyền vẫn là vũ khí hiệu quả nhất của hải quân, nhưng các quy tắc của chiến tranh hải quân đã thay đổi. Lực lượng phòng thủ chống tàu ngầm trở nên tức giận hơn, các mục tiêu lớn hơn và nghiêm trọng hơn. Các tuyến đường biển "ác mộng" trong nhiều tháng, như trong thời đại Thế chiến I, giờ sẽ không hoạt động.
Điều đáng chú ý là chiếc tàu ngầm hiệu quả nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai (U-48) chỉ đánh chìm được 51 tàu vận tải và 1 tàu chiến với tổng trọng tải 308 nghìn brt.
