Căn cứ không quân Vandenberg hay còn gọi là dãy tên lửa phương Tây, ngoài việc điều khiển và phóng thử tên lửa đạn đạo xuyên lục địa và tên lửa đánh chặn, còn được sử dụng để thực hiện nhiều chương trình vũ trụ của Mỹ, cả quốc phòng và dân sự. Vị trí địa lý của Dãy Tên lửa Phương Tây trên bờ biển Thái Bình Dương tạo điều kiện thuận lợi cho việc phóng vệ tinh lên quỹ đạo địa cực. Vụ phóng xảy ra trong quá trình quay của Trái đất, điều này đặc biệt thích hợp để phóng tàu vũ trụ trinh sát.
Sau khi máy bay trinh sát tầm cao U-2 của Mỹ bị bắn rơi ở Liên Xô gần Sverdlovsk, Mỹ đã tăng tốc phát triển các phương tiện trinh sát vũ trụ. Vào ngày 28 tháng 2 năm 1959, vệ tinh nghiên cứu quỹ đạo địa cực đầu tiên trên thế giới Discoverer-1 được phóng lên vũ trụ từ bãi phóng ở California bằng phương tiện phóng Thor-Agena. Như được biết sau này, "Người khám phá" là một phần của chương trình tình báo "đen" CORONA.
LV "Tor-Ajena" tại tổ hợp phóng của căn cứ Vandenberg
Trong chương trình Korona, các vệ tinh do thám của các loạt sau đã được sử dụng: KH-1, KH-2, KH-3, KH-4, KH-4A và KH-4B (KeyHole - lỗ khóa) - tổng cộng 144 vệ tinh. Với sự trợ giúp của các camera định dạng rộng tiêu cự dài được lắp đặt trên các vệ tinh do thám, có thể thu được hình ảnh chất lượng cao về các tầm bắn hạt nhân và tên lửa của Liên Xô, các vị trí ICBM, sân bay hàng không chiến lược và các nhà máy quốc phòng.
Phương tiện phóng hạng nhẹ Tor-Agena là sự kết hợp của tên lửa đạn đạo tầm trung Thor, được sử dụng ở giai đoạn đầu và tên lửa đẩy Agena được thiết kế đặc biệt của Lockheed. Khối lượng của sân khấu với nhiên liệu là khoảng 7 tấn, lực đẩy là 72 kN. Việc sử dụng tầng trên cải tiến Agena-D giúp nó có thể nâng tải trọng lên 1,2 tấn ở quỹ đạo thấp. Mục đích chính của Tor-Ajena LV là phóng vệ tinh quân sự lên quỹ đạo có độ nghiêng cao. Giai đoạn trên "Ajena" cho đến tháng 2 năm 1987 được sử dụng như một phần của tên lửa tàu sân bay "Tor-Ajena", "Atlas-Ajena", "Torad-Ajena" và "Titan-3B". Tổng cộng, 365 lần phóng đã được thực hiện với sự tham gia của khối Agena. Nhìn chung, người Mỹ rất đặc trưng cho cách tiếp cận hợp lý trong việc sử dụng các tên lửa đạn đạo đã rút khỏi nhiệm vụ chiến đấu. Ở Hoa Kỳ, thường xuyên hơn nhiều so với Liên Xô và Nga, toàn bộ tên lửa hoặc các giai đoạn của chúng được sử dụng trong các phương tiện phóng khác nhau để đưa trọng tải vào quỹ đạo. Tuy nhiên, ngoài các chương trình quân sự thuần túy, các vị trí phóng của căn cứ không quân Vandenberg, mặc dù ở quy mô nhỏ hơn, cũng được sử dụng để phóng tàu vũ trụ nghiên cứu.
Trong nửa sau của những năm 60, một khu vực rộng lớn ở phía nam của các cấu trúc ban đầu của căn cứ đã được chuyển sang quyền sở hữu của quân đội. Ban đầu, người ta lên kế hoạch xây dựng các cơ sở phóng cho các phương tiện phóng Titan III. Tuy nhiên, việc xây dựng đã sớm bị đình chỉ vì nó được quyết định thực hiện các chương trình dân dụng chính tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở Florida. Tuy nhiên, vào năm 1972, Vandenberg được chọn làm bệ phóng phía tây cho các vụ phóng tàu con thoi. Từ bệ phóng SLC-6, "tàu con thoi" được cho là đưa hàng hóa vào không gian được sử dụng trong các chương trình quốc phòng khác nhau. Việc xây dựng bãi tàu con thoi được thực hiện từ tháng 1 năm 1979 đến tháng 7 năm 1986. Nếu được phóng từ bờ biển ở California, tàu con thoi có thể phóng một khối lượng lớn lên quỹ đạo địa cực và sẽ có quỹ đạo tối ưu hơn. Tổng cộng, khoảng 4 tỷ USD đã được chi cho việc xây dựng các cơ sở hạ thủy, tạo ra cơ sở hạ tầng cần thiết và hiện đại hóa đường băng.
Vào ngày 15 tháng 10 năm 1985, Tổ hợp Phóng tàu con thoi được đưa vào vận hành một cách nghi thức, và việc chuẩn bị cho việc phóng tàu vũ trụ Discovery bắt đầu từ đây. Vụ phóng được lên kế hoạch vào ngày 15 tháng 10 năm 1986, nhưng thảm họa Challenger đã đặt dấu chấm hết cho những kế hoạch này và không một tàu vũ trụ có thể tái sử dụng có người lái nào từ địa điểm này được đưa vào không gian. Tổ hợp phóng được duy trì ở trạng thái "nóng" cho đến ngày 20 tháng 2 năm 1987, sau đó nó được đóng băng phiến. Tiêu tốn rất nhiều tiền theo tiêu chuẩn của những năm 1980, ngày 1989-12-26, Lực lượng Không quân chính thức từ chối phóng "tàu con thoi" từ địa điểm Vandenberg.
Hình ảnh vệ tinh của Google Efhth: Khu phức hợp phóng được xây dựng cho tàu Con thoi
Sau khi từ bỏ việc sử dụng tổ hợp phóng SLC-6 để phóng "tàu con thoi", Không quân Mỹ đã quyết định đưa vệ tinh quân sự lên quỹ đạo địa cực bằng các phương tiện phóng thuộc họ Titan từ SLC-4W và SLC-4E (Tổ hợp phóng vũ trụ 4) các bãi phóng, nằm cách tổ hợp SLC-6 5 km về phía bắc. Cả hai địa điểm ban đầu được xây dựng để sử dụng tên lửa Atlas-Agena, nhưng sau đó được thiết kế lại để phóng phương tiện phóng Titan. Từ đây cho đến đầu năm 1991, 93 tên lửa Titan IIID, Titan 34D và Titan IV đã được phóng.
Ra mắt Titan IIID từ SLC-4E pad
Titan 34D và Titan IV là những lựa chọn phát triển tiếp theo cho các tàu sân bay Titan IIID Chuyến bay đầu tiên của Titan IIID diễn ra vào ngày 15 tháng 6 năm 1971. Hầu hết các phương tiện phóng loại này được sử dụng để phóng các phương tiện trinh sát lên quỹ đạo.
Vụ nổ xe phóng Titan 34D
Vào ngày 6 tháng 11 năm 1988, trong quá trình phóng Titan 34D với vệ tinh do thám KH-9, một vụ nổ cực mạnh đã xảy ra ngay tại bãi phóng. Các bệ phóng bị hư hại nghiêm trọng, trong khi trong bán kính vài trăm mét, mọi thứ đều ngập trong nhiên liệu tên lửa độc hại. Phải mất 16 tháng để khôi phục tổ hợp phóng và đưa nó vào hoạt động.
Hình ảnh vệ tinh của Google Efhth: bệ phóng SLC-4E và SLC-4W
Dòng dõi của tất cả các phương tiện phóng Titan quay trở lại với ICBM LGM-25C Titan. Vì các đặc tính hiệu suất của tên lửa không phù hợp với quân đội, Martin đã được trao một hợp đồng vào tháng 6 năm 1960 cho một tên lửa mới, được chỉ định là SM-68B Titan II. So với Titan I, ICBM mới, được cung cấp nhiên liệu với các thành phần chất đẩy và chất oxy hóa lâu dài, nặng hơn 50%. Nhưng ngay sau đó, tên lửa đẩy chất rắn "Minuteman" đã được sử dụng và các tên lửa chiến đấu vốn đã được chế tạo bắt đầu được thay đổi để đưa hàng vào quỹ đạo. Titan II trong phiên bản của chiếc xe ra mắt nhận được định danh là Titan 23G. Các tên lửa này chủ yếu phóng tàu vũ trụ quốc phòng lên quỹ đạo. Tuy nhiên, vẫn có những ngoại lệ: ví dụ, vào ngày 25 tháng 1 năm 1994, tàu thăm dò vũ trụ Clementine được phóng từ tổ hợp phóng SLC-4W để đi theo Mặt trăng và không gian sâu.
Titan 23G
Các phương tiện phóng của dòng Titan khác với các thiết bị phóng chiến đấu và động cơ được sửa đổi. Titan III, ngoài các giai đoạn chất lỏng chính, nhận được thêm các tên lửa đẩy rắn, giúp tăng trọng lượng của trọng tải. Khối lượng của tên lửa dao động từ 154.000 đến 943.000 kg, trọng tải từ 3.600 đến 17.600 kg.
Năm 2011, SpaceX bắt đầu công việc trang bị lại bãi phóng SLC-4W để phóng Falcon 9. Họ tên lửa hai tầng Falcon 9 với tải trọng đầu ra tối đa lên đến 22.800 kg với động cơ chạy bằng dầu hỏa và oxy lỏng được tạo ra. với mục đích giảm đáng kể chi phí đưa hàng hóa lên quỹ đạo. Đối với điều này, giai đoạn đầu tiên được thực hiện có thể tái sử dụng. Vì vậy, đến năm 2016, có thể giảm chi phí xuống còn 2.719 USD / kg, tức là ít hơn khoảng 5-6 lần so với thời điểm ra mắt xe phóng Titan. Vụ phóng đầu tiên của Falcon 9 từ lãnh thổ của "Dãy tên lửa phía Tây" diễn ra vào ngày 29 tháng 9 năm 2013, khi phương tiện phóng nâng vệ tinh đa chức năng CASSIOPE của Canada lên quỹ đạo hình elip địa cực.
Phóng tên lửa Falcon 9 với vệ tinh CASSIOPE
Phương tiện phóng Falcon Heavy, có khả năng phóng 63.800 kg vào quỹ đạo gần trái đất, sử dụng các giải pháp kỹ thuật được thực hiện trong Falcon 9. Với phương tiện phóng này, người Mỹ dự định sẽ thực hiện sứ mệnh lên sao Hỏa trong tương lai. Để khởi động Falcon Heavy, tổ hợp SLC-4E hiện đang được tân trang lại.
Đây là cách Falcon Heavy sẽ trông như thế nào trên bệ phóng
Sau một thời gian gián đoạn khá dài vào giữa những năm 90, các cơ sở phóng tại vị trí SLC-6 (Space Launch Complex 6.) đã được kích hoạt trở lại. Năm 1993, Bộ Quốc phòng đã ký hợp đồng với Lockheed Martin để chuyển đổi chiếc MX đã ngừng hoạt động. ICBM. Họ các phương tiện phóng hạng nhẹ, trong đó các giai đoạn đẩy của tên lửa đạn đạo được sử dụng toàn bộ hoặc một phần, được đặt tên là Athena. Tùy thuộc vào cách bố trí, khối lượng của trọng tải phóng vào không gian là 794 - 1896 kg.
Athena 1 ngay trước khi khởi chạy từ vị trí SLC-6
Lần đầu tiên "Athena" với trọng tải dưới dạng một vệ tinh liên lạc thu nhỏ Gemstar 1 đã được phóng ở California vào ngày 15 tháng 8 năm 1995. Nhưng do mất khả năng điều khiển nên tên lửa đã phải loại bỏ. Sau khi loại bỏ những thiếu sót đã được xác định, lần khởi động thành công thứ hai diễn ra vào ngày 22 tháng 8 năm 1997. Tổng cộng, 5 xe phóng Athena 1/2 đã được sử dụng để phóng vệ tinh hạng nhẹ, trong số 5 lần phóng thì có 3 xe thành công. Tuy nhiên, việc sử dụng một tổ hợp phóng trị giá vài tỷ USD để phóng tên lửa hạng nhẹ được coi là không hợp lý và ban lãnh đạo Tập đoàn Tên lửa Phương Tây vào ngày 1 tháng 9 năm 1999 đã cho Boeing thuê SLC-6.
Chiếc xe ra mắt Delta IV, mặc dù có tên gọi như vậy, nhưng có rất ít điểm tương đồng với những thiết kế ban đầu của gia đình Delta. Sự khác biệt chính là việc sử dụng hydro trong giai đoạn đầu của động cơ Rocketdine RS-68S thay vì dầu hỏa. Một tên lửa nặng 226400 kg có khả năng đưa một vật nặng 28790 kg lên quỹ đạo gần trái đất.
Khởi động Delta IV từ Tổ hợp phóng SLC-6
Ngày 27 tháng 6 năm 2006 LV Delta IV. bắt đầu từ lãnh thổ của căn cứ không quân Vandenberg, nó phóng một vệ tinh do thám vào quỹ đạo đã được tính toán trước. Tổng cộng, đã có sáu lần phóng Delta IV từ tổ hợp phóng SLC-6 ở California, lần cuối cùng diễn ra vào ngày 2/10/2016. Tất cả các vụ phóng đều được thực hiện vì lợi ích của quân đội. Tuy nhiên, tương lai của mẫu xe ra mắt Delta IV là không chắc chắn do chi phí sở hữu cao. Tại thị trường Mỹ, nó bị cạnh tranh nghiêm trọng bởi: Falcon 9 của SpaceX và Atlas V. do Lockheed Martin tạo ra.
Delta IV Heavy
Trên cơ sở của Delta IV, chiếc Delta IV Heavy nặng hơn được thiết kế với trọng lượng phóng là 733.000 kg. Tên lửa này sử dụng thêm hai tên lửa đẩy chất rắn GEM-60 có trọng lượng 33.638 kg mỗi tên lửa. Bộ tăng nhiên liệu rắn. làm việc 91 giây. tạo ra một lực đẩy tổng cộng 1750 kN. Vào ngày 20 tháng 1 năm 2011, vụ phóng đầu tiên của Delta IV Heavy từ Western Rocket Range đã diễn ra.
Hiện tại, các vụ phóng Atlas V đang được thực hiện từ tổ hợp phóng SLC-3 (Space Launch Complex 3) Tổ hợp này được xây dựng vào giữa những năm 60 để phóng Atlas-Agena và Tor-Agena.
Hình ảnh vệ tinh của bệ phóng Google Efhth: SLC-3
Xe phóng Atlas V được tạo ra như một phần của chương trình EELV (Xe phóng có thể sử dụng được). Một đặc điểm của Atlas V là sử dụng động cơ RD-180 của Nga trong giai đoạn đầu. làm việc trên dầu hỏa và oxy lỏng.
Bắt đầu Atlas V
Một tên lửa hai tầng hạng nặng có trọng lượng 334500 kg có thể phóng lên vũ trụ có tải trọng 9800-18810 kg. Từ căn cứ không quân Edwards, chiếc Atlas V đầu tiên được phóng vào ngày 9 tháng 3 năm 2008 và phóng vệ tinh trinh sát radar lên quỹ đạo đã được tính toán trước. Atlas V có thể được sử dụng cùng với hai giai đoạn trên của Centaur-3 giai đoạn đầu, có động cơ chạy bằng hydro và oxy lỏng.
Với sự trợ giúp của phương tiện phóng Atlas V, máy bay không người lái có thể tái sử dụng Kh-37V đã được phóng lên vũ trụ bốn lần từ Sân bay vũ trụ Vostochny tại Cape Canaveral ở Florida. Thiết bị, còn được gọi là OTV (Orbital Test Vehicle - Xe thử nghiệm quỹ đạo), được thiết kế cho thời gian lưu lại lâu trong quỹ đạo trái đất thấp.
Mặc dù dự án ITV ban đầu được khởi xướng bởi NASA, nhưng nó hiện thuộc thẩm quyền của Bộ Quốc phòng, và mọi chi tiết liên quan đến các sứ mệnh không gian đều được coi là thông tin "mật". Chuyến bay đầu tiên của Kh-37B kéo dài từ ngày 22 tháng 4 năm 2010 đến ngày 3 tháng 12 năm 2010. Mục tiêu chính thức của sứ mệnh là thử nghiệm hệ thống điều khiển từ xa và bảo vệ nhiệt, nhưng không cần thiết phải ở trong không gian trong 7 tháng.
Tính đến tháng 5 năm 2017, hai chiếc X-37B đã hoàn thành bốn nhiệm vụ trên quỹ đạo, trải qua tổng cộng 2.086 ngày trong không gian. X-37B trở thành tàu vũ trụ có thể tái sử dụng đầu tiên sử dụng đường băng của căn cứ không quân Vandenberg, được xây dựng lại vào giữa những năm 1980 cho Tàu con thoi để hạ cánh. Theo thông tin được công bố, Kh-37B bay với tốc độ 25M khi đi vào bầu khí quyển. Động cơ của nó chạy bằng hydrazine và nitrogen dioxide. Để bảo vệ khỏi nhiên liệu độc hại, các nhân viên bảo trì sau khi hạ cánh máy bay vũ trụ buộc phải làm việc trong những bộ quần áo cách nhiệt.
Nhìn chung, tầm quan trọng của căn cứ không quân Vandenberg đối với không gian quân sự Mỹ khó có thể được đánh giá quá cao. Chính từ các bãi phóng ở California, hầu hết các vệ tinh quân sự của Mỹ đã được phóng đi. Tất cả các tên lửa đạn đạo trên đất liền đều đã được thử nghiệm ở đây trước đây, và hiện các tên lửa đánh chặn của hệ thống phòng thủ chống tên lửa và tàu vũ trụ không người lái có thể tái sử dụng đang được thử nghiệm.
Hiện tại, tại các độ cao chỉ huy trong khu vực lân cận căn cứ không quân, có sáu trạm kiểm soát và đo lường, từ đó, với sự hỗ trợ của radar và các phương tiện quang học, các vụ phóng tên lửa đang được hộ tống. Việc đo quỹ đạo và thu nhận thông tin đo xa cũng được thực hiện bằng phương tiện kỹ thuật của điểm đo thuộc căn cứ hải quân Ventura County, cách 150 km về phía nam.
Căn cứ Hải quân Hoa Kỳ Quận Ventura được thành lập vào năm 2000 thông qua sự hợp nhất của Căn cứ Hàng không Hải quân Mugu và Trung tâm Xây dựng và Kỹ thuật Hải quân Port Hueneme. Tại Point Mugu, bộ chỉ huy căn cứ có hai đường băng nhựa dài 3384 và 1677 mét, diện tích biển 93.000 km². Cơ sở Point Mugu được thành lập trong Thế chiến II với vai trò là trung tâm huấn luyện pháo phòng không của Hải quân Hoa Kỳ. Vào cuối những năm 40, các cuộc thử nghiệm tên lửa bắt đầu trên bờ biển California. Chính tại đây, việc phát triển và thử nghiệm điều khiển của hầu hết các loại tên lửa phòng không, hàng không, chống hạm và tên lửa đạn đạo mà Hải quân sử dụng đã được thực hiện. Dọc theo dải ven biển, có một số khu vực được đổ bê tông đã chuẩn bị sẵn sàng, từ đó các tên lửa thuộc nhiều lớp khác nhau và các mục tiêu không người lái điều khiển bằng sóng vô tuyến đã được phóng trong quá khứ.
Kể từ năm 1998, Point Mugu là nơi đóng quân của các máy bay AWACS dựa trên tàu sân bay E-2S của các tàu sân bay thuộc Hạm đội Thái Bình Dương của Hoa Kỳ. Sân bay này cũng là nơi đặt các máy bay của phi đội thử nghiệm đặc biệt số 30 để hỗ trợ và điều khiển việc huấn luyện và phóng thử tên lửa. Cho đến năm 2009, phi đội có các máy bay chiến đấu F-14 Tomcat và F / A-18 Hornet. Năm 2009, các máy bay này được thay thế bằng máy bay chống ngầm S-3 Viking, loại máy bay này phù hợp hơn để giám sát các khu vực phóng tên lửa. Vào năm 2016, chiếc Viking cuối cùng đã nghỉ hưu, và chiếc C-130 Hercules và P-3 Orion được sửa đổi đặc biệt vẫn nằm trong phi đội 30.
Bảng quảng cáo NP-3D
Đặc biệt quan tâm là radar NP-3D Billboard và máy bay điều khiển trực quan. Máy bay này, được thiết kế để thu thập dữ liệu điều khiển khách quan trong quá trình thử nghiệm vũ khí tên lửa, có radar nhìn từ bên hông và các thiết bị quang điện tử khác nhau, cùng camera độ phân giải cao để ghi hình và quay video các đối tượng thử nghiệm.
Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: máy bay "Hunter", "Kfir" và L-39 tại sân bay Point Mugu
Để tăng tính chân thực của các cuộc tập trận và sát với tình huống thực chiến nhất có thể, các máy bay chiến đấu do nước ngoài sản xuất thuộc công ty tư nhân Airborne Tactical Advantage Company (ATAS) đã tham gia. Công ty cũng có thiết bị gây nhiễu và thiết bị mô phỏng tên lửa chống hạm (chi tiết tại đây: Công ty Airborne Tactical Advantage Company của Mỹ). ATAS là một trong số các công ty hàng không tư nhân của Hoa Kỳ ký hợp đồng với Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ để huấn luyện chiến đấu (xem chi tiết tại đây: Các công ty máy bay tư nhân Hoa Kỳ).
Như bạn đã biết, Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ là một nhánh riêng của quân đội. Bộ chỉ huy USMC độc lập quyết định trang bị và vũ khí trang bị cho các đơn vị của mình. Ngoài ra, ILC của Mỹ có hàng không riêng, được thiết kế chủ yếu để hỗ trợ hỏa lực cho cuộc đổ bộ. Căn cứ Không quân Hồ Trung Hoa và bãi chứng minh nằm trong vùng lân cận của nó đã trở thành trung tâm thử nghiệm tương tự cho hàng không của Thủy quân lục chiến như Căn cứ Không quân Edwards cho Không quân. Hồ Trung Hoa nằm ở phía tây của sa mạc Mojave, cách Los Angeles khoảng 240 km về phía bắc. Khu vực 51.000 km² xung quanh căn cứ không quân, chiếm khoảng 12% tổng diện tích của California, không giới hạn cho máy bay dân dụng và được chia sẻ với Căn cứ Không quân Edwards và Trung tâm Thử nghiệm Quân đội Fort Irvine. Sân bay có ba đường băng thủ đô với chiều dài 3.046, 2.747 và 2.348 mét.
Tên của căn cứ không quân, có nghĩa đen là "Hồ Trung Quốc", gắn liền với sự kiện vào thế kỷ 19 các công nhân Trung Quốc đã khai thác một cây bìm bịp dưới lòng hồ khô cạn ở khu vực này. Giống như hầu hết các căn cứ quân sự khác, China Lake nổi lên trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Trong thời kỳ hậu chiến, lãnh thổ của một căn cứ không quân hẻo lánh được sử dụng để thử nghiệm nhiều loại vũ khí máy bay khác nhau. Chính tại đây, kể từ năm 1950, tên lửa máy bay cận chiến AIM-9 Sidewinder đã được thử nghiệm. Tên lửa không đối không đầu tiên được thử nghiệm tại Hồ Trung Hoa là AAM-N-5 Meteor với đầu dò radar bán chủ động.
UR AAM-N-5 dưới cánh của A-26 Invader
Theo dữ liệu thiết kế, một tên lửa khổng lồ nặng 260 kg, có đuôi hình chữ thập rộng, được cho là đạt tốc độ tối đa 3M và có tầm phóng lên tới 40 km. Tên lửa có hệ thống đẩy hai giai đoạn, không đặc trưng để sử dụng trong hàng không. Giai đoạn đầu tiên là nhiên liệu rắn, và giai đoạn thứ hai là chất lỏng. Các cuộc thử nghiệm ở khu vực Hồ Trung Hoa bắt đầu vào tháng 7 năm 1948, với tên lửa vòng kín ở chế độ ném được phóng từ máy bay ném bom piston hai động cơ A-26 Invader. Bắt đầu từ năm 1951, các vụ phóng thử được tiến hành từ máy bay chiến đấu chạy đêm trong mọi thời tiết trên boong Douglas F3D Skyknight, và 15 tên lửa được phóng từ bệ phóng mặt đất. Công việc phát triển AAM-N-5 tiếp tục cho đến năm 1953. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, rõ ràng tên lửa đã quá phức tạp và quá nặng. Vì đã nhận được nhiều mẫu hứa hẹn hơn để thử nghiệm, nên dự án đã bị đóng cửa.
Năm 1958, China Lake bắt đầu thử nghiệm tên lửa phòng không vệ tinh Nots-EV-1 Pilot, loại tên lửa này đang được phát triển để trang bị cho các máy bay đánh chặn trên tàu sân bay của Hải quân.
Tên lửa thí điểm Nots-EV-1 treo dưới F-6A Skyray
Tên lửa nặng 900 kg được phóng thử từ máy bay đánh chặn siêu thanh Douglas F-6A Skyray với một cánh delta. Tổng cộng, 10 lần thử phóng tên lửa đã được thực hiện, nhưng tất cả đều không thành công vì nhiều lý do khác nhau và kinh phí của chương trình bị cắt giảm.
Máy bay chiến đấu trên tàu sân bay F / A-18 với CR SLAM-ER dưới máy bay bên phải
Tổng cộng, hai chục máy bay và tên lửa phóng từ các cơ sở trên mặt đất đã được thử nghiệm ở Hồ Trung Hoa, các bệ phóng tên lửa, súng phóng lựu bộ binh, thiết bị gây nhiễu radar và tầm nhiệt cũng như chất nổ mới đã được thử nghiệm tại đây. Trong số các ví dụ hiện đại nhất, có thể kể đến các phiên bản mới nhất của tên lửa hành trình Tomahawk và SLAM-ER. Hiện tại, việc chế tạo CD Tomahawk có khả năng bắn trúng mục tiêu đang di chuyển đang được tiến hành. Tên lửa hàng không chiến thuật KR SLAM-ER với tầm phóng 270 km hiện được coi là tên lửa chính xác nhất của Hải quân Mỹ, được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất.
Trên lãnh thổ của căn cứ không quân Hồ Trung Hoa có: phòng thí nghiệm đạn dược hải quân, các xưởng lắp ráp và thử nghiệm trước đạn dược lần cuối và đơn vị thử nghiệm của Phòng thí nghiệm quốc gia về thiết bị cứu hộ hàng không. Trong một khu phức hợp được xây dựng đặc biệt, cách các cơ sở chính của căn cứ một khoảng cách đáng kể, đạn dược lỗi thời đang được xử lý. Hơn 4.000 quân nhân và 1.700 chuyên gia dân sự đang phục vụ tại Hồ Trung Hoa. Trên cơ sở thường trực, ba chục máy bay chiến đấu trên tàu sân bay được triển khai tại căn cứ không quân: F / A-18C / D Hornet, F / A-18E / F Super Hornet, EA-18G Growler và AV-8B Harrier II và trực thăng UH-1Y Venom, AH- 1W Super Cobra và AH-1Z Viper thuộc Phi đội thử nghiệm thứ 9 và 31.
Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: "Phantoms", được chụp tại một sân tập ở khu vực lân cận căn cứ không quân Hồ Trung Hoa
Để thử nghiệm các loại đạn dược hàng không mới và thực hành chiến đấu trong khu vực lân cận căn cứ không quân, có một bãi tập rộng rãi, nơi các mẫu thiết bị quân sự đã ngừng hoạt động, mô hình hệ thống phòng không Liên Xô và radar được lắp đặt làm mục tiêu. Trên thực địa, bắt chước sân bay của đối phương, máy bay chiến đấu Mỹ ngừng hoạt động được "xử lý" bằng cách bắn.
Cách căn cứ không quân China Lake không xa, giữa những ngọn núi là trung tâm huấn luyện và thử nghiệm của Lực lượng Mặt đất Fort Irwin. Căn cứ, được đặt theo tên của thành viên Chiến tranh thế giới thứ nhất, Thiếu tướng George Leroy Irwin, được thành lập theo lệnh của Tổng thống Roosevelt vào năm 1940. Trên lãnh thổ rộng 3000 km² trong thời chiến, việc chuẩn bị tính toán của các khẩu đội phòng không đã được thực hiện. Sau khi chiến tranh kết thúc, căn cứ đã ngừng hoạt động, nhưng vào năm 1951, quân đội đã quay trở lại đây một lần nữa. Pháo đài Irvine được sử dụng làm nơi huấn luyện cho các nhân viên thiết giáp được gửi đến Triều Tiên. Trong Chiến tranh Việt Nam, các kỹ sư quân sự và các đơn vị pháo binh đã được đào tạo tại đây. Vào đầu những năm 70, căn cứ được chuyển giao cho Vệ binh Quốc gia xử lý, nhưng đến năm 1979, việc thành lập Trung tâm Huấn luyện Quốc gia và một bãi tập với diện tích 2.600 km² đã được công bố. Sự xa xôi với các khu định cư và sự hiện diện của các khu vực địa hình bằng phẳng rộng lớn đã khiến khu vực này trở thành địa điểm lý tưởng để tổ chức các cuộc tập trận quy mô lớn và bắn pháo tầm xa.
Chính tại Fort Irvine, những chiếc xe tăng sản xuất đầu tiên M1 Abrams và BMP M2 Bradley đã đến để phát triển ban đầu và thử nghiệm quân sự. Nhiều đơn vị bộ binh cơ giới và thiết giáp của Mỹ trên cơ sở luân phiên đã mài dũa các chiến thuật chiến đấu tấn công và phòng thủ ở đây. Trong những năm 1980, các lực lượng vũ trang Hoa Kỳ tỏ ra rất quan tâm đến việc nghiên cứu các thiết bị quân sự của Liên Xô, các phương pháp và kỹ thuật chiến thuật để sử dụng nó, và huấn luyện các đơn vị mặt đất của họ chống lại kẻ thù bằng cách sử dụng các sách hướng dẫn chiến đấu và chiến thuật chiến đấu của Liên Xô. Vì mục tiêu này, một đơn vị đặc biệt, còn được gọi là Trung đoàn Súng trường Cơ giới Cận vệ 32, đã được thành lập tại Trung tâm Huấn luyện Quốc gia của Quân đội Hoa Kỳ theo chương trình OPFOR (Lực lượng đối lập).
Ban đầu, đơn vị này được trang bị các mẫu thiết bị quân sự do Liên Xô sản xuất: T-55, T-62, T-72, BMP-1, BRDM-2, MT-LB, xe quân sự. Về cơ bản, trong quá trình bắt chước các xe bọc thép của Liên Xô trong các cuộc tập trận, các xe tăng Sheridan được ngụy trang kỹ lưỡng và các tàu sân bay bọc thép M113 đã được sử dụng. Các nhân viên của "trung đoàn súng trường cơ giới" có quân phục Liên Xô (chi tiết hơn ở đây: "Của chúng tôi giữa những người lạ").
Sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, Hiệp ước Warszawa bị giải thể và Liên Xô sụp đổ, nhiều loại thiết bị quân sự do Liên Xô sản xuất đã có sẵn. Tuy nhiên, tại Fort Irvine trong cuộc tập trận, nó đã được sử dụng ở một mức độ hạn chế, do những khó khăn trong vận hành và bảo trì. Trong những năm 90, hầu hết các xe tăng hạng nhẹ Sheridan đã ngừng hoạt động, và M2 Bradley BMP bắt đầu trở thành đại diện cho trang bị của kẻ thù tiềm tàng.
Sau sự kiện ngày 11 tháng 9 năm 2001, trọng tâm chính của Trung tâm Huấn luyện Quốc gia của Quân đội Hoa Kỳ là đào tạo các quân nhân được gửi đến Afghanistan và Iraq.
Một trong những đặc điểm nổi bật của căn cứ là sự hiện diện của 12 "làng" giả ở vùng lân cận, được sử dụng để chuẩn bị cho quân đội cho các hoạt động trong khu vực đô thị. Trong quá trình xây dựng các khu định cư hư cấu, các ngôi làng hoặc khối thành phố thực đã được bắt chước. Trong cuộc diễn tập, các tình huống liên quan đến sử dụng thiết bị nổ ngẫu hứng, tấn công các đoàn xe vận tải, dọn sạch khu vực và các tình huống khác có thể phát sinh trong quá trình "hoạt động chống khủng bố" được thực hành.
Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: một ngôi làng giả cách căn cứ Fort Irvine 15 km về phía đông bắc
Để tăng thêm độ tin cậy, cuộc tập trận có các diễn viên đóng vai các quan chức chính quyền địa phương, cảnh sát và quân đội, dân làng, người bán hàng rong và quân nổi dậy. Ngôi làng lớn nhất, nơi nhân sự của cả lữ đoàn có thể làm việc cùng lúc, bao gồm 585 tòa nhà.
Cách Trung tâm Huấn luyện Quốc gia của Quân đội Mỹ 10 km về phía Tây, trong vùng lãnh thổ do quân đội kiểm soát, có tổ hợp viễn thông GDSCC (tiếng Anh là Goldstone Deep Space Communications complex). Nó được đặt theo tên của thị trấn ma Goldstone, bị bỏ hoang sau khi kết thúc cơn sốt tìm vàng. Việc xây dựng tổ hợp này bắt đầu vào buổi bình minh của kỷ nguyên không gian vào năm 1958, và ban đầu được thiết kế để liên lạc với các vệ tinh quốc phòng.
Giờ đây, có thể quan sát sáu ăng-ten hình parabol có đường kính từ 34 đến 70 mét và các tòa nhà có máy thu vô tuyến có độ nhạy cao. Theo thông tin chính thức, vật thể thuộc sở hữu của NASA, nhằm mục đích liên lạc với tàu vũ trụ. Giữa các phiên, ăng ten Goldstone được sử dụng làm kính viễn vọng vô tuyến để nghiên cứu thiên văn như quan sát các chuẩn tinh và các nguồn phát xạ vô tuyến vũ trụ khác, lập bản đồ radar của mặt trăng và theo dõi các sao chổi và tiểu hành tinh.
