Ngày nay làng Sagopshi (trước đây gọi là Sagopshin) là một khu định cư khá lớn trên lãnh thổ của quận Malgobek của Ingushetia. Dân số của làng là hơn 11 nghìn người. Cuộc sống ở đây vẫn tương đối yên bình ngay cả trong giai đoạn tích cực của hai cuộc chiến tranh Chechnya diễn ra trên lãnh thổ của nước cộng hòa láng giềng.
Nhưng nó không phải luôn luôn như vậy. Vào mùa thu năm 1942, tại khu vực Sagopshin, Malgobek, các làng Verkhniy và Nizhniy Kurp, cũng như các khu định cư gần nhất, các trận chiến ác liệt đã nổ ra. Tại đây, trong khuôn khổ chiến dịch phòng thủ Mozdoko-Malgobek, quân đội Liên Xô đã chặn đứng bước tiến của quân Đức, trong đó có sư đoàn cơ giới số 5 tinh nhuệ SS Viking, chặn đường dẫn tới dầu mỏ Caucasian của kẻ thù.
Chiến dịch hè thu của Wehrmacht trên Mặt trận phía Đông năm 1942 đã thực hiện một cuộc tấn công tích cực của quân Đức trên sườn phía Nam của mặt trận Xô-Đức. Ý tưởng chính của chiến dịch, có mật danh "Blau", là cuộc tấn công của tập đoàn quân xe tăng 6 và 4 vào Stalingrad, tiếp cận sông Volga, cũng như cuộc tấn công vào Rostov-on-Don với một cuộc tổng tấn công xa hơn. của quân Đức ở Kavkaz. Sau khi quân Đức chiếm đóng Rostov-on-Don, Hitler coi như kế hoạch của Chiến dịch Blau đã đạt được, và vào ngày 23 tháng 7 năm 1942, một chỉ thị mới số 45 được ban hành để tiếp tục hoạt động vốn đã mới, có mật danh là Braunschweig.
Theo kế hoạch mới, Cụm tập đoàn quân "A" của các lực lượng thuộc Tập đoàn quân Ruoff (Tập đoàn quân 17 và Tập đoàn quân 3 Romania) được giao nhiệm vụ tấn công qua Tây Kavkaz và xa hơn dọc theo bờ Biển Đen để tiếp cận khu vực Batumi và trữ lượng dầu có sẵn ở đây để tiếp quản toàn bộ khu vực này. Lực lượng của các tập đoàn quân xe tăng số 1 và số 4 được giao nhiệm vụ đánh chiếm các vùng dầu mỏ Maikop và Grozny, cũng như các đèo Trung tâm Kavkaz, tiến về phía Baku và Tbilisi. Tập đoàn quân B với các lực lượng của tập đoàn quân 6 đánh chiếm Stalingrad, chiếm cứ điểm phòng ngự trên phần còn lại của mặt trận trên tuyến Don. Quyết định đánh chiếm Astrakhan được đưa ra sau khi chiếm được Stalingrad.
Các đơn vị Đức tấn công Stalingrad
Cuộc tấn công của Wehrmacht với cuộc tiến công đến Kavkaz theo đuổi một mục tiêu chiến lược quan trọng - lấy dầu địa phương. Không ngạc nhiên khi họ nói rằng dầu là máu của chiến tranh. Nếu không có nó, máy bay sẽ không cất cánh lên trời và xe tăng sẽ không bò trên mặt đất. Nước Đức trong suốt Chiến tranh thế giới thứ hai đã gặp vấn đề với việc cung cấp nhiên liệu hydrocacbon. Đồng thời, năm 1940, Liên Xô sản xuất 33 triệu tấn dầu, trong đó khoảng 22, 3 triệu tấn được sản xuất ở Azerbaijan (Aznefedobycha) - 73, 63%, hơn 2,2 triệu tấn được sản xuất ở Grozny vùng (Grozneft), cùng với Dagneft, họ cung cấp thêm 7,5% sản lượng vàng đen. Sự đầu hàng của những khu vực này cho người Đức có thể là một đòn giáng mạnh vào Liên Xô. Một nhiệm vụ khác, nhưng đã là nhiệm vụ thứ yếu của Wehrmacht, là loại bỏ kênh cung cấp thiết bị quân sự và hàng công nghiệp từ Iran cho Liên Xô trong khuôn khổ chương trình Cho thuê.
Hiện thực hóa kế hoạch của mình trên thực tế, quân Đức đã vượt sông Terek vào ngày 2 tháng 9, thọc sâu vào hệ thống phòng thủ của Liên Xô. Một trận chiến phòng thủ ác liệt đã diễn ra trong khu vực Malgobek và các ngôi làng nằm ngay gần nó, đã chặn đường cho quân Đức đến Thung lũng Alkhanchurt, nơi mà dầu mỏ Grozny đã trở thành hòn đá tảng. Một trong những điểm để tấn công, bộ chỉ huy Đức đã chọn khu vực xung quanh làng Sagopshin ở phía nam Malgobek.
Nó ở gần Sagopshin, ở lối vào Thung lũng Alkhanchurt, là một trong những trận đánh xe tăng sắp tới lớn nhất của toàn bộ chiến dịch hè thu năm 1942 trên mặt trận Xô-Đức. Có tới 120 xe tăng và pháo tự hành đã tham gia vào các trận chiến của cả hai bên. Về phía Liên Xô, Lữ đoàn xe tăng 52 do Thiếu tá Vladimir Ivanovich Filippov chỉ huy (1942-10-29 - Trung tá) đã tham chiến, còn phía Đức là các đơn vị thuộc Sư đoàn 5 tinh nhuệ. Sư đoàn SS Viking cơ giới. Trận chiến diễn ra gần Sagopshin giờ đây được gọi là "Caucasian Prokhorovka", tự nhiên, tạo ra các khoản phụ cấp cho số lượng và sức mạnh của các đơn vị và đội hình tham gia vào các trận chiến.
Gần Sagopshin, Sư đoàn cơ giới số 5 SS Viking đã triển khai một nhóm lực lượng lớn: các trung đoàn cơ giới Westland và Nordland, tiểu đoàn xe tăng Viking, các bộ phận của tiểu đoàn chống tăng tự hành và toàn bộ pháo binh. Mặc dù sư đoàn đã bị tổn thất trong các trận chiến trước đó và trải qua nạn đói đạn pháo, nhưng số tiền hiện có cả về xe tăng và bộ binh vẫn còn đáng kể. Tiểu đoàn xe tăng Viking có 48 xe chiến đấu, chủ yếu là xe tăng hạng trung Pz III với pháo 50 mm nòng dài (34 xe), cũng như 9 xe tăng Pz IV và 5 xe tăng hạng nhẹ Pz II. Ngoài ra, quân Đức có ở đây ít nhất một tá pháo tự hành từ tiểu đoàn chống tăng Viking SS, rất có thể, đây là một số mẫu pháo tự hành Marder, được quân Đức sử dụng tích cực trong các trận đánh chiếm Stalingrad. và Caucasus vào mùa hè và mùa thu năm 1942. Điều này được chứng minh qua hồi ký của lính tăng Đức Tike Wilhelm, người đã mô tả chúng như những khẩu pháo trên các toa tàu tự hành. Số lượng xe tăng và súng chống tăng của Đức được trích từ bài báo của Stanislav Chernikov “Trận chiến xe tăng tại Sagopshin. Caucasian Prokhorovka”.
Về phía Liên Xô, Lữ đoàn xe tăng 52 của Thiếu tá Filippov là đội hình cơ động duy nhất trên hướng này. Nhiều khả năng vào thời điểm đó nó có không quá 40-50 xe tăng đang di chuyển. Ngoài các xe tăng của lữ đoàn 52, từ phía Liên Xô, một tiểu đoàn bộ binh cơ giới và trung đoàn chống tăng 863 của Thiếu tá F. Dolinsky đã tham gia trận đánh vào ngày 28 tháng 9. Có lợi cho phía Liên Xô là các vị trí phòng thủ thuận lợi, điều kiện địa hình thuận lợi, được bổ sung bằng các hành động tài tình của các cấp chỉ huy. Trong cùng lĩnh vực này, Lữ đoàn Súng trường Cận vệ 57, trước đó đã phải hứng chịu các cuộc tấn công lớn, đã tự vệ. Ngày 26 tháng 9, quân Đức đột phá các vị trí của nó, và trong trận chiến ngày 28 tháng 9, bộ binh của lữ đoàn, trong một đợt tấn công dồn dập của xe tăng địch, một phần rút lui, một phần bỏ chạy, không cung cấp cho đối phương sự kháng cự thích đáng.
Lữ đoàn xe tăng 52 là một phần của đội hình quân sự, quá trình thành lập nó bắt đầu vào ngày 21 tháng 12 năm 1941 tại Tbilisi. Nhân sự cho cô là các quân nhân và sĩ quan của trung đoàn xe tăng dự bị 21, lữ đoàn súng trường dự bị 28, trường hàng không chiến đấu 21 và trung đoàn vận tải dự bị 18. Từ ngày 22 tháng 12 năm 1941 đến ngày 3 tháng 8 năm 1942, lữ đoàn đã nghiên cứu các phương tiện chiến đấu phức tạp, tập hợp các khẩu đội, trung đội, đại đội, tiểu đoàn và toàn lữ đoàn. Vào thời điểm được đưa ra mặt trận ngày 8 tháng 8 năm 1942, lữ đoàn đã được trang bị đầy đủ vũ khí, trang bị. Vào ngày 11 tháng 5, nó bao gồm 10 xe tăng hạng nặng KV-1, 20 xe tăng hạng trung T-34 và 16 xe tăng hạng nhẹ T-60, quân số là 1103 người.
Vào cuối tháng 9 - đầu tháng 10 năm 1942, thành phần quân trang của lữ đoàn đã rất linh động, ví dụ, theo số liệu ngày 1 tháng 10 năm 1942 (hai ngày sau trận chiến), lữ đoàn có 3 KV-1 hạng nặng. xe tăng, 3 xe tăng hạng trung - T -34, 8 xe tăng hạng nhẹ - T-60, 9 chiếc của Mỹ - M3L và 10 chiếc MK-3 của Anh, cũng bao gồm hai chiếc T-3 bị bắt, với khả năng cao, đã trở thành chiến tích của trận chiến gần Sagopshin. Ngoài ra, những con số này cho thấy tổn thất của lữ đoàn trong các trận chiến tháng 8 đến tháng 9 năm 1942 đã được bổ sung thông qua việc cung cấp các thiết bị Lend-Lease: xe tăng Mỹ M3 Stuart (M3l) và Mk III Valentine của Anh (MK-3). Đồng thời, phía Liên Xô báo cáo kết quả trận đánh ngày 28 tháng 9 về việc tổn thất 10 xe tăng - 5 chiếc bị bắn cháy và 5 chiếc bị hạ gục.
Filippov và Dolinsky cùng nhau xây dựng kế hoạch cho trận chiến trong tương lai. Họ quyết định tự vệ trong một khu vực hẹp giữa dãy núi Sunzhensky và Tersky. Ba tuyến phòng thủ chống tăng (PTOP) đã được tạo ra ở đây, mỗi tuyến bao gồm một trận địa phục kích xe tăng, pháo chống tăng ở hai bên sườn và các xạ thủ máy. Tuyến phòng thủ đầu tiên, gồm 3 mũi phục kích như vậy, được thiết kế để đập tan lực lượng xung kích chủ lực của quân Đức, phân tán lực lượng và gây thiệt hại tối đa cho đối phương. Trên tuyến này được đặt các xe tăng M3l và "ba mươi bốn", trên tuyến thứ hai của các PTOP là tất cả các xe tăng KV và pháo 76 ly có sẵn. Phần lớn tuyến thứ ba là cần thiết để đánh bại những lực lượng Đức có thể phá vỡ các tuyến phòng thủ đầu tiên. Các chỉ huy Liên Xô đã có thể chuẩn bị một cái bẫy thực sự từ một hệ thống phòng thủ được trang bị sẵn theo hướng tấn công của kẻ thù. Vào ngày 28 tháng 9, các đơn vị tiến công của Đức rơi vào một cái bẫy giăng sẵn cho họ, sa lầy vào sự phòng thủ của súng chống tăng Liên Xô, và mọi thứ diễn ra trong nhiều giờ chiến đấu sau đó đã đi vào lịch sử như một trận đánh xe tăng trong Trận Malgobek, và nhà nghiên cứu hiện đại T. Matiev gọi vụ việc là "Caucasian Prokhorovka".
Sáng ngày 26 tháng 9, Tư lệnh Sư đoàn cơ giới số 5 SS "Viking" nhận được bức điện từ Tư lệnh Tập đoàn quân tăng thiết giáp 1, trong đó đặt ra nhiệm vụ trong ngày: "". Ngày 26 tháng 9, quân phát xít Đức không tiếp cận được Sagopshin, nhưng chúng không từ bỏ ý định đột phá, hơn nữa chúng còn thực sự tiến về hướng này, đẩy bộ binh của Sư đoàn 57 GSBR.
Vào đêm ngày 28 tháng 9, nhóm chiến đấu của người Viking trên một cánh đồng ngô rộng lớn, sẵn sàng tiếp tục tấn công theo hướng Sagopshin vào lúc bình minh. Xe tăng và pháo tự hành trên các toa tàu bảo vệ vòng ngoài, trong khi pháo binh Nga bắn hỏa lực quấy rối vào chúng. Trung đoàn cơ giới Westland, vốn đến gần xe tăng hơn, bắt đầu chịu những tổn thất đầu tiên. Tuy nhiên, thiệt hại do hỏa lực pháo binh gây ra nhiều hơn về mặt tinh thần. Ngay cả trong các báo cáo của Liên Xô cũng ghi nhận rằng vào rạng sáng ngày 28 tháng 9, kẻ thù "với lực lượng 120 xe tăng được hỗ trợ bởi pháo máy và hỏa lực pháo và súng cối mạnh mẽ, đã mở một cuộc tấn công từ khu vực Ozerny theo hai cột, ba mũi." Đồng thời, số lượng xe tăng Đức trong tài liệu đã được phóng đại, vào ngày đó quân Đức có thể sử dụng đồng thời không quá 50-60 xe tăng và pháo tự hành.
Xe tăng KV-1 và T-34 của lữ đoàn xe tăng 52
Kế hoạch tấn công của quân Đức quy định: Đại đội 1 của tiểu đoàn xe tăng Viking với lực lượng chủ lực của trung đoàn Westland tấn công Sagopshin từ phía trước. Đại đội 2 của tiểu đoàn xe tăng Viking vượt qua Sagopshin từ phía bắc và tiến vào đường Sagopshin-Nizhnie Achaluki, chặn nó và tùy theo tình hình, tấn công Sagopshin từ phía sau. Quyết định về thời điểm tấn công do chỉ huy tiểu đoàn xe tăng Viking đưa ra. Tính toán của ông là tận dụng tối đa sương mù buổi sáng, điều này được cho là loại trừ ưu thế của xe tăng T-34 và KV trong tầm bắn hiệu quả, vì xe tăng Pz III và Pz IV của Đức khá dễ bị tổn thương về mặt này.
Trước khi sương mù tan đi, quân Đức đã tiến sâu hơn vào các tuyến phòng thủ của các đơn vị Liên Xô, vượt qua các vị trí đầu tiên. Tuy nhiên, ngay khi lớp sương mù phòng thủ được dỡ bỏ, hỏa lực chết chóc trút xuống kẻ thù từ mọi hướng. Các xe tăng bị pháo và súng cối bắn trúng từ khoảng cách dưới 700 mét, và hỏa lực súng trường và súng máy ép bộ binh cơ giới xuống đất, cắt đứt khỏi trang bị quân sự. Người Đức lưu ý rằng pháo binh của đối phương đã bắn vào họ từ tầm cao từ Malgobek. Cuộc tấn công trực diện của các tiểu đoàn của trung đoàn Westland vào Sagopshin không dẫn đến được gì, bộ binh nằm xuống và đại đội trưởng, Hauptsturmführer Willer, gần như bị giết ngay lập tức (tương ứng với Hauptmann / đại úy trong Wehrmacht).
Không nhận thấy rằng bộ binh đã bị che chắn bởi hỏa lực và rút lui, xe tăng Đức cố gắng tiếp tục cuộc tấn công, tiến sát vào các vị trí của Liên Xô. Đồng thời, ở tuyến đầu tiên, họ đã mất sáu xe tăng. Xe tăng của chỉ huy tiểu đoàn xe tăng Viking, Sturmbannführer (Thiếu tá) Mühlenkamp, cũng bị phá hủy. Sau đó, khi mô tả trận chiến này, ông lưu ý rằng mặt trời xuyên qua các đám mây sớm hơn dự kiến, vào khoảng 7 giờ sáng, sau đó sương mù ngay lập tức tan biến. Sau đó anh ta phát hiện ra rằng họ đã ở giữa các vị trí phòng thủ dã chiến của địch, trong chiến hào và cứ điểm của anh ta. Ở cách anh ta 800 mét, anh ta nhìn thấy xe tăng Liên Xô, mà anh ta xác định là T-34. Theo hồi ức của Mühlenkamp, cả xe tăng và pháo binh đều bắn vào họ. Khá nhanh chóng, xe tăng của tiểu đoàn trưởng bị hạ gục, quả đạn đầu tiên trúng đuôi xe tăng phía sau tháp pháo, động cơ bốc cháy. Cú tông thứ hai vào cửa sập phía trước, tài xế bị thương. Cú đánh thứ ba là vào tòa tháp bên phải từ phía sau. Một chiếc hầm nặng hai trăm kg rơi vào khoang chiến đấu, chặt đứt bàn tay của nhân viên điện đài, người lúc đó đang bắn từ súng máy. Mühlenkamp đã cố gắng sống sót trong trận chiến này, anh ta rời chiếc xe tăng vốn đã bốc cháy qua cửa sập phía dưới và giúp người lái xe bị thương nặng và nhân viên điều hành vô tuyến điện ra ngoài. Ngay gần chiếc xe chiến đấu bị bỏ rơi, một xạ thủ của tổ lái Mühlenkamp đã bị trọng thương do bắn súng máy từ một chiếc xe tăng Liên Xô chạy cách họ 100 mét, trong xe tăng của chỉ huy này luôn là sĩ quan liên lạc của tiểu đoàn - Untersturmführer (trung úy) Kentrop. Sau đó, Mühlenkamp đã hai lần chuyển sang các xe tăng khác để thiết lập quyền kiểm soát tiểu đoàn, nhưng các xe tăng bị đánh hai lần, lần đầu vào lúc 9 giờ sáng, lần thứ hai vào lúc 15 giờ chiều.
Xe tăng Pz III của Sư đoàn cơ giới số 5 SS "Viking" và các kíp xe tăng nghỉ ngơi
Xung quanh trận chiến xe tăng sắp tới bùng lên, trong đó tất cả các xe bọc thép của sư đoàn Viking đều sa lầy. Trong trận chiến này, quân Đức bị tổn thất nghiêm trọng. Lính xe tăng của lữ đoàn 52 và pháo binh của trung đoàn chống tăng 863 đã hạ gục được xe tăng của chỉ huy các đại đội 1 và 3 của Đức là Hauptsturmführer Schnabel và Hauptsturmführer Darges. Cũng trong trận chiến, pháo tự hành của chỉ huy đại đội 3 thuộc tiểu đoàn chống tăng 5, Hauptsturmführer Jock bị phá hủy, người này bị mảnh đạn bắn trọng thương vào vai. Tất cả những điều này khiến quân Đức khó kiểm soát trận chiến, giảm khả năng tổ chức cuộc tấn công. Rất nhanh chóng, pháo binh và "Katyushas" gia nhập đội xe tăng và chống tăng Liên Xô, các khẩu đội đã chiếm giữ các vị trí ở Sagopshin và Malgobek, và các máy bay cường kích của Liên Xô xuất hiện trên chiến trường.
Chính quân Đức sau đó cũng tuyên bố rằng tiểu đoàn xe tăng của họ đã bị bắn trúng hơn 80 xe tăng địch, nhưng giờ họ đã phóng đại số lượng xe tăng của Liên Xô. Mặc dù vậy, các hành động chung của lính tăng, lính pháo binh và hàng không Liên Xô đã gây ấn tượng đáng thất vọng cho người Đức. Trung đoàn Westland và tiểu đoàn đầu tiên của nó bị thiệt hại đặc biệt nghiêm trọng, dưới hỏa lực pháo binh tập trung của nhiều cỡ nòng khác nhau. "", - nhớ lại sau trận chiến Mühlenkamp.
Trong nửa sau của ngày, người Đức đã tỉnh táo và tập hợp lại lực lượng, một lần nữa quyết định tấn công. Vào thời điểm đó, tiểu đoàn xe tăng Viking đã mất khoảng một phần ba số phương tiện chiến đấu của mình. Trận chiến bùng lên với sức sống mới, chia thành nhiều trận chiến riêng biệt. Theo tài liệu của Lữ đoàn xe tăng 52, khoảng một chục xe tăng Đức đã đột nhập vào sở chỉ huy của lữ đoàn, nơi Thiếu tá Filippov buộc phải giao chiến với họ trên xe tăng của mình, tăng thêm 5 xe địch cho tổ lái của mình. Đồng thời, tình hình còn khó khăn nên chỉ huy lữ đoàn đã tung lực lượng dự bị vào chiến đấu - một đại đội 7 xe tăng, tấn công vào các bộ phận của quân SS bên sườn, hạ gục một số xe địch. Ngay cả Mühlenkamp cũng đánh giá cao hành động khéo léo của các kíp xe tăng Liên Xô: "". Vào khoảng thời gian này, Mühlenkamp bị tấn công lần thứ ba trong một ngày.
Xe tăng M3L của lữ đoàn xe tăng 52
Chỉ huy trung đoàn pháo chống tăng Dolinsky phải giao chiến với quân Đức, ông đã đích thân đứng lên cầm súng, kíp chiến đấu hy sinh, hạ gục 2 xe tăng địch. Khẩu đội của trung úy P. Smoke cũng nổi bật, đã phá hủy nhiều xe tăng trong một ngày (theo tài liệu thì có tới 17 chiếc, nhưng đây là một sự phóng đại rõ ràng), một số xe ô tô và một khẩu đội pháo địch. Kết quả là, vừa bị tổn thất nặng nề, vừa không xuyên thủng được hàng phòng ngự của Liên Xô, quân Đức phải rút lui. Trung đoàn Westland rút lui hai km về phía Tây, nấp sau những nếp gấp của địa hình. Sau khi rút lui, quân Đức, trước khi màn đêm buông xuống, đã xây dựng một tuyến phòng thủ ở vùng đất thấp phía trước Sagopshin.
Vào ngày 28 tháng 9, quân Đức đã không giới hạn mình trong một cuộc tấn công trực diện. Khoảng một chục xe tăng địch dưới sự chỉ huy của Obersturmführer Flügel với sự đổ bộ của các xạ thủ tiểu liên bọc thép đã tràn ra các vị trí của Liên Xô và lao vào xung quanh Sagopshin từ phía bắc. Người Đức đã bắt đầu cuộc tiến công của họ ngay cả trước khi bắt đầu cuộc tàn sát diễn ra trong thung lũng. Đồng thời, họ rất may mắn, theo những cọc tiêu do lính đặc công Liên Xô vô tình bỏ quên, họ đã phát hiện ra một lối đi xuyên qua một bãi mìn và sử dụng nó. May mắn thay cho các máy bay chiến đấu của Liên Xô đang phòng thủ, nhóm này đã vấp phải xe tăng Liên Xô trên sườn dốc thoai thoải của hẻm núi, khiến cuộc tiến quân của họ bị chậm lại. Vào nửa sau của ngày, xe tăng của Flugel đã chặn đường Sagopshin - Nizhnie Achaluki, nhưng không thể xây dựng thành công và chiếm các vị trí phòng thủ trong khu vực, chờ quân tiếp viện. Họ không biết rằng các lực lượng chủ lực của tiểu đoàn xe tăng và trung đoàn Westland đã bị tổn thất rất lớn trong thung lũng và bị mắc kẹt ở đó trước hàng phòng thủ kiên cố của Liên Xô.
Cùng lúc đó, pháo hạng nặng của Liên Xô bắn tập trung vào xe tăng của Flugel, những người lính tăng buộc phải chiếm con mương chống tăng bị bỏ hoang của Liên Xô, giấu xe tăng vào trong tháp. Ở đây họ chờ ngày, quyết định rút lui khi màn đêm buông xuống. Vào ban đêm, họ vẫn bắt được một số nhóm tù binh trong số lính bộ binh Liên Xô, họ không ngờ rằng có kẻ thù ở đây, và đến ngày 29 tháng 9, họ rời khỏi vị trí của mình.
Chỉ huy Lữ đoàn xe tăng 52, Thiếu tá Filippov
Trận chiến ngày 28 tháng 9 năm 1942 tại Sagopshin kéo dài khoảng 10 giờ. Theo số liệu của Liên Xô, quân Đức đã mất 54 xe tăng và pháo tự hành trong trận chiến, trong đó 23 chiếc bị cháy hết (nhiều khả năng là ít hơn). Theo báo cáo chính thức, tổn thất của lữ đoàn Filippov lên tới 10 xe tăng, trong đó 5 xe chiến đấu bị tổn thất không thể cứu vãn. Đồng thời, các tài liệu của Đức khẳng định rằng tổn thất về xe bọc thép của chính người Viking ngày đó vượt trội so với Liên Xô. Trong các ngày 29-30 tháng 9, chúng tiếp tục cố gắng đột phá theo hướng này, nhưng lần này chủ yếu là với một bộ binh. Theo nhiều cách, chính tại Sagopshin đã quyết định số phận của toàn bộ trận chiến Malgobek, và nó chấm dứt kế hoạch của bộ chỉ huy Đức nhằm chiếm giữ các mỏ dầu ở Kavkaz.
