Vào ngày 6 tháng 2 năm 2020, một tàu chiến mới đã gia nhập Hải quân Mexico. Lễ vận hành khinh hạm "Reformador" đã diễn ra tại thành phố Salina Cruz. Khinh hạm được đóng tại xưởng đóng tàu hải quân địa phương theo dự án Damen SIGMA 10514. Các tàu khu trục và tàu hộ tống thuộc dòng này đã được đóng từ năm 2005. Trong thời gian này, 10 con tàu đã được bàn giao cho khách hàng, và hiện tại số lượng lô, tính theo kế hoạch giao hàng lên đến 18 con tàu. Các tàu SIGMA 10514, cũng như các tàu hộ tống có trọng lượng rẽ nước nhỏ hơn, được đóng theo các dự án ban đầu, đã được biên chế cho hải quân Indonesia, Maroc và Mexico. Việt Nam cũng đã thể hiện sự quan tâm đến dự án này từ năm 2013, nhưng chưa thể thống nhất với Nga về các nội dung chi tiết trong hợp đồng mua thêm hai tàu hộ tống Gepard-3.9 (dự án 11661E).
Các tính năng kỹ thuật của dự án SIGMA 10514
Tất cả các tàu của dự án SIGMA 10514, giống như nhiều dự án khác của Damen, đều có dạng mô-đun và khả năng mở rộng. Dòng được đại diện bởi cả tàu hộ tống thuộc dự án SIGMA 9113 (chiều dài tối đa 90,7 mét) và tàu khu trục hạng nhẹ 10514 (chiều dài tối đa 105,11 mét). Một số dự án trung gian cũng được cung cấp cho khách hàng, trong đó các chữ số đầu tiên luôn chỉ chiều dài tối đa của thân tàu. Ngay cả một tàu hộ tống tốc độ cao thu nhỏ của dự án SIGMA 7513 (tốc độ 34 hải lý / giờ) cũng có sẵn cho khách hàng.
Thiết kế mô-đun là dấu ấn của nhiều dự án Damen. Giải pháp này cho phép bạn nhanh chóng mở rộng quy mô tàu, dựa trên yêu cầu và khả năng tài chính của khách hàng. Thiết kế cơ bản có thể dễ dàng thay đổi vì số lượng các phân đoạn thân xe có thể dễ dàng giảm hoặc tăng. Các khinh hạm thuộc dự án SIGMA 10514 hiện là tàu lớn nhất trong cả loạt tàu. Lượng choán nước tiêu chuẩn của chúng là 2365 tấn, lượng choán nước đầy đủ lên đến 2800 tấn. Chiều dài của tàu là 105,11 mét, rộng 14,02 mét, mớn nước 8,75 mét. Thủy thủ đoàn của các khinh hạm thuộc dự án SIGMA 10514 gồm 122 người.
Các khinh hạm thuộc dự án SIGMA 10514 được trang bị nhà máy điện chính kiểu kết hợp, đây là nhà máy điện-diesel (CODOE). Việc lắp đặt bao gồm hai động cơ diesel với công suất 10.000 kW mỗi chiếc, cũng như hai động cơ điện có công suất 1300 kW mỗi động cơ. Nhà máy điện của tàu hoạt động dựa trên hai chân vịt có kích thước thay đổi có đường kính 3, 65 mét. Nhà máy điện cung cấp cho tàu tốc độ tối đa 28 hải lý / h (tương đương 52 km / h). Tốc độ hành trình - 18 hải lý / giờ (33 km / h). Tốc độ kinh tế - 14 hải lý / giờ (26 km / h). Trên động cơ điện, tàu có thể đạt tốc độ tới 15 hải lý / giờ. Khi lái xe với tốc độ 14 hải lý / giờ, phạm vi hành trình đạt 5000 hải lý (tương đương 9300 km). Quyền tự chủ của thuyền về dự trữ thức ăn và nước uống lên đến 20 ngày.
Khả năng chiến đấu của khinh hạm SIGMA 10514
Thành phần vũ khí của các tàu chiến thuộc dự án SIGMA 10514 thay đổi tùy theo quốc gia khách hàng. Đồng thời, các tàu mang tên lửa chống hạm, tên lửa phòng không, vũ khí pháo và ống phóng ngư lôi. Mặc dù trên thực tế, tàu "Reformador" (Người cải cách) đã chính thức gia nhập Hải quân Mexico với tư cách là tàu tuần tra đại dương tầm xa, nhưng trên thực tế, nó là một khinh hạm hạng nhẹ với đầy đủ vũ khí, cho phép chiến đấu trên mọi loại biển, mục tiêu trên không và mặt đất.
Vũ khí trang bị chính của các tàu là tên lửa chống hạm. Phiên bản tiêu chuẩn cung cấp vị trí trên tàu của hai bệ phóng cho 4 tên lửa, mỗi bệ. Đồng thời, trên các tàu được bàn giao có thể lắp đặt một bệ phóng cho bốn tên lửa và hai bệ phóng cho hai tên lửa. Các tên lửa được sử dụng khác nhau tùy thuộc vào mong muốn của khách hàng. Vì vậy, trên tàu khu trục nhỏ được nhận vào biên chế của Hải quân Mexico, họ đã lắp đặt hai bệ phóng cho hai tên lửa mỗi chiếc. Nếu cần, thành phần vũ khí có thể dễ dàng mở rộng thành 8 tên lửa chống hạm. Tất cả vũ khí tên lửa và pháo binh, cũng như ngư lôi, Mexico đều mua của Hoa Kỳ. Như vậy, 4 tên lửa chống hạm Boeing RGM-84L Harpoon Block II sẽ được lắp đặt trên Reformador. Tên lửa cận âm này có tốc độ lên tới 850 km / h và có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên đến 278 km. Khối lượng của đầu đạn tên lửa khoảng 220 kg. Đổi lại, các khinh hạm hạng nhẹ của Indonesia thuộc dự án SIGMA 10514 được trang bị 8 tên lửa chống hạm MBDA Exocet MM40 Block 3, tầm bay tối đa đạt 180 km.
Hệ thống phòng không của tàu được thể hiện ở phiên bản tiêu chuẩn với bệ phóng thẳng đứng 12 vòng dành cho tên lửa phòng không dẫn đường của tổ hợp MBDA MICA VL. Đây là những tên lửa tầm ngắn có khả năng tấn công hiệu quả các mục tiêu trên không ở khoảng cách từ 1 đến 20 km. Chính những tên lửa này của Pháp đã được lắp đặt trên các tàu khu trục nhỏ của Indonesia. Trên "Reformador" của Mexico, thành phần của vũ khí phòng không đã được cải thiện. Con tàu có một bệ phóng thẳng đứng 8 viên cho tên lửa tầm trung Raytheon ESSM (phạm vi tấn công mục tiêu trên không - lên đến 50 km), cũng như một ống phóng 21 viên cho tên lửa tầm ngắn Raytheon RAM Block II (phạm vi tấn công mục tiêu trên không đến 10 km).
Trang bị pháo tiêu chuẩn của khinh hạm SIGMA 10514 được thể hiện bằng bệ pháo 76 mm Leonardo (Oto Melara) Super Rapid, có tốc độ bắn lên tới 120 viên / phút và có thể được sử dụng để bắn ở bờ biển, bề mặt và mục tiêu trên không. Ngoài ra, trang bị tiêu chuẩn bao gồm hai khẩu pháo tự động 20 mm Denel GI-2 và một bệ pháo 35 mm Rheinmetall Oerlikon Millennium Gun, được sử dụng chủ yếu để cung cấp khả năng phòng không trên tàu. Tốc độ bắn tối đa của tổ hợp đạt 1000 phát / phút ở chế độ bắn tự động, trong khi cơ số đạn của tổ hợp lắp 252 quả, theo tính toán, đủ tiêu diệt 10 tên lửa chống hạm.
Thành phần trang bị pháo của khinh hạm Mexico "Reformador" thuộc dự án SIGMA 10514 là khác nhau. Cỡ nòng chính của tàu khu trục này là bệ pháo phổ thông 57 mm BAE Systems Bofors Mk 3. Tốc độ bắn lên tới 220 phát / phút, tầm bắn của các loại đạn thông thường lên tới 13.800 m, trên tàu còn có một khẩu 25 viên. -mm súng tự động BAE Systems Mk38 Mod 3 và sáu súng máy cỡ lớn 12,7 mm M2.
Trang bị ngư lôi của khinh hạm được thể hiện bằng hai ống phóng ngư lôi 324 mm ba ống. Các khinh hạm Indonesia sử dụng ngư lôi do EuroTorp sản xuất, ngư lôi chống ngầm Raytheon Mk 54 Mod 0. của Mexico, tàu có nhà chứa máy bay có mái che để chứa một trực thăng nặng tới 10 tấn. Có thể sử dụng trực thăng Eurocopter AS565 Panther hoặc Sikorsky MH-60R Seahawk. Trực thăng có thể được sử dụng trong các phiên bản chống tàu ngầm hoặc chống hạm, điều này cũng giúp cải thiện khả năng chiến đấu của tàu.
Tiềm năng xuất khẩu của khinh hạm SIGMA 10514 của Hà Lan
Tập đoàn Damen hiện là một trong những công ty hàng đầu của ngành công nghiệp Hà Lan. Công ty chủ yếu chuyên đóng tàu, cả quân sự và dân dụng. Damen Shipyards Group là một công ty quốc tế có hoạt động kinh doanh tại 120 quốc gia và với 50 nhà máy đóng tàu, các công ty liên quan và các xưởng sửa chữa trên khắp thế giới. Ngoài ra, công ty còn lắp ráp tàu tại các nhà máy đóng tàu của đối tác. Tổng cộng, Damen Shipyards Group cung cấp khoảng 150 tàu mới cho khách hàng mỗi năm.
Khinh hạm hạng nhẹ SIGMA 10514 tích cực tham gia các cuộc đấu thầu quốc tế, sự quan tâm đến con tàu chủ yếu được thể hiện bởi các quốc gia không sẵn sàng chi số tiền lớn cho hạm đội, nhưng sẵn sàng trang bị một số tàu hiện đại trong Hải quân. được sử dụng như các tàu tuần tra, và nếu cần thiết và các đơn vị chiến đấu chính thức. Hiện tại, đơn vị vận hành chính các tàu của dự án này là Hải quân Indonesia. Hạm đội Indonesia được trang bị 4 tàu hộ tống thuộc dự án SIGMA 9113 và 2 khinh hạm hạng nhẹ SIGMA 10514. Hải quân Maroc có hai khinh hạm hạng nhẹ SIGMA 9813 và một SIGMA 10513. Một khinh hạm khác thuộc dự án SIGMA 10514 đã được biên chế cho hạm đội Mexico.
Được biết, Việt Nam đã thể hiện sự quan tâm đến tàu loại này từ năm 2013. Ban đầu, quân đội Việt Nam cân nhắc mua các khinh hạm SIGMA 9814, nhưng thương vụ này đã bị hủy bỏ. Sau đó, sự quan tâm của họ tập trung vào dự án cập nhật SIGMA 10514. Hiện tại, tàu chiến hiện đại nhất của Hải quân Việt Nam là tàu tên lửa tuần tra Project 11661E mua của Nga. Hiện tại, các bên đang đàm phán về việc cung cấp thêm hai tàu hộ tống tương tự, vấn đề về thành phần và số lượng vũ khí và nhà máy điện đang được giải quyết. Vấn đề là động cơ của các tàu trước đây cung cấp cho Việt Nam đều do nhà sản xuất Zorya-Mashproekt của Ukraine cung cấp.
Nếu Matxcơva và Hà Nội không thống nhất được việc cung cấp hai tàu thuộc dự án Gepard-3.9 (11661E), điều khó xảy ra, do Hải quân Việt Nam đã vận hành 4 tàu loại này và đã có kế hoạch hợp tác bài bản, Việt Nam có thể áp dụng. tại các dịch vụ của công ty Hà Lan Damen. Đồng thời, có khả năng Việt Nam sẽ đặt mua khinh hạm hạng nhẹ SIGMA 10514 ngay cả khi Nga mua hai tàu hộ tống mới. Các tàu có các đặc tính kỹ thuật và khả năng chiến đấu tương đương, trong khi các tàu của Hà Lan được phân biệt bởi trọng lượng rẽ nước lớn.
