Nhật Bản đang lên kế hoạch phát triển hơn nữa Lực lượng Phòng vệ Trên không (VSS), và dự án F-3 chiếm một vị trí quan trọng trong đó. Mục tiêu của nó là tạo ra một máy bay chiến đấu thế hệ mới đầy hứa hẹn với các đặc tính kỹ chiến thuật cao. Mặc dù dự án này đang trong giai đoạn đầu và một số tính năng của nó vẫn chưa được xác định hoặc công bố. Cách đây không lâu, chi tiết mới được biết đến.
Có thể xuất hiện
Trong những tuần gần đây, Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã công bố một số tin tức thú vị và tài liệu mới về dự án F-3. Theo họ, giải pháp cho các vấn đề tổ chức hiện đang được thực hiện. Sau khi hoàn thành giai đoạn này, nó sẽ có thể chuyển sang giải quyết các vấn đề kỹ thuật. Đồng thời, đã có một hiểu biết sơ bộ về những gì máy bay mới sẽ như thế nào.
Vào tháng 12, Bộ Quốc phòng đã công bố một hình ảnh mới của máy bay chiến đấu tương lai, phản ánh quan điểm hiện tại về dự án. Hình bên cho thấy một chiếc máy bay tích hợp có cánh cao và đuôi hình chữ V thu gọn. Nhà máy điện bao gồm một cặp động cơ phản lực. Các vũ khí được lên kế hoạch đặt trên đai bên ngoài và bên trong.
Đồng thời, chúng tôi không nói về quyết định cuối cùng về sự xuất hiện của máy bay tương lai. Cuộc thảo luận về vấn đề này vẫn tiếp tục, và những đề xuất thú vị nhất đang diễn ra. Do đó, khả năng thu hút các nhà sản xuất máy bay nước ngoài làm việc đang được xem xét, bao gồm. với sự vay mượn trực tiếp các công nghệ và sự phát triển của họ.
Các vấn đề về tổ chức
Có thông tin cho rằng trong năm tài chính 2020, nó được lên kế hoạch khởi động một công việc phát triển toàn diện về chủ đề F-3. Để làm được điều này, ngân sách quốc phòng FY2020 là cung cấp cho một mặt hàng riêng biệt với giá 28 tỷ yên (hơn 250 triệu đô la Mỹ). Nguồn vốn sẽ tiếp tục trong những năm tới - có thể sẽ được phân bổ các khoản tương đương.
Mitsubishi Heavy Industries đã được chỉ định là nhà phát triển chính của máy bay chiến đấu F-3. Nó cũng được lên kế hoạch để các công ty khác tham gia vào dự án, bao gồm. ngoại quốc. Năm nay, Bộ Quốc phòng Nhật Bản sẽ tìm kiếm những người nước ngoài tham gia tiềm năng. BAE Systems, Airbus, Lockheed Martin, v.v. sẽ nhận được lời mời.
Ý định hợp tác với các công ty nước ngoài đã dẫn đến sự xuất hiện của các phiên bản của các phương pháp thiết kế khả thi. Phiên bản về kế hoạch vay mượn sự phát triển hoặc thậm chí tạo ra một chiếc máy bay F-3 dựa trên một cỗ máy hiện có của nước ngoài khá phổ biến trên các phương tiện truyền thông. Máy bay nào sẽ được sao chép hoặc xử lý tùy thuộc vào công ty nước ngoài nào sẽ hợp tác với Mitsubishi. Tuy nhiên, các quan chức không bình luận về các phiên bản như vậy dưới bất kỳ hình thức nào.
Máy bay của tương lai
Theo dữ liệu được biết, trong khi dự án chế tạo máy bay chiến đấu F-3 đang trong giai đoạn đầu. Còn vài năm nữa trước khi một bộ tài liệu hoàn chỉnh xuất hiện, cũng như trước khi chế tạo một nguyên mẫu. Việc chế tạo nguyên mẫu sẽ chỉ bắt đầu vào giữa những năm 20 và các cuộc thử nghiệm của nó có thể kéo dài đến cuối thập kỷ này.
Mục tiêu chính của dự án F-3 là đổi mới toàn diện phi đội máy bay chiến thuật của Không quân Nhật Bản. Với sự trợ giúp của các máy bay này, nó được lên kế hoạch thay thế các máy bay chiến đấu F-2 cũ kỹ - một phiên bản làm lại của F-16 của Mỹ. Việc sản xuất những chiếc máy này bắt đầu vào năm 1996 và tiếp tục cho đến năm 2011. Theo kế hoạch hiện tại của bộ chỉ huy, F-2 sẽ vẫn hoạt động cho đến những năm 30.
Các lực lượng công nghiệp thường xuyên tiến hành sửa chữa và hiện đại hóa các máy bay chiến đấu hiện có, nhưng trong tương lai chúng sẽ bị loại bỏ. Trong khoảng 10-12 năm nữa, BCC có kế hoạch bắt đầu quá trình ngừng hoạt động của những chiếc F-2 đã lỗi thời bằng việc thay thế những chiếc F-3 mới.
Máy bay F-3 đang được phát triển với mục tiêu hướng tới tương lai xa, điều này ảnh hưởng đến các yêu cầu đối với nó. Trong một số thời gian, người ta đã lập luận rằng dự án sẽ sử dụng các phần tử của thế hệ máy bay chiến đấu thứ sáu có điều kiện. Như vậy, F-3 hứa hẹn sẽ có những lợi thế đáng kể so với các máy bay chiến đấu hiện tại của Không quân Nhật Bản. Ngoài ra, anh sẽ có thể đứng trong hàng ngũ và giải quyết hiệu quả các công việc được giao trong thời gian tới.
Thay đổi thế hệ
Hiện tại, hàng không chiến thuật của Không quân Nhật Bản sử dụng một số loại máy bay. Cơ sở của hạm đội này được hình thành bởi các máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư F-15J và F-2. Hoạt động của thiết bị này có thể tiếp tục trong vài năm tới, nhưng sau đó sẽ phải thay thế. Các kế hoạch tái vũ trang đã được vạch ra, và thậm chí việc thực hiện chúng cũng đã bắt đầu.
Trước hết, VSS sẽ được cập nhật bằng cách mua máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35 Lightning II mới nhất của Mỹ. Có một hợp đồng cho việc cung cấp khoảng. 150 chiếc trong số này trong hai lần sửa đổi. Hơn hai phần ba số máy bay được giao sẽ đến từ F-35A; họ cũng có kế hoạch mua 42 máy bay F-35B. Cho đến nay, Mỹ đã chuyển được hơn chục máy bay chiến đấu mới cho khách hàng, và Nhật Bản đang đào tạo nhân sự.
Trong vài năm tới, các máy bay F-35 nhập khẩu mới sẽ phục vụ cùng với các loại máy bay cũ có trong tay. Sau đó, quá trình loại bỏ các mẫu lỗi thời bắt đầu, điều này sẽ thay đổi sự cân bằng quyền lực và tăng trách nhiệm được giao cho Tia chớp.
Trong tương lai, khi bước sang tuổi hai mươi và ba mươi, bộ chỉ huy có kế hoạch bắt đầu mua máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu tiếp theo. Việc cung cấp những chiếc F-3 nối tiếp sẽ cho phép loại bỏ dần những chiếc F-2 đã lỗi thời trong vô vọng trong khi vẫn đạt được những lợi thế nổi tiếng.
Vì vậy, theo kế hoạch hiện tại của Bộ tư lệnh Nhật Bản, trong những năm tới, Lực lượng Phòng vệ Trên không sẽ nghiêm túc cập nhật đội máy bay chiến đấu với sự gia tăng đáng kể về hiệu quả chiến đấu. Trong những năm hai mươi, việc đưa các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm vào thực tế một cách chính thức sẽ được thực hiện và đến bước sang tuổi ba mươi, quân đội sẽ nhận được trang bị của mẫu máy bay tiếp theo.
Dự án trọng điểm
Cần lưu ý rằng trong các kế hoạch như vậy, dự án F-3 hiện tại chiếm một vị trí đặc biệt. Trên thực tế, chính dự án này là một thành phần quan trọng của chương trình tái vũ trang và quyết định tương lai của Lực lượng vũ trang Nhật Bản trong nhiều thập kỷ tới. Ngoài ra, ông sẽ phải chứng minh khả năng của ngành công nghiệp Nhật Bản trong việc tạo ra một thế hệ công nghệ hàng không mới.
Các nhà chế tạo máy bay Nhật Bản đã chứng tỏ khả năng chế tạo máy bay hiện đại - kết quả là chiếc X-2 đầy kinh nghiệm, đã được thử nghiệm trong quá khứ gần đây. Tuy nhiên, ngành công nghiệp hiện phải đối mặt với những thách thức mới. F-3 đầy hứa hẹn nên được phát triển tập trung vào tương lai xa, mà nó phải đáp ứng các yêu cầu cho thế hệ thứ sáu chưa thành hình.
Không biết liệu nó có thể thực hiện được tất cả các kế hoạch hiện có hay không. Cho đến nay, dự án F-3 đang trong giai đoạn đầu và thậm chí diện mạo chung của loại máy bay này vẫn chưa được xác định. Tuy nhiên, Không quân Nhật Bản và các công ty nhà thầu vẫn quyết tâm và có ý định đưa máy bay thế hệ tiếp theo của chính họ vào sản xuất và phục vụ. Trong khi đó, Lực lượng Phòng không sẽ phải sử dụng các thiết bị hiện có và làm chủ một mẫu máy bay mới của nước ngoài.
