S7 Space (tên pháp lý S7 Space Transport Systems LLC) là công ty thương mại tư nhân đầu tiên ở Nga, hoạt động chính là phóng tên lửa và đưa các vật thể không gian khác nhau lên quỹ đạo Trái đất. Cô là người điều hành các dự án Sea Launch và Land Launch. Công ty đã công bố tham vọng của mình. Đặc biệt, S7 Space đã trở thành chủ sở hữu chính thức của sân bay vũ trụ nổi Sea Launch và thực sự kỳ vọng sẽ cạnh tranh với Elon Musk và công ty vũ trụ tư nhân SpaceX của ông tại Hoa Kỳ. Giám đốc điều hành của S7 Space Sergey Sopov đã nói về điều này trong một cuộc phỏng vấn với RIA Novosti vào tháng 4 năm 2018.
Vào tháng 3 năm 2018, công ty mẹ S7 Group của Nga đã hoàn toàn chốt thỏa thuận mua lại sân bay vũ trụ nổi Sea Launch ở California. Công ty đã công bố kế hoạch của mình trong lĩnh vực này cách đây 1,5 năm. Tại một cuộc họp báo được tổ chức sau đó, các nhà báo đã chủ động hỏi người đồng sở hữu tên lửa, Vladislav Filev, liệu có nguy cơ Ukraine sẽ từ chối cung cấp tên lửa Zenit ngay cả cho một công ty tư nhân từ Nga hay không. Kết quả là, rủi ro nằm ở phía bên kia: S7 Space đã có thể xin giấy phép từ Hoa Kỳ và Ukraine, nhưng lệnh của chính phủ Nga về việc cung cấp các bộ phận của Nga cho Ukraine đã được chờ đợi. công ty trong nhiều tháng.
Vấn đề về một giải pháp đang bị lấp lửng do sự thay đổi trong chính phủ Nga, trong khi Tổng giám đốc S7 Space, Sergey Sopov, hy vọng sẽ giải quyết được tình hình. Theo ông, công ty đã đặt hàng 12 tên lửa Zenit và sẵn sàng khởi động dự án Sea Launch vào bất cứ lúc nào. Đồng thời, chúng ta chỉ đang nói về những bước đầu tiên của một công ty vũ trụ tư nhân của Nga. Ngoài ra, S7 Space cũng đang xem xét nghiêm túc khả năng phóng lên không gian trên mặt đất, mơ ước tạo ra một nhà máy riêng để sản xuất động cơ tên lửa nhằm tạo ra một phương tiện phóng có thể tái sử dụng, và cũng đề xuất không đánh chìm phân khúc ISS do Nga sở hữu. vào năm 2024. Công ty muốn thuê phân khúc này để xây dựng một sân bay vũ trụ quỹ đạo trên cơ sở của nó.
Để thực hiện vụ phóng vào vũ trụ đầu tiên từ Sea Launch, theo kế hoạch - vào tháng 12 năm 2019, công ty phải nhận được tên lửa Zenit đầu tiên trước cuối năm 2018. Theo Sergei Sopov, công ty đang đáp ứng thời hạn. Sau khi nhận được sự cho phép từ Ukraine vào mùa xuân năm 2017, một hợp đồng ngay lập tức được ký kết với Yuzhmash cho 12 bộ giai đoạn của phương tiện phóng Zenit. Việc sản xuất tên lửa được tài trợ 24 triệu USD. Hiện tại, nhà máy Ukraine có 3 bộ "Zenith" gần như hoàn toàn sẵn sàng, chúng ở đó mà không có hệ thống điều khiển và động cơ của Nga.
Việc khôi phục khu phức hợp Sea Launch và rút khỏi khu bảo tồn S7 Space sẽ phải tiêu tốn khoảng 30 triệu USD. Nhưng công ty đang chờ vấn đề về phương tiện phóng được giải quyết, vì cho đến nay họ đã đầu tư khoảng 160 triệu đô la cho việc mua Sea Launch và phóng tên lửa. Theo Sopov, để đưa tổ hợp về trạng thái hoạt động hoàn toàn, cần phải đại tu tàu chỉ huy ở ụ khô, vì tàu và bệ phóng đã bị đóng băng một phần từ năm 2014. Sẽ mất khoảng 1, 5 năm để bảo trì, sửa chữa và loại bỏ tất cả các bình luận.
Sea Launch là một dự án quốc tế thương mại về một tổ hợp tên lửa và vũ trụ trên biển. Để đưa nó vào cuộc sống vào năm 1995, một công ty cùng tên đã được thành lập. Những người sáng lập của nó sau đó là RSC Energia của Nga, tập đoàn Boeing của Mỹ, doanh nghiệp đóng tàu từ Na Uy Kvaerner (ngày nay là Aker Solutions), KB Yuzhnoye và PO Yuzhmash từ Ukraine. Dự án được triển khai, nhưng đến mùa hè năm 2009 thì gặp phải những vấn đề nghiêm trọng đầu tiên, công ty Sea Launch đã nộp đơn xin phá sản. Sau thủ tục tái tổ chức vào năm 2010, công ty Nga RSC Energia bắt đầu đóng vai trò chủ đạo trong dự án, nhưng vào năm 2014, việc phóng tàu bị đình chỉ hoàn toàn. Điều này phần lớn là do quan hệ giữa Nga và Ukraine đang xấu đi nghiêm trọng.
Vào cuối tháng 9 năm 2016, tập đoàn S7 của Nga đã ký hợp đồng với tập đoàn Sea Launch để mua lại dự án Sea Launch. Thỏa thuận sau đó được ký kết là Sea Launch Commander, bệ phóng nổi Odyssey, thiết bị mặt đất đặt tại cảng Long Beach, California, và nhãn hiệu Sea Launch. Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch, các vụ phóng từ vũ trụ nổi sẽ được nối lại vào cuối năm 2019.
Khó khăn với tên lửa Sea Launch
Những khó khăn với tên lửa cho dự án Sea Launch đã buộc S7 Space vào tháng 6 năm 2018 phải tuyên bố sẵn sàng hồi sinh việc sản xuất động cơ tên lửa NK-33 của Liên Xô để tạo ra tên lửa tái sử dụng của riêng mình. S7 Space hy vọng sẽ được chính phủ Nga cho phép cung cấp các linh kiện trong nước để khôi phục việc sản xuất phương tiện phóng Zenit ở Ukraine, tuy nhiên việc cho phép này đang bị trì hoãn vô thời hạn. Nếu không có sự cho phép như vậy, Roscosmos không sẵn sàng bán các bộ phận của tên lửa Zenit cho công ty S7 Space của Nga, dù biết rằng sau đó chúng sẽ được gửi đến Ukraine.
Để thay thế Zenit, tập đoàn nhà nước Nga đã chào bán tên lửa Soyuz-5 với động cơ RD-171. Nhưng tên lửa này không phù hợp với S7 Space vì lý do kinh tế, mặc dù trên thực tế, nó hoạt động như một bản sao nội địa của tên lửa Liên Xô trước đây rất xứng đáng. Đồng thời, ban lãnh đạo S7 Space chỉ trích gay gắt tên lửa Soyuz-5. Trả lời phỏng vấn tờ Vedomosti, ông Sergei Sopov nói rằng công ty không cần lặp lại tên lửa Zenit đã được tạo ra cách đây 40 năm, bất kể đó là tên lửa tốt hay xấu. Sự lặp lại của những điều đã qua là theo hướng ngược lại, thậm chí không đánh dấu thời gian ở một nơi. S7 Space hy vọng sẽ có được một phương tiện hiện đại và đầy hứa hẹn để phóng hàng hóa lên quỹ đạo, dựa trên các nguyên tắc dễ hiểu đối với doanh nghiệp. Các nguyên tắc này như sau: cần có hệ thống vận chuyển không gian có thể tái sử dụng hoàn toàn (ở giai đoạn đầu, nó có thể tái sử dụng một phần). Một số người tin rằng một tên lửa giá rẻ có thể hiệu quả trong phiên bản dùng một lần - không có gì giống như vậy, Sopov lưu ý. Máy bay dùng một lần ngày nay là máy bay dùng một lần. Elon Musk đã cho mọi người thấy một cách tiếp cận mới đối với tên lửa: khả năng tái sử dụng. Một tên lửa hiệu quả trong tương lai phải có thể tái sử dụng chính xác và có nguồn nguyên tố đã sử dụng cho 50-100 lần phóng.
Đó là lý do tại sao công ty chưa sẵn sàng đầu tư vào dự án ngày hôm qua, S7 Space cần một phương tiện phóng hiện đại tiết kiệm chi phí có thể sử dụng trong 5-6 năm thay vì tên lửa Zenit. Đồng thời, sự xuất hiện của một tên lửa như vậy đang được thảo luận chung với RSC Energia, vì điều này, các công ty đã tạo ra một nhóm làm việc đặc biệt.
Cách thoát khỏi bế tắc hiện tại cho công ty vũ trụ tư nhân đầu tiên của Nga là quyết định đầu tư 300 triệu đô la vào việc khôi phục sản xuất tại Nga của niềm tự hào của Liên Xô cũ trong lĩnh vực động cơ đẩy tên lửa - NK-33, động cơ này được phát triển cho Liên Xô. chương trình âm lịch và có tiềm năng tái sử dụng. Để tiếp tục sản xuất, cần có sự hợp tác với PJSC Kuznetsov từ Samara, doanh nghiệp này đóng vai trò là chủ sở hữu toàn bộ tài sản trí tuệ đối với động cơ NK-33 và có địa điểm sản xuất cần thiết, cũng như kho hàng chục động cơ như vậy đã được lắp ráp trở lại những năm 1970 … Nhiều khả năng, để tiếp tục sản xuất, cần phải thành lập một liên doanh riêng với việc phân bổ các địa điểm sản xuất cho nó trực tiếp tại PJSC Kuznetsov.
Không giống như tên lửa Zenith ban đầu hoặc tên lửa Soyuz-5 trong tương lai, tên lửa NK-33 5 động cơ sẽ có thể hạ cánh thẳng đứng nhờ động cơ trung tâm. Do đó, tên lửa mới có thể tái sử dụng, giống như đứa con tinh thần của công ty Mỹ SpaceX - tên lửa Falcon 9. Theo các chuyên gia, việc phát triển tên lửa và những lần phóng đầu tiên có thể được tiến hành song song với việc nối lại sản xuất mới. động cơ. Trong kế hoạch "chúng tôi bay trên cái cũ, trong khi cái mới được sản xuất", trong trường hợp này, một ý thức kinh tế mới về khả năng tái sử dụng xuất hiện. Nếu việc quay trở lại trái đất của giai đoạn đầu tiên của tên lửa không mang lại lợi ích kinh tế ngay lập tức, nó sẽ cung cấp cho công ty động cơ cho lần phóng tiếp theo, điều này sẽ làm tăng thời gian tạo ra những cái mới.
Cần lưu ý rằng công ty Nga đã tính đến các bài học của các đồng nghiệp Mỹ của SpaceX về tối ưu hóa sản xuất. Không giống như Angara hoặc Proton, có động cơ tên lửa được sản xuất ở các thành phố khác nhau so với thiết kế, tên lửa chạy bằng động cơ NK-33 có thể được sản xuất ở một thành phố - một chu trình sản xuất đầy đủ có thể được tổ chức ở Samara. Các động cơ cho tên lửa mới sẽ được sản xuất bởi PJSC Kuznetsov và tên lửa, theo nghĩa đen là "đằng sau hàng rào", sẽ được thực hiện tại Progress RCC. Tại xí nghiệp thứ hai, quy trình phóng tên lửa Soyuz-5 cho Roskosmos sẽ sớm được khởi động; các yếu tố cấu trúc tương tự cũng có thể được sản xuất tại đây cho S7 Space.
Công việc được chỉ định sẽ chỉ có thể thực hiện được với sự hỗ trợ đầy đủ của nhà đầu tư từ nhà nước. Sự hỗ trợ của Roskosmos một mình sẽ là không đủ. Sự hỗ trợ của Nhà nước có thể được thể hiện dưới nhiều hình thức: sẵn sàng cung cấp tài liệu kỹ thuật cần thiết và phương tiện sản xuất; trong việc thực hiện kịp thời các hợp đồng và thỏa thuận đã đạt được; cũng như theo lệnh của chính phủ về việc ra mắt. Đồng thời, nhà nước cũng quan tâm đến việc chế tạo một tên lửa riêng trong nước. Nhờ đó, một cơ sở sản xuất mới sẽ xuất hiện, tổ chức lắp ráp động cơ tên lửa mới, sản xuất các sản phẩm công nghệ cao của Nga có khả năng cạnh tranh trên thị trường thế giới và năng lực của các phi hành gia trong nước sẽ tăng lên. Nhưng nếu các tổng công ty nhà nước chỉ coi một công ty tư nhân là nguồn vốn ngoài ngân sách, thì dự án sẽ không thể cất cánh.
Khi bước vào lĩnh vực kinh doanh tên lửa, S7 Space nghiễm nhiên sẽ phải gánh thêm chi phí. Cần phải loại bỏ không chỉ các khoản đầu tư được thực hiện ngay từ đầu - khoảng 160 triệu đô la, mà còn 300 triệu đô la đầu tư vào tên lửa, cũng như chi phí hàng năm ở mức 20-30 triệu đô la, sẽ được chi cho hoạt động của nền tảng khởi chạy Odyssey. Đồng thời, giá trị thị trường của tên lửa không gian S7 mới không được vượt quá giá của đối thủ cạnh tranh chính và người dẫn đầu thị trường hiện tại là Falcon 9, tức là nó phải có giá dưới 62 triệu USD ở phiên bản có thể tái sử dụng và 70-80 USD. triệu trong phiên bản một lần. Tính đến việc động cơ tên lửa NK-33 được sản xuất tại Samara với nguồn vốn từ Liên Xô, mức giá như vậy có thể được giữ nguyên. Vì vậy, trong những năm 1990, động cơ NK-33 đã được bán tại Hoa Kỳ với giá 1,1 triệu USD / chiếc. Ví dụ, động cơ RD-171 của Nga trên phương tiện phóng Soyuz-5 đắt hơn nhiều, nó có giá ít nhất 10 triệu USD. Ở những lần ra mắt đầu tiên, công ty sẽ cần phải bán phá giá để thu hút những khách hàng đầu tiên và tiến hành các chuyến bay thử nghiệm đầy đủ đối với phương tiện ra mắt mới để khẳng định độ tin cậy của nó.
Còn quá sớm để nói về sự cạnh tranh bình đẳng giữa SpaceX của Mỹ và S7 Space của Nga. Tuy nhiên, vẫn có mọi cơ hội để phát triển công ty vũ trụ tư nhân đầu tiên ở Nga, có thể chiếm thị phần của mình trên thị trường quốc tế. Tuy nhiên, cần phải nhấn mạnh rằng điều này sẽ chỉ xảy ra khi có sự hỗ trợ của chính phủ. Ngày nay, các quan chức cấp cao của Roscosmos thích khiển trách công ty SpaceX của Mỹ vì đã nhận được sự hỗ trợ của nhà nước, do đó biện minh cho những thất bại thương mại của chúng tôi trên thị trường phóng vũ trụ quốc tế. Tuy nhiên, hiện nay vẫn còn cơ hội khi trên thực tế có thể chứng minh và chỉ ra chính xác cách thức hỗ trợ của nhà nước được cung cấp và cách một sản phẩm mới có thể được đưa trực tiếp ra thị trường thế giới từ Liên bang Nga.
Cạnh tranh tiềm năng với Musk
Cần phải hiểu rằng vũ trụ Sea Launch ngày nay là dự án công nghệ cao duy nhất, trong thực tế địa chính trị hiện nay, nó hợp nhất giữa Moscow và Washington. Ngày nay nó là một loại "Soyuz-Apollo". Đây là một dự án mà trong những năm quan hệ chính trị giữa hai nước còn nhiều khó khăn, nên chứng tỏ khả năng hợp tác quốc tế giữa các quốc gia. Đồng thời, Sea Launch sẽ phải tồn tại trong điều kiện có sự cạnh tranh rất mạnh mẽ từ công ty vũ trụ tư nhân SpaceX của Mỹ, công ty có văn phòng chỉ cách cảng nhà Sea Launch 14 km, Sergei Sopov nói.
Theo Tổng giám đốc S7 Space, tình huống này không có gì mới, nó được lên kế hoạch để cạnh tranh với Elon Musk về giá cả, sự thuận tiện và thoải mái khi làm việc với khách hàng cũng như chất lượng dịch vụ được cung cấp. Sopov nhấn mạnh rằng sau lần phóng đầu tiên, dự kiến vào tháng 12 năm 2019, công ty dự kiến sẽ thực hiện khoảng 4 lần phóng từ Sea Launch mỗi năm và tổng cộng trong 15 năm tới, sẽ thực hiện khoảng 70 lần phóng vào không gian.
Đồng thời, Sergei Sopov hiểu rằng sẽ rất khó để cạnh tranh. Đặc biệt là trong thời gian đầu. Hiện SpaceX đã có 60 lần phóng trong bản tuyên ngôn của mình, trong khi S7 Space chưa có và vẫn chưa có tên lửa. Rất khó để cạnh tranh trong điều kiện như vậy. Đồng thời, Sea Launch có hạn chế về khả năng kỹ thuật - 6 lần phóng mỗi năm. Điều này là do hậu cần phức tạp của dự án: từ cảng căn cứ ở California đến điểm phóng ở xích đạo gần đảo Christmas - 5200 dặm, khoảng cách từ Moscow đến Vladivostok. Con tàu sẽ đi đến đó từ Los Angeles trong 11 ngày, bệ phóng - 15 ngày. Với sự tác động của toàn bộ lực lượng từ Sea Launch, có thể phóng tới 7 tên lửa mỗi năm.
Có một giải pháp cho vấn đề hạn chế phóng vào không gian. Đối với điều này, S7 Space nên có "Ground Launch" của riêng mình (một dự án phóng tên lửa Zenit từ vũ trụ Baikonur ở Kazakhstan), điều này có thể thay đổi đáng kể tình hình hoạt động. Bằng cách này, có thể đảm bảo rằng tên lửa được sử dụng một mình và các phân khúc thị trường của nó sẽ khác nhau. Ví dụ, từ Baikonur, phương tiện phóng Zenit có thể phóng vào quỹ đạo thương mại - chuyển địa - 3, 8 tấn hàng hóa và khi phóng từ Sea Launch - lên đến 6, 2 tấn do vị trí tối ưu của nền tảng ở đường xích đạo. Cộng với khả năng phóng lên quỹ đạo thấp và trung bình lên đến 16 tấn hàng hóa với nhiều độ nghiêng quỹ đạo. Đối với khách hàng, sự lựa chọn này rất quan trọng. Trong trường hợp này, S7 Space thực sự sẽ có thể cạnh tranh với người tham gia hàng đầu trong thị trường phóng vào không gian.
Trang web chính thức của S7 Space hiện đã công bố lịch trình phóng vào năm 2019-2022 từ bệ nổi Odyssey, nằm trong dự án Sea Launch. Lần phóng đầu tiên được lên kế hoạch vào tháng 12 năm 2019, ba lần phóng được lên kế hoạch vào năm 2020 và bốn lần phóng vào mỗi năm 2021 và 2022. Ban đầu, các vụ phóng được lên kế hoạch thực hiện với sự hỗ trợ của tên lửa Zenith, hợp đồng với Yuzhmash của Ukraine về việc chế tạo 12 tên lửa đã được ký vào tháng 4/2017. Những tên lửa đầu tiên dự kiến sẽ được chuyển giao cho công ty Nga vào năm 2018. Sergei Sopov lưu ý rằng S7 Space sẽ không từ bỏ phương tiện phóng Zenit cho đến khi ngành công nghiệp Nga chuẩn bị một tên lửa mới cho dự án Sea Launch.
Đồng thời, theo Sopov, ngày nay nhiều người, bao gồm cả những người đang làm việc tại Roscosmos, nhầm tưởng rằng dự án này chỉ là vấn đề cá nhân của người đồng sở hữu S7 Vladislav Filev. Tuy nhiên, ngày nay, khi sự quan tâm đến không gian và toàn bộ ngành công nghiệp đã thực sự quay trở lại, khi những ý tưởng về các chuyến bay đến Sao Hỏa và Mặt trăng một lần nữa được vang lên, và các buổi phát sóng về các vụ phóng tên lửa thu hút một lượng khán giả sánh ngang với các chương trình truyền hình lớn, thì sự thành công của Biển Dự án khởi động, hoặc ngược lại, sự thất bại của nó có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hình ảnh của nước Nga. Có lẽ, Roskosmos vẫn chưa thấy có gì đặc biệt trong Sea Launch, vì cho rằng đây là một dự án vũ trụ thứ cấp khác. Đồng thời, phương Tây nhận thấy rằng việc khôi phục dự án Sea Launch và lần phóng đầu tiên từ nền tảng Odyssey vào năm 2019 sẽ gây được tiếng vang lớn trên thế giới hơn tất cả những thất bại và thành công của Roscosmos trong một năm, Sergei Sopov nhấn mạnh..
S7 Space lên kế hoạch cho tương lai
Giai đoạn phát triển tiếp theo của công ty, được tính cho 2022-2024, là việc tạo ra một cổng vũ trụ quỹ đạo dựa trên các phần tử và phân đoạn của ISS. Quay trở lại năm 2017, tập đoàn Boeing của Mỹ đã chuyển sang NASA với đề xuất tư nhân hóa phân đoạn Trạm Vũ trụ Quốc tế của Mỹ với mục đích hoạt động thương mại sau này. Động thái này phù hợp với chính sách của Mỹ trong hai thập kỷ qua, nhằm thương mại hóa các hoạt động trên quỹ đạo Trái đất tầm thấp.
Công ty Nga có kế hoạch tạo ra sân bay vũ trụ quỹ đạo của riêng mình, biến nó trở thành yếu tố quan trọng của hệ thống vận tải vũ trụ gần không gian sâu đầy hứa hẹn. Là một phần của việc tạo ra một hệ thống như vậy, ISS sẽ phải trở thành một căn cứ trung chuyển chính thức, một trung tâm vận chuyển giữa hành tinh của chúng ta và không gian sâu, giảm đáng kể chi phí tổng thể của việc tổ chức các chuyến bay vũ trụ như vậy. Với việc thực hiện thành công dự án này, sẽ không cần phải phát triển các phương tiện phóng siêu nặng rất tốn kém, để vận chuyển thiết bị và nhiên liệu từ Trái đất. Mọi thứ có thể được thực hiện trong quỹ đạo: sửa chữa thiết bị, tiếp nhiên liệu, nghỉ ngơi.
Dự án đầy tham vọng này được đề xuất thực hiện dưới hình thức một thỏa thuận nhượng quyền cho phân khúc nội địa của ISS. Ngoài ra, yếu tố cấu trúc chính của một sân bay vũ trụ quỹ đạo như vậy phải là tàu kéo quỹ đạo liên tục có thể tái sử dụng, đang được tạo ra ở Nga ngày nay, nơi có một nhà máy điện hạt nhân cấp megawatt trên tàu. Không ai khác trên thế giới có công nghệ như vậy, vì vậy Nga nên sớm chiếm lĩnh một vị trí thích hợp miễn phí trong lĩnh vực vận chuyển không gian sâu. Chính vì lý do đó mà cái tên đầy đủ của S7 Space nghe có vẻ giống như "hệ thống vận chuyển không gian S7", vì công ty vũ trụ tư nhân đầu tiên của Nga kỳ vọng không chỉ hoạt động trong thị trường dịch vụ phóng tên lửa và phóng nhiều loại hàng hóa khác nhau lên quỹ đạo trái đất mà còn để vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau để duy trì cơ sở hạ tầng không gian trên quỹ đạo Trái đất, cũng như phục vụ vận chuyển liên hành tinh.
