Trong tổ hợp công nghiệp-quân sự của Belarus, những thay đổi đáng chú ý đã diễn ra trong những năm gần đây. Các doanh nghiệp quân sự của nước cộng hòa, hợp tác với các đối tác nước ngoài, đã bắt đầu sản xuất một số loại sản phẩm mới cho chính họ, bao gồm nhiều hệ thống tên lửa phóng, máy bay không người lái và xe bọc thép hạng nhẹ. Việc sản xuất tên lửa hành trình đang được tiến hành. Nhưng khi quảng bá các sản phẩm này ra thị trường nước ngoài, Belarus sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt.
Trong những năm độc lập, đất nước này không chỉ bảo tồn di sản của tổ hợp công nghiệp-quân sự Liên Xô mà còn biến nó thành một nền công nghiệp khá hiện đại. Do nhu cầu hạn chế về các sản phẩm quân sự của các lực lượng vũ trang của mình, tổ hợp công nghiệp quốc phòng của Belarus chủ yếu hướng đến xuất khẩu. Ngoài thị trường bán hàng truyền thống - Nga, nước cộng hòa này đang tích cực quảng bá thiết bị quân sự sang các nước SNG, Châu Á và Châu Phi. Và mặc dù nhu cầu của nhà nước ngày càng tăng trong những năm gần đây, tầm quan trọng của xuất khẩu đối với các doanh nghiệp quân đội Belarus vẫn mang tính quyết định. Hơn nữa, trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế, công nghiệp quốc phòng là một trong số ít phân khúc của nền kinh tế có khả năng mang lại nguồn thu ngoại tệ cho ngân sách.
Trong ba năm qua, nhà nước, kiểm soát gần như toàn bộ ngành, đã có những điều chỉnh đáng kể đối với sự phát triển của nó. Như ở Kazakhstan ("Người tìm kiếm năng lực"), động lực là cuộc khủng hoảng Ukraine, điều này cho thấy rõ tầm quan trọng của UAV, MLRS và xe bọc thép hạng nhẹ. Belarus chưa bao giờ tham gia vào sản xuất của họ, vì vậy nó phải được làm chủ từ đầu.
Vào cuối tháng 9 năm 2014, Alexander Lukashenko trong một cuộc họp về việc tạo ra các hệ thống phòng thủ tiên tiến, đã đặt ra nhiệm vụ trang bị vũ khí hiện đại cho quân đội. "Các thiết bị phải đảm bảo tính bảo mật, tính cơ động cao, khả năng điều khiển, khả năng tiến hành trinh sát và thực hiện các cuộc tấn công chính xác trong khoảng cách xa cho các đơn vị của lực lượng vũ trang … Không ai bán cho bạn bất cứ thứ gì nếu bạn không tự tạo ra nó.. "Các nguồn tin phương Tây liên kết tuyên bố của Lukashenko với các sự kiện ở Ukraine. Theo họ, nhà lãnh đạo Belarus có ý định đóng cửa tối đa việc sản xuất các sản phẩm quân sự trong nước, để trong tình huống khẩn cấp, ông có thể tự vệ mà không cần nhìn lại Nga.
Các nhiệm vụ phát triển các loại vũ khí mới được xây dựng dưới dạng "các dự án hệ thống phức hợp" (các chương trình) trong bốn lĩnh vực: vũ khí hủy diệt, nền tảng di động cho vũ khí, UAV và hệ thống thông tin địa lý chiến đấu. Chúng tôi đã đạt được những thành công nhất định, mặc dù khác nhau về tầm quan trọng và mức độ nội địa hóa. Ở những nơi không có cơ sở sản xuất riêng và các chuyên gia Belarus không có kinh nghiệm và năng lực, họ phải hợp tác với các đối tác nước ngoài.
"Polonaise" và "Aist"
Một ví dụ minh họa là việc sản xuất MLRS hạng nặng mới "Polonez", được thực hiện chung với Trung Quốc. Cho đến gần đây, Belarus chưa có kinh nghiệm chế tạo tên lửa.
Vào ngày 9 tháng 5 năm ngoái, MLRS đã được trình chiếu trước công chúng. Trong cột diễu hành dọc theo Đại lộ Pobediteley ở Minsk, hai xe phóng và hai xe tải vận tải đi qua. Trong suốt cuộc hành trình của mình, nhà bình luận cho rằng "Polonaise" có hiệu quả ở cự ly tới 200 km, vượt trội so với MLRS tầm xa "Smerch" của Liên Xô, và cũng có thể tấn công đồng thời 8 mục tiêu. Hệ thống này được đặt trên khung gầm MZKT-7930 do Belarus sản xuất, được sử dụng rộng rãi trong quân đội Nga.
Theo các chuyên gia, MLRS của Belarus đã sử dụng tên lửa A-200 của Trung Quốc, có đặc điểm tương tự (cỡ nòng - 301 mm, tầm bắn - từ 50 đến 200 km). Vào ngày 17 tháng 4 năm nay, nói chuyện với các nhân viên của Trung tâm Kiểm soát Sứ mệnh Minsk, Alexander Lukashenko thừa nhận rằng Polonez được tạo ra với sự hợp tác của các đồng nghiệp Trung Quốc. Theo ông, tại CHND Trung Hoa, "một số thành phần" đã được mua, trên cơ sở đó các chuyên gia Belarus đã tạo ra một tên lửa có tầm bắn 200-300 km. Khu phức hợp được sản xuất bởi Nhà máy Cơ điện chính xác đặt tại Dzerzhinsk gần Minsk.
Khi phát triển tên lửa hành trình của riêng mình, được gọi là "Aist", Minsk đã được hướng dẫn bởi kinh nghiệm của Ukraine, nơi mà tổ hợp công nghiệp quốc phòng, sau khi cắt đứt quan hệ với Liên bang Nga, đang ở trong tình trạng hấp hối. Vào tháng 4 năm 2014, khi đến thăm nhà máy sửa chữa máy bay thứ 558 ở Baranovichi, Lukashenko đề nghị sử dụng cuộc khủng hoảng ở Ukraine để mượn công nghệ quân sự và lôi kéo nhân viên. Vào tháng 9 cùng năm, phái đoàn Belarus đã đến thăm các doanh nghiệp quốc phòng ở Kiev, Lvov, Dnepropetrovsk, Chernigov và Zaporozhye, quan tâm đến tên lửa phòng không và tác chiến-chiến thuật và các thành phần của chúng. Một thỏa thuận đã đạt được tại Zaporozhye Motor Sich JSC về việc thành lập Nhà máy sửa chữa máy bay Orsha để sản xuất động cơ tuabin khí nhỏ cho tên lửa hành trình.
Cùng với đó, Ukraine có thể sẽ chuyển giao công nghệ sản xuất tên lửa hành trình Kh-55 được sản xuất tại Nhà máy Hàng không Kharkov vào những năm 1980 cho người Belarus. Các nỗ lực thiết lập sản xuất và xuất khẩu các loại tên lửa đối không, đối đất và đối hạm có đặc điểm tương tự đã được ngành công nghiệp quốc phòng Ukraine thực hiện vào năm 2005, sau cuộc Cách mạng Cam lần thứ nhất. Theo các chuyên gia, sự xuất hiện của "Aist" hoàn toàn có thể được mong đợi trong năm nay.
"Berkut", "Grif" và "Cayman"
Belarus bắt đầu phát triển UAV vào đầu những năm 2010. Việc sản xuất máy bay không người lái được tổ chức bởi OJSC "AGAT-control systems" cùng với nhà máy sửa chữa máy bay thứ 558. Trên cơ sở phát triển của tập đoàn Nga "Irkut", người Belarus đã tiến hành sản xuất các UAV trinh sát hạng nhẹ "Berkut-1" và "Berkut-2". Chiếc thứ nhất có khối lượng 15 kg và có thể bay 15 km ở độ cao 1000 mét. Berkut-2 có nhiều đặc điểm nghiêm trọng hơn. Với khối lượng 50 kg, nó có thể leo cao 3000 mét và hoạt động ở khoảng cách xa tới 35 km. Mẫu của riêng Belarus - "Grif-100" thuộc loại cao hơn. UAV nặng 165 kg này mang theo 20 kg trọng tải và bay được 5 giờ trên không. Tháng 4 năm ngoái, hãng đã công bố kế hoạch phát hành phiên bản xuất khẩu của "Griffins" dành cho các quốc gia ở châu Á và châu Phi.
Một hướng đi mới cho Belarus là phát triển xe bọc thép bánh lốp hạng nhẹ. Tại nhà máy sửa chữa thứ 140 ở Borisov, vùng Minsk, một chiếc xe bọc thép hạng nhẹ "Cayman" đã được thiết kế. Trong một thời gian ngắn được lãnh đạo đất nước giao cho sản xuất sản phẩm, các thành phần của xe bọc thép bánh lốp Liên Xô đã được sử dụng tối đa. Kết quả là, chỉ mất bốn tháng để tạo ra một nguyên mẫu.
Cơ sở cho "Cayman" là BRDM-2 của Liên Xô, từ đó quân đoàn thiết giáp đã được mượn. Một số đơn vị được lấy từ BTR-60. Ngoại hình của nó "Cayman" rất giống với BRDM, từ đó tháp pháo đã được loại bỏ và cấu trúc thân tàu được sửa đổi một chút. Không giống như "Tiger" của Nga và các loại xe bọc thép khác thuộc lớp này, "Cayman" chỉ có hai cửa, điều này làm chậm quá trình lên và xuống tàu. Xe bọc thép mới của Belarus không có kẽ hở để bắn từ bên trong. Theo truyền thống, điểm yếu của BRDM là đặt chỗ, rất có thể, cũng kế thừa Cayman. Do đó, khó có khả năng cạnh tranh với các mẫu xe bọc thép hạng nhẹ hiện đại.
Phiên bản Belarus của "Tiger" Nga, được gọi là "Lis-SP" và được sản xuất theo giấy phép tại Nhà máy Máy kéo bánh xe Minsk, có vẻ hứa hẹn hơn. Phiên bản chống tăng của nó được trang bị hệ thống tên lửa Shershen của riêng nó. Ngoài ra, cách đây vài năm, các phương tiện truyền thông đã đưa tin về một chiếc xe bọc thép hạng nhẹ "Bars" được phát triển ở Belarus, nhưng dường như nó đã không được đưa vào sản xuất.
Mang nga
Tất nhiên, Nga vẫn là đối tác quan trọng của Belarus trong lĩnh vực quân sự-kỹ thuật. Bất chấp những quá trình tiêu cực của thập kỷ đầu tiên hậu Xô Viết, các tổ hợp công nghiệp - quốc phòng của hai nước vẫn giữ được mối quan hệ chặt chẽ. Hợp tác quân sự-kỹ thuật giữa Moscow và Minsk được điều chỉnh bởi thỏa thuận năm 2009, trong đó xác định thủ tục chuyển giao thiết bị quân sự lẫn nhau, các điều khoản, quyền và nghĩa vụ của các bên. Ngày nay, tỷ trọng của Belarus trong trật tự quân sự của Nga là khoảng 15%. Khoảng một trăm doanh nghiệp Belarus sản xuất khoảng 2000 mặt hàng cho 255 công ty quốc phòng Nga. Ở nước ta, có 940 doanh nghiệp cung cấp khoảng 4000 sản phẩm, linh kiện cho 70 nhà máy quốc phòng của Belarus. Hợp tác tích cực đã được thiết lập trong lĩnh vực bảo dưỡng, hiện đại hóa và sửa chữa các thiết bị quân sự do Liên Xô sản xuất.
Quan trọng nhất đối với Nga là các sản phẩm của Nhà máy Máy kéo bánh lốp Minsk Volat, được tạo ra vào năm 1954 trên cơ sở MAZ và chuyển sang sản xuất riêng vào đầu những năm 90. Đặc biệt, tại MZKT, các bệ có bánh xe được chế tạo cho Iskander OTRK, Smerch và Tornado MLRS, các hệ thống phòng không S-300 và S-400, các phiên bản bánh lốp của hệ thống phòng không Tor và Buk, bệ phóng và vận tải. phương tiện của các tổ hợp chống hạm "Bastion", "Bal-E", "Club-M", cũng như tất cả các hệ thống tên lửa chiến lược di động: "Topol", "Topol-M", "Yars" và "Rubezh". Ngày nay, thị phần của Nga trong doanh thu của MZKT là khoảng 80% và khối lượng đơn đặt hàng cho phép nó được tải cho đến năm 2018.
Do tầm quan trọng chiến lược của MZKT, Moscow, ngay từ trước khi cuộc khủng hoảng Ukraine bắt đầu, đã chủ động đề nghị Minsk bán nhà máy này. Vào tháng 3 năm 2013, các bên đã đạt được một thỏa thuận về nguyên tắc để tạo ra một tổ chức chung, bao gồm MZKT, nhưng trong ba năm, họ không thể đưa kế hoạch vào cuộc sống. Vào tháng 8 năm 2015, Tổng thống Belarus tuyên bố rằng công chúng nước cộng hòa đã sẵn sàng từ bỏ nhà máy với giá ít nhất ba tỷ đô la, điều được coi là quá mức ở Moscow. Do đó, vào ngày 2 tháng 4, Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev đã đề xuất chuyển giao việc sản xuất giàn có bánh xe cho KamAZ, vào tháng 6 năm ngoái, hãng đã trình diễn máy kéo hạng nặng của riêng mình trong dự án Platform-O. Tình hình đối với Minsk càng trở nên trầm trọng hơn khi nhà sản xuất hệ thống phòng không S-300, S-400 và S-500, mối quan tâm của Almaz-Antey, đã mua lại Nhà máy ô tô Bryansk và có kế hoạch chuyển giao sản xuất các bệ có bánh lốp. đối với các phức hợp của nó đối với nó.
Đáp lại, phía Belarus đã phát động một chiến dịch PR, liên quan đến các kế hoạch này của Nga như một nỗ lực gây sức ép. Các tài liệu thông tin lấy cảm hứng từ Minsk miêu tả ý định của Moscow là không thực tế khi đối mặt với giá dầu giảm, khủng hoảng kinh tế và thâm hụt ngân sách. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, MZKT đã tích cực phát triển các chủ đề dân dụng, đồng thời cũng nỗ lực để làm chủ thị trường châu Á và châu Phi, thúc đẩy máy kéo bánh lốp hạng nặng để vận chuyển xe bọc thép.
Một lĩnh vực quan trọng của hợp tác quân sự-kỹ thuật song phương là hệ thống ngắm và quang học quân sự. Đặc biệt, Peleng OJSC cung cấp cho Nga mục tiêu hiện đại hóa xe tăng T-72, và đang phát triển hệ thống điều khiển hỏa lực cho hệ thống chống tên lửa Chisy-S. Đối tượng cung cấp của Hiệp hội Cơ khí và Quang học Belarus là các hệ thống ngắm cho súng phóng lựu. BelOMO cũng đang phát triển một khẩu súng trường tấn công AK-12 của Nga. Phòng thiết kế Minsk "Display" cung cấp màn hình cho máy bay cho Liên bang Nga, thích ứng với nhiều điều kiện hoạt động.
Thua rất dễ
Trong bối cảnh sự suy giảm chung của ngành công nghiệp, lên tới 4,3% trong quý đầu tiên của năm nay, ngành công nghiệp quốc phòng của Belarus thể hiện hiệu quả tốt. Theo Ủy ban Nhà nước về Công nghiệp Quân sự, trong tháng 1-5 / 2016, các doanh nghiệp trong ngành đã tăng sản lượng 8,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Đồng thời, lợi nhuận từ bán hàng lên tới 34,4 phần trăm, xuất khẩu hàng hóa và dịch vụ tăng 31 phần trăm. Kết quả là, lợi nhuận ròng của lĩnh vực quân sự của nền kinh tế cao gấp 1,6 lần so với con số của năm ngoái.
Vì vậy, việc Minsk miễn cưỡng bán các doanh nghiệp quốc phòng và các doanh nghiệp công nghiệp khác cho Moscow là điều dễ hiểu. Chủ sở hữu mới có thể đặt các nhiệm vụ khác cho chúng, hoàn toàn định hướng lại chúng để đáp ứng nhu cầu của họ. Chẳng hạn, Nga cần loại MZKT tương tự để cung cấp cho Lực lượng vũ trang của mình với các bệ đỡ bánh lốp hạng nặng, chứ không phải cho quân đội Á-Phi. Các hợp đồng xuất khẩu mang lại thu nhập ngoại hối cho ngân khố có thể bị đe dọa. Khả năng Minsk diễn tập trong chính sách đối ngoại cũng sẽ giảm xuống, nơi mà hợp tác quân sự-kỹ thuật theo truyền thống là một công cụ hữu hiệu để giải quyết mọi vấn đề.
Nhưng cũng có những vấn đề trong nỗ lực duy trì độc lập khỏi Nga. Nhiều doanh nghiệp lớn như MZKT hay Peleng hầu như chỉ làm việc cho khách hàng Nga, và nếu quan hệ giữa Minsk và Moscow xấu đi, thị trường này rất dễ mất. Đối với cùng một MZKT, một viễn cảnh như vậy đã được nhìn thấy khá chắc chắn. Tiềm năng xuất khẩu của ngành công nghiệp quốc phòng Belarus ở châu Á và châu Phi có triển vọng khá hạn chế.
Theo thời gian, tình trạng này sẽ ngày càng ảnh hưởng đến khả năng chiến đấu của các lực lượng vũ trang Belarus. Nguồn tài nguyên trang thiết bị của Liên Xô đang cạn kiệt, và việc trang bị cho quân đội những vũ khí và thiết bị quân sự mới sẽ đòi hỏi những khoản chi lớn. Do tiềm lực kinh tế hạn chế, nước cộng hòa này không thể làm chủ việc sản xuất hầu hết các loại thiết bị quân sự phức tạp như hàng không, xe tăng, hệ thống phòng không và ngày nay không thể đảm bảo quốc phòng nếu không có chúng. Do đó, câu hỏi về việc Belarus mua ở nước ngoài hay hợp tác sản xuất các hệ thống phòng thủ mới sẽ sớm trở lại có liên quan.
