Khả năng của Bộ Quốc phòng và ngành công nghiệp đóng tàu chưa cho phép đóng một cách nhanh chóng và với số lượng lớn những con tàu cần thiết đáp ứng yêu cầu hiện đại. Cách thoát khỏi tình trạng này là hiện đại hóa các tàu và tàu ngầm hiện có, cung cấp việc lắp đặt các thiết bị và vũ khí mới trên tàu. Trong những năm gần đây, một số đơn vị chiến đấu đã trải qua quá trình cập nhật như vậy, và chương trình sửa chữa với hiện đại hóa đồng thời vẫn tiếp tục. Trong tương lai gần, nó sẽ cho những kết quả mới, nhưng bây giờ bạn có thể làm quen với những thành công đã đạt được và những kế hoạch cho tương lai.
Hiện đại hóa bề mặt
Có lẽ đáng quan tâm nhất hiện nay là các dự án hiện đại hóa tàu tuần dương mang máy bay "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov" và tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng thuộc dự án 1144 "Orlan". Việc sửa chữa và cải tạo tàu sân bay duy nhất của Nga mới bắt đầu cách đây vài tháng và vì những lý do rõ ràng, nó vẫn chưa được hoàn thành. Con tàu với các hệ thống và vũ khí mới sẽ chỉ hoạt động trở lại vào đầu thập kỷ tới. Đồng thời, việc bàn giao tàu tuần dương tên lửa "Đô đốc Nakhimov", hiện đang ở bến tàu của xí nghiệp "Sevmash", dự kiến sẽ được chuyển giao cho hạm đội. Chỉ sau khi hoàn thành công việc trên con tàu này, việc hiện đại hóa hai chiếc "Orlans" khác mới bắt đầu.
Tuần dương hạm "Đô đốc Nakhimov" tại nhà máy "Sevmash"
Năm 2011, việc đại tu tàu tuần dương tên lửa Marshal Ustinov (Dự án 1164 Atlant) đã được khởi động. Nhà máy Zvezdochka đã khôi phục tính sẵn sàng kỹ thuật của các kết cấu thân tàu, nhà máy điện chính, nhóm bánh lái, các hệ thống chung của tàu, v.v. Các thiết bị điện tử hiện có đã được thay thế bằng những thiết bị hiện đại. Vì một số lý do, ngày hoàn thành đã nhiều lần bị dịch chuyển. Kết quả là vào mùa thu năm 2016, "Nguyên soái Ustinov" đã vượt qua các cuộc thử nghiệm, và vài tháng sau đó trở lại sức mạnh chiến đấu của Hạm đội Phương Bắc.
Vào năm 2018, việc hiện đại hóa một tàu tuần dương khác của Atlant, Moskva, sẽ bắt đầu. Theo dữ liệu được biết, dựa trên kết quả của các công việc này, con tàu sẽ khôi phục trạng thái sẵn sàng kỹ thuật của tất cả các hệ thống chính, đồng thời sẽ nhận được các phương tiện vô tuyến-điện tử hiện đại. Nó cũng được báo cáo về bản cập nhật một phần của tổ hợp vũ khí. Thay vì hệ thống tên lửa phòng không S-300F hiện có, hệ thống S-400 mới nhất sẽ được lắp đặt.
Một tình huống không rõ ràng đã xảy ra với các tàu khu trục thuộc Đề án 956 "Sarych". Vào giữa thập kỷ trước, khi chương trình sửa chữa của họ được khởi động, đã có tám con tàu như vậy được đưa vào sử dụng. Hiện tại, chỉ có hai tàu khu trục đang hoạt động - "Bystry" và "Đô đốc Ushakov". Bốn chiếc nữa đã được xóa sổ, một trong số chúng sẽ được làm bảo tàng. Hai tàu sẽ được sửa chữa và nâng cấp.
Năm 2005, tàu khu trục Burny đến doanh nghiệp Dalzavod. Vì lý do kỹ thuật và công nghệ, việc sửa chữa con tàu này bị đình trệ nghiêm trọng. Vì vậy, chỉ vào đầu thập kỷ này, người ta mới có thể bắt đầu quá trình sửa chữa nhà máy điện chính, vốn phải tháo dỡ tàu và gửi đến một trong các nhà máy bên cạnh. Việc cải tạo Burnoye vẫn chưa được hoàn thành. Theo các báo cáo mới nhất vào năm ngoái, các đề xuất đang được xem xét để tiếp tục sửa chữa hoặc đóng băng con tàu.
Năm 2013, việc sửa chữa tàu khu trục Nastoichivy bắt đầu. Theo dữ liệu được công bố, việc khôi phục nhà máy điện và cập nhật một số hệ thống tàu chung đã được yêu cầu. Thay thế vũ khí không được đề xuất. Trong tương lai gần, việc hiện đại hóa các tàu thuộc Dự án 956 vẫn còn trong biên chế có thể bắt đầu. Ngoài ra, không loại trừ khả năng sửa chữa tàu khu trục Fearless, vốn được đưa vào hoạt động dự bị từ năm 1999.
Tình hình hiện tại với việc hiện đại hóa tàu chống ngầm cỡ lớn Đô đốc Chabanenko, đại diện duy nhất của Dự án 1155.1, có thể là một nguyên nhân đáng lo ngại. Vào mùa xuân năm 2014, nhà máy đóng tàu thứ 35 đã tiếp nhận con tàu này để sửa chữa giữa đời. Ngay sau đó nó đã được quyết định thực hiện một quá trình hiện đại hóa nghiêm túc với việc thay thế một phần quan trọng của thiết bị trên tàu. Theo tin tức mới nhất, tất cả các công việc và thử nghiệm sẽ chỉ hoàn thành trong năm 2022-23, và chỉ sau đó Hạm đội Phương Bắc sẽ tiếp tục vận hành con tàu.
Cuối năm ngoái, tàu đổ bộ cỡ lớn "Orsk" thuộc đề án 1171 "Tapir" đã trở lại thành phần chiến đấu của Hạm đội Biển Đen sau vài năm sửa chữa. Vào năm 2016, tại Baltiysk, việc sửa chữa bắt đầu trên tàu Olenegorsky Miner, dự án 775. Theo dữ liệu được biết, các dự án sửa chữa và hiện đại hóa tàu đổ bộ cung cấp việc thay thế thiết bị điện tử, nhưng không ảnh hưởng đến tổ hợp vũ khí.
Cập nhật dưới nước
Nguyên tắc sửa chữa với việc khôi phục trạng thái sẵn sàng kỹ thuật và thay thế một số hệ thống bằng các mẫu hiện đại cũng được áp dụng trong việc đổi mới hạm đội tàu ngầm. Trong những năm gần đây, một số dự án tương tự đã được khởi động, do đó các tàu ngầm hiện có sẽ nhận được vũ khí mới, cùng với đó là khả năng chiến đấu mới.
Tàu ngầm "Tula", được nâng cấp gần đây
Đầu năm 2014, tàu ngầm hạt nhân Đề án 949A Antey K-266 Orel thuộc Hạm đội phương Bắc cập cảng xí nghiệp Zvezdochka để tiến hành hiện đại hóa. Dự án nâng cấp 949AM cung cấp cho việc thay thế một số hệ thống và lắp đặt vũ khí mới. Thay vì tên lửa chống hạm P-700 "Granit", giờ đây người ta đề xuất sử dụng tên lửa P-800 "Onyx" mới hơn. Trong số những thứ khác, việc tái vũ trang này đã khiến lượng đạn dược tăng gấp ba lần. Bất chấp tất cả các biện pháp đã được thực hiện, việc sửa chữa con thuyền bị đình trệ. Việc hoàn thành nó chỉ được công bố vào tháng 10 năm ngoái.
Theo kế hoạch mới nhất của Bộ Quốc phòng, trong tương lai gần, sẽ có tổng cộng 4 tàu ngầm được cập nhật thuộc Đề án 949AM. Hiện các tàu K-132 "Irkutsk", K-442 "Chelyabinsk" và K-186 "Omsk" đang được đóng lại tại các nhà máy khác nhau. Tất cả các công việc cần thiết dự kiến sẽ được hoàn thành trong những năm đầu tiên của thập kỷ tới. Một số tàu ngầm khác thuộc Đề án 949A sẽ phải duy trì các thiết bị và tổ hợp vũ khí hiện có dựa trên tên lửa Granit.
Hải quân có hai tàu ngầm hạt nhân Đề án 945 Barracuda. Chúng cũng được lên kế hoạch để cập nhật và cải tiến. Từ năm 2013, tàu K-239 Karp đã được sửa chữa. Do thiết bị đã cũ nên việc khôi phục lại chúng phải mất nhiều thời gian và công sức. Ngoài ra, dự án còn cung cấp việc thay thế một phần thiết bị trên tàu và đảm bảo khả năng tương thích với hệ thống tên lửa Kalibr-PL. Do đó, công việc trên "Karp" sẽ chỉ được hoàn thành vào cuối thập kỷ này. Ngay sau đó, tàu ngầm thứ hai thuộc Dự án 945 - K-276 "Kostroma" sẽ đến nhà máy Zvezdochka. Quá trình hiện đại hóa của nó sẽ tiếp tục cho đến ít nhất là giữa những năm hai mươi.
Gần như tất cả 11 tàu ngầm hạt nhân có tên lửa hành trình Đề án 971 Shchuka-B sẽ phải tiến hành sửa chữa và hiện đại hóa. Dự án 971M cung cấp việc nâng cấp thiết bị điện tử và lắp đặt hệ thống tên lửa Kalibr-PL. Sự hiện diện của tên lửa sẽ làm tăng đáng kể tiềm năng chiến đấu của tàu thuyền.
Hiện tại, bảy chiếc "Schucks" đang được hiện đại hóa cùng một lúc. Các công việc được thực hiện tại các nhà máy "Zvezda" và "Zvezdochka". Đại diện đầu tiên của dự án cập nhật là chiếc thuyền K-328 "Leopard", được chuyển giao để sửa chữa vào năm 2011. Ban đầu, việc giao con tàu này được lên kế hoạch vào năm 2014-15, nhưng công việc đã bị trì hoãn đáng kể. Tàu ngầm hạt nhân dẫn đầu của Đề án 971M, cũng như các tàu khác, vẫn ở trong các xưởng và chưa sẵn sàng tiếp tục hoạt động. Tuy nhiên, những chiếc tàu ngầm hiện đại hóa đầu tiên dự kiến sẽ được trả lại cho khách hàng vào năm 2018-19.
Những ngày cuối tháng 12/2017, Hạm đội phương Bắc đã tiếp nhận tàu tuần dương săn ngầm chiến lược hiện đại hóa K-114 "Tula" thuộc đề án 667BDRM. Hiện tại, đây là tàu ngầm lớp Dolphin cuối cùng được sửa chữa. Trong quá trình làm việc gần đây, cô ấy, giống như một số tàu cùng loại, đã nhận được thiết bị mới. Con tàu đã được trang bị lại và hiện có thể sử dụng tên lửa đạn đạo Sineva hoặc Liner hiện đại. Vài tuần trước, xí nghiệp Zvezdochka đã bắt đầu công việc tương tự trên tàu ngầm hạt nhân K-117 Bryansk. Như vậy, tất cả các tàu ngầm thuộc dự án 667BDRM, được đóng từ những năm tám mươi của thế kỷ trước, đều đã được khôi phục và cập nhật.
Vài năm trước, một chương trình hiện đại hóa quy mô lớn cho các tàu ngầm diesel-điện thuộc Đề án 877 "Halibut" đã bắt đầu. Theo kế hoạch đã được thông qua, gần chục tàu như vậy sẽ nhận được thiết bị mới, bao gồm cả hệ thống tên lửa Kalibr-PL. Theo dữ liệu được biết, trong năm 2012-17, ba tàu ngầm đã trải qua quá trình tái trang bị cần thiết và được đưa trở lại hạm đội. Một số tàu khác có mặt tại nhà máy đóng tàu và nhận các thiết bị cần thiết. Hiện tại, các "Halibuts" khác phải tiếp tục dịch vụ của họ trong cấu hình hiện có. Theo nhiều dữ liệu và ước tính khác nhau, việc hiện đại hóa 14 tàu ngầm có thể tiếp tục cho đến ít nhất là giữa những năm 20.
Thời gian và vấn đề
Ý tưởng hiện đại hóa sâu các tàu chiến và tàu ngầm với việc lắp đặt các thiết bị và vũ khí mới trông rất thú vị và đầy hứa hẹn. Kỹ thuật này không yêu cầu xây dựng các kết cấu thân tàu lớn và phức tạp, nhà máy điện, v.v. Kết quả là một cơ hội để tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, còn lâu mới có thể đạt được khoản tiết kiệm mong muốn và lợi ích mong đợi.
Tàu ngầm hạt nhân "Eagle" trong quá trình sửa chữa
Xem xét các dự án hiện đại hóa thiết bị gần đây và hiện tại, bạn có thể thấy rằng hầu hết các tàu đều được đưa trở lại hoạt động với một số chậm trễ so với kế hoạch ban đầu. Tuy nhiên, không thể phủ nhận rằng - đối với tất cả các sự cố và chậm trễ - thiết bị, với những trường hợp ngoại lệ rất hiếm, vẫn bắt đầu được đưa vào sử dụng và đóng góp vào khả năng chiến đấu của hải quân.
Những hiện tượng như vậy, có tác động tiêu cực đến sự phát triển của đội tàu đều có lý do riêng. Trước đây, điều kiện tiên quyết chính khiến khách hàng phải trì hoãn công việc là khả năng tài chính hạn hẹp của khách hàng. Sau đó, nhà nước đã tìm thấy cơ hội để phân bổ kịp thời số tiền cần thiết cho Hải quân để đóng các tàu mới hoặc hiện đại hóa các tàu hiện có. Như vậy, một trong những vấn đề chính gần như đã được giải quyết hoàn toàn.
Tuy nhiên, hóa ra, ngay cả khi chi phí quốc phòng tăng lên cũng không cho phép xây dựng hoặc hiện đại hóa trong thời gian ngắn nhất có thể và với khối lượng mong muốn. Hiện tại, lý do của sự chậm trễ là do thiếu năng lực sản xuất, hạn chế về khả năng của họ và các vấn đề về tổ chức. Ngoài ra, điều kiện tiên quyết đối với sự phức tạp của công việc đối với các dự án quân sự có thể là sự hiện diện của các mệnh lệnh khác, để thực hiện các mệnh lệnh đó là phải phân phối lực lượng sẵn có.
Không nghi ngờ gì nữa, các chương trình xây dựng và hiện đại hóa tàu thủy, tàu phụ trợ và tàu ngầm đang phải đối mặt với vấn đề này hay vấn đề khác. Thông thường, những vấn đề này được biểu hiện ở việc không hoàn thành đúng thời hạn đã đặt và việc chuyển giao thiết bị đã đặt hàng sau đó. Thật không may, tất cả những điều này đều có tác động tiêu cực nhất định đến sự phát triển của hải quân và hiệu quả chiến đấu của lực lượng này. Nhìn chung, hạm đội trong tình hình hiện tại vẫn giữ được hiệu suất cần thiết và có thể đóng góp cần thiết vào khả năng quốc phòng của đất nước. Tuy nhiên, người ta không thể không nhận thấy rằng trong trường hợp không có các vấn đề đặc trưng, các chỉ số của Hải quân sẽ cao hơn đáng kể.
Chưa hết, quá trình cập nhật các tàu và tàu ngầm hiện có vẫn tiếp tục. Một số đơn đặt hàng đã được lên kế hoạch cho năm nay, do đó một số đơn vị tác chiến của hạm đội tàu nổi và tàu ngầm sẽ nhận được các khả năng mới giúp phân biệt chúng thuận lợi với các mẫu khác. Các tàu và tàu ngầm đã qua quá trình hiện đại hóa cùng với các trang thiết bị được chế tạo mới sẽ đưa hạm đội về hình dạng mong muốn và đảm bảo bảo vệ biên giới biển của đất nước.
