Chúng ta đã nói về gia đình tàu tuần dương hạng nhẹ của Nhật Bản thuộc lớp Kuma, bây giờ thật hợp lý khi xem xét một trong những lớp trưởng chi tiết hơn một chút. Anh ta xứng đáng với điều đó, và không phải vì một người sống sót sau cả gia đình, mà vì anh ta trở thành đối tượng của những thí nghiệm nghiêm trọng.
Vâng, bạn đoán nó. Kitakami.
Phương châm của con tàu này có thể là khẩu hiệu "Tôi đang sống trong thời đại của những thay đổi toàn cầu!" Công bằng, nhân tiện.
Việc người Nhật là những kẻ rất cứng rắn, thậm chí có khả năng gắn phao vào một con chim cánh cụt địa ngục và gắn ngư lôi là một sự thật. Và tất cả những lần thử nghiệm của họ, cá nhân tôi, tôi chỉ làm dấy lên sự kinh ngạc, bởi vì thực tế, không có gì thiêng liêng đối với họ.
Một sự chuyển đổi đáng ngờ của thiết giáp hạm thành tàu sân bay là điều đáng giá. Và tôi không nói về "Shinano", mọi thứ đều được trang trí ít nhiều ở đó. Đây là hướng của "Hyuga" và "Ise", không còn là thiết giáp hạm, nhưng không thể là tàu sân bay.
Đại khái, giống như "Đô đốc Kuznetsov" của chúng ta, không phải tàu sân bay cũng không phải tàu tuần dương. Vì vậy, đây là "những động vật chưa được biết đến", nếu nói một cách tuyệt vời.
Các tàu tuần dương được làm bằng kim loại khác? Tại sao bạn không thể chế nhạo các tàu tuần dương? Dễ. Nếu Mikado ra lệnh, samurai sẽ trả lời như thế nào? Chà … Từ tàu tuần dương chiến đấu "Akagi", nó trở thành một tàu sân bay khá bình thường. Đã có những dự án chuyển đổi các tàu tuần dương hạng nặng "Aoba" thành một thứ gì đó có thể chở máy bay, và quá trình này được áp dụng cho các tàu tuần dương hạng nhẹ.
Kitakami đã rất may mắn. Họ quyết định không biến nó thành máy bay. Nhưng điều này không có nghĩa là mọi thứ đều ổn. Ngược lại, tôi sẽ nói rằng không có một con tàu nào trong Hải quân Đế quốc Nhật Bản (và do đó trên toàn thế giới) bị chế giễu như vậy.
Chúng ta sẽ bỏ lịch sử xuất hiện của các tàu tuần dương lớp Kuma sang một bên (link), trên thực tế, lớp Kuma được cho là sẽ trở thành đối trọng với các tàu tuần dương lớp Omaha của Mỹ. Đó là một nhiệm vụ rất khó khăn, bởi vì ban đầu chiếc tàu tuần dương bị đóng đinh nặng trong dự án.
"Kuma" khó có thể chống lại một thứ gì đó với "Omaha", vì "Kuma" trong số bảy khẩu ở mũi tàu hoặc đuôi tàu chỉ có thể bắn được ba khẩu, và sáu khẩu tham gia vào khẩu súng phụ. Omaha không có nhiều, nhưng tốt hơn. Sáu khẩu súng có thể được bắn vào mũi tàu và đuôi tàu, mạn trái - tám trong số mười hai khẩu.
Nhìn chung, theo dự án, Kuma ban đầu có lượng choán nước 3.500 tấn và 4 khẩu pháo 140 mm …
Nhận thấy rằng tàu khu trục dưới quyền không cần thiết cho Hải quân Đế quốc, mà chính người Mỹ mới cần nó, những người sẽ trau dồi kỹ năng bắn súng của họ trên đó, người Nhật bắt đầu làm lại Kuma.
Thay đổi đầu tiên
Các khẩu súng đã trở thành 7. Đã tốt hơn. Phạm vi bay được tăng từ 6.000 lên 9.000 dặm. Công suất của xe cũng tăng gần gấp đôi, từ 50 lên 90 nghìn mã lực. Kết quả là, tổng lượng choán nước tăng từ 4.900 lên 7.800 tấn. Tốc độ cũng giảm, từ 36 xuống 32 hải lý / giờ, nhưng bây giờ nó không quá nguy cấp. Kitakami không còn có thể lãnh đạo các tàu khu trục nữa, nhưng đây cũng không phải là nhiệm vụ chính của anh ta.
Hơn nữa, tôi đã phải tiết kiệm mọi thứ một lần nữa. Ngay cả những khẩu súng cũng được đặt trong tháp bán nguyệt, tức là trong những tháp không có tường phía sau. Hơn nữa, độ dày của các bức tường lên tới 20 mm, vì vậy chúng ta có thể nói rằng những người hầu súng không có biện pháp bảo vệ nào cả.
Nhưng theo khái niệm mới về tàu phóng lôi, thay vì hai ống phóng ngư lôi ba ống cỡ 533 mm, họ đã lắp đặt bốn ống phóng ngư lôi hai ống trên tàu Kitakami. Đúng vậy, tôi đã phải đưa nó lên tàu, nhưng các góc phóng ngư lôi hóa ra lại rất thuận tiện. Tốt hơn Omaha.
Nhìn chung, con tàu "béo lên", nó trở nên giống một tàu tuần dương hơn, nhưng những nét đặc trưng của một tàu khu trục vẫn còn: giáp yếu, có thể chống lại các loại đạn pháo của tàu khu trục (120-127 mm) dài (40-50 cáp). khoảng cách, và từ vỏ của tàu tuần dương hạng nhẹ thực sự (152 mm) ở khoảng cách xa hơn.
Pháo binh cũng được tăng cường, cũng như vũ khí ngư lôi. Vì vậy, nó hóa ra là một cái gì đó giữa một tàu tuần dương hạng nhẹ bình thường và một nhà lãnh đạo khu trục hạm. Tuần dương hạm Scout, nhưng không nhanh lắm. Nói chung, nó thành ra như vậy. Một tàu tuần dương rất nhẹ chỉ có thể chống lại các khu trục hạm và khu trục hạm.
Vũ khí phòng không cũng yếu. Hai khẩu đại liên 76 mm và hai súng máy 6,5 mm. Vì vậy, nhân cơ hội này, họ đã lắp đặt súng máy 13, 2 ly và súng phòng không đồng trục 25 ly để thay thế.
Sau khi đóng một loạt tàu (14 chiếc) các loại "Kuma", "Nagara" và "Sendai", người Nhật đã bình tĩnh lại một chút, và đánh chiếm các khu trục hạm và tuần dương hạm hạng nặng. Các tàu tuần dương hạng nhẹ của tất cả các loại đều dần trở nên lỗi thời, và do đó một phần đã được rút về lực lượng dự bị.
Vào thời điểm đó, các tàu khu trục với "giáo dài" và ngư lôi 610 ly bắt đầu đóng vai trò chủ lực tấn công. Các chiến thuật của toàn bộ hạm đội thậm chí đã được thay đổi đối với các tàu và ngư lôi này. Trận đánh đêm lý tưởng, được người Nhật thực hành, trông như thế này theo quan điểm của họ: các tàu tàng hình tiếp cận kẻ thù và bắn một loạt ngư lôi từ khoảng cách ngắn 30-50 sợi cáp. Từ thực tế là ít nhất một số tiền sẽ giảm.
Sau đó, các con tàu sẽ tiếp cận kẻ thù bị hư hại và chỉ cần kết liễu hắn, bằng pháo hoặc bằng cách nạp lại các ống phóng ngư lôi.
Nhân tiện, người Nhật đã thể hiện đầy đủ điều này trong trận chiến tại đảo Savo và trong trận chiến ở biển Java, khiến quân đồng minh phải trả giá bằng một số lượng lớn tàu bị mất.
Để thực hiện khái niệm này, các tàu được yêu cầu phải được trang bị một số lượng lớn các ống phóng ngư lôi.
Và một người nào đó trong bộ hải quân đã đưa ra ý tưởng chuyển đổi một số tàu tuần dương hạng nhẹ đã lỗi thời thành tàu phóng lôi. Người ta quyết định loại bỏ các khẩu 140 ly, để bảo vệ khỏi máy bay và những rắc rối nhỏ, để lắp các khẩu 127 ly phổ thông, hai giá treo đôi ở mũi tàu và đuôi tàu.
Và toàn bộ không gian giữa tầng dự báo và thượng tầng phía sau bị chiếm giữ bởi 11 ống phóng ngư lôi 610 mm bốn ống. Năm chiếc xe ở mỗi bên và một chiếc ở mặt phẳng trung tâm. Nghĩa là, Kitakami có thể bắn 24 quả ngư lôi trên tàu ở chế độ tối đa, và 20 quả ngư lôi ở phía bên kia.
Dự án thật rùng rợn. Xét rằng ba tàu tuần dương Kitakami, Ooi và Kiso muốn làm lại, nó sẽ trở thành một sư đoàn rất hứa hẹn có khả năng gieo xuống biển xung quanh nó 132 quả ngư lôi 610 mm trong một thời gian ngắn.
Ở đây nó sẽ có thể và không cần phải sạc lại. Bất kỳ kẻ thù nào sẽ không có thời gian để làm gì sau một cú vô lê như vậy.
Tuy nhiên, dự án "không thành công".
Đầu tiên, hóa ra là đất nước đang thiếu hụt cả ống phóng ngư lôi và pháo 127 mm, và sự thiếu hụt nghiêm trọng đến mức không thể bàn cãi gì về việc tái trang bị cho ba tàu. Hai - vẫn qua lại, nhưng ba - không có cách nào. Và các nhà máy đóng tàu đã đầy tải.
Nhưng tuy nhiên, tất cả đều giống nhau, cơ hội đã được tìm thấy.
Sự thay đổi thứ hai. Năm 1941
Hai tàu Kitakami và Ooi bắt đầu được chuyển đổi thành "tàu tuần dương phóng ngư lôi."
Đúng là, họ không thể tìm thấy súng 127 ly miễn phí, họ để lại bốn khẩu 140 ly trong mũi tàu. Các ống phóng ngư lôi cũng phải được lắp đặt không phải 11, như kế hoạch ban đầu, mà "chỉ" 10.
Nhưng để có thể đáp ứng được sự đột phá của các ống phóng ngư lôi và ngư lôi cho chúng, cần phải mở rộng boong tàu thêm 3,3m. Ở cả hai bên, một cái gì đó giống như các nhà tài trợ đã được sắp xếp, kéo dài 75 mét từ mép của dự báo đến đuôi tàu. Các nhà tài trợ treo lơ lửng trên mặt nước một chút. Họ đặt các ống phóng ngư lôi, bệ đỡ nằm ở hai bên. Một hệ thống cấp liệu ngư lôi đường ray để nạp đạn đã được lắp đặt giữa các phương tiện và cấu trúc thượng tầng. Chiếc tàu tuần dương có khả năng nạp đạn nhanh chóng cho các ống phóng ngư lôi trên biển.
Cấu trúc thượng tầng phía sau được mở rộng đáng kể và một kho chứa ngư lôi dự phòng đã được trang bị ở đó.
Để kiểm soát hỏa lực, hệ thống điều khiển hỏa lực của pháo binh Kiểu 92 mới được lắp đặt với máy đo xa 6 mét thiết kế mới, và hệ thống Kiểu 91 cũ và máy đo khoảng cách 4 mét đã được đưa ra để bắn ngư lôi.
Tuy nhiên, việc mở rộng boong và lắp thêm 10 ống phóng ngư lôi đã ảnh hưởng lớn đến sự phân bố trọng lượng của tàu, làm tăng đáng kể trọng lượng trên đầu. Tôi đã phải làm sáng con tàu ở mức tối đa trên boong. Cần cẩu cho thủy phi cơ và máy phóng đã được dỡ bỏ, các cột quan sát được dỡ bỏ khỏi các cột buồm. Tuy nhiên, lượng choán nước tiêu chuẩn vẫn tăng lên 5.860 tấn.
Và trong hình thức này "Kitakami" và "Ooi" đã chiến đấu. Cả hai tàu đều trở thành một phần của phân đội tuần dương hạm số 9 của Hạm đội 1, "Kitakami" trở thành soái hạm của Chuẩn đô đốc Fukudai.
Đúng vậy, cuộc giao tranh đã không diễn ra tốt đẹp. Từ tháng 12 năm 1941 đến tháng 5 năm 1942, các tàu tuần dương đã tham gia hộ tống hai đoàn tàu vận tải đến quần đảo Pescadores.
Vào ngày 29 tháng 5 năm 1942, cả hai tàu tuần dương trong Lực lượng chính của Đô đốc Yamamoto đều tham gia trận Midway. Đúng như vậy, thay vì tấn công bằng ngư lôi, các tàu tuần dương đã tham gia vào việc bảo vệ chống tàu ngầm cho cột thiết giáp hạm.
Và đi được nửa đường đến Midway, Kitakami và Ooi nói chung đến quần đảo Aleutian, tham gia vào một chiến dịch nhằm chuyển hướng lực lượng Mỹ khỏi Midway. Nhìn chung, các đảo Kiska và Attu đã bị chiếm, nhưng điều này không ảnh hưởng đến Trận Midway. Người Mỹ khi tiến hành chiến dịch đã phớt lờ việc đánh chiếm Aleuts và đánh bại lực lượng Nhật Bản tại Midway, trong khi biệt đội Aleutian đang hoạt động nhàn rỗi gần quần đảo Aleutian.
Điều đã xảy ra là các tàu tuần dương phóng lôi không bắn một quả ngư lôi nào về phía đối phương. Và trong khi "Kitakami" cắt gần quần đảo Aleutian, Bộ Tổng tham mưu công nhận ý tưởng về tàu tuần dương phóng lôi là không thành công.
Không hoàn toàn rõ ràng tại sao Yamamoto lại kết án các tàu tuần dương phóng lôi mà không cho chúng một cơ hội chiến thắng nào. Nhưng thực tế là chính Yamamoto là người đã đề nghị trong báo cáo của mình với tổng hành dinh đế quốc nên làm gì với những con tàu này.
Và cả hai tàu tuần dương phóng lôi đã đến kho vũ khí ở Yokosuka …
Sự thay đổi thứ ba. Tháng 6 năm 1942
Bộ chỉ huy chính của hạm đội quyết định chế tạo tàu đổ bộ ngoài tàu tuần dương phóng lôi. Vào tháng 6 năm 1942, các tàu tuần dương bị mất một số vũ khí. Hai khẩu 140 ly còn lại, hai khẩu đã được tháo ra. Trong số 10 ống phóng ngư lôi, 4 ống đã bị loại bỏ, nằm ở đuôi tàu. Nhưng 24 ống phóng ngư lôi còn lại cũng là một lực lượng đáng kể. Và vũ khí phòng không được tăng cường khi bổ sung ba khẩu pháo phòng không 25 ly lắp sẵn. Số lượng nòng 25 mm lên tới 13 chiếc, nhưng nói thật là điều này vẫn chưa đủ cho một cuộc phòng thủ thành công trước máy bay.
Thay vì bốn ống phóng ngư lôi phía sau, các nơi được trang bị cho hai tàu đổ bộ Daihatsu, và trong kho ngư lôi trước đây, các phòng dành cho lính dù đã được trang bị. Giờ đây, "Kitakami" có thể tiếp nhận tối đa 500 người với vũ khí và tối đa 250 tấn hàng hóa khác nhau.
Việc thay đổi được hoàn thành vào tháng 11 năm 1942, và sau đó các con tàu đã sẵn sàng để bắt đầu hoạt động trong một vỏ bọc mới. Nhìn chung, tất cả những điều này là một hoạt động kinh doanh khá hứa hẹn, vì người Nhật đã có kinh nghiệm trong việc chuyển đổi các tàu khu trục lớp Minekadze thành tàu vận tải đổ bộ. Nhưng các tàu khu trục không thể chuyển các thiết bị hạng nặng, nhưng chiếc tàu tuần dương trước đây với boong mở rộng là lựa chọn hoàn hảo cho việc này.
Điều duy nhất cản trở người Nhật là hàng không Mỹ, họ dần dần bắt đầu chiếm ưu thế trên không và làm phức tạp việc giao hàng cho người Nhật.
Từ tháng 10 năm 1942 đến tháng 3 năm 1943, Kitakami và Ooi tham gia vào việc vận chuyển quân đội từ Philippines đến các đảo Vewak hoặc Rabaul, ít thường xuyên hơn là Shortland. Sau đó, các tàu tuần dương hoạt động trong các lãnh thổ cũ của Hà Lan trên các đảo ở Ấn Độ Dương.
Trong một chuyến đi như vậy, vào ngày 27 tháng 1 năm 1944, Kitakami bị tấn công bởi một tàu ngầm Mỹ, Templar, cách Penang 110 dặm. Người Mỹ đã bắn sáu quả ngư lôi vào Kitakami và trúng hai quả. Cả hai quả ngư lôi đều bắn vào buồng máy ở đuôi tàu. Con tàu có lượng choán nước 900 tấn, 12 thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng, nhưng thủy thủ đoàn đã bảo vệ con tàu và đưa nó về cảng Swattenham. Sau một số sửa chữa, Kitakami đến Singapore để sửa chữa, sau đó đến Manila, và con tàu đang được phục hồi tại Nhật Bản.
Nhưng "Ooi", người bị bỏ lại một mình, không may mắn. Con tàu chở quân đến Manila và Sorong từ Singapore. Trên đường đến Manila vào ngày 19 tháng 7 năm 1944, ông bị tấn công bởi tàu ngầm Mỹ "Flesher", nó đã bắn 4 quả ngư lôi vào con tàu.
Hai quả ngư lôi cũng đánh trúng Ooi, giống như Kitakami, nhưng kết quả có phần khác biệt. Nhiên liệu bùng lên bắt đầu cháy rất mạnh và con tàu bị mất tốc độ. Hai giờ sau, người Mỹ đã xử lý Ooi bằng hai quả ngư lôi nữa, và đó là thời điểm kết thúc thời gian phục vụ chiến đấu của Ooi. Hai giờ sau, con tàu bị chìm hoàn toàn và không thể cứu vãn được.
Sự thay đổi thứ tư. Tháng 1 năm 1945
Vì Kitakami ở Nhật Bản, tại sao không làm lại nó một lần nữa? Vì vậy, có lẽ, đã nghĩ trong trụ sở chính của hạm đội đế quốc. Và được chuyển đổi thành tàu chở ngư lôi của con người "Kaiten".
Tất cả các ống phóng ngư lôi đã được loại bỏ. Các giá đỡ cho tàu đổ bộ cũng bị loại bỏ. Thay vào đó, các đường ray đặc biệt được lắp đặt ở đuôi tàu Kitakami, cùng với đó, ngư lôi Kaiten sẽ được thả xuống nước.
Với những thiết bị đơn giản này, 8 quả ngư lôi Kaiten có thể được phóng trong 8 phút. Một cần trục 30 tấn được lắp trên cột buồm thứ hai để nâng ngư lôi lên tàu.
Tuy nhiên, các khẩu 140 mm đã được thay thế bằng hai nòng đôi 127 mm. Một chiếc được lắp ở mũi tàu, chiếc thứ hai - trên cấu trúc thượng tầng đuôi tàu.
Trên cấu trúc thượng tầng của mũi tàu và ở hai bên của những chiếc bảo trợ còn sót lại, 56 nòng súng phòng không đã được lắp đặt - mười hai khẩu ba, hai cặp và mười tám nòng đơn.
Ngoài ra, Kitakami đã nhận được hai radar điều khiển hỏa lực phòng không Kiểu 13, cũng như radar điều khiển hỏa lực và phát hiện bề mặt Kiểu 22 kiểu 4S. Vì vậy Kitakami cũng trở thành tàu phòng không.
Cũng có một khoảnh khắc không mấy dễ chịu: ngư lôi của Mỹ đã đập tan phòng máy phía sau và trong quá trình sửa chữa, các cơ cấu bị hư hỏng phải được tháo dỡ. Kết quả là, công suất giảm xuống còn 35.000 mã lực và tốc độ xuống còn 23 hải lý / giờ.
"Kitakami" được đưa vào phục vụ sau khi thay đổi vào ngày 21 tháng 1 năm 1945, trở thành một phần của đơn vị phá hoại đặc biệt "Kaiten", nhưng tàu tuần dương không phải sử dụng vũ khí của nó, mặc dù việc huấn luyện sử dụng nó đã được tiến hành tích cực.
Hai lần, vào ngày 19 tháng 3 và ngày 24 tháng 7, Kitakami bị thiệt hại do các cuộc không kích của Mỹ, nhưng mỗi lần đều khá nhẹ.
Kitakami là chiếc duy nhất trong số các tàu tuần dương 5.500 tấn tồn tại cho đến khi kết thúc chiến tranh và đầu hàng quân Mỹ. Vào tháng 8 năm 1945, nó được giải giáp và cho đến tháng 10 được sử dụng như một con tàu hồi hương, đưa những người Nhật định cư khỏi Đông Dương. Vào tháng 10 năm 1946, con tàu được gửi đến Nagasaki để tháo rời và hoàn thành vào tháng 4 năm 1947.
Một số phận thú vị. Một tàu tuần dương phóng ngư lôi không bắn ngư lôi. Người vận chuyển ngư lôi với kamikaze, người không thả một viên Kaiten nào. Rất lạ, nhưng nhìn chung không tệ.
Bạn có thể diễn đạt ý kiến này: nếu người Nhật hiểu rõ những vấn đề cần giải quyết ngay từ đầu, tôi nghĩ, những điều kỳ quặc như tàu ngầm, chuyên chở kém, bay dưới gầm, v.v. sẽ khó có thể sinh ra.
Vấn đề đối với người Nhật là họ đã dành quá nhiều nguồn lực cho việc thực hiện các đối tượng "thô". Và Kitakami là minh chứng tốt nhất cho điều này.
