Trong những năm gần đây, một xu hướng gây tò mò đã được quan sát thấy trong lĩnh vực xây dựng bể: các dự án xây dựng bể cỡ trung bình với giá tối thiểu và các đặc điểm cao nhất có thể cho nó thường xuyên xuất hiện. Một ví dụ khác về loại này là Type 15 / ZTQ-15 của Trung Quốc. Nó đã được đưa vào sản xuất và với sự trợ giúp của nó, các xe tăng hạng trung và hạng nhẹ đã lỗi thời đang được thay thế.
Sự phát triển mới
Việc thiết kế xe tăng hạng trung mới được thực hiện bởi tập đoàn NORINCO vào khoảng giữa những năm mười. Vào năm 2018, những bức ảnh không chính thức đầu tiên về những chiếc xe thử nghiệm hoặc sản xuất đã xuất hiện. Vào cuối năm đó, có một thông báo chính thức về việc bắt đầu sản xuất và bắt đầu phục vụ. Vào ngày 1 tháng 10 năm 2019, xe tăng Type 15 đã tham gia lễ duyệt binh kỷ niệm 70 năm thành lập CHND Trung Hoa.
Như đã báo cáo, "Type 15" được thiết kế để sử dụng ở các địa hình đồi núi, rừng rậm hoặc các địa hình khó khăn khác, nơi các xe tăng chủ lực nặng hơn không thể hoạt động. Với khả năng này, ZTQ-15 nên chiếm một vị trí trống mà trước đây xe tăng Kiểu 62 đã được đặt và hiện đang bị các xe bọc thép thuộc các lớp khác chiếm giữ tạm thời.
Một dự án xuất khẩu VT5 đã được tạo ra trên cơ sở "Loại 15". Phiên bản này của xe tăng có một số khác biệt so với phiên bản cơ sở và chỉ dành cho khách hàng nước ngoài. Mặc dù mới gia nhập thị trường gần đây, VT5 đã trở thành đối tượng của hợp đồng xuất khẩu và nhiều thỏa thuận như vậy dự kiến sẽ xuất hiện.
Tính năng thiết kế
"Kiểu 15" là phương tiện chiến đấu được bố trí theo kiểu truyền thống với giáp mô-đun, pháo và súng máy cùng một tổ hợp thiết bị trên tàu được phát triển. Trọng lượng chiến đấu, tùy thuộc vào cấu hình, thay đổi từ 33 đến 36 tấn, đảm bảo tính cơ động cao ở các khu vực khác nhau.
Xe tăng có thân tàu được hàn và tháp pháo làm bằng giáp cuộn giúp chống lại đạn và đạn pháo cỡ nhỏ. Các hình chiếu từ phía trước và bên hông có thể được bổ sung bằng các mô-đun bản lề, màn hình và áo giáp phản ứng để tăng độ bền tổng thể. Ở cấu hình này, xe tăng được bảo vệ khỏi các loại đạn pháo cỡ nòng lớn hơn và lựu đạn tên lửa chống tăng.
Máy được trang bị một đơn vị năng lượng phía sau với động cơ diesel 1000 mã lực. và hộp số tự động. Ngay cả ở trọng lượng tối đa, mật độ công suất đạt 27,7 mã lực / tấn. Khung gầm được chế tạo trên cơ sở hệ thống treo điều khiển bằng khí nén. Xe tăng có khả năng đạt tốc độ lên tới 70 km / h. Mang lại khả năng di chuyển cao trong các cảnh quan khác nhau, lên đến vùng núi.
Vũ khí chính của xe tăng là một khẩu pháo 105 mm có rãnh liền kết hợp với bộ nạp đạn tự động. Đạn - 38 viên đạn đơn lẻ trong một kho chứa được cơ giới hóa ở đuôi tháp. Rõ ràng, hệ thống pháo của xe tăng là bản sao của Trung Quốc từ tổ hợp L7 của Anh. Có một súng máy cỡ nòng súng trường đồng trục và một mô-đun điều khiển từ xa với một khẩu W85 cỡ nòng lớn. Các ống phóng lựu đạn khói được lắp đặt trên các mặt của tháp.
Hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số hiện đại đã được sử dụng, bao gồm các thiết bị quang học kết hợp của chỉ huy và pháo thủ, đảm bảo hoạt động bất cứ lúc nào trong ngày. Nhận thức tình huống tối đa có thể của phi hành đoàn đạt được, bao gồm cả. có tính đến các chi tiết cụ thể của công việc ở địa hình khó khăn.
Phi hành đoàn của "Type 15" bao gồm ba người. Người lái xe được đặt trong khoang điều khiển, người chỉ huy và xạ thủ làm việc trong tháp pháo, bên trái và bên phải của khẩu súng, tương ứng. Tất cả các thành viên thủy thủ đoàn đều có cửa sập và thiết bị quan sát riêng.
Về kích thước, ZTQ-15 trung bình hầu như không khác biệt so với các thiết bị khác cùng loại. Chiều dài của xe tăng với súng về phía trước là 9,2 m với chiều rộng tối đa (có màn chắn bên) là 3,3 m. Chiều cao - 2,5 m.
Thay thế thành công
Trước đó có thông tin cho rằng dự án ZTQ-15 đang được phát triển để lấp đầy ngách của "núi xe tăng". Trước đó, khả năng này đã được sử dụng "Kiểu 62", được tạo ra vào đầu những năm 60. Tuy nhiên, kỹ thuật này, bất chấp mọi sự hiện đại hóa, đã lỗi thời từ lâu, và số phận của nó đã được định trước. Vào năm 2013, PLA đã ngừng hoạt động chiếc Type 62 cuối cùng của mình. Tuy nhiên, những chiếc xe tăng này vẫn tiếp tục phục vụ ở các quốc gia khác.
Nhớ lại rằng Kiểu 62 là phiên bản sửa đổi và đơn giản hóa của Kiểu 59 hạng trung. Do lớp giáp yếu đi, việc lắp đặt một khẩu pháo 85 mm và những thay đổi khác, khối lượng của xe tăng được nâng lên 21 tấn và theo một cách nào đó, hiệu suất lái đã được cải thiện. Chiếc xe kết quả cho thấy lợi thế so với các loại xe tăng khác ở vùng núi, sa mạc và các khu vực khác.
"Kiểu 62" ban đầu cho thấy các đặc tính chiến đấu rất hạn chế, đó là lý do tại sao nó nhanh chóng trở nên lỗi thời. Các nỗ lực hiện đại hóa đã được thực hiện bằng cách thay thế một số thành phần, nhưng việc bảo quản các loại áo giáp và vũ khí hiện có đã hạn chế kết quả của chúng. Tuy nhiên, quyết định từ bỏ những chiếc xe tăng lỗi thời được đưa ra khá muộn. Quá trình xóa sổ chỉ được hoàn thành vào năm 2013 và một vài năm sau đó, một sự thay thế hiện đại đã xuất hiện.
Theo các báo cáo gần đây, "Type 15" cũng có thể được sử dụng như một phần của chương trình hiện tại để thay thế một mô hình lỗi thời khác. PLA vẫn còn hơn 1.500 xe tăng hạng trung Kiểu 59 với nhiều sửa đổi khác nhau trong biên chế, đây là sự phát triển của T-54/55 của Liên Xô cũ. Bất chấp tất cả các bản cập nhật, thiết bị như vậy không đáp ứng các yêu cầu hiện đại trong một thời gian dài và đang bị loại bỏ. Ít nhất một số kết nối sử dụng "Kiểu 59" có thể nhận được ZTQ-15 mới trong tương lai.
Xe tăng hiện đại "Kiểu 15" được so sánh thuận lợi với "Kiểu 62" và "Kiểu 59", ít nhất là ở tính mới của nó. Lục quân tiếp nhận các loại xe bọc thép mới với đầy đủ nguồn lực, được chế tạo trên cơ sở công nghệ hiện đại, cũng như tính đến kinh nghiệm vận hành của các loại xe tăng cũ. Ngoài ra còn có ưu điểm về đặc tính chiến thuật, kỹ thuật và tác chiến.
Trung Quốc và hơn thế nữa
Theo dữ liệu mở, tập đoàn NORINCO đã tiếp tục sản xuất hàng loạt xe tăng Kiểu 15 trong vài năm và đang cung cấp thiết bị sẵn sàng cho quân đội. Do những đợt giao hàng như vậy, ngách của "xe tăng núi" trước đây đã bị lấp đầy, và giờ đây, xe tăng hạng trung "kiểu 59" đang được thay thế. Trong vài năm tới, điều này sẽ dẫn đến một cuộc đổi mới lớn của đội xe bọc thép.
Cần nhắc lại rằng xe tăng Kiểu 59 và Kiểu 62 không chỉ được sử dụng ở Trung Quốc. Chúng cũng bị khai thác bởi một số nước nghèo ở Châu Á và Châu Phi. Không phải tất cả các bang này đều muốn tiếp tục vận hành công nghệ lạc hậu. Mặt khác, họ không có khả năng tài chính để mua các mẫu cao cấp. Đối với phần thị trường này, NORINCO đã phát triển dự án xuất khẩu VT5.
Vào cuối năm ngoái, Trung Quốc đã nhận được đơn đặt hàng xe tăng VT5 đầu tiên. Người mua đầu tiên là quân đội Bangladesh. Hợp đồng cung cấp 44 xe trong vài năm. Đơn đặt hàng mới từ các quốc gia khác được mong đợi.
Thương mại Thành Công
Trong những năm gần đây, một số quốc gia đã tạo ra một số loại xe tăng hạng trung hoặc hạng nhẹ với chi phí hạn chế và các đặc tính kỹ chiến thuật tối đa có thể. Từ lâu, Trung Quốc đã tham gia theo hướng này, quân đội của họ cần những thiết bị như vậy.
Vì nhiều lý do khác nhau, cả về tổ chức và tài chính, hầu hết các xe tăng "hạng trung mới" không vượt quá thử nghiệm và không đi vào loạt. ZTQ-15 của Trung Quốc hóa ra may mắn hơn. Chiếc xe tăng này được tạo ra theo lệnh của quân đội, vốn đã định trước số phận của nó. Dự án không phải tìm kiếm khách hàng hay chiến đấu với các đối thủ cạnh tranh. Sau khi thử nghiệm, anh nhận được sự chấp thuận và bắt tay vào sản xuất, sau đó tìm được một người mua nước ngoài khác. Tất cả điều này đã cho phép chúng tôi nói về thành công thương mại của dự án - ít nhất là dựa trên nền tảng của những phát triển tương tự khác.
