Lầu Năm Góc tiếp tục chương trình Xe chạy trên mọi địa hình (CATV) trong thời tiết lạnh. Mục tiêu của nó là tìm kiếm và lựa chọn một tàu sân bay được theo dõi hiện đại để hoạt động ở Bắc Cực. Trong những tháng tới, dự kiến sẽ nhận các thiết bị thí nghiệm và bắt đầu các thử nghiệm so sánh tại các cơ sở chứng minh và trên địa hình thực tế. Ví dụ tốt nhất sẽ thay thế công nghệ lỗi thời trong tương lai gần.
Vấn đề thay thế
Vào đầu những năm tám mươi, Quân đội Hoa Kỳ tổ chức cuộc thi SUSV (Xe hỗ trợ đơn vị nhỏ), người chiến thắng trong cuộc thi này là công ty Thụy Điển Hägglunds (nay là một phần của BAE Systems) với tàu sân bay theo dõi hai liên kết Bv 206. Cỗ máy này đã được thông qua với tên M973 SUSV và ở mức tối thiểu đã trở thành phương tiện vận chuyển chính của các đơn vị Bắc Cực của lục quân và Thủy quân lục chiến.
Đến thời điểm hiện tại, hoạt động của các máy SUSV đang gặp vấn đề nghiêm trọng. Việc sửa đổi "kiểu Mỹ" của Bv 206 đã bị ngừng và các máy rút tiền gần cạn kiệt tài nguyên. Việc sửa chữa khó khăn do thiếu các phụ tùng thay thế cần thiết. Số lượng SUSV đang hoạt động đã giảm xuống mức tối thiểu bắt buộc và vào năm 2023 FY. chúng sẽ bị xóa sổ do hoàn toàn không thể tiếp tục hoạt động.
Năm 2018, Lầu Năm Góc đã khởi động chương trình Phương tiện hỗ trợ mọi thời tiết trên mọi địa hình (JAASV) nhằm tìm kiếm một phương tiện thay thế hiện đại cho SUSV. Sau một thời gian ngắn chuẩn bị, chương trình này đã được chuyển sang một cấp độ mới và được đổi tên. Kể từ tháng 5 năm 2019, việc tìm kiếm thiết bị mới đã được thực hiện trong khuôn khổ dự án CATV.
Trong năm 2019-20. Lầu Năm Góc đã chấp nhận và xem xét các đơn đăng ký từ những người tham gia tiềm năng. Hai dự án do hai tổ chức phát triển bước vào giai đoạn mới của chương trình CATV. Mẫu đầu tiên được cung cấp bởi công ty Oshkosh Defense của Mỹ và ST Engineering của Singapore, và mẫu thứ hai được trình bày bởi BAE Systems quốc tế, hiện bao gồm Hägglunds.
Sớm
Vào ngày 5 tháng 4, được biết Lầu Năm Góc đã ký hợp đồng với hai liên minh để sản xuất và cung cấp thiết bị cho các cuộc thử nghiệm so sánh. Một số không rõ tên người vận chuyển hai mẫu xe phải đến ngày 14/6 mới bàn giao cho khách hàng. Chi phí của các hợp đồng chưa được nêu cụ thể, nhưng được biết là đối với việc mua sắm thiết bị theo CATV cho năm 2021 FY. 9, 25 triệu đô la đã được phân bổ Ngoài ra, năm nay 6 triệu khác sẽ được chi cho nghiên cứu và thử nghiệm.
Các cuộc thử nghiệm so sánh hai tàu vận tải sẽ được thực hiện tại Alaska bởi một trong những trung tâm huấn luyện quân đội. Các sự kiện sẽ bắt đầu vào tháng 8 năm nay và kéo dài đến tháng 12. Lịch trình như vậy sẽ cho phép bạn kiểm tra thiết bị ở các khu vực khác nhau và trong các điều kiện thời tiết khác nhau, điển hình cho tất cả các mùa.
Ngay sau các bài kiểm tra so sánh, quá trình phân tích dữ liệu thu thập được và lựa chọn thiết kế tốt nhất sẽ bắt đầu. Người chiến thắng của chương trình CATV sẽ được chọn vào cuối Quý 3 năm FY2022, tức là chậm nhất là giữa mùa hè năm dương lịch. Sau đó, hợp đồng sản xuất hàng loạt sẽ xuất hiện và đến đầu năm 2023, ngành công nghiệp này sẽ phải cung cấp những chiếc máy CATV đầu tiên để thay thế những chiếc SUSV đã lỗi thời.
Các kế hoạch hiện tại kêu gọi mua 110 máy vận tải CATV vào giữa thập kỷ. Điều này đủ để tái trang bị cho các đơn vị quân đội Bắc Cực và ILC. Tùy theo tiến độ sản xuất và kết quả hoạt động thực tế, đơn hàng có thể tăng gấp rưỡi. Điều tò mò là trước đó cũng có số lượng lớn hơn, lên đến 200 chiếc.
Dự án quốc tế
Một trong những ứng cử viên cho hợp đồng là một chiếc xe đa dụng của Oshkosh Defense và ST Engineering. Mẫu dự thi được thực hiện trên cơ sở băng tải khớp nối Bronco 3. Sau này đã trải qua một số thay đổi và nhận được thiết bị mới phù hợp với yêu cầu của khách hàng và tiêu chuẩn của Quân đội Hoa Kỳ. Hai chiếc xe sẽ được gửi đi thử nghiệm - một chiếc sẽ nhận được liên kết phía sau chở hàng-hành khách và chiếc thứ hai sẽ được trang bị thùng chở hàng.
Bronco 3 là tàu sân bay bọc thép hai liên kết với khả năng vận chuyển người và hàng hóa, cũng như hỗ trợ hỏa lực. Cỗ máy có tổng chiều dài 8,6 m với trọng lượng lề đường 10,2 tấn có hai thân trên khung gầm thống nhất. Một động cơ công suất 325 mã lực được lắp đặt ở khoang trước. và hộp số tự động 6 cấp để dẫn động hai bánh xích. Các vỏ được kết nối bằng một bản lề với các ổ đĩa thủy lực.
Ban đầu máy bay vận tải Bronco 3 có đặt chỗ chống đạn với khả năng lắp đặt thêm các mô-đun bảo vệ. Đáy hình chữ V cũng được dùng để chống mìn. Trong cấu hình của tàu chở quân bọc thép, phương tiện này có thể chứa 12 người: 4 người ở thân trước và 8 người ở phía sau. Có thể lắp đặt các vũ khí cần thiết. Khả năng chuyên chở - 6, 3 tấn.
Tàu sân bay bọc thép có thể di chuyển trên đường với tốc độ 65 km / h và bơi với tốc độ 5 km / h. Tải trên mặt đất thấp cho phép bạn di chuyển trên cát, tuyết sâu và các bề mặt khó khăn khác mà không bị giảm nghiêm trọng tính di động và nổi.
Người thách thức Thụy Điển
BAE Systems cung cấp máy vận chuyển đa năng BvS 10 Beoulf cho cuộc thi CATV. Đây là một trong những lựa chọn hiện đại cho sự phát triển hơn nữa của Bv 206 cũ, được vận hành ở các quốc gia khác nhau, bao gồm. ở Mỹ. BvS 10 mới khác với phiên bản tiền nhiệm ở kích thước, trọng lượng và tải trọng tăng lên. Một phiên bản bọc thép của loại xe như vậy đã được phát triển và đang được sản xuất hàng loạt.
BvS 10 có chiều dài 7,6 m với khối lượng ít nhất 8,5 tấn, máy được chia thành hai liên kết với các chân vịt bánh xích riêng và một cơ cấu khớp nối thủy lực. Beowulf được trang bị động cơ diesel 275 mã lực. và một hộp số tự động với công suất đầu ra cho cả bốn bản nhạc.
Theo yêu cầu của khách hàng, BvS 10 có thể được trang bị giáp chống đạn / chống phân mảnh. Nó được lên kế hoạch lắp đặt súng máy nhiều mẫu và súng phóng lựu khói. Thân tàu phía trước có thể chứa bốn người, trong khi thân tàu phía sau có tám chỗ ngồi. Có thể vận chuyển hàng hóa có kích thước phù hợp.
Về đặc tính chạy cơ bản, BvS 10 ngang ngửa với Bronco 3 - tốc độ lên tới 65 km / h trên cạn và 5 km / h trên mặt nước. Khung gầm hiện tại có tính năng tải mặt đất thấp và cung cấp độ nổi cao nhất ở nhiều loại địa hình.
Những thách thức và lựa chọn
Đến giữa tháng 6, hai nhà sản xuất thiết bị này phải cung cấp cho Lầu Năm Góc các tàu vận tải để thực hiện các cuộc thử nghiệm so sánh, kéo dài đến cuối năm nay. Họ sẽ dành thêm vài tháng để phân tích thông tin tích lũy được và chọn ra người chiến thắng.
Hiện vẫn chưa rõ loại xe đa dụng nào sẽ tới tay Quân đội Mỹ. Trong trường hợp này, quân đội Mỹ sẽ phải gặp những khó khăn nhất định. Bronco 3 và BvS 10 gần nhau về đặc tính kỹ chiến thuật, tác chiến và gần như ngang nhau. Về vấn đề này, khách hàng khi lựa chọn sẽ phải tính đến không chỉ các đặc điểm chính của bảng mà còn phải tính đến các thông số khác của các loại.
Việc sửa đổi các phương tiện sản xuất đang khẳng định chiến thắng trong chương trình CATV. Điều này có nghĩa là sẽ không mất nhiều thời gian để sản xuất thiết bị thử nghiệm và sau đó bắt đầu sản xuất cho Hoa Kỳ. Nhờ đó, Lầu Năm Góc có thể tin tưởng vào việc hoàn thành kịp thời mọi công việc theo kế hoạch - và bắt đầu tái trang bị các bộ phận vào năm 2023.
Do đó, Quân đội Hoa Kỳ tận dụng mọi cơ hội để tái trang bị kịp thời và đầy đủ cho các đơn vị Bắc Cực. Kết quả thành công của cuộc thi CATV hiện tại, mặc dù số lượng mua trong tương lai hạn chế, có tầm quan trọng lớn đối với sự phát triển của quân đội Hoa Kỳ. Công nghệ mới sẽ giúp duy trì hoặc tăng khả năng chiến đấu của các đơn vị Bắc Cực, điều này đặc biệt quan trọng với các kế hoạch mới của Mỹ về phát triển kinh tế và quân sự trong khu vực.
