Sử thi về việc trang bị lại quân dù kéo dài nhiều năm, cuối cùng cũng đã kết thúc. Nhiều cuộc tranh chấp giữa chỉ huy các lực lượng vũ trang và tất cả các lực lượng vũ trang đã kết thúc thắng lợi cho ý kiến của người đi đầu. Trong thời gian sắp tới, Lực lượng Nhảy dù sẽ bắt đầu nhận được những trang bị mới đáp ứng yêu cầu của họ. Đáng chú ý là, mặc dù tất cả các tuyên bố trước đây của Bộ Quốc phòng về việc trang bị đầy hứa hẹn cho lính dù đều được công nhận là công bằng, nhưng kết quả là họ không thể tác động đến quyết định cuối cùng.
Nhớ lại rằng trong vài năm qua, Bộ Tư lệnh Lực lượng Dù muốn mua một số xe chiến đấu đổ bộ đường không BMD-4 và / hoặc BMD-4M mới, được cho là để thay thế các loại xe bọc thép lỗi thời của các mẫu xe trước đó trong quân đội. Tuy nhiên, một số quan chức cấp cao của Bộ Quốc phòng đã phản đối việc này. Theo quan điểm của chỉ huy các lực lượng vũ trang, các phương tiện chiến đấu của cường kích đường không được bảo vệ đầy đủ trước hỏa lực của địch và do đó, không thể là phương tiện chiến đấu chủ yếu của bộ đội đổ bộ đường không. Cuộc tranh cãi về chủ đề "khả năng hạ cánh so với mức độ bảo vệ cao" với cường độ khác nhau tiếp tục kéo dài trong vài năm. Đồng thời, bộ đội đường không phải vận hành BMD-1 và BMD-2 vốn đã lỗi thời, là loại thiết giáp chủ lực của loại quân này. Đối với các xe BMD-3 nối tiếp mới nhất, tổng số của chúng không vượt quá một trăm rưỡi, chiếm khoảng 8-10% tổng số phương tiện tấn công đường không trong Lực lượng Dù Nga. Như vậy, “bộ binh có cánh”, trước những vấn đề cố hữu của tất cả các phương tiện chiến đấu đường không, trong một thời gian dài chỉ có thể hy vọng vào sự xuất hiện của các phương tiện thiết giáp mới.
Các "trận chiến" cuối cùng cho phương tiện chiến đấu đường không mới bắt đầu từ mùa hè và mùa thu năm nay. Vào tháng 8, Thứ trưởng Quốc phòng A. Sukhorukov một lần nữa xác nhận việc các bộ quân sự từ chối mua BMD-4M, mặc dù nó có những đặc điểm tốt hơn so với BMD-4 cơ sở. Một thời gian sau, Tư lệnh Lực lượng Dù, Đại tá V. Shamanov, một lần nữa cho thấy mong muốn có được những cỗ máy như vậy, điều này sẽ làm tăng đáng kể tiềm lực chiến đấu của quân dù. Rõ ràng, những tháng đã qua kể từ thời điểm đó đã được dành cho một số loại đàm phán, tham vấn, v.v. Kết quả của tất cả các hoạt động này là tuyên bố gần đây của chỉ huy Lữ đoàn Đổ bộ Đường không Biệt động Vệ binh số 31, Đại tá G. Anashkin. Vào đầu tháng 12, ông nói rằng chỉ huy lực lượng dù vẫn có thể thuyết phục Bộ Quốc phòng về nhu cầu mua các mẫu phương tiện chiến đấu đường không mới. Ít lâu sau, người ta biết rằng phiên bản mới nhất của thiết bị này, BMD-4M, sẽ được mua.
Vài ngày sau, một tin tức khác đến về sự tái trang bị của Lực lượng Nhảy dù. Theo Tư lệnh lực lượng đổ bộ đường không, Thượng tướng Shamanov, Bộ trưởng Quốc phòng S. Shoigu đã phê duyệt việc sản xuất thử nghiệm lô xe bọc thép mới cho Lực lượng phòng không. Trong năm 2013 tới, 10 xe BMD-4M sẽ được sản xuất, đưa vào vận hành thử nghiệm. Cùng với chúng, số lượng đơn vị tương tự của một loại trang bị khác sẽ được thu thập. Ngoài BMD-4M, năm tới, các tàu sân bay bọc thép mang tên "Object 955", còn được gọi là "Shell", sẽ được đưa vào biên chế quân đội. Về lâu dài, cả hai loại trang bị mới cho lính dù đều có thể trở thành thiết giáp chủ lực của bộ đội đổ bộ đường không, thay thế cho BMD-1/2/3 và BTR-D. Trong tương lai, việc mua các máy như vậy vẫn nên tiếp tục, điều này sẽ giúp cập nhật đáng kể cho các lực lượng đổ bộ đường không phù hợp với các nhiệm vụ của chương trình tái vũ trang nhà nước hiện nay.
Xe BMD-4M và Object 955 "Shell" là một kiểu phát triển của tư tưởng cũ về trang bị xe bọc thép cho bộ đội đổ bộ đường không. Vì vậy, để thuận tiện cho việc sản xuất và bảo trì, tàu sân bay bọc thép Rakushka được chế tạo trên cơ sở xe chiến đấu BMD-4, giống như BTR-D được thiết kế trên cơ sở BMD-1. Cả hai chiếc xe đều có khung gầm giống nhau và nhà máy điện hơi khác nhau, nhưng khác nhau về cách bố trí. Do các mục đích khác nhau, vũ khí trang bị của xe tấn công đổ bộ đường không và xe bọc thép chở quân có sự khác biệt đáng kể. BMD-4M mang mô-đun chiến đấu Bakhcha-U được trang bị pháo 2A70 100 mm, pháo tự động 2A72 30 mm và súng máy PKT 7, 62 mm. Ngoài ra, BMD-4M có khả năng sử dụng tên lửa chống tăng 9M117M1 "Arkan". Đáng chú ý là tổ hợp vũ khí BMD-4M hoàn toàn giống với các đơn vị tương ứng của xe chiến đấu bộ binh BMP-3. Bằng cách này, sẽ giảm được thêm chi phí hoạt động. Tàu sân bay bọc thép Object 955 được trang bị khiêm tốn hơn nhiều - nó chỉ có hai súng máy PKM. Một chiếc được đặt trên tháp pháo, chiếc còn lại được lắp ở phía trước xe. Với kích thước tương đương BMD-4M, nhưng ở chiều cao hơn, tàu sân bay bọc thép Rakushka có thể chở tới 13 binh sĩ. Phi hành đoàn riêng - hai người.
Lý do chính khiến Bộ Tư lệnh Lực lượng Nhảy dù đã cố gắng thúc đẩy mua sắm BMD-4M và "Object 955" trong suốt thời gian dài là khả năng đổ bộ bằng dù của các xe bọc thép này. Mặc dù có khả năng chống đạn tương đối yếu, những chiếc xe bọc thép này có thể được thả xuống bằng dù từ máy bay vận tải quân sự, điều này khiến chúng thích hợp để sử dụng trong lực lượng đổ bộ đường không. Ngoài ra, BMD-4M và Rakushka hiện là những phương tiện mới duy nhất trong lớp của chúng. Vì vậy, ngay cả khi các phương tiện bọc thép mới cho cuộc đổ bộ trên cơ sở các nền tảng bọc thép đầy hứa hẹn xuất hiện, trong những năm tới lính dù vẫn sẽ phải sử dụng các thiết bị sẵn có.
Một số câu hỏi được đặt ra bởi tốc độ giao xe bọc thép mới. Năm tới, nó được lên kế hoạch chế tạo tổng cộng chỉ hai chục BMD-4M và 955 Object. Cần thêm ít nhất vài tháng vào thời kỳ sản xuất để vận hành thử trong quân đội và khoảng bằng hoặc ít hơn một chút để loại bỏ những thiếu sót đã xác định. Do đó, việc sản xuất chính thức các phương tiện chiến đấu có thể bắt đầu không sớm hơn 2014-15. Vào thời điểm đó, một dự án chế tạo phương tiện chiến đấu đường không dựa trên nền tảng Kurganets có thể đã sẵn sàng, nhưng phương án này để phát triển xe bọc thép cho Lực lượng Dù đã gây ra nhiều chỉ trích nghiêm trọng. Do đó, do những tranh chấp trong quá khứ, BMD-4M và Object 955 không có được vị trí thuận lợi. Một mặt, chúng sẽ do quân đội sản xuất và vận hành, nhưng mặt khác, vẫn chưa hoàn toàn rõ việc sản xuất này sẽ kéo dài bao lâu và khi nào Kurgantsy sẽ thay thế những cỗ máy này. Hơn nữa, hiện tại, khả năng tạo ra một tàu sân bay bọc thép hoặc BMD chính thức để đổ bộ trên cơ sở nền tảng này đang bị nghi ngờ.
Bằng cách này hay cách khác, mọi vấn đề của "Kurganets" nên được quy về tương lai. Bây giờ, vẫn đáng vui mừng vì đã giải quyết thành công các tranh chấp xung quanh BMD-4M lâu nay và việc bắt đầu sản xuất nó sắp xảy ra. Trong số những điều khác, thực tế này cũng tốt bởi vì ngay cả khi dự án Kurganets gặp vấn đề nghiêm trọng và sự chậm trễ sau đó về thời gian, lực lượng đổ bộ đường không của chúng ta sẽ không bị thiếu trang bị mới, mà sẽ nhận được BMD-4M và đạn pháo mới.
