Một số lượng lớn các sự kiện quan trọng về mặt chiến thuật đã diễn ra ở Syria trong những tháng gần đây. Đây là một cuộc tấn công quy mô lớn với tên lửa hành trình Tomahawk vào căn cứ không quân Shayrat (một số trong số đó đã được "trồng" thành công bởi hệ thống phòng không và tác chiến điện tử của Nga gần Tartus), và các cuộc không kích bằng tên lửa và không quân nhằm vào các đơn vị của quân đội Ả Rập Syria trong cuộc tấn công phía trước "đầu cầu" của USMC - At- Tanf, và các sự cố thường xuyên xảy ra với các chuyến bay trinh sát của máy bay chống ngầm chiến lược P-8A "Poseidon" của Mỹ trong vùng lân cận trung tâm hậu cần của Hải quân Nga Tartus, v.v. Những sự kiện này thường được phóng đại và nhai lại bởi các phương tiện thông tin đại chúng của Nga và nước ngoài, liên quan đến việc sự quan tâm đến chúng đang dần biến mất. Đồng thời, ngày càng có nhiều khoảnh khắc thú vị (về mặt kỹ thuật) xuất hiện trong bóng tối, mà kết quả của giai đoạn ban đầu có thể leo thang của một cuộc xung đột trực tiếp giữa Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga và Lực lượng Không quân Đồng minh NATO cả trong nhà hát của các hoạt động quân sự ở Syria và vùng trời Đông Âu. Và chính vào những thời điểm công nghệ này, các phương tiện thông tin đại chúng Tây Âu chỉ thích suy đoán một cách thường xuyên, dựa vào nhận thức thấp của người đọc bình thường.
Nhờ đó, họ thường nhận được những khoản "tiền thưởng" không đáng có cho các hệ thống phụ khác nhau của thiết bị quân sự của họ, cũng như đánh giá cao kinh nghiệm chiến thuật và trí thông minh của các sĩ quan NATO, đánh giá thấp khả năng của các sản phẩm quốc phòng Nga và làm mất uy tín về trình độ đào tạo của quân nhân chúng ta. Bây giờ chúng tôi sẽ cố gắng xóa tan một phần tất cả những lầm tưởng và phỏng đoán về sự giả mạo gần đây đã bùng nổ trong không gian thông tin thế giới về "cuộc săn lùng thành công" gần đây của hai chiếc Rafales để tìm phương thức chiến đấu hoạt động của radar trên Su-33.
Tiếp theo, chúng ta sẽ nói về một loại trò chơi "mèo vờn chuột" giữa hàng không chiến thuật của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga và Lực lượng Không quân Đồng minh NATO, nơi công cụ chính là các trạm cảnh báo bức xạ tích hợp, cũng như điện tử tích hợp và treo. các hệ thống trinh sát có thể cung cấp một lượng lớn thông tin về các phương tiện phát sóng vô tuyến điện của đối phương … Các phương pháp sử dụng tổ hợp RER khác nhau là một phần không thể thiếu trong bất kỳ cuộc xung đột quân sự hiện đại nào và công ty Syria cũng không phải là ngoại lệ.
Trong trường hợp của chúng tôi, cần phải xem xét cụ thể tin tức về việc tiến hành trinh sát điện tử của tiêm kích chiến thuật đa năng "Rafale" liên quan đến nhóm không quân của trung đoàn hàng không tiêm kích biệt kích 279 (OKIAP), được trang bị máy bay chiến đấu trên tàu sân bay. Su-33 và MiG-29K / KUB. Theo một ghi chú được công bố trên nguồn livefistdefence.com vào ngày 17 tháng 7 năm 2017, các thủy thủ đoàn của hai chiếc Rafale, trong nhiệm vụ chiến đấu của tàu tuần dương mang tên lửa hạng nặng Đô đốc Kuznetsov ở trạm Đông Địa Trung Hải N001K chỉ trong một giờ rưỡi. tuần tra. Trên thực tế, nguồn tin khẳng định rằng các phi công của chuyến bay từ 2 "Raphales" đã có thể xác định các phương thức "theo dõi đường chuyền" và "bắt" mục tiêu bằng radar H001K sử dụng tổ hợp phòng không tích hợp SPECTRA, được phát triển. của Thales và MBDA.
Không còn nghi ngờ gì nữa, cơ sở phần tử kỹ thuật số hiệu suất cao của tổ hợp SPECTRA ở cấp độ xứng đáng với các máy thuộc thế hệ "4 ++", xác định khả năng phân tích chi tiết các chế độ hoạt động của đối phương đa chức năng trên biển, đất liền và trên không. radar, cũng như xác định phương thức hoạt động của đầu dò radar chủ động cho các tên lửa thuộc lớp Không đối không / đất đối không. Do đó, máy quét mô-đun Phát hiện RF, là cơ sở của hệ thống cảnh báo bức xạ của máy bay chiến đấu, chịu trách nhiệm phân tích tần số. Nó được thể hiện bằng hai ăng-ten thu có độ nhạy cao, nằm dưới màn chắn trong suốt vô tuyến phía sau các mép của cửa hút khí, và có khả năng thực hiện RER nhiều thông tin ngay cả đối với những radar mục tiêu phát ra sóng vô tuyến hiện không đi cùng hoặc bắt được Rafale. Trình độ kỹ thuật và khả năng của bộ phận vô tuyến điện tử của đài SPECTRA tương ứng với các chỉ số của tổ hợp REP L-265M10 "Khibiny-M" và vượt đáng kể các thông số của tổ hợp SPO-15L "Beryoza-L" SPO L- 150 "Màu phấn".
Tuy nhiên, tin tức được nhân lên giữa các hãng thông tấn phương Tây với sự tham khảo của một nguồn tin Pháp về việc "đánh chặn" thành công "phương thức hoạt động chiến đấu / bắn" của radar N001K làm dấy lên những nghi ngờ lớn, và quả thực hầu như không phù hợp với thực tế. Thực tế là các phi công của máy bay chiến đấu-ném bom trên tàu sân bay Su-33 tham gia phi đội chiến thuật của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga và từng thực hiện các cuộc tấn công ném bom chính xác cao nhằm vào cơ sở hạ tầng của ISIS, thậm chí về mặt lý thuyết, sẽ không ngẫu nhiên sử dụng " bắt "chế độ của bất kỳ mục tiêu nào để theo dõi tự động chính xác. Rất có thể đó chỉ là chế độ "khảo sát" hoặc "hộ tống trên lối đi", với sự trợ giúp của phi công chúng tôi rà soát vùng trời phía trên trận địa để tìm sự hiện diện của máy bay tấn công và trinh sát của liên quân. Chúng tôi nhìn xa hơn. Trong chế độ ném bom vào các mục tiêu IG, các phi công cũng không sử dụng hệ thống radar đường không RLPK-27K với radar N001K, vì nó không được điều chỉnh phần cứng để hoạt động ở chế độ không đối đất. Mức tối đa có thể được sử dụng từ các hệ thống con phụ trợ là một hệ thống con tính toán chuyên dụng để ném bom chính xác cao SVP-24-33 "Gefest", được tích hợp vào hệ thống điện tử hàng không của một số "Sushki" 279 OKIAP.
Việc sử dụng Hephaestus hoàn toàn không ảnh hưởng đến radar N001K trên tàu, bởi vì hệ thống con này sử dụng các đơn vị phần cứng tự động của riêng nó để điều chỉnh mục tiêu và chọn quỹ đạo chính xác nhất để thả bom rơi tự do vào mục tiêu từ độ cao và khoảng cách tối đa có thể. Cơ sở phần cứng của SVP-24-33 là một máy tính đặc biệt hiệu suất cao trên bo mạch SV-24, xung quanh chúng được "ràng buộc": mô-đun điều hướng vô tuyến SRNS-24, bộ lưu trữ trạng thái rắn trên bo mạch cho phần mềm dịch vụ và phần mềm nhắm mục tiêu, BFI bộ tạo thông tin, đài phát thanh R-862 và các thiết bị khác … Không có mô-đun nào ở trên được thiết kế để điều khiển radar trên không, theo thiết kế của nó, chỉ có thể hoạt động trên các mục tiêu trên không. Do đó, thông tin được sao chép bởi nhiều tin tức và ấn phẩm phân tích ở Nga và Tây Âu về việc "mở chế độ hoạt động bí mật" của radar đường không N001K sử dụng hệ thống trinh sát và phòng thủ trên không SPECTRA của máy bay chiến đấu đa năng Rafale là một phần khác của sự lừa bịp "thuần chủng" cho đôi tai của một giáo dân ngu dốt.
Và nếu chúng ta tranh luận một cách khách quan, radar Cassegrain N001K lạc hậu với tầm bắn 100 - 120 km chống lại các mục tiêu với EPR 3 - 5 m2 và một chế độ không đối không thì không thể thu hút các cơ quan quốc phòng NATO theo bất kỳ cách nào, bởi vì trong Các cuộc xung đột sắp diễn ra trong thập niên 20 của thế kỷ XXI sẽ được sử dụng tiêm kích đa năng Su-30SM và Su-35S, trang bị radar N001 "Bars" và N035 "Irbis-E" với nhiều chế độ hoạt động. Chính những máy bay chiến đấu này là những cỗ máy như Rafale, F-22A Raptor, F / A-18G Growler và RC-135V / W Rivet Joint có thể tiến hành "săn bắn điện tử". Tuy nhiên, không có kẻ ngu nào trong số những kẻ ngu ngốc của chúng ta: không một phi hành đoàn Su-30SM hoặc Su-35S nào, trừ khi thực sự cần thiết (đe dọa một cuộc tấn công, v.v.), sẽ "bắt" máy bay của Không quân liên minh để theo dõi tự động chính xác, trình bày cho kẻ thù một món quà dưới dạng hồ sơ radar của phương thức tác chiến của hoạt động radar.
