Sáng ngày 25/3/2014, tàu quét mìn Cherkasy U-311 đã trở thành đơn vị quân đội cuối cùng của lực lượng hải quân Ukraine treo cờ Tổ quốc. Tối cùng ngày, con tàu đã bị các đơn vị đặc nhiệm Nga hạ gục không đổ máu.
Hải quân Ukraine về cơ bản đã không còn tồn tại như một loại lực lượng quân sự có tổ chức. Đó là một con đường giống như Tsushima. Có vẻ như sau đó họ đã không hồi sinh, nhưng hạm đội Ukraine vẫn tiếp tục tồn tại.
Hetman sẵn sàng chiến đấu có điều kiện
Ukraine bắt đầu thành lập lực lượng hải quân của mình vào năm 1992 trên cơ sở một phần của Hạm đội Biển Đen của Liên Xô đã rút về nước này, trên cơ sở các tàu, cơ sở hạ tầng ven biển và nhân viên của họ.
Vào đầu năm 2014, Lực lượng Hải quân Ukraine lên tới 15 nghìn người (khoảng 12 nghìn quân nhân và 3 nghìn nhân viên dân sự). Hạm đội bao gồm khoảng 60 tàu chiến, thuyền và các tàu phụ trợ, đặc biệt là khinh hạm Getman Sagaidachny, tàu đổ bộ cỡ lớn Konstantin Olshansky, năm tàu hộ tống, hai tàu quét mìn trên biển, một tàu đổ bộ, tàu ngầm Zaporozhye, một tàu tên lửa và một số chiến đấu cơ nhỏ. các đơn vị. Ngoài ra còn có khoảng 30 máy bay và trực thăng, khoảng 250 xe tăng, xe bọc thép chiến đấu và pháo binh. Tất cả các tàu, vũ khí và thiết bị đều do Liên Xô sản xuất.
Có tới 80% các đơn vị quân sự và cơ sở của Hải quân Ukraine nằm trên lãnh thổ của Crimea. Bên ngoài nó - cấu trúc của căn cứ hải quân phương Tây và phân đội thuyền trên sông ở Odessa, trung tâm lực lượng đặc biệt số 73 (người bơi chiến đấu) và kho vũ khí ở Ochakov.
Hải quân, giống như các loại lực lượng vũ trang khác của Ukraine, đã xuống cấp trầm trọng. Bốn đơn vị vẫn "sẵn sàng chiến đấu có điều kiện": khinh hạm "Getman Sagaidachny", tàu hộ tống "Ternopol", tàu chỉ huy "Slavutich" và tàu đổ bộ cỡ lớn "Konstantin Olshansky". Trình độ huấn luyện chiến đấu tổng thể của Hải quân Ukraine rất thấp, đặc biệt là so với Hải quân Nga. Đồng thời, các đơn vị lính thủy đánh bộ được huấn luyện theo tiêu chuẩn của NATO, và "Hetman Sagaidachny" và "Ternopil" đã nhiều lần thực hiện các chuyến đi đến Địa Trung Hải và Ấn Độ Dương. Số lượng nhân sự của Lực lượng Hải quân Ukraine và Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga có thể so sánh với sự vượt trội không nghi ngờ gì về số lượng tàu thứ hai. Rõ ràng có sự dư thừa của các chỉ huy cấp cao nhất và các cơ cấu chỉ huy trong hạm đội Ukraine.
Trên thực tế, Hải quân Ukraine là một tàn tích còn sót lại của Hải quân Liên Xô. Trong suốt thời kỳ hậu Xô Viết, các nhà chức trách vẫn chưa thể trả lời rõ ràng câu hỏi: cái gì, tại sao và tại sao Ukraine cần một hạm đội? Hải quân Ukraine, cũng như Lực lượng vũ trang của đất nước nói chung, đang dần chết mòn.
Hầu hết là dành cho Nga
Đến ngày 26 tháng 3 năm 2014, các đơn vị của Lực lượng vũ trang Ukraine ở Crimea tự nguyện, hiếm khi - bị ép buộc, nằm dưới sự kiểm soát của chính quyền địa phương và Lực lượng vũ trang Nga. Rất hiếm trường hợp kháng thuốc. Tất cả các máy bay có khả năng cất cánh (ba máy bay và bốn trực thăng) của Lữ đoàn Hàng không Hải quân số 10 đều khởi hành đi Nikolaev. Vào ngày 24 tháng 3, doanh trại của Tiểu đoàn Bộ binh Hải quân 501 ở Feodosia đã bị bão chiếm lấy, và thậm chí đã diễn ra các trận đánh tay đôi. Một số tàu của Lực lượng Hải quân Ukraine đã cơ động, cho đến khi chúng được đưa đi dọc theo vùng nước của Hồ Donuzlav, lối ra đã bị chặn lại bởi các con tàu ngập nước.
Ukraine đã may mắn khi kỳ hạm Hetman Sagaidachny của họ đang trở về từ nhiệm vụ chống cướp biển ở Ấn Độ Dương vào thời điểm đó. Chiếc tàu khu trục nhỏ vẫn nằm dưới sự kiểm soát của Kiev và được định hướng lại Odessa.
Theo tình hình vào ngày 26 tháng 3 năm 2014 (ngày kết thúc cuộc kháng cự của lực lượng Ukraine trên bán đảo) có "Getman Sagaidachny", một tàu pháo "Skadovsk", tám tàu hỗ trợ bên ngoài Crimea. 51 tàu và thuyền vẫn ở Crimea dưới sự kiểm soát của Lực lượng vũ trang Nga.
Lực lượng Hải quân Ukraine đã không thực hiện các chức năng của họ được quy định trong học thuyết hàng hải của Ukraine từ năm 2009, về "đảm bảo toàn vẹn lãnh thổ" và "bất khả xâm phạm của biên giới quốc gia trên biển." Những người phục vụ ở Crimea được đưa ra một sự lựa chọn: trở về "đất liền", nghỉ hưu hoặc tiếp tục phục vụ trong Lực lượng vũ trang Nga. Theo một số ước tính, khoảng 3.500 người đã chọn phương án đầu tiên, nhưng một số người trong số họ sau đó đã đổi ý. Khoảng tám nghìn người đã chọn phục vụ ở Nga. Các nhân viên bị tinh thần với đồ đạc cá nhân, không có vũ khí và trang thiết bị quân sự đã rời Crimea đến Ukraine. Các đơn vị ven biển đầy đủ, các biên đội tàu tan rã. Ví dụ, trong số 80 người từ phi đoàn 801 để chống lại những kẻ phá hoại dưới nước, chỉ có bảy người trở về Ukraine. Sau khi tàu Hetman Sagaidachny đến Odessa, 28 người rời thủy thủ đoàn, và sau đó là chỉ huy, thuyền trưởng cấp 2 Roman Pyatnitsky. Trong số 900 nhân viên của Lữ đoàn Hàng không số 10, Ukraine đã được chọn 250. Do đó, vào tháng 3 năm 2014, Lực lượng Hải quân Ukraine đã mất hầu hết nhân sự, 90% số tàu, gần như toàn bộ cơ sở hạ tầng và vật tư, tài liệu chính thức và bí mật, thông tin liên lạc mã, v.v.
Các con tàu đã di chuyển
Sau khi Crimea được trao trả cho Nga, câu hỏi đã đặt ra về số phận của các thiết bị quân sự và tài sản của Lực lượng Hải quân Ukraine còn lại trên bán đảo này. Ban đầu, có kế hoạch đưa thành phần con tàu vào Hạm đội Biển Đen. Tuy nhiên, sau khi nghiên cứu chi tiết về "di sản", một quyết định chính trị đã được đưa ra để trả lại "phế liệu" cho chủ sở hữu trước đó của nó. Mặc dù một số tàu có thể được Hải quân Nga quan tâm. Trong tháng 4 - tháng 6 năm 2014, ba tàu chiến và 32 tàu hỗ trợ (khoảng 2/3 hạm đội), khoảng 1400 đơn vị ô tô và xe bọc thép, 24 máy bay và trực thăng đã được trao trả cho Ukraine. Đầu tiên, các tàu phụ trợ và tàu chiến có giá trị thấp đã được chuyển giao, còn những tàu tốt hơn được để lại sau này. Kết quả là Ukraine không bao giờ nhận được chúng. Điều thú vị là các tàu chiến trở về không có vũ khí.
Vào giữa tháng 6 năm 2014, liên quan đến "hoạt động chống khủng bố" bắt đầu ở phía đông nam của Ukraine, việc chuyển giao tài sản quân sự đã bị dừng lại. Kết quả là 17 tàu và tàu hỗ trợ, trong đó, trên thực tế, tất cả đều tham chiến (tàu ngầm "Zaporozhye", tàu chỉ huy "Slavutich", tàu đổ bộ cỡ lớn "Olshansky", tàu quét mìn "Chernigov" và "Cherkassy", tàu hộ tống "Lutsk "," Ternopil "," Khmelnitsky "và" Dnieper "), vẫn ở Sevastopol. Một số tàu ngừng hoạt động của Hải quân đã được xử lý để trang trải các khoản nợ của hạm đội đối với các doanh nghiệp ở Crimea.
Cuộc nội chiến toàn diện ở đông nam Ukraine đã trở thành điểm khởi đầu cho việc khôi phục các lực lượng vũ trang của đất nước, và chủ yếu là lực lượng mặt đất của nó, những lực lượng chịu gánh nặng của các cuộc chiến.
Ban đầu, các tàu và tàu của Lực lượng Hải quân Ukraine được rút khỏi Crimea đến Odessa, nơi mà các lực lượng của Hải quân Liên Xô đóng tại Bến cảng Thực tế vào thời Liên Xô. Một thời gian sau, Ochakov bắt đầu được sử dụng vì lợi ích của Hải quân Ukraine. Hàng không hải quân chuyển đến sân bay Kulbakino gần Nikolaev. Trong cùng một thành phố, tàn tích của quân đội ven biển và thủy quân lục chiến đã được thu thập.
Chỉ huy Lực lượng Hải quân Ukraine, dựa vào sự giúp đỡ của chính quyền và quân tình nguyện, bắt đầu tích cực định cư trên các vùng lãnh thổ được phân bổ, để tái tổ chức và tái trang bị các đơn vị và tiểu đơn vị. Các nhóm công ty bắt đầu tham gia vào các cuộc chiến ở Donbass. Tính đến ngày 5 tháng 7 năm 2015, 15 thủy thủ đã thiệt mạng ở đó, bao gồm một số lực lượng đặc biệt từ trung tâm 73. Sau đó, các đơn vị lính thủy đánh bộ và pháo bờ biển của Lực lượng Hải quân Ukraine đã tham gia tích cực vào các trận đánh gần Mariupol.
Các xe bọc thép nhận được từ Crimea đã được khôi phục và sửa chữa. Từ kho và từ các đơn vị khác, các pháo thủ nhận được pháo 152 ly 2A36 "Hyacinth-B" (hai sư đoàn) và D-20 (sư đoàn), MLRS "Grad", 100 ly "Rapiers". Thủy quân lục chiến đã nhận các xe tăng T-64 và BMP-2, các tàu sân bay bọc thép chở quân và Humvee từ Hoa Kỳ.
Các thuyền viên cho tàu "sống" ít nhiều nhanh chóng được hình thành. Vì vậy, những người còn sót lại của thủy thủ đoàn tàu hộ tống "Ternopil" làm chủ tàu "Shostka", và các thủy thủ từ tàu quét mìn "Cherkassy" chuyển sang tàu kéo "Korets". Các cơ quan quản lý và trụ sở đã được khôi phục.
Vào mùa hè và mùa thu năm 2015, lữ đoàn phòng thủ bờ biển số 36 được thành lập như một phần của Lực lượng Hải quân Ukraine, bao gồm bốn bộ binh và một tiểu đoàn xe tăng, cũng như các sư đoàn pháo tự hành, phòng không và chống tăng. Vào tháng 11, tiểu đoàn 137 Thủy quân lục chiến được thành lập tại vùng Odessa. Có thể các đơn vị tên lửa phòng không được triển khai trong khu vực sẽ trở thành một bộ phận của Hải quân Ukraine. Vào tháng 12, việc triển khai một trung đoàn pháo binh (hai sư đoàn), được trang bị MLRS Grad và Uragan, bắt đầu ở Odessa. Dự định triển khai tập đoàn 406 thành một lữ đoàn pháo binh. Nhìn chung, việc phát triển thành phần ven biển là một trong những ưu tiên của Hải quân Ukraine.
Các tình nguyện viên đã mua một số trạm radar, thiết bị cho lính thủy đánh bộ và lực lượng đặc biệt. Họ cũng cố gắng tham gia vào các quá trình phát triển quân sự. Đặc biệt, một vụ bê bối nổ ra hồi tháng 2 năm ngoái khi các tình nguyện viên cáo buộc một số sĩ quan thuộc Lực lượng Hải quân Ukraine phá hoại.
Vào tháng 11 năm 2014, thông tin đã được thông qua về các kế hoạch hiện có để thanh lý hạm đội, chuyển nó thành một hạm đội, về việc chuyển giao lực lượng từ Odessa đến Nikolaev và trực thuộc Bộ chỉ huy tác chiến phía nam (chưa có tại thời điểm viết bài này.). Phải cho rằng trong điều kiện khắc nghiệt của mùa thu năm 2014 - mùa đông năm 2015, khi có những trận đánh nặng nề ở Donbass, các tướng lĩnh mặt đất đã quyết định siết chặt đối thủ hải quân từ nguồn lực tài chính. Câu chuyện này sau đó đã bị bác bỏ.
Afloat hôm nay
Sau khi chuyển giao Lực lượng Hải quân Ukraine đến lãnh thổ của các vùng Odessa và Nikolaev, mức độ huấn luyện chiến đấu đã tăng lên. Các đơn vị bộ đội ven biển ngoài việc tham gia ATO còn liên tục diễn tập, bắn đạn thật. Các hoạt động chống đổ bộ đang được thực hiện một cách đặc biệt. Các đơn vị bộ đội ven biển thường xuyên thực hiện các động tác nhảy dù. Có đặc điểm là cuộc tập trận mang tính phát triển toàn diện cả các thành phần ven biển, trên biển và trên không.
Các tàu của Lực lượng Hải quân Ukraine tham gia mọi hoạt động của lực lượng NATO ở Biển Đen. Trước hết, đây là Sea Breeze-2014 và Sea Breeze-2015, đã trở thành những công ty tham vọng nhất trong toàn bộ lịch sử của họ. Vào tháng 7 năm 2015, Lực lượng Hải quân Ukraine đã tham gia cuộc tập trận "Lá chắn biển" của NATO. Trước đó, vào tháng 3, tàu "Getman Sagaidachny" và tàu "Balta" đã tổ chức diễn tập chung với Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ ở Biển Marmara.
Các tàu của Lực lượng Hải quân Ukraine thường xuyên tiến hành bắn pháo (tuy nhiên, thực tế không có vũ khí nào khác). Vì vậy, vào năm 2014, theo Sách Trắng của Bộ Quốc phòng Ukraine, có khoảng 200 chiếc trong số họ đã bắn vào các mục tiêu trên biển và trên không. Trong cùng năm đó, thời gian nổi trung bình của các tàu và thuyền của Hải quân Ukraine là 34 ngày, nhiều hơn đáng kể so với trước đây. Hàng không hải quân đã bay cùng phi hành đoàn 60 giờ, thực hiện ném bom và hạ cánh.
Hiện tại, số lượng nhân viên của Lực lượng Hải quân Ukraine có thể ước tính khoảng chín nghìn người, trong đó từ ba đến bốn nghìn người là quân ven biển.
Tổng hành dinh của Hải quân Ukraine được đặt tại Odessa. Hạm đội do Phó Đô đốc Sergei Gaiduk chỉ huy. Phó thứ nhất của ông là Chuẩn Đô đốc Igor Tymchuk, Tham mưu trưởng là Chuẩn Đô đốc Andrey Tarasov.
Hạm đội bao gồm các căn cứ hải quân phía Tây (Odessa) và Yuzhnaya (Ochakov). Lữ đoàn tàu nổi số 1 (Odessa) bao gồm khinh hạm Getman Sagaidachny (1993), tàu hộ tống huấn luyện Vinnitsa (1976, dự bị), tàu tên lửa Priluki (1980), tàu khử từ Balta (1987), tàu lặn Pochaev (1975), tàu kéo Kovel (1965), tàu Skadovsk AK-01 và Rovno AK-02 (1975 và 1973). Lữ đoàn 5 (Ochakov) bao gồm tàu KIROVOGRAD KFOR (1971), tàu đổ bộ Svatovo (1979), tàu trinh sát Pereyaslav (1987), tàu quét mìn đột kích Genichesk (1985), tàu pháo AK-03, tàu kéo "Korets" (1973), tàu trường vật chất "Severodonetsk".
Hạm đội phụ trợ của Lực lượng Hải quân Ukraine bao gồm bốn sư đoàn. Phân đội 1 gồm các tàu hỗ trợ và an ninh có trụ sở tại Odessa và bao gồm các tàu: chống phá hoại "Golaya Pristan" (1986), liên lạc "Pivdenny" và "Korosten" (1963 và 1965), lặn "Vladimir Volynsky" (1983) và RVK-258 (1977), kéo BUK-239, U941 và Krasnoperekopsk (1974); cường kích RK-1942 (1984) và U-001 (thuyền của Tư lệnh Lực lượng Hải quân Ukraine); giáo dục "Smila" (1985), "Kakhovka mới" (1986) và "Chigirin" (1984); hành khách "Ilyichevsk" (1976), cũng như các tàu chở dầu "Fastov" (1981) và "Sudak" (1957). Sư đoàn 8 tàu hỗ trợ ở Ochakov: vận tải "Gorlovka" (1965); tàu lặn biển "Netishin" (1973) và "Kamenka" (1957); thuyền liên lạc "Dobropolye" và thuyền chữa cháy "Evpatoria" (1953); nhà kho nổi "Zolotonosha" (1986); tàu kéo "Novoozernoe" (1955). Đội 28 tàu tìm kiếm cứu nạn ở Odessa: tàu tìm kiếm cứu nạn "Donbass" (1970), kẻ giết người "Shostka" (1976); vệ sinh "Sokal" (1983), chữa cháy "Borshchev" (1954) và tàu lặn "Romny" (1983), "Tokmak" (1984); tàu tìm kiếm cứu nạn "Izyaslav" (1962). Trung tâm Hàng hải, Thủy văn và Khí tượng Thủy văn bao gồm một tàu thủy cỡ nhỏ MGK-1877 (1989).
Hàng không hải quân của Lực lượng Hải quân Ukraine được đại diện bởi Lữ đoàn hàng không số 10 (Kulbakino), bao gồm sáu chiếc Be-12 (trong đó chỉ có hai chiếc đang bay), hai chiếc An-26 và một chiếc An-2. Trực thăng: 10 chiếc Ka-27 (3 chiếc đang bay), 4 chiếc Mi-14 (3 chiếc). Có 4 chiếc Ka-29 và 3 chiếc Mi-8 đang được cất giữ. Trong tương lai, người ta có kế hoạch thành lập một phân đội máy bay không người lái trong lữ đoàn, và thay thế phi đội hàng không bằng máy bay tuần tra được phát triển trên cơ sở An-148. Nó cũng được lên kế hoạch đưa trực thăng tấn công vào hoạt động.
Các đơn vị Spetsnaz được đại diện bởi biệt đội chống sabote số 801 ở Odessa và trung tâm hoạt động đặc biệt số 73 (những người bơi lội trên biển) ở Ochakov.
Lực lượng phòng thủ bờ biển và lãnh hải của Lực lượng Hải quân Ukraine bao gồm: Lữ đoàn 36 (ba tiểu đoàn lính thủy đánh bộ, một tiểu đoàn xe tăng, một tiểu đoàn tấn công đường không, pháo tự hành, sư đoàn phòng không và chống tăng) ở Nikolaev; Tiểu đoàn thủy quân lục chiến 137 ở Odessa và tập đoàn pháo 406, được bố trí thành các sư đoàn (hai ở khu vực Odessa, một ở Ochakov và một ở Nikolaev). Một trung đoàn pháo binh tên lửa đang được thành lập. Bộ phận tên lửa bờ biển được giữ nguyên, mặc dù không có phần vật chất, với hy vọng về sự xuất hiện của hệ thống tên lửa bờ biển với hệ thống tên lửa chống hạm Neptune đang được biên chế.
Là một phần hậu phương của Lực lượng Hải quân Ukraine, có một Trung tâm hỗ trợ ở vùng Odessa, cơ sở 18 ở Odessa và cơ sở 22 - ở Ochakov, các cửa hàng sửa chữa tàu và các bộ phận khác.
Có một trung tâm tình báo điện tử. Trung đoàn 37 ở vùng Odessa cung cấp thông tin liên lạc cho Hải quân.
Có Trung tâm Huấn luyện Hải quân 198 ở Nikolaev để đào tạo cấp bậc và hồ sơ. Các sĩ quan được cấp bởi Học viện Lực lượng Hải quân Ukraine. Bây giờ nó có tư cách là một viện và là một phân khu cấu trúc của Học viện Hàng hải Quốc gia Odessa. Nhưng vào năm 2018 nó sẽ trở thành một cơ sở giáo dục độc lập. Có một lyceum hải quân ở Odessa.
"Vladimir Đại đế", ngân sách khiêm tốn
Ukraine không đóng một con tàu nào từ đầu mà chỉ tận dụng lực lượng dự bị của Liên Xô, hạ thủy các tàu hộ tống Lutsk và Ternopil, Hetman Sagaidachny và Slavutich. Như đã trình bày ở trên, độ tuổi trung bình của thành phần hải quân của Lực lượng Hải quân Ukraine là 38 tuổi.
Năm 2010, chính quyền Ukraine quyết định cải tiến thành phần tàu của hạm đội. Người ta đã lên kế hoạch đóng 10-12 tàu hộ tống thuộc Dự án 58250 vào năm 2026, nhưng sau đó số lượng của chúng giảm xuống còn bốn chiếc. Vào tháng 5 năm 2011, con tàu dẫn đầu Vladimir Đại đế đã được đặt đóng tại Nikolaev. Tuy nhiên, vào năm 2014, việc xây dựng của nó đã bị dừng lại. Bản thân tàu hộ tống là một dự án quốc tế, trong đó các hệ thống vũ khí sẽ được mua từ các nước NATO, và thân tàu, động cơ và thiết bị điện tử sẽ được sản xuất tại Ukraine.
Một chương trình khác là chế tạo tàu pháo dự án 58155 Gyurza-M. Vào tháng 10 năm 2012, hai chiếc thuyền đã được đặt tại Kiev. Tuy nhiên, vào tháng 12 năm 2013, Lực lượng Hải quân Ukraine đã bỏ rơi họ. Mùa hè năm sau, ban chỉ huy phải đối mặt với vấn đề thiếu nhân viên tàu phù hợp. Các điều kiện không cho phép phân bổ đủ kinh phí để sửa chữa các tàu hiện có hoặc để mua các tàu mới. Nhưng sau khi kết thúc giai đoạn tích cực của hoạt động chống khủng bố, tàu tìm kiếm và cứu nạn Donbass, tàu chở dầu Fastov, kẻ giết người Shostka và một số tàu khác đã được khôi phục. Đã sửa chữa "Balta", thuyền "Svatovo" và "Sokal". Tàu lặn Pochaev được thủy thủ đoàn và các tình nguyện viên khôi phục. Không loại trừ khả năng sẽ có khả năng đưa tàu hộ tống huấn luyện "Vinnitsa" trở lại hoạt động trong tình trạng kỹ thuật cực kỳ kém. Đồng thời, một số tàu cần được xóa sổ trong thời gian tới. Việc khôi phục thuyền Priluki đã hoàn thành vào mùa xuân năm nay. Không loại trừ khả năng trong tương lai một hệ thống tên lửa mới "Neptune" sẽ được thử nghiệm trên đó.
Để tăng khả năng chiến đấu cho các tàu của mình, Bộ chỉ huy Lực lượng Hải quân Ukraine trang bị súng máy DShK và "Utes" "Balta", "Korets", "Pochaev". Hai chiếc thuyền được chuyển sang loại thuyền pháo. Chiếc sà lan Svatovo trở thành tàu đổ bộ.
Vào mùa xuân năm 2015, Bộ tư lệnh Lực lượng Hải quân Ukraine dự kiến sẽ nhận các tàu đã qua sử dụng từ các hạm đội của NATO, mặc dù do Liên Xô chế tạo, và do đó, bằng cách nào đó, nó được tăng cường sức mạnh. Nhưng bây giờ những ý tưởng này đã bị bỏ rơi. Vấn đề không chỉ là chi phí vận hành các mẫu quá cũ cao, mà còn là việc NATO không sẵn sàng chuyển chúng cho Ukraine. Tuy nhiên, các nước trong liên minh cung cấp cho Kiev tất cả các loại thiết bị phi sát thương. Vì vậy, ngày 30/1/2015, Hoa Kỳ đã chuyển giao 5 xuồng máy bơm hơi cao tốc loại Willard Sea Force 730 và Sea Force 11M cho Lực lượng Hải quân theo chương trình hỗ trợ vật chất và kỹ thuật.
Trong năm 2014-2015, Bộ Tư lệnh Lực lượng Hải quân Ukraine đã tính đến việc trao trả các tàu từ Crimea. Vào năm 2016, rõ ràng tốt hơn là không nên tiếp nhận chúng: chúng đã lỗi thời và cần phải chi nhiều tiền để khôi phục khả năng sẵn sàng kỹ thuật, thành lập đội bay và đào tạo.
Việc đóng góp được thực hiện dựa trên việc bảo tồn cốt lõi của các lực lượng hiện có và đóng mới tàu thuyền. Cơ sở của hạm đội được cho là có một số tàu hộ tống loại "Vladimir Đại đế" (hiện tại mức độ sẵn sàng kỹ thuật của tàu dẫn đầu là 32%), nhưng triển vọng xây dựng chúng dường như không thực tế. Một quyết định đã được đưa ra để tiếp tục hoàn thành hai thuyền pháo Gyurza-M. Vào tháng 1 năm 2016, chúng (có lẽ được đặt tên là BK-01 "Belgorod-Dnestrovsky" và BK-02 "Ackerman") đến Odessa để thử nghiệm. Dự kiến đến năm 2020 sẽ đóng hơn 20 tàu, như pháo "Gyurza-M" (18 chiếc), tên lửa "Lan" (3 chiếc) và tàu tấn công "Centaur" (khoảng 8 chiếc). Nói chung, những ý tưởng này có thể được coi là hợp lý. Những mong muốn thường xuyên được lãnh đạo Lực lượng Hải quân Ukraine lên tiếng về việc có tàu ngầm trong hạm đội dường như ít hợp lý hơn.
Ukraine thừa hưởng một ngành công nghiệp đóng tàu hùng mạnh từ Liên Xô, nhưng khó khăn chính trong sự phát triển độc lập của ngành này là thiếu sản xuất vũ khí hải quân. Ngoài ra, trong điều kiện kinh tế khó khăn như hiện nay, các cơ quan chức năng không thể bố trí đủ kinh phí để triển khai hệ thống phức tạp như một tàu hộ tống. Vì vậy, chúng ta nên mong đợi sự phát triển của thành phần thuyền của Hải quân Ukraine.
Bộ tư lệnh hải quân hiểu đầy đủ về khả năng của đất nước và các nhiệm vụ mà lực lượng hải quân phải đối mặt. Hướng phát triển chính của Lực lượng Hải quân Ukraine là thành lập lực lượng quân đội sẵn sàng chiến đấu để bảo vệ bờ biển trong trường hợp có thể xảy ra chiến dịch đổ bộ. Một nhiệm vụ khác là bảo toàn lực lượng nòng cốt và đào tạo nhân lực cho Lực lượng Hải quân trong tương lai.
Vào năm 2016, các căn cứ hải quân hiện tại có thể bị giải tán và thay vào đó là các khu vực hải quân được tạo ra, một ở phía tây bắc Biển Đen và một ở Biển Azov. Có kế hoạch triển khai một số đơn vị, chủ yếu là phòng thủ bờ biển, ở Biển Azov, nơi trước đây cả Nga, Ukraine và Liên Xô đều không có lực lượng hải quân nào.
Hiện tại, một cơ hội thực sự đã mở ra để tạo ra hạm đội mà đất nước cần mà không cần dựa vào di sản của Liên Xô, mà nói thẳng ra, tất cả những năm độc lập đã cản trở sự phát triển của nước này. Các hướng đi mà Bộ tư lệnh Lực lượng Hải quân lựa chọn cần được công nhận là hoàn toàn đúng đắn: bố trí lại lực lượng, thành lập các đơn vị chính thức, hình thành các binh sĩ ven biển, cũng như chuyển đổi sang các tiêu chuẩn của NATO trong các lĩnh vực khác nhau. Đồng thời, hiện tại, số lượng các đơn vị của Hải quân Ukraine quá lớn, và các cơ cấu chủ quản được thổi phồng lên rất cao.
