Kể từ cuối tháng 9, hàng không Nga đã tham gia vào cuộc chiến chống các tổ chức khủng bố ở Syria. Nhiều cuộc tấn công được thực hiện nhằm vào các mục tiêu của kẻ thù bằng cách sử dụng các loại vũ khí máy bay khác nhau, bao gồm cả vũ khí mới nhất. Đến nay, một số loại vũ khí đã được biết đến được sử dụng để tiêu diệt các mục tiêu khủng bố. Theo một số báo cáo, chiến sự ở Syria thậm chí còn trở thành bãi thử vũ khí mới.
Vào ngày 3 tháng 10, RIA Novosti, dẫn lời một đại diện giấu tên của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, đưa tin rằng các máy bay quân sự của Nga đã sử dụng bom và tên lửa thuộc nhiều loại. Trong số những loại khác, bom trên không hiệu chỉnh KAB-250 được sử dụng. Do một số tính năng đặc trưng, loại vũ khí này có khả năng bắn trúng các mục tiêu đã chọn với hiệu quả cao và gây sát thương cho kẻ thù.
Theo nguồn tin này, loại đạn mới sau khi được thả khỏi máy bay tác chiến sẽ tự điều chỉnh quỹ đạo. Để xác định vị trí tương đối của bom và mục tiêu, hệ thống định vị vệ tinh GLONASS được sử dụng. Điều này cho phép bom có thể được sử dụng vào bất kỳ thời điểm nào trong năm, bất kể điều kiện thời tiết như thế nào. Các hệ thống điều khiển được sử dụng đảm bảo bắn trúng mục tiêu với độ chính xác không quá 2-3 mét. Tất cả điều này làm cho nó có thể tiêu diệt các mục tiêu của đối phương mà không có nguy cơ gây thiệt hại cho dân thường.
Đánh bom KAB-250 tại salon MAKS-2011. Ảnh Missiles.ru
RIA Novosti viết rằng người mang bom KAB-250 là máy bay ném bom tiền tuyến Su-34. Những phương tiện này có khả năng thả bom mới từ độ cao lên đến 5 km.
Theo các nguồn tin khác, quả bom mới nhất hiện đang được thử nghiệm, nhưng không được sử dụng như một phần của chiến dịch ở Syria. Đặc biệt, điều này được đưa tin bởi kênh truyền hình "Zvezda". Vì vậy, vấn đề sử dụng các sản phẩm KAB-250 ở Syria vẫn còn bỏ ngỏ và có thể là một lý do tuyệt vời cho các tranh chấp.
Thông tin được công bố vào đầu tháng 10 đang được nhiều người quan tâm. Cho đến gần đây, không có thông tin chi tiết về dự án KAB-250. Chỉ có thông tin chung nhất về vũ khí này được biết, điều này chỉ cho phép suy đoán. Theo RIA Novosti, loại vũ khí này đã vượt qua một số thử nghiệm sơ bộ và đang trong quá trình hoạt động thử nghiệm, hoặc đã được Lực lượng Hàng không Vũ trụ thông qua.
Sự tồn tại của loại bom có khả năng điều chỉnh KAB-250 hứa hẹn được biết đến vào năm 2011. Trong triển lãm MAKS-2011, Tập đoàn vũ khí tên lửa chiến thuật (KTRV) đã trưng bày một mô hình của sản phẩm này. Sau đó, có thông tin cho rằng dự án chế tạo một quả bom mới ở "Vùng" Xí nghiệp Khoa học và Sản xuất Nhà nước. Ngoài ra, một số đặc điểm chung nhất đã được công bố. Vì vậy, trọng lượng của quả bom là 250 kg, chiều dài - 3,2 m, đường kính - 25,5 cm, sải cánh - 55 cm.
Ban lãnh đạo KTRV cho biết loại đạn mới này được dùng để trang bị cho các máy bay có triển vọng. Ví dụ, có thể vận chuyển những quả bom như vậy trong khoang hàng bên trong của máy bay T-50 (PAK FA). Ngoài ra, các trang bị khác sẽ có thể sử dụng vũ khí này. Loại hệ thống hướng dẫn lúc đầu không được chỉ định, nhưng sau đó, thông tin mới đã xuất hiện về điểm số này.
Trở lại tháng 11 năm 2008, bằng sáng chế của Liên bang Nga số 2339905 "Bom máy bay ổn định cuộn với hệ thống dẫn đường vệ tinh quán tính" đã được công bố bởi Xí nghiệp Khoa học và Sản xuất Nhà nước "Vùng". Mô tả và hình ảnh của sản phẩm đính kèm bằng sáng chế khiến người ta có thể cho rằng tài liệu này là kết quả của công việc trong một dự án đầy hứa hẹn và mô tả thiết kế của bom KAB-250. Bằng sáng chế, được các chuyên gia "tìm thấy" ngay sau lần trình diễn đầu tiên về quả bom, giúp nó có thể cập nhật nghiêm túc bức tranh hiện có, bổ sung cho nó một loạt các chi tiết thú vị.
Từ các dữ liệu hiện có, sản phẩm KAB-250 có cấu trúc tiêu chuẩn cho các loại vũ khí như vậy. Tất cả các thiết bị chính đều nằm bên trong thân hình trụ với phần đầu ogival. Trên bề mặt bên của thân xe lần lượt lắp các cánh hình chữ X và bánh lái. Ở phần đầu của thân tàu, một khoang được cung cấp để chứa các hệ thống dẫn đường, phần giữa được đặt dưới đầu đạn, và ở phần đuôi là một phần của thiết bị điều khiển, chủ yếu là lái xe ô tô.
Theo một số nguồn tin, quả bom hứa hẹn được trang bị đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao nặng 127 kg. Trọng lượng còn lại của sản phẩm rơi vào các yếu tố cấu trúc, thiết bị điều khiển, v.v.
Bằng sáng chế số 2339905 đề cập đến các tính năng kỳ lạ của dự án mới liên quan đến các hệ thống hướng dẫn được sử dụng. Do một số trường hợp, các tác giả của dự án đã đề xuất sử dụng một hệ thống dẫn đường kết hợp có thể làm tăng đáng kể độ chính xác của một cuộc tấn công vào một mục tiêu đã chọn.
Bằng sáng chế lưu ý rằng độ chính xác đánh tối đa của thứ tự 3-5 m chỉ được cung cấp nếu có các trạm tham chiếu khác biệt với các tọa độ đã biết trước đó. Trong trường hợp không có các đài như vậy, độ chính xác của cuộc tấn công bị giảm đáng kể: độ lệch khỏi mục tiêu có thể lên tới 20-30 m. Đối với công việc trong điều kiện như vậy, một hệ thống hướng dẫn kết hợp được đề xuất.
Để cải thiện độ chính xác của các cú đánh, người ta đề xuất trang bị một quả bom với cái gọi là. gần hơn - một đầu homing hồng ngoại bổ sung. Thiết bị như vậy cho phép bạn giải quyết một số vấn đề hiện có. Trước hết, một thiết bị tìm kiếm hồng ngoại gần hơn sẽ tăng độ chính xác lên rất nhiều. Điểm cộng thứ hai của đề xuất này là không cần sử dụng ăng-ten để nhận các hiệu chỉnh vi sai. Trong trường hợp thứ hai, thành phần của thiết bị bom được giảm bớt và đơn giản hóa đáng kể.
Hệ thống dẫn đường kết hợp được đề xuất trong bằng sáng chế số 2339905 cho phép phóng bom vào khu vực mục tiêu bằng cách sử dụng tín hiệu từ vệ tinh dẫn đường, sau đó, để cải thiện độ chính xác, cần bật thiết bị tìm hồng ngoại. Chính anh ta là người phải “đưa” quả bom tới mục tiêu. Do đó, đảm bảo độ chính xác đánh cao mà không cần thiết bị tương đối phức tạp. Vì vậy, bằng sáng chế lưu ý rằng thiết bị tìm kiếm hồng ngoại với phạm vi tìm kiếm và khóa mục tiêu không quá 2-3 km có thể được sử dụng như một phần của bom.
Trong dự án mới, người ta quyết định từ bỏ việc sử dụng một số thành phần và cụm lắp ráp, thay thế chúng bằng các thiết bị tương tự thuận tiện hơn trong hoạt động. Vì vậy, bom nội địa KAB-500S, theo dữ liệu hiện có, được trang bị một máy phát tuabin điện tạo ra năng lượng dưới tác dụng của khí dạng bột của một hộp pháo hoa đặc biệt. Sau khi máy phát điện, khí đi đến các toa lái, nơi chúng được sử dụng để điều khiển các bánh lái. Dự án mới KAB-250, rõ ràng, liên quan đến việc sử dụng các hệ thống đơn giản hơn. Vì vậy, để cung cấp năng lượng cho thiết bị điện tử, người ta đề xuất trang bị pin sạc cho quả bom và trang bị cho bánh lái các bộ truyền động không khí sử dụng luồng không khí đi vào.
Đề án bom từ bằng sáng chế
Theo bằng sáng chế, việc sử dụng một quả bom trên không đầy hứa hẹn như sau. Trước khi kết xuất, tọa độ đích được tải vào bộ nhớ sản phẩm. Chúng có thể được biết trước hoặc được xác định bởi tàu sân bay trước khi sử dụng vũ khí. Sau khi rơi do cánh và tốc độ có sẵn, bom được hướng tới mục tiêu, điều chỉnh quỹ đạo bằng cách sử dụng bánh lái. Ở giai đoạn này, việc điều khiển được thực hiện bằng hệ thống dẫn đường vệ tinh. Ở khoảng cách khoảng 2-3 km, đầu dò hồng ngoại với hình ảnh mục tiêu đã được nạp sẵn được bật lên. Ở một khoảng cách tương đối ngắn từ mục tiêu, người tìm kiếm này sẽ kiểm soát quả bom và đảm bảo phá hủy chính xác nhất một đối tượng nhất định.
Cần lưu ý rằng trong bằng sáng chế số 2339905 không có chỉ dẫn trực tiếp rằng nó mô tả sản phẩm KAB-250. Tuy nhiên, một số dữ liệu có sẵn cho phép chúng tôi nói một cách chắc chắn về sự giống nhau của quả bom từ cuộc triển lãm và sản phẩm được mô tả trong bằng sáng chế. Ví dụ, trong triển lãm MAKS-2011, bom trơ KAB-250 đã được trình diễn với một nắp trống cho người tìm kiếm, nó chỉ ra việc sử dụng một tấm chắn mũi trong suốt và các hệ thống dẫn đường tương ứng. Đặc điểm này của mẫu đã trình bày có thể nói rằng nó nên được trang bị một bộ tìm tia hồng ngoại hoặc hệ thống tương tự khác với một bộ điều phối quang học.
Theo dữ liệu mới nhất, vẫn chưa nhận được xác nhận chính thức, những quả bom trên không hiệu chỉnh KAB-250 hứa hẹn được sử dụng để tấn công các mục tiêu khủng bố ở Syria. Người ta đã biết về việc sử dụng bom KAB-500S trong chiến dịch này. Hiện nay, rõ ràng, phạm vi vũ khí của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đã được bổ sung bằng một loại vũ khí mới khác.
Việc sử dụng vũ khí dẫn đường, bao gồm bom hiệu chỉnh KAB-250 và KAB-500S, giúp nó có thể tấn công các mục tiêu có tọa độ đã biết trước đó với hiệu quả cao hơn. Những vũ khí như vậy có khả năng tiêu diệt các mục tiêu nhỏ với mức độ sát thương tối thiểu đối với các vật thể xung quanh hoặc dân thường. Ngoài ra, nó có thể giảm số lần xuất kích của máy bay và tiêu thụ đạn dược.
RIA Novosti đưa tin, kể từ đầu tháng 10, hàng không Nga đã sử dụng bom dẫn đường cỡ 250 kg. Có thể là kết quả của việc sử dụng các loại đạn đó đã được công bố dưới dạng một trong các video của Bộ Quốc phòng. Các tài liệu video hiện có cho thấy rõ hiệu quả cao của các loại bom dẫn đường trong nước, bao gồm, có thể là KAB-250 mới nhất.
