Chiến tranh hiện đại được đặc trưng bởi tính năng động cao của hành động và việc sử dụng cực kỳ rộng rãi các lực lượng hoạt động đặc biệt. Nhiệm vụ phát hiện kịp thời và phân loại chính xác các đối tượng di chuyển trên mặt đất (dưới lòng đất) của địch là một trong những nhiệm vụ ưu tiên của lực lượng bảo vệ chiến đấu, đồng thời đảm bảo an ninh biên giới trên bộ. Ngày nay, giải pháp cho vấn đề này với mức độ hiệu quả cao không còn khả thi nếu không sử dụng các thiết bị đặc biệt, bao gồm cả cảm biến địa chấn.
Các cơ cấu quyền lực của nhiều quốc gia đã sử dụng các thiết bị đặc biệt trong một thời gian dài. Nhưng cho đến nay, vấn đề phát hiện thực tế sự hiện diện của một vật thể chuyển động với sự trợ giúp của cảm biến địa chấn, xác định với độ chính xác cao tọa độ của mục tiêu, hướng và tốc độ di chuyển của nó, và hơn thế nữa quan trọng là sự phân loại của nó, vẫn chưa được giải quyết ở mức độ thích hợp. Chỉ sau khi giải quyết các nhiệm vụ nhỏ này, chúng ta mới có thể nói về một hệ thống hiệu quả để phát hiện và đưa ra chỉ định mục tiêu cho các phương tiện hủy diệt hỏa lực hoặc cho các nhóm nhiệm vụ.
Công ty Spider Technologies Security của Israel đã đưa ra một trong những giải pháp thú vị nhất. Đây là hệ thống bảo vệ chu vi Tarantula, cốt lõi là các cảm biến địa chấn khác nhau và các thiết bị tính toán mạnh mẽ sử dụng các thuật toán đặc biệt để xử lý thông tin nhận được và đưa ra các yếu tố chuyển động của mục tiêu, cũng như tạo dữ liệu chỉ định mục tiêu cho vũ khí của họ. Ngày nay, hệ thống này đang được thử nghiệm và đã thu hút sự quan tâm lớn của các chuyên gia từ Bộ Quốc phòng Israel và Bộ An ninh Nội địa Hoa Kỳ. Thông tin này gần đây đã được đăng tải trên các phương tiện truyền thông chuyên ngành của nước ngoài.
Là một phương tiện phát hiện, các cảm biến địa chấn ba tọa độ tự động có độ nhạy cao được sử dụng, được chôn trong đất, có khả năng phát hiện các đối tượng chuyển động: người, phương tiện và xe bọc thép của đối phương, cũng như xác định thực tế và bản chất của công việc đào đất đang được thực hiện. Đại diện của công ty phát triển nói rằng phạm vi phát hiện của các cảm biến này gấp đôi phạm vi của tất cả các thiết bị tương tự trên thị trường thế giới. Theo kết quả kiểm tra hiện trường, Spider Technologies Security tuyên bố, phạm vi phát hiện tự tin của một người đang đi bộ với tốc độ bình tĩnh là 30 mét, ô tô - ít nhất là 100, xe hạng nặng hoặc xe bọc thép - ít nhất là 300 mét. Có thể đạt được độ chính xác cao trong việc phân loại mục tiêu và xác định tọa độ của nó với sai số không quá năm mét.
Đơn vị chính của vòng phát hiện Tarantula là thiết bị địa chấn SpiderTech Sensor (STS), đây là bí quyết của một công ty Israel. Đây là một hình trụ có chiều cao 140 mm, đường kính 105 mm và trọng lượng 2,5 kg, có cấu trúc bao gồm ba cặp cảm biến địa chấn, đảm bảo "giao điểm" của các rung động địa chấn của mục tiêu, cũng như một bộ xử lý tích hợp xử lý nhận được tín hiệu và tạo thành "vị trí" ba tọa độ của mục tiêu. Các thiết bị có khả năng hoạt động trong điều kiện độ ẩm tăng lên đến 100% và không bị giảm hiệu suất ở nhiệt độ từ -20 đến + 80 ° C.
Trong các thử nghiệm, các thiết bị địa chấn được lắp đặt ở độ sâu 50 cm (đây là độ sâu tối thiểu - nếu cần, có thể lắp đặt ở độ sâu lớn hơn), cách nhau 40 mét, tạo thành một loại mạng hoặc mạng nhện được kiểm soát bởi một trung tâm điện toán (bài chiến đấu). Mỗi trụ như vậy có khả năng điều khiển tới hai trăm thiết bị, trong khi có thể kết nối tối đa 200 mạng nhỏ như vậy với một trung tâm điều khiển duy nhất, cho phép tạo ra một hệ thống an ninh chu vi địa chấn, trong đó có tới 40 nghìn thiết bị địa chấn. có liên quan. Sự hiện diện của máy tính mini trong mỗi thiết bị như vậy giúp tăng tốc độ xử lý thông tin đến vị trí chiến đấu và tránh tình trạng "quá tải" đường truyền dữ liệu.
Các bài kiểm tra Tarantula được thực hiện trong một môi trường càng gần càng tốt để chống chọi, trong các điều kiện địa lý và khí hậu khác nhau, trên nhiều loại đất khác nhau. Theo các chuyên gia quen thuộc với kết quả của các giai đoạn thử nghiệm riêng lẻ, hệ thống mới, đồng thời loại bỏ một số lỗi nhỏ nhất định, có thể nói lên sự xuất hiện của một lớp hệ thống an ninh vành đai cơ bản mới với tiềm năng thực tế rất cao.
Đặc biệt, theo đại diện Bộ An ninh Nội địa Hoa Kỳ, trang web địa chấn này có thể hỗ trợ hữu hình trong việc phát hiện công việc xây dựng các đường hầm dưới lòng đất ở biên giới với Hoa Kỳ (có nghĩa là biên giới Mỹ-Mexico) hoặc để đảm bảo bảo vệ vành đai. trong các khu vực bảo vệ của các căn cứ quân sự và doanh trại. trong các khu vực có chiến sự.
Rõ ràng từ tuyên bố của các chuyên gia và quan chức rằng người Mỹ đặc biệt ấn tượng bởi độ nhạy cao của cảm biến địa chấn do các chuyên gia Israel phát triển, có khả năng phát hiện trong một bán kính nhất định những chuyển động nhỏ nhất của người trong các đường hầm dưới lòng đất, cũng như khả năng của hệ thống với xác suất cao để phân biệt giữa nhiễu địa chấn có nguồn gốc nhân tạo (kẻ thù) và tự nhiên (tự nhiên). …
Các thuật toán đặc biệt giúp bạn có thể tự động cắt bỏ, nếu cần, một số tiếng ồn không mong muốn có nguồn gốc nhân tạo, ví dụ, tiếng ồn nằm trong khu vực được bảo vệ của sân bay, đường cao tốc hoặc đường sắt. Chi phí tương đối thấp của hệ thống - khoảng 100 đô la cho mỗi mét chu vi được bảo vệ - khiến Tarantula trở nên rất hấp dẫn đối với các dịch vụ quân sự và biên giới, cũng như đối với các công ty quân sự tư nhân và các đơn vị an ninh của các tập đoàn công nghiệp. Một hệ thống như vậy cũng sẽ hữu ích cho chính Israel, quốc gia trong nhiều năm đã phải "đau đầu" về hình thức đường biên giới dài nhiều km với các quốc gia Ả Rập - Ai Cập và Jordan, cũng như với các "lãnh thổ nổi dậy" - chẳng hạn, Lebanon và Dải Gaza.
Rõ ràng là các hệ thống an ninh đã được trí thức hóa, trong khi ở Nga, chúng vẫn chủ yếu dựa vào tính cách đại chúng: một số lượng lớn nhân viên của các cơ quan thực thi pháp luật thực hiện công tác tuần tra tiêu chuẩn. Nhưng một hệ thống tương tự, dựa trên cảm biến địa chấn, hệ thống bảo vệ đường ray đã được phát triển cách đây vài năm và được các chuyên gia của Viện Nghiên cứu Đường sắt thuộc Lực lượng Vũ trang Nga đề xuất đưa vào sử dụng. Hệ thống này bao gồm các cảm biến địa chấn tự trị kích thước nhỏ được lắp đặt dọc theo đường ray cách nhau một khoảng nhất định và truyền thông tin đến trạm giám sát và điều khiển trung tâm hoặc đến các trạm điều khiển di động hoặc di động. Một nỗ lực nhỏ nhất để "đào" tấm bạt và cài đặt một khoản phí lật đổ ở đó sẽ ngay lập tức hiển thị dưới dạng báo động trên bảng điều khiển của người phục vụ và sẽ không có sự cố nào xảy ra với "Nevsky Express".
