Vào mùa thu năm ngoái, trong triển lãm Airshow China, công ty Trung Quốc NORINCO đã lần đầu tiên giới thiệu phát triển mới của mình - một chiếc xe bọc thép thuộc lớp MRAP mang tên VP11. Theo nghĩa đen, vài ngày sau khi "ra mắt" chiếc xe bọc thép này, người ta biết rằng thiết bị mới đã trở thành đối tượng của hợp đồng xuất khẩu đầu tiên. Trong tương lai gần, ít nhất một trăm máy rưỡi sẽ được chế tạo.
Nguyên mẫu của một chiếc xe bọc thép đầy hứa hẹn được trưng bày ở Chu Hải phần lớn giống với một số sản phẩm tương tự của nước ngoài, đó là do sự giống nhau về các yêu cầu và giải pháp kỹ thuật được đề xuất để thực hiện chúng. Bảng thông tin trên triển lãm chỉ ra rằng VP11 là phương tiện có khả năng bảo vệ phi hành đoàn và hàng hóa khỏi đạn vũ khí nhỏ hoặc thiết bị nổ. Máy được đề xuất sử dụng trong các cuộc xung đột cường độ thấp, các hoạt động chống khủng bố, để tiến hành các trận chiến trong môi trường đô thị và để trấn áp bạo loạn. Việc sử dụng máy này đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến các tính năng khác nhau của ngoại hình kỹ thuật của máy.
Xe bọc thép VP11 của Trung Quốc có cách bố trí tiêu chuẩn cho các phương tiện thuộc lớp này. Một phần thân được ghép từ các tấm áo giáp và chia thành nhiều khoang được lắp trên khung gầm cơ sở. Vì vậy, phía trước thân xe, dưới mui xe bọc thép là động cơ và một số bộ phận truyền động. Phần giữa và phần sau của thân tàu được chuyển cho khoang có người lái, nơi chứa thủy thủ đoàn, quân đội hoặc hàng hóa. Sự sắp xếp này đã được thử nghiệm theo thời gian và đã được sử dụng trên nhiều loại xe bọc thép. Về vấn đề này, các kỹ sư của NORINCO không tìm kiếm những cách thức mới mà áp dụng những ý tưởng đã được thành thạo và phổ biến rộng rãi.
Khung gầm với kiểu bố trí bánh xe 4x4 được sử dụng làm cơ sở cho chiếc xe bọc thép. Theo một số báo cáo, khung gầm của một chiếc xe tải hạng nhẹ do Trung Quốc sản xuất đã được chọn để sử dụng trên một chiếc xe bọc thép. Hiện chưa rõ loại và đặc điểm của chiếc xe này. Mô hình, công suất và các đặc điểm khác của động cơ cũng không được tiết lộ. Một đặc điểm gây tò mò của khung gầm bốn bánh, có thể thấy trong các bức ảnh chụp chiếc xe bọc thép, là việc bố trí một số đơn vị của nó bên trong thân tàu bọc thép, giúp giảm nguy cơ thiệt hại cho chúng trong tình huống chiến đấu.
Thùng xe VP11 bọc thép là thùng xe van được lắp ráp từ các vật liệu thích hợp. Để đơn giản hóa thiết kế, thân xe bọc thép nên được ghép từ các tấm phẳng có hình dạng khác nhau, ghép ở các góc độ khác nhau. Đồng thời, các bộ phận có hình dạng phức tạp hơn được sử dụng trong cấu tạo của máy hút mùi. Như vậy, phần nắp ca-pô trên có một đường cong đặc trưng ở phần trung tâm. Một cửa để làm mát bộ tản nhiệt được cung cấp ở tấm phía trước của mui xe, được đóng bởi một tấm lưới kim loại. Để dễ bảo trì, những tấm rèm này có bản lề và có thể gấp sang một bên.
Thật không may, mức độ bảo vệ chính xác của vỏ máy vẫn chưa được biết. Các tài liệu hiện có cho thấy loại xe bọc thép mới của Trung Quốc có thể chịu được các loại đạn vũ khí cỡ nhỏ cỡ súng trường. Các loại vũ khí cỡ nòng lớn dường như là mối đe dọa nghiêm trọng đối với giáp xe. Theo một số báo cáo, từ bên trong, thân tàu bọc thép được trang bị một lớp lót nhẹ, giúp giảm thiệt hại có thể xảy ra đối với thủy thủ đoàn hoặc hàng hóa.
Xe bọc thép VP11 được phân loại là MRAP, có ảnh hưởng tương ứng đến thiết kế của đáy xe. Phần dưới của thân tàu được ghép từ một số tấm áo giáp, ghép lại theo hình thức của chữ cái Latinh V. Thiết kế thân tàu như vậy được thiết kế để bảo vệ thủy thủ đoàn và hàng hóa khỏi sự phát nổ của các thiết bị nổ dưới bánh xe hoặc dưới đáy xe. Trong một vụ nổ, sóng xung kích nên được chuyển hướng sang một bên, do đó ảnh hưởng của nó lên phi hành đoàn và các đơn vị bị giảm đáng kể. Đối với thân tàu, mức độ bảo vệ chính xác của mìn vẫn chưa được biết rõ. VP11 có khả năng bảo vệ tổ lái khỏi các thiết bị nổ nặng không quá vài kg.
Để theo dõi tình hình, kíp xe bọc thép đã trang bị một số cửa sổ có kích thước tương đối lớn. Có kính chắn gió lớn, cửa sổ ở cửa hông, cửa sổ hai bên và kính ở cửa sau. Để cung cấp mức độ bảo vệ có thể chấp nhận được trước đạn và mảnh bom, VP11 mang theo kính chống đạn tương đối dày. Để tránh giảm thể tích bên trong thân tàu, lớp kính được lắp vào các khung đặc biệt đặt trên bề mặt ngoài của áo giáp. Các phôi với bộ giảm chấn để bắn vũ khí cá nhân được lắp ở cửa sổ bên và cửa sau bằng kính.
Bên trong thân tàu bọc thép có bảy chỗ ngồi, trong đó có hai chỗ ngồi cho người lái và chỉ huy ở phía trước khoang thủy thủ đoàn. Để tiếp cận bên trong cơ thể, chiếc xe bọc thép có ba cửa. Hai chiếc nằm ở hai bên thân tàu, gần ghế chỉ huy và lái tàu, chiếc thứ ba nằm ở phần đuôi tàu. Một tính năng thú vị của các cửa bên là vị trí của chúng: các lỗ mở của chúng nằm ở các tấm bên của thân tàu và một đáy hình chữ V bắt đầu dưới phần dưới của các cánh cửa. Thiết kế này giúp bạn có thể đặt cửa ở hai bên, nhưng đồng thời vẫn duy trì đủ độ cứng và sức mạnh của thân xe. Ở nóc tàu có bốn cửa sập nằm phía trên các ghế đáp.
Do khối lượng bên trong thân tàu có hạn, một số hộp để vận chuyển tài sản khác nhau đã được đưa ra khỏi nó. Ở hai bên thân tàu, phía trên các bánh xe mở rộng sang một bên, các cánh được phát triển được cung cấp. Có một số hộp phía trên chắn bùn sau. Ngoài ra, ở phần phía sau mạn phải, phía trên các hộp cánh có hộc để bánh dự phòng.
Để thuận tiện cho việc lên xuống xe, chiếc xe bọc thép nhận cả bậc tam cấp đặt cạnh các cửa ra vào. Vì vậy, ở hai bên giữa các cánh có hai bậc cho phép bạn ngồi xuống qua những cánh cửa có vị trí cao. Một hốc được cung cấp ở giữa cản sau, điều này cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc ra vào.
Xe thiết giáp VP11 không có vũ khí trang bị riêng, nhưng nó có thể được trang bị bất kỳ trạm vũ khí điều khiển từ xa nào có vũ khí nhỏ. Tại triển lãm Airshow China 2014, chiếc xe bọc thép đã được trình diễn chính xác cấu hình này. Mô-đun được lắp đặt trên mô hình triển lãm được trang bị một súng máy 7, 62 mm và một bộ thiết bị tìm kiếm mục tiêu và vũ khí ngắm bắn. Theo yêu cầu của khách hàng, chiếc xe bọc thép có thể mang một mô-đun chiến đấu của một mẫu xe khác.
Như một vũ khí bổ sung, súng phóng lựu khói được lắp trên xe bọc thép trình diễn: bốn chiếc ở hai góc phía trước của nóc xe. Các hệ thống này có thể được sử dụng để ngụy trang và rút quân bí mật khỏi chiến trường.
Triển lãm Chu Hải kết thúc vào ngày 16/11. Chỉ vài ngày sau, đã có báo cáo về việc cung cấp xe bọc thép VP11 cho các khách hàng nước ngoài. Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã trở thành khách hàng đầu tiên của xe hơi Trung Quốc mới. Quân đội nước này đã làm quen với sự phát triển của công ty NORINCO, sau đó họ muốn mua 150 xe bọc thép. Các chi tiết của hợp đồng, chẳng hạn như chi phí và thiết bị của máy móc hoặc thời gian giao hàng, vẫn chưa được biết.
Thông tin hiện có về xe bọc thép VP11 mới của Trung Quốc cho thấy dự án này, giống như một số phát triển khác của NORINCO, được tạo ra đặc biệt để giao hàng cho các nước thứ ba. Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc đã giới thiệu một số loại thiết bị quân sự ban đầu nhằm bán cho người mua ở nước ngoài. VP11 rất có thể là sự tiếp nối của “truyền thống” thú vị này. Hiện tại, các chuyên gia Trung Quốc đang làm việc để hoàn thành một đơn đặt hàng cho UAE và trong tương lai, các hợp đồng cung cấp xe bọc thép mới có thể sẽ xuất hiện. Không có thông tin về đơn đặt hàng xe bọc thép VP11 cho Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc. Không thể loại trừ việc quân đội Trung Quốc không tỏ ra quan tâm đến diễn biến này.
