Công ty Mùa hè 1943 là một bước ngoặt trong toàn bộ Chiến tranh thế giới thứ hai. Sự sụp đổ của các kế hoạch của Đức Quốc xã trên tàu Kursk Bulge, sự đầu hàng của quân đoàn thuộc địa ở châu Phi, cuộc tấn công như vũ bão của lực lượng đồng minh trên lãnh thổ Ý đã làm thay đổi đáng kể tình hình chiến lược-quân sự và làm suy yếu sức mạnh quân sự của Đức Quốc xã. Những người lính đang chiếm đóng của Fuhrer tự cảm nhận được sự thống trị của kẻ thù trong không gian là như thế nào.
Nắm bắt uy thế không khí
Những người đầu tiên hiểu được điều này là các đơn vị Đức và SS chính quy trên đất Ý. các đơn vị tốt nhất của không quân Đức đã chiến đấu ở phía đông. Nhưng ở đây, quân át chủ bài của Không quân Đức cũng không đối phó tốt với các nhiệm vụ chiến đấu của họ - quân đội Liên Xô đã xoay xở, với cái giá phải trả là những nỗ lực và sức lao động đáng kinh ngạc của những người ở hậu phương, để cung cấp cho các đơn vị tiên tiến và các đơn vị phục vụ sân bay với tất cả quân trang và quân dụng cần thiết. Đến đầu mùa hè năm 1944, tiêm kích Yak-9D được đưa vào biên chế trong Hồng quân, nó nổi bật bởi vũ khí mạnh và tốc độ cao, điều này đã làm giảm mạnh khả năng của không quân Đức.
Theo các nhà sử học quân sự, việc hoàn thành Chiến dịch Bagration nhanh chóng chưa từng có trên lãnh thổ Belarus phần lớn là do sự thống trị của các phi công Liên Xô trên không. Một số tuyến phòng thủ lớn của Đức trên thực tế đã bị xóa sổ dưới sự tấn công của máy bay ném bom và máy bay cường kích của Hồng quân. Vấn đề còn chưa đến khi quân đội Đức Quốc xã đánh bại hoàn toàn, thì ban lãnh đạo của tổ hợp công nghiệp - quân sự và giới quân phiệt, có đầu óc hiếu chiến của các nhà công nghiệp lớn đã can thiệp. Trong tình huống đối phương làm chủ bầu trời, thực tế là sự xuất hiện của pháo phòng không tự hành (ZSU) trong quân Wehrmacht - phương tiện chiến đấu pháo phòng không, được chuyển nhanh chóng vào vị trí chiến đấu từ một vị trí hành quân - có được ý nghĩa đặc biệt. Chỉ trong năm 1944, Wehrmacht đã giảng dạy một số loại phương tiện chiến đấu mới cùng một lúc.
Vũ khí mới của Wehrmacht Đức
Để công bằng, phải nói rằng thực tế từ đầu Thế chiến thứ hai, bộ chỉ huy quân sự Hitlerite đã phát triển các cách bảo vệ quân đội của mình khỏi các cuộc không kích của máy bay địch. Nhưng ưu thế trên không rõ ràng, đặc biệt là vào thời gian đầu của các chiến dịch ở Mặt trận phía Đông, đã chơi một trò đùa tàn nhẫn đối với quân Đức. Cho đến cuối năm 1943, bằng cách nào đó, nó vẫn có thể đương đầu với sự trợ giúp của ZSU không bọc giáp và súng phòng không kéo, và vào năm 1944, tình hình chiến lược quân sự đòi hỏi phải có những quyết định ngay lập tức. Nhiệm vụ bảo đảm mật độ pháo phòng không cần thiết phải được giải quyết cả trên đường hành quân và các khu vực vị trí bắn. ZSU đang hoạt động đáp ứng kém các yêu cầu đưa ra do sự bảo vệ của các đội cứu hỏa và hệ thống chiến đấu không đáng tin cậy (trên chiến trường họ vẫn không có khả năng phòng thủ). Đối với các hoạt động quân sự, cần có súng phòng không với khả năng bảo vệ khỏi mảnh bom và đạn cỡ lớn, trong khi súng phòng không nên được lắp trên tháp pháo xoay của xe chiến đấu. Những sản phẩm như vậy đã được phát triển bởi các nhà thiết kế người Đức và được gọi là Flakpanzer - xe tăng phòng không, theo thuật ngữ tồn tại vào thời điểm đó.
Cơ sở cho súng phòng không 20 mm là xe tăng Pz Kpfw I, được rút khỏi biên chế vào năm 1944 - tính hữu dụng của nó vẫn còn nhiều nghi vấn. Các xe tăng Pz 38 (t) và Pz Kpfw IV cũng đóng vai trò là căn cứ cho ZSU, tuy nhiên, mặc dù sử dụng bệ tăng, lớp giáp bảo vệ yếu ở đây chỉ ở vị trí hành quân, còn ở trạng thái chiến đấu thì phòng không. súng vẫn không có khả năng tự vệ.
Công trình của công ty "Ostbau"
Đi xa nhất trong việc giải quyết vấn đề này là công ty Ostbau, công ty đã sử dụng khung gầm Pz Kpfw IV được phục hồi sau các trận chiến để tạo ra SPAAG của riêng mình.
Một tháp pháo cho súng phòng không đã được lắp trên đế của sản phẩm này. Tùy thuộc vào cỡ nòng của súng, xe tăng phòng không được gọi là Wirbelwind (với pháo 20 mm), và với pháo đơn 37 mm là Ostwind.
Chiếc Wirbelwind đầu tiên rời dây chuyền lắp ráp vào tháng 5 và chiếc Ostwind vào tháng 7 năm 1944.
Tạo ZSU Ostwind
Do kích thước lớn của tháp pháo phòng không, căn cứ Pz Kpfw IV kèm theo không được trang bị giáp bảo vệ. Chiến thuật hành động của ZSU vào thời điểm đó không bao hàm việc tìm thấy các hệ thống này trong tuyến hành động đầu tiên của các đơn vị quân đội, do đó, yêu cầu về giáp bảo vệ thấp hơn nhiều.
Một tháp pháo mở có cấu hình phức tạp được đặt trên khung gầm tiêu chuẩn; lớp giáp của nó là 25 mm xung quanh chu vi. Tháp pháo được trang bị súng phòng không tự động 37 mm Flak43 L / 89, ống ngắm, kíp lái và một phần cơ số đạn. Phần còn lại của đạn nằm trong hộp tháp pháo. Tính toán của ZSU gồm 6 người, cùng với chỉ huy súng. Chúng diễn ra các vị trí bên trong pháo tự hành, tương tự như vị trí của kíp xe tăng. Wirbelwind được trang bị một tháp pháo khác với bản sửa đổi Ostwind, Tổng cộng, Ostbau đã nâng cấp 33 xe chiến đấu Pz IV thuộc FlakPz Ostwind và sản xuất thêm 7 xe mới.
Chiến đấu sử dụng ZSU Ostwind
Hiện tại, thực tế không còn gì trong kho lưu trữ của Wehrmacht về chiến thuật và điều kiện sử dụng của các loại pháo phòng không tự hành này. Trên các cổng Internet khác nhau, việc đánh giá hiệu quả của việc sử dụng Ostwind ZSU rất khác nhau, các đánh giá này đôi khi hoàn toàn trái ngược nhau. Các nhà nghiên cứu tiếp cận cách trình bày vấn đề này bằng nhiều nguồn khác nhau, một số thậm chí chỉ đơn giản đề cập đến sự cần thiết của chúng trong đội hình chiến đấu của quân đội Đức.
Pháo phòng không 37 mm có một số ưu điểm hơn hẳn các hệ thống pháo 20 mm rất phổ biến trong quân đội Đức. Sức mạnh của phát bắn 37 mm giúp nó có thể chống lại các máy bay Il-2 và Il-10 của Liên Xô, vốn chịu được tác động của đạn pháo cỡ nòng 20 mm. Tỷ lệ tiêu diệt mục tiêu tầm cao của Ostwind ZSU cao hơn khiến nó có thể sử dụng các tổ hợp này để chống lại các mục tiêu ở độ cao trung bình. Súng phòng không 37 mm có thể được sử dụng trong cuộc chiến chống tăng hạng nhẹ và hạng trung. Đồng thời, pháo phòng không 37 mm kém hơn bốn hệ thống phòng không 20 mm về tốc độ bắn, và do đó, không thể chống lại các đơn vị bộ binh một cách hiệu quả như Flakfirlings 20 mm.
Áp dụng nguyên mẫu Ostwind
Các hệ thống này đã tham gia Chiến dịch Ardennes của Đức Quốc xã như một phần của trung đoàn SS "Leibstandarte Adolf Hitler" tinh nhuệ. Mặc dù nhu cầu phân phối hàng loạt, việc phát hành ZSU bị giới hạn. Có hai lý do cho việc này. Đầu tiên là việc sơ tán thiết bị của các xí nghiệp cung cấp Ostbau trước nguy cơ bị quân đội Liên Xô tiến công chiếm giữ các nhà máy. Thứ hai là những va chạm trong lãnh đạo Bộ Vũ trang Đức. Một số quan chức coi ZSU được phát triển trước đây là hệ thống phòng không tạm thời trước khi áp dụng một loại xe tăng phòng không mới, Kugelblitz, trên cùng khung gầm Pz IV. Tuy nhiên, cuộc tấn công của Hồng quân đã không để lại thời gian cho quân Đức, Kugelblitz không bao giờ rời khỏi giai đoạn nguyên mẫu.
Phần kết luận
Flak Pz Ostwind có thể được gọi là một hệ thống độc nhất trong số tất cả các hệ thống phòng không được tạo ra trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Chỉ có một số phát triển trong số các sản phẩm tương tự có cùng giải pháp thiết kế và bố trí. Phần lớn ZSU, đang phục vụ trong lực lượng đồng minh, là các tàu sân bay bọc thép nửa đường ray. Cho đến khi chiến tranh kết thúc, ZSU của chúng tôi thường lắp súng phòng không trên xe tải. Một mẫu ZSU T-90 (T-70 với hai súng máy 12,7 mm DShK), mặc dù đã vượt qua các bài kiểm tra thử nghiệm, nhưng đã không được đưa vào "series". Chỉ đến đầu năm 1945, ZSU-37, dựa trên pháo tự hành hạng nhẹ SU-76M, mới được lực lượng pháo phòng không sử dụng.
