Bản chất của chiến lược "blitzkrieg" của quân Đức là đột phá nhanh chóng các đội hình cơ giới hóa vào những điểm yếu của hệ thống phòng thủ của đối phương. Đức Quốc xã không muốn tấn công trực diện các đối tượng đặc biệt kiên cố, mà là bỏ qua chúng và, chiếm lấy chúng trong một vòng vây, để tiêu diệt chúng. Một trong những hệ thống phòng thủ này, trong tương lai phải bỏ qua và sau đó bị phá hủy, là Phòng tuyến Maginot của Pháp. Ban đầu, người ta định sử dụng pháo dã chiến để tấn công công sự, nhưng sau đó nảy sinh ý tưởng bố trí pháo tự hành hạng nặng. Kết quả của công ty Wehrmacht của Ba Lan đã hoàn toàn xác nhận nhu cầu về thiết bị như vậy và triển vọng tốt đẹp của nó.
Ngay sau khi chiếm được Ba Lan, lãnh đạo quân đội Đức đã ban hành chỉ định kỹ thuật cho việc chế tạo một đơn vị pháo tự hành mới, trang bị pháo cỡ nòng ít nhất 100 mm. Chỉ trong vòng vài tuần, vũ khí trang bị tự hành đã được chọn - khẩu pháo 10,5 cm Kanone 18 L / 52 - và nhà phát triển dự án. Cuối cùng là công ty "Krupp". Ở giai đoạn này, pháo tự hành được đặt tên là 10,5 cm K gepanzerte Schartenbrecher (pháo phòng không tự hành 105 mm). Công việc trong dự án không diễn ra quá nhanh. Vì nhiều lý do khác nhau, chủ yếu liên quan đến sức mạnh của súng, thiết kế của ACS mới đã bị trì hoãn. Do đó, ngay cả những nguyên mẫu của pháo tự hành, được đặt biệt danh không chính thức là Dicker Max ("Fat Max"), cũng không quản lý được để tham gia vào cuộc chiến với Pháp. Tuy nhiên, việc không cần phải tấn công các đối tượng của Maginot Line hầu như không ảnh hưởng đến trạng thái của dự án. Thay đổi duy nhất liên quan đến thất bại của Pháp là thay đổi mục đích của pháo tự hành. Bây giờ "Fat Max" không phải là pháo tự hành chống boong-ke mà là một tên lửa diệt xe tăng. Xem xét lớp giáp của hầu hết các xe tăng châu Âu phục vụ vào năm 1940, không khó để hình dung hậu quả của việc chúng bị bắn từ một khẩu pháo 105 mm. Đồng thời, dự án được đổi tên thành 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette (pháo tự hành bọc thép 105 mm).
Xe tăng hạng trung PzKpfw IV Ausf. A. được chọn làm nền tảng cho pháo tự hành Dicker Max. Khung gầm của xe tăng được trang bị động cơ Maybach HL66P 6 xi-lanh, công suất 180 mã lực. Với trọng lượng chiến đấu ước tính khoảng 22 tấn, ACS mới được cho là có sức mạnh cụ thể ở mức 8-8, 5 mã lực. mỗi tấn. Các thông số này đủ để đạt tốc độ 25-27 km / h trên đường cao tốc. Đối với xe tăng thời đó, điều này rõ ràng là chưa đủ, nhưng một bệ pháo tự hành với pháo 105 ly có thể có tốc độ như vậy. Giáp thân xe vẫn được giữ nguyên - giáp trước 50 mm và hai bên hông. Thay vì tháp pháo nguyên bản của xe tăng PzKpfw IV, một nhà bánh xe bọc thép đã được lắp đặt. Hơn nữa, kích thước của nó lớn hơn nhiều so với kích thước của tháp ban đầu. Để thuận tiện cho việc chứa thủy thủ đoàn năm người, nhà bánh đã chiếm toàn bộ phần trên của thân tàu, từ giữa đến đuôi tàu. Một đặc điểm thiết kế khác, cũng liên quan đến phi hành đoàn, là không có mái nhà bánh xe. Tất nhiên, theo cách này phi hành đoàn không được bảo vệ khỏi các cuộc tấn công từ đường không, nhưng họ không cần phải co ro trong một chiếc hộp nhỏ đóng kín mọi phía. Theo thời gian, dự án đã được cải thiện một chút. Đặc biệt, động cơ và hộp số đã được thay thế. Với động cơ Maybach HL120TRM (300 mã lực), tốc độ tối đa của xe tăng lên 40 km / h.
Một khẩu pháo 105 mm K18 L / 52 được lắp đặt trong nhà bánh xe. Kích thước của thể tích bên trong cabin đã dẫn đến hạn chế về góc đón 8 ° theo cả hai hướng theo chiều ngang và từ -15 ° đến + 10 ° trong mặt phẳng thẳng đứng. Cơ số đạn của súng là 26 viên đạn, được đặt trong một kho chứa dưới các bức tường bên của nhà bánh xe. Khi bắn thử, pháo K18 L / 52 cho hiệu quả rõ rệt trong thời gian đó. Từ khoảng cách hai km, nó chỉ xuyên thủng hơn 100 mm thép giáp. Trên thực tế, chỉ số xuyên giáp như vậy đã trở thành lý do khiến khả năng bảo vệ của pháo tự hành không được tốt nhất, và khoang chiến đấu không được trang bị mái che. Là một vũ khí bổ sung để tự vệ, tổ lái được trang bị 3 khẩu tiểu liên MP-40 với tổng cơ số đạn là 576 viên. Một chút sau đó, thành phần của vũ khí bổ sung đã được sửa đổi một chút theo hướng cải tiến.
Trong khi xe tăng Đức vượt qua Phòng tuyến Maginot, phá hủy các công sự ở Pháp và phục vụ cho lợi ích của Đệ tam Đế chế, một loại pháo tự hành mới, được thiết kế để hỗ trợ họ, mới bắt đầu được chuẩn bị sản xuất. Kết quả là hai nguyên mẫu đầu tiên đã sẵn sàng vào tháng 1 năm 1941. Ngay sau đó chúng đã được gửi đi thử nghiệm. Các chuyến đi thực địa và bắn đã chứng tỏ tiềm năng cao của pháo tự hành: mọi vấn đề về giáp và tính cơ động đã được bù đắp nhiều hơn bằng hỏa lực. Tuy nhiên, các câu hỏi đã được đặt ra bởi khung gầm. Để đảm bảo hoạt động bình thường với một khẩu súng cỡ lớn, nó đã phải được sửa đổi. Với mục đích này, trên cơ sở bánh răng chạy PzKpfw IV và PzKpfw III, một hệ thống mới đã được tạo ra có đầy đủ các đặc tính. Nhưng nguồn gốc “lai căng” của án treo giò mới kéo theo rất nhiều “căn bệnh thời thơ ấu”. Trong tương lai, tàu sân bay 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette được lên kế hoạch trang bị một bộ phận đẩy bánh xích cải tiến mới. Đó là khung gầm này sẽ được lắp đặt trên ô tô sản xuất. Nói về việc sản xuất hàng loạt, đã bắt đầu thử nghiệm, ban lãnh đạo Krupp, cùng với Wehrmacht, đang xem xét vấn đề bắt đầu chế tạo toàn bộ Fat Maxs. Vào cuối mùa xuân, những tháng đầu tiên của năm 1942 được coi là ngày bắt đầu sản xuất hàng loạt.
Vài ngày trước cuộc tấn công Liên Xô, cả hai nguyên mẫu của pháo tự hành mới đã được chuyển giao cho quân đội để vận hành thử nghiệm. Những chiếc xe này thuộc tiểu đoàn chống tăng Panzerjager Abteilung 521. Những trận đánh đầu tiên có sự tham gia của Dicker Max không chỉ chứng tỏ tiềm năng chống tăng của xe, mà còn cả tính linh hoạt của chúng - pháo 105 mm giúp nó hoạt động hiệu quả. chiến đấu công sự. Tuy nhiên, chỉ vài tuần sau khi bắt đầu được đưa vào sử dụng trong quân đội, một trong những khẩu pháo tự hành có kinh nghiệm đã bị mất trong một vụ tai nạn. Vô tình hỏa hoạn trong khoang chiến đấu dẫn đến phát nổ kho đạn và hư hỏng nghiêm trọng sau đó cho chiếc xe. Theo báo cáo, đống đổ nát của pháo tự hành sớm rơi vào tay Liên Xô. Nguyên mẫu thứ hai phục vụ cho đến mùa thu năm 1941, bị một số hư hỏng, nhưng vẫn còn thích hợp để sử dụng. Tuy nhiên, SPG còn lại đã được gửi đến nhà máy để sửa chữa vào tháng 10. Việc khôi phục và hiện đại hóa mất vài tháng và chiếc "Fat Max" cuối cùng đã quay trở lại mặt trận kịp thời điểm bắt đầu cuộc tấn công mùa hè của quân Đức. Đó là lúc nhà máy điện của pháo tự hành được cập nhật, và để tự vệ, nó đã nhận được một khẩu súng máy MG-34 với cơ số đạn 600 viên.
Pháo tự hành 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette đã tạo được danh tiếng tốt trong quân đội. Loại súng này có hiệu quả trong việc chống lại các boongke và chống lại tất cả các loại xe tăng của Liên Xô. Ngoài ra, đạn phân mảnh giúp nó có thể bắn vào các cụm nhân lực. Tuy nhiên, Dicker Max có một lỗ hổng chiến thuật. Ngay cả hai chiếc xe rõ ràng là không đủ cho hoạt động chiến đấu bình thường của tiểu đoàn chống tăng 521. Cần có vài chục khẩu pháo tự hành. Theo một số binh sĩ, những chiếc xe này phải tiến theo đội hình áp sát. Ngoài ra, các khiếu nại là do động cơ Maybach HL66P yếu, sau đó đã được thay thế. Công suất 180 mã lực của nó không đủ để theo kịp đoàn quân đang hành quân. Hơn nữa, đã hơn một lần pháo tự hành bị kẹt trên đường, kể cả trong trận chiến. Cuối cùng, có những vấn đề nghiêm trọng với lửa trực tiếp. Do sự hiện diện của phanh mõm trên súng, một đám bụi bốc lên khi bắn. Nó cản trở việc ngắm bắn và cần sự tham gia của các xạ thủ bổ sung ở khoảng cách xa pháo tự hành.
Trong nửa cuối năm 1942, tại các cuộc họp trong giới lãnh đạo Đức, chủ đề tinh chỉnh "Fat Max" và khởi động sản xuất hàng loạt thỉnh thoảng được đưa ra. Nhưng, rất may cho Mạc Hồng Quân, tất cả đã kết thúc trong chuyện bàn bạc. Do yêu cầu sửa chữa hàng loạt các vấn đề thiết kế và khối lượng công việc của công ty Krupp, chỉ có hai chiếc SPG được sản xuất, một chiếc bị mất và chiếc thứ hai được thu hồi về nhà máy vào giữa ngày 42. Theo nhiều nguồn tin khác nhau, nguyên mẫu còn lại đã bị tháo dỡ, hoặc tồn tại cho đến khi kết thúc chiến tranh, khi nó bị máy bay ném bom của quân Đồng minh phá hủy.
Đây là cách mà pháo tự hành Dicker Max sẽ trông như thế nào trong trò chơi World of Tanks
