Tại triển lãm thường niên của Hiệp hội Quân đội Hoa Kỳ (AUSA) được tổ chức vào tháng 10, hệ thống pháo hạng nhẹ Hawkeye lần đầu tiên được giới thiệu trước đông đảo khán giả. Trên thực tế, nó là loại lựu pháo 105 mm hiện đại với lực giật giảm. Khẩu súng này được lắp đặt trên bệ của một chiếc xe tải quân sự Mack. Hệ thống được trình bày thực tế không có đối thủ về các chỉ số như tính cơ động chiến thuật, hỏa lực, khả năng triển khai chiến lược, chỉ huy và kiểm soát. Do trọng lượng thấp và độ giật giảm, loại vũ khí này có thể được lắp đặt trên các bệ máy bay có bánh lốp, bánh xích, mặt nước và thậm chí cả máy bay.
Tính mới đã được công ty Mandus Group của Mỹ giới thiệu tại gian hàng Mack Trucks, khi khẩu súng được lắp trên bệ của xe tải quân sự Mack. Khẩu Hawkeye được giới thiệu là loại lựu pháo 105mm hạng nhẹ, mô-đun, hiệu suất cao được thiết kế để lắp trên nhiều loại bệ chiến đấu khác nhau. Nhờ sử dụng công nghệ mới nhất trong quá trình chế tạo, loại lựu pháo này có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới cho pháo hạng nhẹ hiện đại.
Hiện tại, Hawkeye có thể là một sự thay thế tuyệt vời cho các loại vũ khí như súng cối 120 mm, súng không giật 106 mm hoặc hệ thống pháo 105 mm tiêu chuẩn, nhờ vào chỉ số như chi phí bắn trúng mục tiêu ngay từ phát bắn đầu tiên. Lựu pháo hạng nhẹ kết hợp thiết kế mô-đun sáng tạo. Do lực giật thấp và khối lượng thấp, nó có thể được lắp đặt trên nhiều loại thiết bị quân sự, có nghĩa là một hệ thống như vậy có thể được triển khai trên bộ, trên mặt nước và trên không theo những cách mà quân đội không có.
Hawkeye dạng mô-đun, nhẹ và nhỏ gọn được trang bị công nghệ độ giật mềm. Công nghệ này giúp giảm ứng suất và cho phép sử dụng các vật liệu nhẹ hơn 50% so với các hệ thống giật thông thường. Lựu pháo như vậy có lợi thế về mặt công thái học nghiêm trọng, đồng thời duy trì khả năng tiếp cận dễ dàng với phía sau nòng súng ở mọi góc độ dẫn hướng, giúp dễ dàng sử dụng loại đạn 105 mm NATO tiêu chuẩn hiện có.
Hệ thống điều khiển tự động kỹ thuật số và loại đạn 105 mm bán cố định cho phép nạp đạn nhanh chóng và giảm thiểu thời gian trước khi bắn phát đầu tiên. Ngoài ra, lựu pháo hạng nhẹ được đặt trên bệ vận chuyển khá nhẹ, có tác dụng khai hỏa theo mọi hướng. Lựu pháo có yêu cầu ít hơn nhiều về hỗ trợ hậu cần so với pháo 105 ly truyền thống, do thiết kế đơn giản hơn, điều này cũng giúp nó có thể giảm thời gian bảo dưỡng và giảm số lượng tổ lái.
Công nghệ
Lựu pháo được giới thiệu tại triển lãm tháng 10 ở Mỹ là sự hồi sinh hiện đại của công nghệ đã được quân đội Mỹ chấp thuận vào những năm 70 của thế kỷ trước, nhưng chưa bao giờ được đưa vào sản xuất hàng loạt. Cái gọi là giảm độ giật được sử dụng để giảm lực giật của lựu pháo, bằng cách truyền gia tốc ngược lên các bộ phận lăn sau của súng trước khi phóng điện trực tiếp. Nhờ công nghệ này, lực giật có thể giảm 70%, từ đó dẫn đến giảm tải trọng lên giá đỡ qua các trục, cho phép giảm đáng kể tổng trọng lượng của lựu pháo.
Khi bắt đầu chu kỳ giật, tất cả các bộ phận giật của nông cụ đều ở vị trí giữa chiều dài nòng súng. Ở vị trí này, chúng được giữ dưới áp suất của một bộ thu hồi có khóa chứa đầy nitơ. Tại thời điểm khi tay cầm nhả được hạ xuống (xảy ra bắn), nút thu hồi được nhả ra và khối lượng của các bộ phận lăn của súng, bao gồm cả nòng súng, bắt đầu di chuyển về phía trước. Một cảm biến đặc biệt giám sát tốc độ và chuyển động của các bộ phận này, và tại thời điểm khi chúng đạt đến một tốc độ nhất định, điện tích sẽ được kích hoạt.
Năng lượng giật xảy ra khi bắn lần đầu tiên dừng lại và sau đó buộc các bộ phận chuyển động của nòng súng và các thiết bị giật chuyển động theo hướng ngược lại. Do đó, năng lượng giật giảm đi 70%. Phần năng lượng còn lại được dùng để đưa các thiết bị giật và nòng súng về vị trí ban đầu cho chu kỳ bắn tiếp theo.
Hơn nữa, một hệ thống như vậy có một số lượng lớn các vấn đề liên quan đến sự an toàn của công việc. Việc khởi tạo phí phải được gắn chặt với việc bắn phát súng và tốc độ của nòng súng. Cảm biến tốc độ được lắp đặt phải đáng tin cậy và chính xác. Ngay cả khoảng thời gian 40 ms giữa phản hồi của cảm biến và sự đánh lửa của điện tích có thể dẫn đến sự phân tán phạm vi không thể chấp nhận được. Trong trường hợp này, nếu không bắt đầu nạp đạn (trong trường hợp bắn nhầm), hệ thống quay lui phải có thể dừng chuyển động của thiết bị giật và nòng súng mà không cần rời khỏi vị trí bắn. Và trong trường hợp bắn kéo dài, khi phát bắn xảy ra ở vị trí "xì hơi" hoàn toàn của nòng súng, hệ thống quay ngược phải có khả năng đối phó với độ giật hoàn toàn.
Lựu pháo Hawkeye 105mm hạng nhẹ
Mandus với loại lựu pháo hạng nhẹ 105 mm mới trong một thời gian dài đã tránh quảng bá các loại súng tương tự ở thị trường Mỹ, ông thích đặt đứa con tinh thần của mình vào phân khúc súng cối tự hành 120 mm, vốn đã giành được vị trí vững chắc trên thị trường quốc tế. Ví dụ điển hình của loại súng cối như vậy được sản xuất bởi GDLS Stryker Mortar Carrier, International Golden Group Agrab, KADDB VM3.
Lựu pháo Hawkeye, trái ngược với súng cối, mang lại cơ hội lớn cho tầm bắn tối thiểu và tối đa, kết hợp khả năng bắn từ các vị trí đóng ở khoảng cách lên đến 11,5 km và khả năng bắn trực tiếp vào các mục tiêu gần (tầm bắn tối thiểu của lựu pháo chỉ bị giới hạn bởi khoảng cách cần thiết để lắp ngòi đạn). Trong số những thứ khác, lựu pháo có tốc độ phản ứng cao hơn do tốc độ đường đạn cao hơn. Tất nhiên, đạn 105 ly chứa ít chất nổ hơn mìn 120 ly, nhưng với việc sử dụng đạn phân mảnh thành mỏng hiện đại, nhược điểm này có thể được bù đắp. So với các loại pháo thông thường, Hawkeye có tốc độ bắn cao hơn.
Lựu pháo hạng nhẹ Hawkeye sử dụng nòng tiêu chuẩn 105 mm M102 và phần xoay M137A1 với chiều dài nòng 26,6 cỡ nòng, trong khi theo thông tin của nhà phát triển, chiều dài nòng có thể được tăng lên theo yêu cầu của khách hàng. Tầm bắn ước tính của đạn phân mảnh M67 tiêu chuẩn là 11,5 km và đạn phản ứng chủ động M927 cùng lần sạc là 16,7 km.
Ban đầu, người ta dự định lắp lựu pháo vào khung gầm của xe Renault Sherpa 4x4, từ đó tạo ra hệ thống pháo rất nhẹ và có tính cơ động cao được thiết kế cho các hoạt động trên chiến trường. Tuy nhiên, cuối cùng, các nhà thiết kế đã dừng sự lựa chọn của họ trên chiếc xe tải quân sự Mack. Trọng lượng ước tính của lựu pháo, bao gồm bánh xe và thiết bị kéo, bộ phận xoay, các bộ phận truyền động nhỏ hơn một tấn (998 kg). Ngoài ra, công ty đang phát triển một phiên bản lựu pháo hạng nhẹ để sử dụng trên máy bay chiến đấu. Lựu pháo như vậy có bố trí trục trước, không có hộp chứa súng và có thể được lắp đặt trên không của máy bay. Chiều dài của bất kỳ phiên bản nào của lựu pháo là 3,3 mét, rộng 0,96 mét và chiều cao khi kéo phía sau xe là 0,99 mét.
Để điều khiển hỏa lực, Hawkeye có thể được trang bị cả kính ngắm quang học và điện tử, hoặc kết hợp cả hai. Nguyên mẫu được giới thiệu tại triển lãm được trang bị hệ thống định vị pháo Selex Galileo LINAPS, bao gồm bộ thu GPS tích hợp, con quay hồi chuyển quán tính laser FIN3110, cũng được sử dụng trên pháo L118 của quân đội Anh. Ngoài chỉ báo đơn giản về hỏa lực từ các vị trí đóng được sử dụng trong LINAPS, lựu pháo hạng nhẹ được trang bị kính thiên văn cho phép bắn trực tiếp. Thiết bị ngắm này được trang bị dấu ngắm bằng máy tính do máy tính đạn đạo đặt ra.
Theo ý tưởng đã được triển khai, việc mở cửa trập và nạp lựu pháo hạng nhẹ Hawkeye được thực hiện hoàn toàn ở chế độ thủ công, nhưng các nhà phát triển đã xem xét khả năng tạo ra một phiên bản "kỹ thuật số" hoàn toàn tự động, được trang bị các ổ đĩa tự động và Đang tải. Đồng thời, các ổ dẫn hướng ngang và dọc được điều khiển kỹ thuật số, giúp vũ khí có thể ổn định hoàn toàn trên bệ - cho đến khả năng bắn khi đang di chuyển. Công ty cũng cho biết họ có thể phát triển một chiếc Hawkeye 155mm nếu có nhu cầu. Hơn nữa, ngay cả những đặc điểm của hệ thống ở trạng thái hiện tại cũng mang lại ưu thế vượt trội so với tất cả các loại súng cối tự hành hiện có.
Tập đoàn Mandus tin tưởng vào tiềm năng của thế hệ con cái của họ và vào khả năng phát triển hơn nữa của hệ thống của họ. Lợi ích của nó thậm chí có thể được thực hiện đầy đủ hơn khi được sử dụng với các loại vũ khí mạnh hơn, chủ yếu là đạn đạo. Ví dụ, với pháo hạng nhẹ L118, nòng dài 37 cỡ, tầm bắn tối đa là 17, 2 km.
