Con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân độc nhất vô nhị "Ural" đã bị gỉ suốt 25 năm không sử dụng
Tàu trinh sát hạt nhân Dự án 1941 Ural được thả neo tại một trong những bến Viễn Đông với gót chân năm độ. Không có đủ chuyên gia để bảo trì các lò phản ứng hạt nhân. Từ 1.000 thủy thủ đoàn trước đây, hầu như không thể có đủ một trăm thủy thủ trong tất cả các khoang. Các hệ thống chính của con tàu khổng lồ trên thực tế đã không hoạt động trong một thời gian dài, và cần phải có một khoản kinh phí khổng lồ để phục hồi chúng.
Vào đầu những năm 1990, máy bay trinh sát hải quân Ural là một loại tàu được phân loại. Vỏ tàu và nhà máy điện hạt nhân của Ural tương tự như các tàu tuần dương tên lửa chạy bằng năng lượng hạt nhân Đề án 1144 Orlan. Nhưng việc trang bị điện tử cho con tàu, các nhiệm vụ chiến đấu mà nó được tạo ra, là một bí mật đặc biệt.
Tàu trinh sát hạt nhân "Titan" Dự án 1941 "Ural" (Tên mã Nato "Kapusta"), một loại tàu không có tương tự trong Hải quân các nước khác trên thế giới. Thân tàu và nhà máy điện hạt nhân tương tự như các tàu tuần dương tên lửa hạt nhân của dự án Orlan. Việc không có vũ khí hạng nặng và cấu trúc thượng tầng phát triển tốt khiến nó có thể đặt trên tàu nhiều hệ thống trinh sát, liên lạc, giám sát điện tử, biến thứ được gọi là tàu trinh sát thành một con tàu vạn năng.
Để giải quyết các vấn đề về trinh sát điện tử và xử lý thông tin nhận được trên thang thời gian gần với thực, một tổ hợp máy tính, duy nhất vào thời đó, đã được gắn trên tàu, bao gồm một số máy tính kiểu ES-1046 và Elbrus
Con tàu có thể tiến hành trinh sát điện tử (và một số nhiệm vụ có thể được giải quyết thực tế mà không cần rời bến tàu), theo dõi quỹ đạo của tên lửa đạn đạo, giám sát và điều khiển vệ tinh, hoạt động như một thiết bị lặp lại với sự hỗ trợ của các chuyến bay không gian có người lái và cũng thực hiện các nhiệm vụ của tàu trụ sở của hạm đội.
Con tàu được đặt lườn vào ngày 25 tháng 6 năm 1981, hạ thủy vào tháng 5 năm 1983, đưa vào hoạt động năm 1988. Vì nhiều lý do kỹ thuật khác nhau, con tàu đã được đưa ra khỏi biên chế một năm sau khi hoàn thành việc đóng vào năm 1989. Hiện vẫn chưa rõ kế hoạch sử dụng nó. Khả năng bán hoặc thanh lý đang được xem xét.
Đặc điểm hoạt động của CCB-33 "Ural"
Độ dịch chuyển, t 34640
Chiều dài, m 265
Chiều rộng, m 29, 9
Bản nháp, m 7, 8
Tốc độ, hải lý 21, 6
Lò phản ứng hạt nhân, chiếc. 2
Phi hành đoàn, mọi người 923
Vũ khí:
Súng: 2 AK-176
Pháo phòng không: 4 AK-630; 4 MANPADS "Igla"
Súng máy: 4 12 mm
Trực thăng: 1 Ka-32
Thiết bị radar:
Bộ định vị / Radar: 3 MR-212/201 Vychegda-U; Radar phát hiện mục tiêu trên không MR-750 "Fregat-MA".
"Ural" không được tạo ra cho các hoạt động quân sự và chỉ có thể chống lại tàu thuyền và tàu nhỏ, máy bay trực thăng. Đối với điều này, có hai bệ pháo bắn nhanh AK-176 cỡ nòng 76 mm, bốn bệ pháo 30 mm AK-630, bốn bệ phóng bốn nòng Igla MANPADS, bốn bệ súng máy đồng trục 12 mm "Utes-M". Nhưng vũ khí điện tử từ một số trạm điện tử để phát hiện các mục tiêu trên không, trên mặt nước và dưới nước, điều khiển hỏa lực, cũng như một số radar đặc biệt và thiết bị tương ứng của hệ thống Coral, được thiết kế để phát hiện, theo dõi các vụ phóng tên lửa, theo dõi vệ tinh không gian và các vật thể khác trên quỹ đạo gần trái đất, có giá trị cụ thể.
"Ural" có thể đi bộ trong thời gian không giới hạn mà không cần tiếp nhiên liệu trong vùng biển trung lập ngoài khơi nước Mỹ và bao phủ các căn cứ ICBM và sân bay hàng không chiến lược của Mỹ bằng trường điện tử. Các thiết bị và máy tính của nó đã giúp nó có thể nhanh chóng xử lý một lượng lớn thông tin tình báo và chuyển nó đến các cơ quan lãnh đạo quân sự-chính trị của nhà nước chúng ta. Tất nhiên, một con tàu như vậy, có thể tiến hành trinh sát điện tử cả từ vùng biển và không xuất phát từ bến tàu của nó trong một căn cứ hải quân, rõ ràng là không phù hợp với các đối thủ tiềm ẩn và rõ ràng của Nga và các đối tác mới tìm thấy. Nhưng ngay cả ở thời điểm hiện tại, khi đã 25 năm trôi qua kể từ khi "Ural" được đặt ra, rất khó để tìm được thông tin đáng tin cậy về cách nó được xây dựng.
LƯU TRỮ TẠI BALTIC SHIPYARD
Quay trở lại năm 1977, Ủy ban quân sự-công nghiệp thuộc Ủy ban Trung ương của CPSU, cùng với Bộ Quốc phòng Liên Xô, quyết định đóng một tàu trinh sát hạt nhân lớn "Ural" dài 265 mét và rộng 30 mét. Nó được thiết kế bởi văn phòng thiết kế trung tâm "Iceberg". Con tàu được đặt đóng vào tháng 6 năm 1981, hạ thủy vào năm 1983 và được tiếp nhận vào hạm đội năm 1988-1989. Đặc biệt là để thực hiện các nhiệm vụ của tình báo điện tử, xử lý khối lượng thông tin nhận được, một tổ hợp máy tính điện tử độc nhất vào thời điểm đó của một số máy tính kiểu ES-1046 và Elbrus đã được gắn vào. Với sự trợ giúp của hệ thống Coral, sĩ quan trinh sát hải quân có thể theo dõi quỹ đạo của tên lửa đạn đạo, tàu vũ trụ có người lái và hoạt động như một thiết bị chuyển tiếp để truyền dữ liệu.
Năm 1988, việc thử nghiệm toàn bộ hệ thống bắt đầu ở Biển Baltic. Để làm được điều này, một tổ chức nghiên cứu tàu mở rộng đã được thành lập. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý một đội ngũ khoa học lớn, trong suốt thời gian vận hành, thiết kế, nhà máy và cuối cùng là các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước thực tế không có thời gian nghỉ trên tàu.
Năm 1989, một đạo luật chấp nhận của nhà nước đối với con tàu đã được ký kết và việc chuyển nó đến cảng đăng ký Vladivostok bắt đầu. Các nhóm chuyên gia phức tạp được thành lập, những người trong chuyến đi đã loại bỏ các vấn đề có thể xảy ra. Nhà khoa học Vladimir Anikeev chịu trách nhiệm quản lý hai máy tính Elbrus. Các máy tính không muốn nhập các thông số hoạt động theo bất kỳ cách nào và rất thất thường. Lần đầu tiên, Anikeev nhìn thấy mặt trời nhiệt đới trên boong thượng chỉ ở góc Singapore. Gần như suốt thời gian anh ấy biến mất ở độ sâu của con tàu và đưa thiết bị về trạng thái để nó có thể xử lý và xuất thông tin theo thời gian thực. Sau 59 ngày, chàng trai Ural đẹp trai tiến vào Vịnh Strelok gần Vladivostok. Không có bến đỗ cho con tàu khổng lồ, và anh ta buộc phải thả neo trong vịnh và bắt đầu cuộc chiến vô hình chống lại sự ăn mòn và hỏng hóc của các cơ chế, trong khi ở trên một chiếc thùng, cung cấp mọi thứ cần thiết cho cuộc sống và công việc của một thủy thủ đoàn lớn.
CÁC VẤN ĐỀ
Phi hành đoàn của Ural ngay lập tức bắt đầu chuẩn bị cho công việc thực chiến tại khu vực của một trong những bãi thử tên lửa của Mỹ. Tuy nhiên, trên một con tàu hoàn toàn mới, sự cố bắt đầu xảy ra, và đến nỗi ngay cả với các chuyên gia của Nhà máy đóng tàu Baltic, các kỹ sư hải quân cũng không thể loại bỏ sự cố trong hệ thống làm mát của cơ sở lắp đặt hạt nhân. Không có bất kỳ cuộc nói chuyện nào về chuyến đi phục vụ chiến đấu. Tổ hợp tình báo độc đáo "Coral" và máy tính "Elbrus" cũng không muốn hoạt động. Các chuyên gia hải quân được huấn luyện đặc biệt không thể làm gì với họ.
Kết quả là, con tàu hạng nhất, được cho là kỳ hạm của Hải quân Viễn Đông, đã trở thành một doanh trại nổi cho các sĩ quan hải quân trẻ tuổi hoặc chưa có triển vọng. Anh ta đã không ra khơi, và chất đầy điện tử mạnh mẽ của nó, trong đó có khối lượng kim loại quý, dần dần rơi vào tình trạng hư hỏng và bị cướp bóc. Các sĩ quan được cử đến phục vụ trên con tàu này, sau một năm rưỡi không còn hy vọng, đã viết báo cáo về việc thuyên chuyển đi nơi khác hoặc bị Hải quân sa thải. Nếu chỉ huy không đáp ứng được mong muốn đó, đã có trường hợp các sĩ quan nhảy qua tàu và bơi vào bờ. Sau khi phản đối như vậy, chỉ huy không dám can thiệp vào nguyện vọng của cấp dưới của họ từ Ural.
Đã có những ý tưởng sử dụng Ural như một nhà máy điện hạt nhân nổi và thậm chí bán nó ra nước ngoài để lấy phế liệu. Nhưng không có gì xảy ra vì bí mật nguyên tử của Nga. Con tàu vẫn hút. Không ai trong số các chỉ huy hải quân Nga hiện tại đã tìm thấy công dụng của nó. Họ không muốn nói chuyện cởi mở về anh ta. Và chỉ có cựu Tham mưu trưởng Hải quân Nga, Đô đốc Hạm đội Vladimir Khmelnov, trong cuốn sách thú nhận của mình “Hạm đội Nga. Valor and Po Poor”đã mở ra bức màn bí mật về số phận của con tàu khổng lồ. "Trên con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân Ural," đô đốc đã nghỉ hưu viết, "tại các nhà máy điện, hai người phục vụ thay vì sáu người."
Trong số 1.000 thủy thủ đoàn, chưa đến 100 người hiện đang ở Urals, trong đó 25 thủy thủ. Tủ lạnh không hoạt động, chỉ có một máy bơm dũng cảm bơm hết lượng nước tích tụ từ các ngăn chứa khổng lồ trên tàu. Trong hải quân, họ nói rằng sau khi tháo dỡ các lò phản ứng hạt nhân trên con tàu, lý do cuối cùng trước khi con tàu được bán ra nước ngoài sẽ bị loại bỏ.
Vài năm trước, chiếc Ural đã được vá đáy tại một xưởng đóng tàu địa phương. Tuy nhiên, các chuyên gia đã không bao giờ có thể loại bỏ cuộn 5 độ. Sau đó, sĩ quan trinh sát nguyên tử bị neo vào tường, nơi anh ta đóng băng trước dự đoán về số phận tiếp theo của mình. Theo nhà máy đóng tàu, đây là cách bảo tồn các tàu sân bay Nga bắt đầu trước khi bán ra nước ngoài.
