Nhà sản xuất trong nước có ý định quan tâm đến quân đội của chúng tôi trong các mẫu xe bọc thép mới
Các doanh nghiệp Nga sản xuất xe bọc thép bánh lốp hạng nhẹ vẫn đang cố gắng duy trì vị thế độc quyền là nhà cung cấp chính của Bộ Quốc phòng và Bộ Nội vụ Liên bang Nga. Đặc biệt, một phiên bản mới của xe bọc thép Tiger với lớp bảo vệ cao nhất đã được tạo ra cho các quan chức an ninh của chúng tôi.
Nhóm thiết kế của Công ty Công nghiệp-Quân sự đã phát triển hai sửa đổi của Tiger: VPK-233114 Tiger-M và một xe bọc thép có cấp bảo vệ 6a theo GOST của Nga (R 50963-96). Sắp tới, cả hai máy sẽ được cung cấp cho các khách hàng tiềm năng để thử nghiệm.
"Tiger-M" là phiên bản cập nhật của loại xe bọc thép vốn đã nổi tiếng, được cung cấp cho Bộ Quốc phòng Liên bang Nga. Theo đại diện của Công ty Công nghiệp Quân đội, những cải tiến về thiết kế đã được thực hiện dựa trên sự phân tích mong muốn của những người lính sử dụng cỗ máy này, chủ yếu ở Bắc Caucasus. Cô nhận được một chiếc mui xe bọc thép, một hệ thống phanh được gia cố - điều ước như vậy được thể hiện bởi những người điều khiển phải di chuyển nhiều trên địa hình đồi núi. Một điểm khác biệt quan trọng của chiếc xe bọc thép mới là động cơ sản xuất trong nước - một động cơ diesel thuộc dòng YaMZ-534 sẽ được lắp trên Tiger-M. Nhưng chiếc xe trong phiên bản SPM-2, vào đầu tháng 9 đã được chuyển giao hoạt động thử nghiệm cho tiểu đoàn hoạt động đặc biệt của cảnh sát Brazil, giống như tất cả những chiếc Tigers vẫn được sản xuất, được trang bị động cơ Cummins, được sản xuất theo giấy phép tại quốc gia Nam Mỹ này..
Nhân tiện, theo kết quả của các cuộc tuần tra đầu tiên ở các khu vực ngoại ô của Rio de Janeiro, nơi được gọi là ổ chuột, nơi có tỷ lệ tội phạm cao nhất được ghi nhận, xe bọc thép của Nga đã gây ấn tượng rất tốt đối với các nhân viên thực thi pháp luật. Khi lái xe trên những con phố hẹp, leo dốc kéo dài trong cái nóng 36 độ, động cơ không có dấu hiệu quá nóng - nhiệt độ nước làm mát vẫn nằm trong giới hạn vận hành. Thực tế này không được giới chuyên môn Brazil để ý và được họ đưa vào danh sách những lợi thế của Mãnh hổ. Khả năng bắt và hạ gục các chiến sĩ cảnh sát đặc nhiệm thông qua cửa sập mái, cửa hông và đuôi tàu, tầm nhìn tốt, mức độ bảo vệ cao, khả năng bắn từ vũ khí cá nhân qua kẽ hở, độ ồn thấp, dễ điều khiển và bảo trì cũng được ghi nhận..
Các cuộc thử nghiệm "Tiger" ở Brazil dự kiến hoàn thành vào tháng 3 năm 2011, sau đó cảnh sát địa phương sẽ xem xét khả năng mua một lô xe ban đầu và đưa ra yêu cầu của họ về việc thay đổi cấu hình. Nếu các nhà chức trách Brazil quyết định mua Tigers, những chiếc máy này sẽ được sản xuất tại Nhà máy chế tạo máy Arzamas. Hiện vẫn chưa có cuộc nói chuyện về sản xuất lắp ráp ở Brazil.
Một số lượng lớn các thay đổi đã được thực hiện đối với thiết kế của "Tiger" sửa đổi. Việc gia tăng đặt phòng chống đạn, hiện nay, như đã đề cập ở trên, tương ứng với cấp 6a, việc tăng cường bảo vệ bom mìn đã làm nặng chiếc xe một cách đáng kể. Do đó, buộc phải tiến hành bố trí lại để tăng hiệu suất của hệ thống phanh. Trong phiên bản này, "Tiger" sẽ có khả năng bảo vệ tổ lái và lực lượng đổ bộ khi được kích nổ trên một quả mìn đất có sức công phá tương đương 6 kg TNT, cũng như khỏi bị pháo kích từ khoảng cách 5-10 m với đối phương. hộp đạn súng trường cỡ nòng 7, 62 mm với đạn xuyên giáp B-32 hoặc hộp đạn 7, 62x × 51 mm NATO với đạn xuyên giáp M948 có lõi vonfram.
"Tiger" mới nên cạnh tranh với BM IVECO LMV của Ý, mà Bộ Quốc phòng Nga vẫn coi là ví dụ điển hình nhất trong số các loại xe bọc thép được tăng cường khả năng chống mìn. Tuy nhiên, quyết định cuối cùng về việc ưu tiên chiếc xe nào sẽ được đưa ra trong quá trình thử nghiệm so sánh các mẫu của Nga và Ý. Điều chính là sự lựa chọn của Bộ Quốc phòng ĐPQ phải thực sự công bằng.
