Sikorsky sẽ tạo ra một chiếc trực thăng tốc độ cao đa năng
Công ty Sikorsky của Mỹ đã quyết định tiếp tục sự phát triển của máy bay trực thăng tốc độ cao X2 bằng cách tạo ra hai nguyên mẫu của một tàu cánh quạt đa chức năng cho Quân đội Mỹ. Máy bay trực thăng mới sẽ được tạo ra đặc biệt cho cuộc đấu thầu cung cấp phương tiện trinh sát hạng nhẹ của quân đội để thay thế chiếc Bell OH-58D Kiowa Warrior đã cũ. Trong cuộc thi này, Sikorsky sẽ phải cạnh tranh với Bell Helicopter và Eurocopter, những công ty sẽ đưa ra các phiên bản sửa đổi của thiết bị hiện có.
Phi cơ
Sikorsky công bố kế hoạch tạo ra một loại trực thăng tốc độ cao mới vào ngày 20 tháng 10 năm 2010. Máy bay trực thăng mới, được đặt tên là S-97 Raider, sẽ được chế tạo trên cơ sở bố trí cánh quạt đồng trục. Thân máy bay sẽ được chế tạo theo cách bố trí cánh quạt - các cánh nhỏ sẽ tạo ra một phần lực nâng khi bay. Sau này sẽ được trang bị giá treo cho vũ khí treo.
Theo phân loại của Sikorsky, phương tiện mới sẽ là trực thăng vận tải và tấn công, cũng có thể được sử dụng để trinh sát từ trên không, bảo vệ các phương tiện không quân khác (ví dụ, V-22 Osprey trong hải quân), sơ tán y tế khẩn cấp, vận chuyển quân, đánh vào mục tiêu địch và vận chuyển hàng hóa nhanh chóng. S-97 sẽ có khả năng bay với tốc độ 200 hải lý / giờ (370,4 km / h) với khả năng con số này trong ngắn hạn sẽ tăng lên 220 hải lý / giờ. Nguyên mẫu đầu tiên của máy bay trực thăng mới dự kiến sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên trong vòng 50 tháng tới.
S-97 sẽ được trang bị động cơ T700 của công ty General Electric của Mỹ với công suất trục là 2.300 mã lực. Các động cơ thuộc họ này ngày nay được sử dụng trong nhiều máy bay trực thăng quân sự của Mỹ, bao gồm Boeing AH-64D Apache Longbow, Bell AH-1Z Viper, Bell UH-1Y Venom, NHI NH90, Sikorsky S-70C và Sikorsky S-92.
S-97 dự kiến được chế tạo dựa trên nguyên mẫu trực thăng tốc độ cao X2 mà Sikorsky đang thử nghiệm hiện nay. Một phần các đặc tính kỹ thuật của X2 trong máy bay trực thăng mới sẽ được kế thừa. Máy bay trực thăng Sikorsky tốc độ cao cũng được chế tạo trên cơ sở bố trí cánh quạt đồng trục, có 4 cánh quạt và quay ngược chiều nhau. X2 được trang bị cánh quạt đẩy sáu cánh. Tất cả các cánh quạt đều được dẫn động bởi một động cơ duy nhất thông qua một hộp số phức tạp. Theo kế hoạch của Sikorsky, chiếc trực thăng sẽ có thể đạt tốc độ lên tới 260 hải lý / giờ và bay trên quãng đường lên tới 1.300 km.
Sikorsky có kế hoạch hoàn thành thiết kế sơ bộ của S-97 vào năm 2011, mặc dù mô hình kích thước khối lượng của cỗ máy đầy hứa hẹn đã được giới thiệu vào ngày 20 tháng 10 năm 2011. Mô hình được giới thiệu có đôi cánh nhỏ nhô ra ở hai bên ở phần giữa của thân máy bay và phần đuôi rời xa nhau. Tuy nhiên, phiên bản S-97 này có thể không được đưa vào sản xuất. Bạn có thể xem diện mạo được đề xuất của chiếc trực thăng đầy hứa hẹn trong video (kích thước tệp khoảng 50 megabyte) trên trang web Sikorsky.
Mọi thứ cho quân đội
S-97 Raider ban đầu sẽ được chế tạo cho Quân đội Hoa Kỳ, đơn vị đã công bố chương trình Trinh sát Trên không Vũ trang (AAS) vào năm 2009. Là một phần của chương trình này, quân đội đang tìm kiếm sự thay thế cho các trực thăng trinh sát hạng nhẹ Bell OH-58D Kiowa Warrior đã cũ. Các yêu cầu kỹ thuật cho máy bay trực thăng mới vẫn đang được nghiên cứu và chưa được biết đầy đủ. Việc đấu thầu như vậy vẫn chưa được công bố. Việc đấu thầu cung cấp máy bay trực thăng mới dự kiến sẽ bắt đầu vào quý 2 năm 2011. Hiện đang phục vụ trong Quân đội Hoa Kỳ là 818 trực thăng OH-58 Kiowa, 368 trong số đó là OH-58D.
Một số công ty đã thể hiện sự quan tâm đến cuộc đấu thầu quân sự đầy hứa hẹn, vốn sẽ phải cạnh tranh với Sikorsky. Đặc biệt, Bell Helicopter, công ty có sản phẩm được quân đội sử dụng ngày nay, đã tuyên bố ý định đi theo con đường cải tiến hơn nữa Kiowa Warrior đã được thử nghiệm qua thời gian. Máy bay trực thăng này dự kiến sẽ nhận được động cơ Honeywell HTS900-2 mới, mạnh mẽ hơn, cũng như có thể là cánh quạt mới.
Đổi lại, công ty châu Âu Eurocopter đã liên doanh với Lockheed Martin để tạo ra một máy bay trực thăng Trinh sát vũ trang AS645 mới dựa trên EC145 và AS645 Lacota. Đối với cuộc thi, Armed Scout đang được phát triển theo chỉ số AAS-72X. Máy bay trực thăng dự kiến sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2011. Có lẽ, phương tiện mới sẽ có thể đạt tốc độ lên tới 270 km / h và bán kính chiến đấu của nó là khoảng 690 km.
Hiện tại, việc chế tạo máy cho quân đội đấu thầu rất phức tạp do các đặc tính kỹ thuật chi tiết của máy bay trực thăng tương lai vẫn chưa được công khai. Chỉ được biết, theo yêu cầu của Quân đội Mỹ, cỗ máy mới sẽ phải có khả năng bay và lượn ở độ cao 1.800 mét ở nhiệt độ môi trường 35 độ C trở lên với trọng tải một tấn. Theo Eurocopter, Bell Helicopter và Sikorsky, trực thăng của họ sẽ có thể bay lơ lửng ở độ cao này và ở nhiệt độ này.
Đồng thời, Sikorsky tuyên bố rằng máy bay trực thăng mới của công ty sẽ có thể bay lơ lửng ở độ cao 1.800 mét, mang theo sáu binh sĩ trên máy bay với đầy đủ trang bị và đầy đủ vũ khí được treo. Hơn nữa, nếu Raider chỉ mang theo vũ khí, thì độ cao bay lơ lửng của nó có thể lên đến ba nghìn mét. Cần lưu ý rằng hầu hết các máy bay trực thăng một cánh quạt không có khả năng bay lơ lửng tại một điểm ở nhiệt độ không khí cao, điều này đặt ra những hạn chế nhất định đối với việc sử dụng các thiết bị quân sự trong điều kiện khí hậu nóng. Các yêu cầu của Quân đội Mỹ được phát triển dựa trên kinh nghiệm sử dụng công nghệ trực thăng ở Afghanistan.
Rất khó để dự đoán chiến thắng mà cuộc đấu thầu của Quân đội Hoa Kỳ có thể kết thúc. Mặt khác, S-97 có thể được quân đội quan tâm vì đặc tính tốc độ của nó. Ngoài ra, trực thăng sẽ được chế tạo bằng công nghệ tàng hình và có độ ồn thấp. Mặt khác, các đối thủ của Sikorsky sẽ chào thầu các phương tiện hiện có và đã được kiểm chứng (OH-58D và AS645 đã được đưa vào trang bị cho Quân đội Hoa Kỳ), hơn là các giải pháp kỹ thuật mang tính cách mạng. Nhưng ngay cả khi chiến thắng không thuộc về Sikorsky, bi kịch sẽ không xảy ra - công ty dự định cung cấp S-97 cho Hải quân Mỹ, Thủy quân lục chiến và Không quân. Sẽ có người quan tâm.
