Cách đây 88 năm, vào ngày 30/1/1930, nguyên mẫu máy bay chiến đấu đa năng của Liên Xô ANT-10 (R-7), được phát triển bởi nhóm thiết kế dưới sự lãnh đạo của A. N. Tupolev. Giai đoạn đầu tiên của quá trình thử nghiệm đã bộc lộ một số thiếu sót, mà nói chung, đây là điều phổ biến đối với hầu hết mọi chiếc xe mới. Chiếc máy bay đã được gửi đi sửa đổi, hoàn thành vào mùa hè. Sau đó, ANT-10 đã vượt qua thành công các bài kiểm tra cấp nhà nước. Tuy nhiên, nó không được chấp nhận đưa vào sử dụng và không được đưa vào sản xuất, và nguyên mẫu đã được gửi đến Trung Á và được sử dụng cho bưu phí.
Vấn đề là vào mùa thu năm 1930, một chiếc máy bay khác có mục đích tương tự đã được sản xuất hàng loạt - Polikarpov R-5. Và mặc dù bản thân Polikarpov vào thời điểm đó đang ở trong "sharashka" với tội danh gián điệp và các hoạt động lật đổ, ô tô của anh ta được ưu tiên hơn máy bay, điều này dường như có lợi cho những người Bolshevik Tupolev (đến lượt anh ta "hạ cánh" sẽ không đến sớm). Lý do rất đơn giản: chiếc xe Tupolev hoàn toàn bằng kim loại, còn chiếc Polikarpov được làm bằng gỗ.
Sự khác biệt về giá cả và tính sẵn có giữa gỗ và duralumin trở thành một yếu tố quyết định, mặc dù thực tế là ô tô bằng kim loại cứng và bền hơn nhiều so với máy bay với khung làm bằng thanh gỗ thông và vỏ làm bằng ván ép và vải hoa. Hơn nữa, gỗ thời đó không được làm dẻo và không được ngâm tẩm các hợp chất sát trùng, do đó gỗ bị ẩm, cong vênh và mục nát.
Tuy nhiên, giới lãnh đạo Liên Xô muốn có nhiều máy bay hơn trong thời gian ngắn và với mức giá tối thiểu, và vấn đề độ bền không được đặc biệt lo lắng. Rốt cuộc, đất nước trong 20-30 năm liên tục sống trong cảnh giác chiến tranh, vì những người theo đạo Thiên Chúa ban đầu từ năm này sang năm khác và từ ngày này sang ngày khác chờ đợi sự xuất hiện lần thứ hai. Kết quả là R-5 đã được sản xuất trong bảy năm cho đến khi nó hoàn toàn lỗi thời. Vào đầu nửa sau những năm 30, nó đã trở thành máy bay Liên Xô đồ sộ nhất, được sao chép với số lượng hơn 5.000 chiếc, và R-7 vẫn chỉ là một bản sao duy nhất.
Ảnh trên - sơn R-7 trong giai đoạn thử nghiệm thứ hai. Dưới đây là ảnh chụp nguyên mẫu R-5 và R-7.
