Việc tạo ra một mẫu thiết bị mới với những đặc điểm cải tiến, ưu việt hơn các thiết bị tiền nhiệm luôn gắn liền với việc sử dụng công nghệ mới, cũng như tăng giá thành. Một ví dụ điển hình về điều này có thể được coi là chương trình đóng tàu ngầm hạt nhân đa năng kiểu Seawolf của Mỹ. Đối với tất cả những lợi thế của chúng, chúng hóa ra quá đắt - và kế hoạch cho loạt phim đã bị cắt giảm đi mười lần.
Tạo ra một chiến lược mới
Sự xuất hiện của dự án Seawolf đi trước bởi các công trình khoa học về phân tích tình hình hiện tại và triển vọng phát triển của các hạm đội chính trên thế giới. Các nhà phân tích của Hải quân Hoa Kỳ lưu ý rằng kẻ thù tiềm tàng trong con người của Hải quân Liên Xô đang không ngừng gia tăng tiềm năng, và lực lượng tàu ngầm của họ theo các chỉ số định lượng và định tính đã tiệm cận với Mỹ. Theo đó, để đạt được sự cân bằng lực lượng như mong muốn, hạm đội Mỹ cần phải tạo ra các chiến lược và mô hình trang bị mới.
Vào đầu những năm 80, Bộ tư lệnh Hải quân đã phát triển một chiến lược mới cho việc phát triển và sử dụng hạm đội, ảnh hưởng đến bao gồm. lực lượng tàu ngầm. Nó cung cấp cho việc duy trì các tàu ngầm hạt nhân đa năng hiện có làm nhiệm vụ tại các tuyến phòng thủ chống tàu ngầm trên đại dương. Ngoài ra, người ta còn đề xuất chế tạo một loại tàu ngầm mới để hoạt động tích cực trong các khu vực hoàn toàn do hạm đội của kẻ thù tiềm tàng kiểm soát.
Nhu cầu làm việc nguy hiểm gần các tàu và tàu ngầm của đối phương đã dẫn đến sự xuất hiện của các yêu cầu nghiêm ngặt mới. Một tàu ngầm hạt nhân đầy hứa hẹn được cho là sẽ bị phân biệt bởi tầm nhìn giảm, nhưng đồng thời mang theo các phương tiện phát hiện cải tiến, cũng như các vũ khí chống hạm và chống tàu ngầm hiện đại.
Việc phát triển chiếc thuyền mới bắt đầu vào năm 1983 và được thực hiện bởi General Dynamics Electric Boat. Cô cũng phải thành thạo việc đóng tàu. Chiếc tàu ngầm hạt nhân dẫn đầu của dự án mới, cũng như toàn bộ series, được đặt tên là Seawolf - để vinh danh một trong những chiếc tàu ngầm hạt nhân đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ. Dự án này được quy cho thế hệ tàu ngầm hạt nhân thứ 4 mới.
Kỹ thuật xuất sắc
Theo yêu cầu của khách hàng, những chiếc thuyền Seawolf mới được cho là có một số lợi thế hơn so với chiếc Los Angeles hiện có. Đối với điều này, dự án đã phải cung cấp rất nhiều đổi mới khác nhau. Vật liệu cấu trúc mới, thiết bị tiên tiến, v.v. đã được đề xuất.
Dự án Seawolf đã hình dung ra sự gia tăng về quy mô so với Los Angeles trước đây. Chiều dài vẫn ở mức 108 m, nhưng chiều rộng tăng lên 12 m, trọng lượng choán nước của chiếc thuyền mới theo thiết kế ban đầu là hơn 9, 1 nghìn tấn. Vỏ ngoài mạnh mẽ mới được làm bằng thép HY-100 giúp tăng độ sâu ngâm cho phép, đồng thời có thể tích bên trong lớn để chứa các công cụ và hệ thống cần thiết.
Cơ sở của nhà máy điện là lò phản ứng nước áp suất công suất 34 MW S6W được kết nối với hai nhà máy hơi nước và hai tổ máy bánh răng tăng áp. Chịu trách nhiệm cho chuyển động là động cơ điện chính, được kết nối với bộ phận đẩy tia nước. Khi phát triển tàu ngầm sau này, các kỹ sư Mỹ đã tận dụng kinh nghiệm của các đồng nghiệp người Anh, những người đã tạo ra dự án tàu ngầm hạt nhân Trafalgar trước đó.
Với sự trợ giúp của các hệ thống như vậy, tàu ngầm Seawolf có thể đạt tốc độ tối đa 35 hải lý / giờ. Tốc độ dưới nước tiếng ồn thấp - ít nhất 10 hải lý / giờ; tại 20-25 nút, khả năng sử dụng chính thức các hệ thống sonar vẫn còn. Phạm vi gần như không giới hạn.
Tàu ngầm mang theo một tổ hợp thiết bị thủy âm đã được phát triển. Một ăng-ten hình cầu của AN / BQQ-10 SJC được giấu dưới hình nón mũi. Ở hai bên, ba ống khí AN / BQG-5D khẩu độ rộng được cung cấp. Do đó, tàu ngầm hạt nhân có thể theo dõi tình hình ở cả phía trước và bán cầu bên. Bố cục và đặc điểm của SAC giúp tăng khả năng nhận thức tình huống trong khi vẫn để lại những điểm chết tối thiểu.
Dự án Seawolf dự kiến sử dụng hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu General Electric AN / BSY-2, hệ thống này hợp nhất tất cả các hoạt động giám sát và vũ khí. Các thiết bị tương tự đã được lắp đặt trên tàu ngầm hạt nhân lớp Los Angeles Flight III. Hệ thống hỗ trợ dẫn đường hiện đại, tổ hợp radar AN / BPS-16, hệ thống tác chiến điện tử AN / AVLQ-4 (V) 1, kính tiềm vọng và các thiết bị khác cho các mục đích khác nhau đã được tích hợp với BIUS.
Một tính năng thú vị của thiết bị điện tử trên bo mạch là việc sử dụng rộng rãi các cảm biến âm thanh bên trong. Con thuyền được trang bị 600 thiết bị để theo dõi tiếng ồn của chính nó. Để so sánh, dự án tàu ngầm hạt nhân đa năng trước đây chỉ bao gồm 7 cảm biến.
Tổ hợp vũ khí bao gồm tám ống phóng ngư lôi 660 mm. Chúng được đặt ở hai bên của thân tàu, do đó có thể giải phóng khoang mũi cho một HAC lớn. Để giảm bớt âm thanh, ngư lôi được phóng bằng phương pháp được gọi là. tự thoát ra - mà không cần bắn bằng khí nén.
Đạn của tàu ngầm bao gồm một số loại ngư lôi, thủy lôi, cũng như tên lửa UGM-109 Tomahawk và UGM-84 Harpoon. Kho vũ khí chứa 52 tên lửa và / hoặc ngư lôi. Số lượng, chủng loại vũ khí nạp được xác định phù hợp với nhiệm vụ chiến đấu được giao.
Thủy thủ đoàn của tàu gồm 140 người, bao gồm cả. 14 sĩ quan. Đối với họ, buồng lái chung và cabin riêng được cung cấp. Các biện pháp đã được thực hiện để cải thiện sự thoải mái của việc lưu trú và dịch vụ.
Giá tính năng
Theo kế hoạch ban đầu, Hải quân Hoa Kỳ sẽ nhận được 29 tàu ngầm loại mới trong thập niên 90. Tuy nhiên, ngay cả ở giai đoạn thiết kế, rõ ràng rằng việc sử dụng các vật liệu và công nghệ mới sẽ dẫn đến sự gia tăng không thể chấp nhận được đối với giá thành của con tàu hoàn thiện. Vì điều này, các kế hoạch bắt đầu bị cắt giảm. Lúc đầu, ngay cả trước khi bắt đầu đóng tàu ngầm hạt nhân dẫn đầu, họ đã quyết định giảm loạt tàu xuống còn 12 chiếc với tổng chi phí hơn 33 tỷ USD.
Vào ngày 9 tháng 1 năm 1989, GDEB đã được trao hợp đồng đóng tàu ngầm hạt nhân dẫn đầu theo thiết kế mới. Tàu USS Seawolf (SSN-21) được đánh dấu vào cuối tháng 10 cùng năm. Nó đã được lên kế hoạch để chi tiêu khoảng. 3 tỷ, trở thành một lý do để chỉ trích. Để so sánh, một tàu ngầm lớp Los Angeles có giá khoảng. 900 triệu.
Ngay từ năm 1990, đã có những lời kêu gọi hủy bỏ việc xây dựng thêm và giam mình trong một chiếc thuyền. Tuy nhiên, vào năm 1991, Quốc hội vẫn phân bổ kinh phí để đóng con tàu thứ hai. Đơn đặt hàng cho chiếc tàu ngầm thứ ba đã được phê duyệt vào năm 1992, nhưng việc tài trợ đã bị hoãn lại trong vài năm.
Việc chế tạo chiếc tàu ngầm dẫn đầu hóa ra rất khó và tốn nhiều thời gian. Việc hạ thủy chỉ diễn ra vào tháng 6 năm 1995. Hai năm đã được dành cho các cuộc thử nghiệm trên biển, và vào ngày 19 tháng 7 năm 1997, USS Seawolf (SSN-21) trở thành một phần của Hải quân. Mất 7 năm 9 tháng từ khi đánh dấu trang đến khi giao hàng - chưa có một chiếc tàu ngầm nào của Mỹ được chế tạo lâu như vậy.
Con tàu thứ hai USS Connecticut (SSN-22) được đặt hàng vào tháng 5 năm 1991 và đặt đóng vào tháng 9 năm 1992. Việc hạ thủy diễn ra vào ngày 1 tháng 9 năm 1997. Con tàu được bàn giao cho khách hàng vào tháng 12 năm sau.
Thứ ba trong một loạt
Chỉ trong năm 1995, ngân sách quân sự cho năm tiếp theo đã chi cho việc đóng tàu ngầm hạt nhân lớp Seawolf thứ ba - USS Jimmy Carter (SSN-23). Hợp đồng xây dựng nó được ký vào tháng 6 năm 1996, và việc đặt nó diễn ra vào cuối năm 1998. Một vài tháng sau, một đơn đặt hàng bổ sung xuất hiện. Tàu ngầm hạt nhân đa năng lẽ ra phải được biến thành một loại tàu ngầm đặc biệt có khả năng giải quyết các nhiệm vụ đặc biệt. Công việc bổ sung đã làm tăng chi phí của dự án lên 890 triệu đô la.
Một ngăn Nền tảng Đa nhiệm bổ sung với chiều dài khoảng. 30 m. Nó cung cấp thêm nơi ở cho 50 binh sĩ, một trạm chỉ huy, một chốt không khí, các phòng chứa các thiết bị và dụng cụ đặc biệt, v.v. Ngoài ra, ngăn MMP mang nhiều ROV khác nhau. Với sự trợ giúp của MMP, tàu ngầm có khả năng vận chuyển những người bơi lội chiến đấu và đảm bảo công việc của họ, thực hiện các nhiệm vụ trinh sát và phá hoại khác nhau.
Do được lắp thêm một khoang, chiều dài của tàu ngầm tăng lên 138 m, tổng lượng choán nước vượt quá 12,1 nghìn tấn, do kích thước tăng nên phải lắp thêm cột bánh lái ở mũi tàu.. Vũ khí trang bị tiêu chuẩn vẫn được giữ nguyên. Đồng thời, khả năng chiến đấu và đặc biệt đã mở rộng đáng kể.
USS Jimmy Carter (SSN-23) được hạ thủy vào tháng 5 năm 2004. Tháng 2 năm 2005, tàu gia nhập Hải quân. Điều này kết thúc việc chế tạo tàu ngầm hạt nhân lớp Seawolf.
Tàu ngầm đang hoạt động
Chiếc dẫn đầu USS Seawolf (SSN-21) đi vào hoạt động năm 1997 và nhanh chóng bắt đầu chuyến đi đầu tiên của nó. Kể từ đầu năm 1999, chiếc thứ hai là USS Connecticut (SSN-22) cũng đã đi vào phục vụ chiến đấu. Hai tàu ngầm hạt nhân đa năng thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm và phát hiện tàu sân bay tên lửa chiến lược của kẻ thù tiềm tàng. Họ cũng tham gia vào việc hộ tống các nhóm tàu với nhiều mục đích khác nhau.
Trong những thập kỷ qua, hai tàu đã nhiều lần tham gia triển khai chiến đấu và trong các cuộc tập trận khác nhau. Giữa những sự kiện này, việc sửa chữa vừa và nhỏ đã được thực hiện với việc lắp ghép. Nhìn chung, hai chiếc tàu ngầm lớp Seawolf đầu tiên đã trở thành đơn vị chiến đấu chính thức của lực lượng tàu ngầm và bổ sung cho các tàu Los Angeles hiện có. Đồng thời, xét về hiệu quả tác chiến, họ đã vượt qua người tiền nhiệm tới 2, 5-3 lần.
Thú vị hơn là sự phục vụ của con tàu thứ ba của loạt, được trang bị một khoang MMP đặc biệt và các thiết bị tương ứng. USS Jimmy Carter (SSN-23) thường xuyên ra khơi, giải quyết một số vấn đề và trở về căn cứ. Đồng thời, Hải quân cũng không vội làm rõ mục tiêu của các chiến dịch như vậy, và sự hiện diện của các thiết bị đặc biệt trên tàu là một gợi ý về tính chất đặc biệt của các nhiệm vụ.
Theo nhiều báo cáo, tin đồn và ước tính khác nhau, tàu ngầm có khoang MPP được sử dụng để hỗ trợ các hoạt động đặc biệt ở các vùng xa xôi. Đặc biệt, cách đây vài năm, một số ấn phẩm đã đề cập đến hoạt động bí mật lắp đặt thiết bị giám sát trên cáp thông tin liên lạc của kẻ thù tiềm tàng. Những báo cáo như vậy thực sự như thế nào vẫn chưa được biết.
Hiệu quả chi phí
Mục tiêu của dự án Seawolf là tạo ra một tàu ngầm hạt nhân đa năng đầy hứa hẹn có khả năng thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ chiến đấu khi đối mặt với hệ thống phòng thủ tên lửa phòng không tiên tiến của đối phương. Để làm được điều này, rất nhiều công nghệ mới đã phải được áp dụng khiến chi phí tăng lên không thể chấp nhận được. Sự hiệu quả của những khoản chi tiêu như vậy đã bị nghi ngờ, và sự kết thúc của Chiến tranh Lạnh đã thực sự chấm dứt chương trình đóng tàu đắt đỏ. Hải quân Hoa Kỳ chỉ nhận được ba tàu ngầm hạt nhân Seawolf, và một trong số chúng đã được quyết định đóng mới cho các hoạt động đặc biệt.
Bất chấp sự cắt giảm mạnh mẽ trong chương trình xây dựng đột phá Seawolf, Hải quân vẫn cần một tàu ngầm hạt nhân đa năng mới. Khởi động một dự án mới Virginia - ít táo bạo hơn, nhưng rẻ hơn. Việc đóng những chiếc thuyền này bắt đầu vào năm 2000, và đến nay, hạm đội đã nhận được 18 chiếc tham chiến; 11 chiếc nữa đang được xây dựng.
Trong thế giới mới sau Chiến tranh Lạnh, không chỉ hiệu suất là yếu tố quyết định mà còn cả giá cả. Và xét về các thông số hiệu quả về chi phí, dự án Seawolf kém hơn so với cả những lần phát triển trước và sau đó.
