Trong thập kỷ đầu tiên sau chiến tranh, các sư đoàn chống tăng của lực lượng mặt đất được trang bị pháo 57 mm ZIS-2, 85 mm D-44 và 100 mm BS-3. Năm 1955, liên quan đến việc tăng độ dày lớp giáp của xe tăng của kẻ thù tiềm tàng, pháo 85 mm D-48 bắt đầu được đưa vào biên chế quân đội. Trong thiết kế của khẩu pháo mới, một số yếu tố của pháo 85 mm D-44 đã được sử dụng, cũng như mô hình pháo 100 mm. Năm 1944 BS-3. Ở khoảng cách 1000 m, đạn xuyên giáp 85 mm Br-372 bắn từ nòng D-48 thông thường có thể xuyên giáp 185 mm. Nhưng vào giữa những năm 60, điều này không còn đủ để tự tin đánh bại lớp giáp trước của thân và tháp pháo của xe tăng M60 của Mỹ. Năm 1961, pháo nòng trơn 100 mm T-12 Rapier được đưa vào trang bị. Vấn đề ổn định đường đạn sau khi rời nòng đã được giải quyết bằng cách sử dụng đuôi thả xuống. Vào đầu những năm 70, một phiên bản hiện đại hóa của MT-12 đã được đưa vào sản xuất, có trang bị súng mới. Ở cự ly 1000 mét, đạn cỡ nhỏ của Rapier có khả năng xuyên thủng lớp giáp dày 215 mm. Tuy nhiên, nhược điểm của khả năng xuyên giáp cao là khối lượng đáng kể của súng. Để vận chuyển MT-12, nặng 3100 kg, các máy kéo MT-LB hoặc xe Ural-375 và Ural-4320 đã được sử dụng.
Vào những năm 60, rõ ràng là việc tăng cỡ nòng và chiều dài nòng của súng chống tăng, ngay cả khi sử dụng các loại đạn tích lũy và cỡ nòng phụ hiệu quả cao, là một con đường cụt để tạo ra sự di chuyển chậm chạp và quái dị., hệ thống pháo đắt tiền, hiệu quả của nó trong tác chiến hiện đại là một vấn đề đáng nghi ngờ. Một vũ khí chống tăng thay thế là tên lửa dẫn đường chống tăng. Nguyên mẫu đầu tiên, được thiết kế tại Đức trong Thế chiến II, được gọi là X-7 Rotkappchen (Cô bé quàng khăn đỏ). Tên lửa này được điều khiển bằng dây và có tầm bay khoảng 1200 mét. Hệ thống tên lửa chống tăng đã sẵn sàng vào cuối cuộc chiến, nhưng không có bằng chứng về việc sử dụng trong thực chiến của nó.
Tổ hợp đầu tiên của Liên Xô sử dụng tên lửa chống tăng có điều khiển là 2K15 Bumblebee, được chế tạo vào năm 1960 trên cơ sở hệ thống SS.10 ATGM của Pháp-Đức. Ở phần sau của thân xe chiến đấu 2P26, dựa trên xe địa hình GAZ-69, có 4 thanh dẫn hướng kiểu ray với khẩu 3M6 ATGM. Năm 1964, việc sản xuất xe chiến đấu 2K16 Bumblebee bắt đầu trên khung gầm BDRM-1. Chiếc xe này nổi, và tổ lái ATGM được bảo vệ bằng áo giáp chống đạn. Với tầm phóng từ 600 đến 2000 m, tên lửa có đầu đạn tích lũy có thể xuyên qua lớp giáp 300 mm. Hướng dẫn ATGM được thực hiện ở chế độ thủ công bằng dây. Nhiệm vụ của người điều khiển là kết hợp chất đánh dấu của tên lửa, bay với tốc độ khoảng 110 m / s, với mục tiêu. Khối lượng phóng của tên lửa là 24 kg, trọng lượng của đầu đạn là 5,4 kg.
"Bumblebee" là tổ hợp chống tăng điển hình của thế hệ đầu tiên, nhưng để trang bị cho bộ binh, do khối lượng lớn thiết bị dẫn đường và ATGM nên nó không phù hợp và chỉ có thể đặt trên khung gầm xe tự hành. Theo cơ cấu tổ chức và biên chế, các phương tiện chiến đấu có ATGM được rút gọn thành các khẩu đội chống tăng trực thuộc trung đoàn súng trường cơ giới. Mỗi khẩu đội có ba trung đội với ba bệ phóng. Tuy nhiên, bộ binh Liên Xô rất cần một tổ hợp chống tăng đeo trên người có khả năng bắn trúng xe bọc thép của đối phương với xác suất cao ở khoảng cách hơn 1000 m. Đối với cuối những năm 50 và đầu những năm 60, việc tạo ra một ATGM có thể đeo được là một nhiệm vụ rất khó khăn.
Vào ngày 6 tháng 7 năm 1961, một nghị định của chính phủ đã được ban hành, theo đó một cuộc cạnh tranh cho một ATGM mới đã được công bố. Cuộc thi có sự tham gia của ATGM "Gadfly", được thiết kế tại Cục Thiết kế Trung tâm Tula-14 và ATGM "Baby" của Kolomna SKB. Theo các điều khoản tham khảo, phạm vi phóng tối đa được cho là đạt 3000 m, khả năng xuyên giáp - ít nhất 200 mm ở góc gặp 60 °. Trọng lượng tên lửa - không quá 10 kg.
Trong các cuộc thử nghiệm, Malyutka ATGM, được tạo ra dưới sự lãnh đạo của B. I. Shavyrin, bỏ xa đối thủ về tầm phóng và khả năng xuyên giáp. Sau khi được đưa vào sử dụng vào năm 1963, khu phức hợp đã nhận được chỉ số 9K11. Vào thời điểm đó, Malyutka ATGM có rất nhiều giải pháp sáng tạo. Để đáp ứng giới hạn khối lượng tên lửa chống tăng, các nhà phát triển đã quyết định đơn giản hóa hệ thống dẫn đường. ATGM 9M14 trở thành tên lửa đầu tiên của nước ta có hệ thống điều khiển một kênh, được đưa vào sản xuất hàng loạt. Trong quá trình phát triển, để giảm chi phí và cường độ lao động sản xuất tên lửa, chất dẻo đã được sử dụng rộng rãi; một chiếc vali kéo được làm bằng sợi thủy tinh, được thiết kế để mang tên lửa.
Mặc dù khối lượng của 9M14 ATGM vượt quá giá trị quy định và là 10, 9 kg, tổ hợp này vẫn được mang đi di động. Tất cả các yếu tố của 9K11 ATGM được đặt trong ba chiếc vali kéo. Chỉ huy thủy thủ đoàn đang mang theo một kiện hàng số 1 nặng 12,4 kg. Nó chứa một bảng điều khiển với thiết bị hướng dẫn và quan sát quang học.
Ống ngắm một mắt 9Sh16 với độ phóng đại gấp tám lần và trường nhìn 22,5 ° được thiết kế để quan sát mục tiêu và dẫn đường cho tên lửa. Hai chiến sĩ đội chống tăng vận chuyển vali-ba lô mang tên lửa và bệ phóng. Khối lượng của bệ phóng container với ATGM là 18, 1 kg. Các bệ phóng với ATGM được kết nối bằng cáp với bảng điều khiển và có thể được định vị ở khoảng cách lên đến 15 m.
Tên lửa chống tăng dẫn đường có khả năng bắn trúng mục tiêu ở cự ly 500-3000 m, đầu đạn nặng 2, 6 kg thường xuyên 400 mm giáp, ở góc gặp 60 °, độ xuyên giáp 200 mm. Động cơ đẩy chất rắn giúp tăng tốc tên lửa đạt tốc độ tối đa 140 m / s. Tốc độ trung bình trên quỹ đạo là 115 m / s. Thời gian bay đến phạm vi tối đa là 26 s. Cầu chì tên lửa được tăng tốc 1, 5-2 giây sau khi bắt đầu. Một cầu chì áp điện được sử dụng để kích nổ đầu đạn.
Để chuẩn bị cho việc sử dụng chiến đấu, các phần tử của tên lửa đã được tháo rời đã được tháo rời khỏi va li bằng sợi thủy tinh và được cập cảng bằng các khóa tháo nhanh đặc biệt. Ở vị trí vận chuyển, các cánh của tên lửa được gập về phía nhau, sao cho sải cánh không mở là 393 mm, kích thước ngang không vượt quá 185x185mm. Ở trạng thái lắp ráp, tên lửa có kích thước: chiều dài - 860 mm, đường kính - 125 mm, sải cánh - 393 mm.
Đầu đạn được gắn vào khoang cánh, nơi chứa động cơ chính, cơ cấu lái và con quay hồi chuyển. Trong không gian hình khuyên xung quanh động cơ đẩy có một buồng đốt của động cơ khởi động tích điện nhiều buồng, phía sau là cuộn dây thông tin liên lạc.
Một thiết bị đánh dấu được lắp trên bề mặt bên ngoài của thân tên lửa. Trên tên lửa 9M14 chỉ có một cơ cấu lái di chuyển các vòi phun trên hai vòi xiên ngược nhau của động cơ chính. Trong trường hợp này, do quay với tốc độ 8, 5 vòng / s, điều khiển hướng và cao độ được thực hiện luân phiên.
Quay ban đầu được đưa ra khi khởi động động cơ khởi động với các vòi phun xiên. Trong khi bay, chuyển động quay được duy trì bằng cách đặt mặt phẳng của cánh nghiêng một góc so với trục dọc của tên lửa. Để liên kết vị trí góc của tên lửa với hệ tọa độ mặt đất, một con quay hồi chuyển với một con quay cơ học trong quá trình phóng đã được sử dụng. Tên lửa không có nguồn điện riêng trên tàu, thiết bị lái duy nhất được cấp điện từ thiết bị mặt đất thông qua một trong các mạch của dây điện ba lõi chống ẩm.
Vì sau khi phóng tên lửa được điều khiển bằng tay bằng cần điều khiển đặc biệt, xác suất bắn trúng trực tiếp phụ thuộc vào quá trình huấn luyện của người điều khiển. Trong điều kiện đa giác lý tưởng, một người điều khiển được đào tạo xuất sắc đã bắn trúng trung bình 7 mục tiêu trong số 10 mục tiêu.
Trận ra mắt chiến đấu của "Baby" diễn ra vào năm 1972, ở giai đoạn cuối của Chiến tranh Việt Nam. Các đơn vị Việt Cộng, sử dụng ATGM, đã chiến đấu phản công xe tăng Nam Việt Nam, phá hủy các điểm bắn lâu dài, và đánh vào các sở chỉ huy và trung tâm liên lạc. Tổng cộng, các tính toán của Việt Nam về 9K11 ATGM có tới hàng chục tàu sân bay bọc thép M48, M41 và M113.
Lính xe tăng Israel đã phải chịu những tổn thất rất lớn từ những chiếc ATGM do Liên Xô sản xuất vào năm 1973. Trong Chiến tranh Yom Kippur, độ bão hòa của đội hình chiến đấu của bộ binh Ả Rập với vũ khí chống tăng là rất cao. Theo ước tính của Mỹ, hơn 1.000 tên lửa chống tăng có điều khiển đã được bắn vào các xe tăng của Israel. Lính xe tăng Israel gọi các kíp lái ATGM là "khách du lịch" vì vẻ ngoài đặc trưng của những chiếc ba lô-vali của họ. Tuy nhiên, các "khách du lịch" tỏ ra là một lực lượng rất đáng gờm, khi đốt cháy và bất động khoảng 300 xe tăng M48 và M60. Ngay cả khi có giáp hoạt động trong khoảng 50% số lần bắn trúng, xe tăng vẫn bị hư hại nặng hoặc bốc cháy. Người Ả Rập quản lý để đạt được hiệu quả cao của hệ thống tên lửa chống tăng Malyutka do các nhà điều hành dẫn đường, theo yêu cầu của các cố vấn Liên Xô, tiếp tục đào tạo về mô phỏng ngay cả trong khu vực tiền tuyến.
Do thiết kế đơn giản và giá thành rẻ, hệ thống tên lửa chống tăng 9K11 đã trở nên phổ biến và tham gia vào hầu hết các cuộc xung đột vũ trang lớn của thế kỷ 20. Quân đội Việt Nam, có khoảng 500 tổ hợp, đã sử dụng chúng để chống lại xe tăng Type 59 của Trung Quốc vào năm 1979. Hóa ra đầu đạn ATGM dễ dàng bắn trúng phiên bản T-54 của Trung Quốc trong hình chiếu trực diện. Trong cuộc chiến tranh Iran-Iraq, cả hai bên đều tích cực sử dụng "Baby". Nhưng nếu Iraq nhận chúng một cách hợp pháp từ Liên Xô, thì người Iran đã chiến đấu với các bản sao không có giấy phép của Trung Quốc. Sau khi quân đội Liên Xô đưa quân vào Afghanistan, hóa ra là với sự trợ giúp của ATGM, người ta có thể chiến đấu hiệu quả các điểm bắn của phiến quân, vì các ATGM có hướng dẫn bằng tay được coi là lỗi thời vào thời điểm đó, chúng được sử dụng mà không bị hạn chế. Trên lục địa châu Phi, các thủy thủ đoàn Cuba và Angola đã phá hủy một số xe bọc thép của lực lượng vũ trang Nam Phi bởi "Những đứa trẻ". Các ATGM, đã khá lỗi thời vào đầu những năm 90, đã được sử dụng bởi các đội hình vũ trang Armenia ở Nagorno-Karabakh. Ngoài các tàu sân bay bọc thép, xe chiến đấu bộ binh và T-55 cũ, kíp chiến đấu chống tăng đã hạ được một số xe T-72 của Azerbaijan. Trong cuộc đối đầu vũ trang trên lãnh thổ Nam Tư cũ, các hệ thống chống tăng Malyutka đã tiêu diệt một số T-34-85 và T-55, đồng thời các ATGM cũng bắn vào các vị trí của đối phương.
Tên lửa chống tăng của Liên Xô cũ đã được ghi nhận trong cuộc nội chiến ở Libya. Yemen Houthis đã sử dụng hệ thống tên lửa chống tăng Malyutka để chống lại liên quân Ả Rập. Các nhà quan sát quân sự đồng ý rằng, trong hầu hết các trường hợp, hiệu quả chiến đấu của tên lửa chống tăng thế hệ đầu tiên trong các cuộc xung đột của thế kỷ 21 là thấp. Mặc dù đầu đạn của tên lửa 9M14 vẫn có khả năng tự tin bắn trúng các phương tiện chiến đấu bộ binh hiện đại và xe bọc thép chở quân, và khi nó bắn trúng các xe tăng chiến đấu phụ và chủ lực, bạn cần phải có một số kỹ năng nhất định để nhắm chính xác tên lửa vào mục tiêu. Vào thời Liên Xô, các nhà khai thác ATGM đã được huấn luyện hàng tuần trên các thiết bị mô phỏng đặc biệt để duy trì quá trình huấn luyện cần thiết.
Malyutka ATGM đã được sản xuất trong 25 năm và đang được phục vụ tại hơn 40 quốc gia trên thế giới. Vào giữa những năm 90, tổ hợp hiện đại hóa "Malyutka-2" đã được chào bán cho các khách hàng nước ngoài. Công việc của người điều khiển được thuận lợi nhờ sự ra đời của điều khiển bán tự động chống nhiễu, và khả năng xuyên giáp tăng lên sau khi lắp đầu đạn mới. Nhưng hiện tại, nguồn dự trữ các ATGM cũ của Liên Xô ở nước ngoài đã giảm đi rất nhiều. Hiện nay ở các nước thuộc thế giới thứ ba đã có nhiều HJ-73 ATGM của Trung Quốc được sao chép từ "Baby".
Vào giữa những năm 80, một khu phức hợp với hệ thống dẫn đường bán tự động đã được áp dụng ở CHND Trung Hoa. Hiện tại, PLA vẫn đang sử dụng các cải tiến hiện đại hóa của HJ-73B và HJ-73C. Theo các tờ rơi quảng cáo, HJ-73C ATGM có thể xuyên thủng lớp giáp 500 mm sau khi vượt qua lớp bảo vệ động lực học. Tuy nhiên, mặc dù đã được hiện đại hóa nhưng nhìn chung tổ hợp của Trung Quốc vẫn giữ được những khuyết điểm đặc trưng của nguyên mẫu: thời gian chuẩn bị chiến đấu khá lâu và tốc độ bay của tên lửa thấp.
Mặc dù 9K11 Malyutka ATGM được phổ biến rộng rãi nhờ sự cân bằng thuận lợi giữa chi phí, sức chiến đấu và chất lượng hoạt động, nó cũng có một số nhược điểm đáng kể. Tốc độ bay của tên lửa 9M14 rất thấp, tên lửa bay được khoảng cách 2000 m trong gần 18 giây. Đồng thời, bằng mắt thường có thể nhìn thấy rõ tên lửa bay và bãi phóng. Trong khoảng thời gian đã trôi qua kể từ khi phóng, mục tiêu có thể thay đổi vị trí hoặc ẩn nấp. Và việc triển khai tổ hợp đến vị trí chiến đấu mất quá nhiều thời gian. Ngoài ra, bệ phóng tên lửa phải được đặt ở khoảng cách an toàn so với bảng điều khiển. Trong toàn bộ quá trình bay của tên lửa, người điều khiển phải cẩn thận ngắm bắn mục tiêu, tập trung vào chất đánh dấu ở phần đuôi. Do đó, kết quả bắn ở cự ly rất khác so với thống kê sử dụng trong điều kiện chiến đấu. Hiệu quả của vũ khí phụ thuộc trực tiếp vào kỹ năng và trạng thái tâm sinh lý của người bắn. Người điều khiển rung tay hoặc phản ứng chậm đối với các thao tác mục tiêu dẫn đến bắn trượt. Người Israel rất nhanh chóng nhận ra khuyết điểm này của tổ hợp và ngay sau khi phát hiện vụ phóng tên lửa, họ đã nổ súng dồn dập vào người điều khiển, kết quả là độ chính xác của "Babies" giảm xuống đáng kể. Ngoài ra, để sử dụng hiệu quả ATGM, người điều khiển phải thường xuyên duy trì các kỹ năng dẫn đường của họ, điều này khiến tổ hợp này không có khả năng tác chiến trong trường hợp chỉ huy tổ lái bị hỏng. Trong điều kiện chiến đấu, một tình huống thường nảy sinh khi có các hệ thống chống tăng có thể sử dụng được, nhưng không có ai để áp dụng chúng một cách thành thạo.
Quân đội và các nhà thiết kế đã nhận thức rõ những thiếu sót của các hệ thống chống tăng thế hệ đầu tiên. Vào năm 1970, chiếc 9K111 Fagot ATGM được đưa vào hoạt động. Khu phức hợp được tạo ra bởi các chuyên gia từ Cục Thiết kế Dụng cụ Tula. Nó được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu di động được quan sát bằng mắt thường di chuyển với tốc độ lên đến 60 km / h và các mục tiêu ở khoảng cách đến 2 km. Ngoài ra, tổ hợp này có thể được sử dụng để phá hủy các công trình kỹ thuật cố định và các điểm bắn của đối phương.
Trong tổ hợp chống tăng thế hệ thứ hai, một thiết bị tìm hướng hồng ngoại đặc biệt được sử dụng để điều khiển đường bay của tên lửa chống tăng, điều khiển vị trí của tên lửa và truyền thông tin đến thiết bị điều khiển của tổ hợp, và thiết bị sau đó sẽ truyền lệnh cho tên lửa thông qua một sợi dây hai dây không buộc phía sau nó. Sự khác biệt chính giữa "Fagot" và "Baby" là hệ thống hướng dẫn bán tự động. Để bắn trúng mục tiêu, người điều khiển chỉ cần hướng thiết bị ngắm vào đó và giữ nó trong suốt hành trình bay của tên lửa. Chuyến bay của tên lửa được điều khiển hoàn toàn bằng hệ thống tự động hóa phức tạp. Trong tổ hợp 9K111, hệ thống dẫn đường ATGM bán tự động tới mục tiêu được sử dụng - các lệnh điều khiển được truyền tới tên lửa thông qua dây dẫn. Sau khi bắt đầu, tên lửa sẽ tự động hiển thị trên đường ngắm. Tên lửa được ổn định khi bay bằng chuyển động quay, và độ lệch của các bánh lái ở mũi được điều khiển bằng các tín hiệu truyền từ bệ phóng. Ở phần đuôi có đèn pha với gương phản xạ và cuộn dây điện. Khi phóng, gương phản xạ và đèn được bảo vệ bằng các tấm rèm mở ra sau khi tên lửa rời khỏi thùng chứa. Đồng thời, các sản phẩm của quá trình đốt cháy điện tích trong quá trình khởi động làm gương phản xạ nóng lên, loại trừ khả năng tạo sương mù ở nhiệt độ thấp. Đèn có bức xạ cực đại trong quang phổ IR được phủ một lớp sơn bóng đặc biệt. Nó đã được quyết định từ bỏ việc sử dụng thiết bị đánh dấu, vì trong quá trình phóng thử nghiệm, nó đôi khi làm cháy dây điều khiển.
Bề ngoài, "Fagot" khác với những người tiền nhiệm của nó bởi một thùng chứa vận chuyển và phóng, trong đó tên lửa được đặt trong toàn bộ thời gian "cuộc đời" của nó - từ khi lắp ráp tại nhà máy cho đến khi phóng. TPK kín giúp bảo vệ chống ẩm, hư hỏng cơ học và thay đổi nhiệt độ đột ngột, giảm thời gian chuẩn bị khởi động. Thùng chứa đóng vai trò như một loại "thùng" mà từ đó tên lửa được bắn ra dưới tác động của điện tích đẩy ra và động cơ đẩy chất rắn được khởi động sau đó, đã ở trên quỹ đạo, loại trừ tác động của dòng phản lực lên launcher và mũi tên. Giải pháp này cho phép kết hợp hệ thống ngắm bắn và bệ phóng trong một đơn vị, loại bỏ các lĩnh vực không thể tiếp cận để đánh bại vốn có trong cùng một "Malyutka", tạo điều kiện thuận lợi cho việc lựa chọn vị trí trong trận chiến và ngụy trang, đồng thời cũng đơn giản hóa việc thay đổi vị trí.
Phiên bản di động của "Fagot" bao gồm một gói nặng 22,5 kg với thiết bị phóng và điều khiển, cũng như hai gói 26,85 kg, với hai ATGM trong mỗi chiếc. Một tổ hợp chống tăng trong tư thế chiến đấu khi thay đổi vị trí do hai máy bay tiêm kích mang theo. Thời gian triển khai của tổ hợp là 90 s. Bệ phóng 9P135 bao gồm: giá ba chân với các giá đỡ gấp, bộ phận xoay trên mâm xoay, bộ phận xoay với các cơ cấu quay và nâng trục vít, thiết bị điều khiển tên lửa và cơ cấu phóng. Góc hướng dẫn theo chiều dọc - từ -20 đến + 20 °, theo chiều ngang - 360 °. Hộp chứa vận chuyển và phóng với tên lửa được lắp đặt trong các rãnh của giá đỡ bộ phận lắc lư. Sau khi bắn, TPK rỗng sẽ được thả theo cách thủ công. Tốc độ chiến đấu - 3 rds / phút.
Bệ phóng được trang bị thiết bị điều khiển, phục vụ việc phát hiện mục tiêu và giám sát mục tiêu bằng mắt thường, đảm bảo phóng, tự động xác định tọa độ của tên lửa bay so với đường ngắm, tạo lệnh điều khiển và đưa ra đường truyền liên lạc ATGM. Việc phát hiện và theo dõi mục tiêu được thực hiện bằng cách sử dụng thiết bị ngắm bằng kính tiềm vọng một mắt có độ phóng đại gấp mười lần với bộ điều phối quang học ở phần trên của nó. Thiết bị có hai kênh tìm hướng - với trường nhìn rộng để theo dõi ATGM ở phạm vi lên đến 500 m và kênh hẹp cho phạm vi hơn 500 m.
Tên lửa 9M111 được chế tạo theo thiết kế khí động học - bánh lái khí động học bằng nhựa với bộ truyền động điện từ được lắp ở phần mũi, và các bề mặt chịu lực bằng thép tấm mỏng mở ra sau khi khởi động được lắp ở phần đuôi. Tính linh hoạt của bảng điều khiển cho phép chúng được cuộn quanh thân tên lửa trước khi xếp vào thùng chứa vận chuyển và phóng, và sau khi rời thùng chứa, chúng sẽ thẳng ra bằng lực đàn hồi của chính chúng.
Tên lửa nặng 13 kg mang đầu đạn tích lũy 2,5 kg có khả năng xuyên 400 mm giáp đồng chất cùng thường. Ở góc 60 °, khả năng xuyên giáp là 200 mm. Điều này đảm bảo đánh bại tất cả các loại xe tăng phương Tây thời bấy giờ: M48, M60, Leopard-1, Chieftain, AMX-30. Kích thước tổng thể của tên lửa với phần cánh chưa mở ra thực tế giống như của "Baby": đường kính - 120 mm, chiều dài - 863 mm, sải cánh - 369 mm.
Sau khi bắt đầu giao hàng loạt, Fagot ATGM đã được quân đội đón nhận nồng nhiệt. So với phiên bản di động của "Baby", tổ hợp mới vận hành thuận tiện hơn, triển khai vào vị trí nhanh hơn và có xác suất bắn trúng mục tiêu cao hơn. Tổ hợp 9K111 "Fagot" là vũ khí chống tăng cấp tiểu đoàn.
Năm 1975, tên lửa 9M111M Factoria nâng cấp được sử dụng cho Fagot với khả năng xuyên giáp tăng lên 550 mm, tầm phóng tăng 500 m. Mặc dù chiều dài của tên lửa mới tăng lên 910 mm, nhưng kích thước của TPK vẫn giữ nguyên - chiều dài 1098 mm, đường kính - 150 mm … Trong ATGM 9M111M, thiết kế của thân tàu và đầu đạn đã được thay đổi để có thể đáp ứng được khối lượng tăng lên. Khả năng chiến đấu tăng lên khi tốc độ bay trung bình của tên lửa giảm từ 186 m / s xuống 177 m / s, cũng như tăng khối lượng của TPK và tầm phóng tối thiểu. Thời gian bay đến phạm vi tối đa tăng từ 11 lên 13 giây.
Vào tháng 1 năm 1974, hệ thống tên lửa chống tăng tự hành của cấp trung đoàn và sư đoàn 9K113 "Konkurs" được đưa vào sử dụng. Nó được thiết kế để chống lại các mục tiêu bọc thép hiện đại ở khoảng cách lên đến 4 km. Các giải pháp thiết kế được sử dụng trong tên lửa chống tăng 9M113 về cơ bản tương ứng với các giải pháp thiết kế trước đây trong tổ hợp Fagot, với các đặc điểm về trọng lượng và kích thước lớn hơn đáng kể do cần đảm bảo tầm phóng xa hơn và tăng khả năng xuyên giáp. Khối lượng của tên lửa trong TPK đã tăng lên 25, 16 kg - tức là gần như gấp đôi. Kích thước của ATGM cũng tăng lên đáng kể, với cỡ nòng 135 mm, chiều dài 1165 mm, sải cánh 468 mm. Đầu đạn tích lũy của tên lửa 9M113 có thể xuyên thủng 600 mm giáp đồng chất dọc bình thường. Tốc độ bay trung bình khoảng 200 m / s, thời gian bay đến tầm bay tối đa là 20 s.
Tên lửa thuộc loại "Cạnh tranh" được sử dụng trong vũ khí trang bị của xe chiến đấu bộ binh BMP-1P, BMP-2, BMD-2 và BMD-3, cũng như trong các hệ thống ATGM tự hành chuyên dụng 9P148 dựa trên BRDM-2 và trên "Robot" BTR-RD cho Lực lượng Dù … Đồng thời, có thể lắp đặt TPK với 9M113 ATGM trên bệ phóng 9P135 của tổ hợp Fagot, do đó đã tăng đáng kể phạm vi tiêu diệt của vũ khí chống tăng cấp tiểu đoàn.
Liên quan đến việc tăng cường khả năng bảo vệ xe tăng của kẻ thù tiềm tàng vào năm 1991, ATGM "Konkurs-M" hiện đại hóa đã được thông qua. Nhờ việc đưa kính ngắm ảnh nhiệt 1PN86-1 "Mulat" vào thiết bị ngắm, tổ hợp có thể được sử dụng hiệu quả vào ban đêm. Tên lửa trong thùng vận chuyển và phóng nặng 26,5 kg ở cự ly tới 4000 m có khả năng xuyên giáp đồng chất 800 mm. Để khắc phục khả năng bảo vệ động ATGM 9M113M được trang bị đầu đạn song song. Độ xuyên giáp sau khi vượt qua DZ khi bị bắn trúng ở góc 90 ° là 750 mm. Ngoài ra, tên lửa với đầu đạn nhiệt áp đã được tạo ra cho hệ thống ATGM Konkurs-M.
ATGM "Fagot" và "Konkurs" đã tự khẳng định mình là một phương tiện khá đáng tin cậy để đối phó với các phương tiện bọc thép hiện đại. "Bassoon" lần đầu tiên được sử dụng trong chiến tranh Iran-Iraq và kể từ đó đã được phục vụ trong quân đội của hơn 40 quốc gia. Các tổ hợp này đã được sử dụng tích cực trong cuộc xung đột ở Bắc Kavkaz. Các chiến binh Chechnya đã sử dụng chúng để chống lại xe tăng T-72 và T-80, đồng thời cũng tiêu diệt được một máy bay trực thăng Mi-8 bằng cách phóng ATGM. Lực lượng liên bang sử dụng tên lửa dẫn đường chống tăng chống lại các công sự của đối phương, họ tiêu diệt các điểm bắn và các tay súng bắn tỉa đơn lẻ. "Fagots" và "Competitions" đã được ghi nhận trong cuộc xung đột ở đông nam Ukraine, tự tin xuyên thủng lớp giáp của xe tăng T-64 hiện đại hóa. Hiện tại, các ATGM do Liên Xô sản xuất đang tích cực tham chiến ở Yemen. Theo dữ liệu chính thức của Ả Rập Xê Út, vào cuối năm 2015, 14 xe tăng M1A2S Abrams đã bị phá hủy trong cuộc giao tranh.
Năm 1979, các đội chống tăng của các công ty súng trường cơ giới bắt đầu nhận 9K115 Metis ATGM. Khu phức hợp được phát triển dưới sự lãnh đạo của nhà thiết kế chính A. G. Shipunov tại Cục Thiết kế Chế tạo Dụng cụ (Tula), nhằm tiêu diệt các mục tiêu đứng yên và di chuyển có thể nhìn thấy ở các góc hướng khác nhau với tốc độ lên tới 60 km / h các mục tiêu bọc thép ở cự ly 40 - 1000 m.
Để giảm khối lượng, kích thước và giá thành của tổ hợp, các nhà phát triển quyết định đơn giản hóa thiết kế của tên lửa, cho phép sự phức tạp của thiết bị dẫn đường có thể tái sử dụng. Khi thiết kế tên lửa 9M115, người ta đã quyết định loại bỏ con quay hồi chuyển đắt tiền trên tàu. Việc hiệu chỉnh đường bay của 9M115 ATGM được thực hiện theo lệnh của thiết bị mặt đất, nó theo dõi vị trí của thiết bị đánh dấu được lắp trên một trong các cánh. Trong chuyến bay, do tên lửa quay với tốc độ 8-12 vòng / s, thiết bị theo dõi chuyển động theo hình xoắn ốc và thiết bị theo dõi nhận được thông tin về vị trí góc của tên lửa, giúp nó có thể điều chỉnh thích hợp các lệnh được cấp cho các điều khiển thông qua đường truyền có dây. Một giải pháp ban đầu khác có thể giúp giảm đáng kể giá thành của sản phẩm là các bánh lái ở mũi tàu với bộ truyền động không khí kiểu hở sử dụng áp suất không khí của dòng chảy tới. Việc không có bộ tích áp không khí hoặc thuốc súng trên tàu tên lửa, việc sử dụng khuôn nhựa để chế tạo các bộ phận dẫn động chính giúp giảm đáng kể chi phí so với các giải pháp kỹ thuật đã được áp dụng trước đây.
Tên lửa được phóng từ thùng chứa vận chuyển và phóng kín. Ở phần đuôi của ATGM có ba cánh hình thang. Các cánh được làm bằng thép tấm mỏng. Khi được trang bị trong TPK, chúng được cuộn lại quanh thân tên lửa mà không bị biến dạng. Sau khi tên lửa rời TPK, cánh thẳng đứng dưới tác dụng của lực đàn hồi. Để khởi động ATGM, động cơ phản lực rắn khởi động với mức sạc nhiều cấp được sử dụng. ATGM 9M115 với TPK nặng 6, 3 kg. Chiều dài tên lửa - 733 mm, cỡ nòng - 93 mm. Chiều dài TPK - 784 mm, đường kính - 138 mm. Tốc độ bay trung bình của tên lửa khoảng 190 m / s. Nó bay được quãng đường 1 km trong 5, 5 s. Đầu đạn nặng 2,5 kg xuyên giáp đồng chất cùng cỡ thường tới 500 mm.
Máy phóng 9P151 với chân máy gấp bao gồm một máy có cơ cấu nâng và quay, trên đó có lắp đặt thiết bị điều khiển - thiết bị hướng dẫn và đơn vị phần cứng. Bệ phóng được trang bị cơ cấu nhắm mục tiêu chính xác, tạo điều kiện thuận lợi cho công việc tác chiến của người điều khiển. Một thùng chứa tên lửa được đặt phía trên tầm nhìn.
Bệ phóng và bốn tên lửa được vận chuyển trong hai gói bởi một kíp lái hai người. Gói số 1 với một bệ phóng và một TPK với tên lửa nặng 17 kg, gói số 2 - với ba ATGM - 19,4 kg. "Metis" khá linh hoạt trong ứng dụng của nó; nó có thể được phóng từ tư thế nằm sấp, từ rãnh đứng, cũng như từ vai. Khi chụp từ các tòa nhà, cần có khoảng 6 mét trống phía sau khu phức hợp. Tốc độ bắn với các hành động phối hợp của phép tính lên đến 5 lần bắt đầu mỗi phút. Thời gian đưa tổ hợp vào vị trí chiến đấu là 10 s.
Với tất cả những thành tích của mình, "Metis" vào cuối những năm 80 có xác suất bắn trực diện xe tăng hiện đại của phương Tây là rất thấp. Ngoài ra, quân đội cũng muốn tăng tầm phóng của ATGM và mở rộng khả năng sử dụng chiến đấu trong bóng tối. Tuy nhiên, dự trữ để hiện đại hóa Metis ATGM, vốn có trọng lượng thấp kỷ lục, rất hạn chế. Về vấn đề này, các nhà thiết kế đã phải tạo ra một tên lửa mới trong khi vẫn duy trì các thiết bị dẫn đường như cũ. Đồng thời, một ống ngắm ảnh nhiệt "Mulat-115" nặng 5,5 kg được đưa vào tổ hợp. Khung cảnh này giúp nó có thể quan sát các mục tiêu bọc thép ở khoảng cách lên đến 3,2 km, đảm bảo cho việc phóng ATGM vào ban đêm ở phạm vi tiêu diệt tối đa. ATGM "Metis-M" được phát triển tại Cục Thiết kế Dụng cụ và được chính thức áp dụng vào năm 1992.
Sơ đồ cấu tạo của 9M131 ATGM, ngoại trừ đầu đạn tích lũy, tương tự như tên lửa 9M115, nhưng tăng kích thước. Cỡ của tên lửa tăng lên 130 mm và chiều dài là 810 mm. Đồng thời, khối lượng của TPK sẵn sàng sử dụng với ATGM đạt 13, 8 kg và chiều dài 980 mm. Sức xuyên giáp của đầu đạn song song nặng 5 kg kém ERA 800 mm. Tính phức hợp của hai người mang theo hai gói: số 1 - nặng 25, 1 kg với một ống phóng và một thùng chứa tên lửa và số 2 - với hai TPK nặng 28 kg. Khi thay một thùng hàng bằng tên lửa bằng máy ảnh nhiệt, khối lượng của gói hàng giảm đi 18,5 kg. Việc triển khai tổ hợp vào vị trí chiến đấu mất 10-20 giây. Tốc độ chiến đấu - 3 rds / phút. Tầm phóng tầm nhìn - lên đến 1500 m.
Để mở rộng khả năng chiến đấu của Metis-M ATGM, một tên lửa dẫn đường 9M131F với đầu đạn nhiệt áp nặng 4,95 kg đã được chế tạo. Nó có hiệu lực nổ cao ngang tầm đạn pháo 152 ly và đặc biệt hiệu quả khi bắn vào công sự, công sự. Tuy nhiên, các đặc điểm của đầu đạn nhiệt áp giúp nó có thể sử dụng thành công chống lại sức người và các phương tiện bọc thép hạng nhẹ.
Vào cuối những năm 90, các cuộc thử nghiệm của tổ hợp Metis-M1 đã được hoàn thành. Nhờ sử dụng nhiên liệu phản lực tiêu tốn nhiều năng lượng hơn, tầm bắn đã được nâng lên 2000 m, độ dày của lớp giáp xuyên giáp sau khi vượt qua DZ là 900 mm. Vào năm 2008, một phiên bản thậm chí còn tiên tiến hơn của Metis-2 đã được phát triển, có cơ sở phần tử điện tử hiện đại và máy ảnh nhiệt mới. "Metis-2" chính thức được đưa vào trang bị vào năm 2016. Trước đó, kể từ năm 2004, các tổ hợp Metis-M1 nâng cấp chỉ được cung cấp để xuất khẩu.
Các khu phức hợp của gia đình "Metis" chính thức phục vụ trong quân đội của 15 bang và được sử dụng bởi nhiều quân đội bán quân sự trên khắp thế giới. Trong các cuộc chiến tại Cộng hòa Ả Rập Syria, "Metis" đã được tất cả các bên tham gia xung đột sử dụng. Trước khi bắt đầu cuộc nội chiến, quân đội Syria có khoảng 200 ATGM loại này, một số đã bị lực lượng Hồi giáo bắt giữ. Ngoài ra, một số khu phức hợp thuộc quyền quản lý của các nhóm vũ trang người Kurd. Nạn nhân của ATGM là cả T-72 của quân chính phủ Syria, cũng như pháo tự hành M60 và 155 mm T-155 Firtina của Thổ Nhĩ Kỳ. Tên lửa dẫn đường được trang bị đầu đạn nhiệt áp là phương tiện rất hiệu quả để đối phó với lính bắn tỉa và công sự dài ngày. Ngoài ra, ATGM "Metis-M1" cũng được sử dụng trong quân đội CHDCND Triều Tiên trong cuộc đối đầu vũ trang với Lực lượng vũ trang Ukraine năm 2014.
Cho đến thời điểm hiện tại, trong các lực lượng vũ trang Nga, hầu hết các ATGM đều là tổ hợp thế hệ thứ hai với chức năng dẫn đường tên lửa bán tự động và truyền lệnh điều khiển bằng dây. Trên ATGM "Fagot", "Konkurs" và "Metis" ở đuôi tên lửa có một nguồn tín hiệu ánh sáng điều tần phát ra trong phạm vi nhìn thấy và cận hồng ngoại. Điều phối viên hệ thống dẫn đường ATGM tự động xác định độ lệch của nguồn bức xạ và do đó tên lửa khỏi đường ngắm, và gửi lệnh hiệu chỉnh đến tên lửa thông qua dây dẫn, đảm bảo ATGM bay dọc theo đường ngắm cho đến khi chạm mục tiêu. Tuy nhiên, hệ thống dẫn đường như vậy rất dễ bị chói mắt bởi các trạm gây nhiễu quang điện tử đặc biệt và thậm chí cả đèn rọi hồng ngoại được sử dụng để lái xe vào ban đêm. Ngoài ra, đường dây liên lạc hữu tuyến với ATGM đã hạn chế tốc độ bay và tầm phóng tối đa. Vào những năm 70, rõ ràng là cần phải phát triển một ATGM với các nguyên tắc hướng dẫn mới.
Trong nửa đầu những năm 80, việc phát triển tổ hợp chống tăng cấp trung đoàn với tên lửa dẫn đường bằng laser đã bắt đầu được thực hiện tại Phòng thiết kế khí cụ Tula. Trong quá trình tạo ra ATGM đeo trên người Kornet, nền tảng hiện có cho hệ thống vũ khí xe tăng dẫn đường Reflex đã được sử dụng, đồng thời duy trì các giải pháp bố trí của đạn xe tăng dẫn đường. Các chức năng của người điều khiển ATGM Kornet là phát hiện mục tiêu thông qua ống ngắm quang học hoặc ảnh nhiệt, mang nó để theo dõi, phóng tên lửa và giữ cho mũi tên lửa trên mục tiêu cho đến khi nó bị bắn trúng. Việc phóng tên lửa sau khi phóng tới đường ngắm và tiếp tục lưu lại trên đó được thực hiện tự động.
ATGM "Kornet" có thể được đặt trên bất kỳ tàu sân bay nào, kể cả những tàu sân bay có kho đạn tự động, do khối lượng tương đối nhỏ của bệ phóng từ xa, nó cũng có thể được sử dụng tự động trong một phiên bản di động. Phiên bản di động của Kornet ATGM nằm trên bệ phóng 9P163M-1, bao gồm một máy ba chân với các cơ cấu ngắm chính xác, một thiết bị dẫn đường và một cơ cấu phóng tên lửa. Đối với chiến tranh vào ban đêm, có thể sử dụng nhiều thiết bị khác nhau có khuếch đại quang điện tử hoặc máy ảnh nhiệt. Thiết bị ngắm ảnh nhiệt 1PN79M Metis-2 được cài đặt trên sửa đổi xuất khẩu Kornet-E. Đối với tổ hợp "Kornet-P", dành cho quân đội Nga, ống ngắm ảnh nhiệt kết hợp 1PN80 "Kornet-TP" được sử dụng, giúp nó có thể bắn không chỉ vào ban đêm mà còn khi kẻ thù sử dụng màn khói. Phạm vi phát hiện mục tiêu kiểu xe tăng đạt 5000 mét. Phiên bản mới nhất của thiết bị dẫn đường Kornet-D ATGM, do giới thiệu tính năng thu nhận và theo dõi mục tiêu tự động, thực hiện khái niệm "bắn và quên", nhưng mục tiêu phải nằm trong tầm ngắm cho đến khi tên lửa đánh trúng.
Thiết bị hướng dẫn quan sát bằng kính tiềm vọng được lắp đặt trong thùng chứa dưới giá đỡ của thùng chứa vận chuyển và phóng ATGM, thị kính quay ở phía dưới bên trái. Do đó, người điều khiển có thể ở ngoài vùng bắn, quan sát mục tiêu và dẫn đường cho tên lửa từ chỗ ẩn nấp. Độ cao của đường bắn có thể rất khác nhau, cho phép phóng tên lửa từ các vị trí khác nhau và thích ứng với điều kiện địa phương. Có thể sử dụng thiết bị dẫn đường từ xa để phóng tên lửa ở khoảng cách tới 50 mét tính từ bệ phóng. Để tăng khả năng vượt qua sự bảo vệ chủ động của xe bọc thép, có thể phóng đồng thời hai tên lửa trong một chùm tia laze từ các bệ phóng khác nhau, với độ trễ giữa các lần phóng tên lửa nhỏ hơn thời gian phản ứng của các hệ thống bảo vệ. Để loại trừ khả năng phát hiện bức xạ laser và khả năng thiết lập màn khói bảo vệ, trong phần lớn thời gian tên lửa bay, chùm tia laser giữ phía trên mục tiêu 2-3 mét. Để vận chuyển, bệ phóng nặng 25 kg được gấp gọn, ống ngắm ảnh nhiệt được vận chuyển trong bao bì. Tổ hợp được chuyển từ vị trí di chuyển sang vị trí chiến đấu trong một phút. Tốc độ chiến đấu - 2 lần phóng mỗi phút.
Tên lửa 9M133 sử dụng nguyên tắc dẫn đường được gọi là "vệt laser". Một bộ tách sóng quang bức xạ laser và các phần tử điều khiển khác được đặt ở phần đuôi của ATGM. Bốn cánh gấp làm bằng thép tấm mỏng, mở ra sau khi phóng dưới tác dụng của lực đàn hồi của chính chúng, được đặt trên phần đuôi của thân tàu. Khoang giữa chứa một động cơ phản lực đẩy dạng rắn với các ống hút gió và hai vòi phun xiên. Đầu đạn tích lũy chính nằm phía sau động cơ đẩy chất rắn. Sau khi tên lửa rời TPK, hai bề mặt lái lộ ra ở phía trước thân tàu. Nó cũng chứa điện tích hàng đầu của đầu đạn song song và các phần tử của bộ truyền động không khí với bộ hút khí phía trước.
Theo dữ liệu do Cục thiết kế khí cụ Tula công bố, tên lửa 9M133 có trọng lượng phóng là 26 kg. Trọng lượng của TPK với tên lửa là 29 kg. Đường kính thân tên lửa là 152 mm, chiều dài là 1200 mm. Sải cánh sau khi rời TPK là 460 mm. Một đầu đạn tích lũy song song nặng 7 kg có khả năng xuyên thủng tấm giáp 1200 mm sau khi vượt qua lớp giáp phản ứng nổ hoặc 3 mét khối bê tông. Tầm bắn tối đa vào ban ngày là 5000 m, tầm phóng tối thiểu là 100 m Tên lửa cải tiến 9M133F được trang bị đầu đạn nhiệt áp, có hiệu ứng nổ cao, sức công phá tương đương thuốc nổ TNT ước tính khoảng 8 kg. Khi một tên lửa có đầu đạn nhiệt áp bắn trúng phần bao bọc của hộp tiếp đạn bằng bê tông cốt thép, nó sẽ bị phá hủy hoàn toàn. Ngoài ra, một tên lửa như vậy, trong trường hợp trúng đích thành công, có khả năng gấp một tòa nhà năm tầng tiêu chuẩn. Nhiệt áp cực mạnh gây ra mối đe dọa cho xe bọc thép, sóng xung kích kết hợp với nhiệt độ cao có khả năng xuyên thủng lớp giáp của xe chiến đấu bộ binh hiện đại. Nếu nó đi vào một xe tăng chiến đấu chủ lực hiện đại, nó rất có thể sẽ bất lực, vì tất cả các thiết bị bên ngoài sẽ bị cuốn trôi khỏi bề mặt giáp, các thiết bị quan sát, điểm ngắm và vũ khí sẽ bị hư hỏng.
Trong thế kỷ 21, có sự xây dựng nhất quán các đặc tính chiến đấu của ATGM Kornet. Phiên bản cải tiến 9M133-1 của ATGM có tầm phóng 5500 m. Ở phiên bản cải tiến 9M133M-2, nó được tăng lên 8000 m, trong khi khối lượng của tên lửa trong TPK tăng lên 31 kg. Là một phần của tổ hợp Kornet-D, 9M133M-3 ATGM được sử dụng với tầm phóng lên tới 10.000 m, khả năng xuyên giáp của tên lửa này kém DZ 1300 mm. Tên lửa 9M133FM-2 với đầu đạn nhiệt áp tương đương 10 kg thuốc nổ TNT, ngoài việc tiêu diệt các mục tiêu mặt đất, nó có thể được sử dụng để chống lại các mục tiêu trên không bay với tốc độ lên đến 250 m / s (900 km / h) và độ cao lên đến 9000 m. lên đến 3 m.
Phiên bản xuất khẩu của Kornet-E ATGM đang có nhu cầu ổn định trên thị trường vũ khí thế giới. Theo thông tin được công bố trên trang web chính thức của KBP, tính đến năm 2010, hơn 35.000 tên lửa chống tăng thuộc dòng 9M133 đã được bán. Theo ước tính của các chuyên gia, hơn 40.000 tên lửa đã được sản xuất cho đến nay. Việc giao hàng chính thức tổ hợp chống tăng dẫn đường bằng laser mới nhất của Nga đã được thực hiện cho 12 quốc gia.
Mặc dù thực tế là tổ hợp chống tăng Kornet mới xuất hiện tương đối gần đây, nhưng nó đã có một lịch sử chiến đấu phong phú. Năm 2006, Kornet-E gây bất ngờ khó chịu cho Lực lượng Phòng vệ Israel, lực lượng đang tiến hành Chiến dịch Cast Lead ở miền nam Lebanon. Các chiến binh của phong trào vũ trang Hezbollah tuyên bố phá hủy 164 đơn vị xe bọc thép của Israel. Theo dữ liệu của Israel, 45 xe tăng đã nhận thiệt hại chiến đấu từ ATGM và RPG, trong khi khả năng xuyên giáp được ghi nhận ở 24 xe tăng. Tổng cộng, 400 xe tăng Merkava thuộc nhiều mẫu khác nhau đã tham gia vào cuộc xung đột. Do đó, có thể lập luận rằng mọi xe tăng thứ 10 tham gia chiến dịch đều bị bắn trúng. Một số xe ủi đất bọc thép và tàu sân bay bọc thép hạng nặng cũng bị trúng đạn. Đồng thời, các chuyên gia nhất trí rằng 9M133 ATGM là mối nguy hiểm lớn nhất đối với xe tăng Merkava của Israel. Theo Tổng thư ký Hezbollah Hassan Nasrallah, các tổ hợp Kornet-E đã được nhận từ Syria. Năm 2014, quân đội Israel cho biết trong Chiến dịch Unbreakable Rock ở Dải Gaza, trong số 15 tên lửa được phóng vào xe tăng Israel và bị đánh chặn bởi hệ thống bảo vệ xe tăng chủ động Trophy, hầu hết chúng đều được phóng từ Kornet ATGM. Ngày 28/1/2015, một tên lửa 9M133 phóng từ lãnh thổ Lebanon đã bắn trúng một chiếc xe jeep của quân đội Israel, khiến hai binh sĩ thiệt mạng.
Năm 2014, các phần tử Hồi giáo cực đoan đã sử dụng Kornet-E để chống lại các xe bọc thép của quân chính phủ Iraq. Được biết, ngoài các xe tăng T-55, BMP-1, tàu sân bay bọc thép M113 và Hummer bọc thép, ít nhất một chiếc M1A1M Abrams do Mỹ sản xuất đã bị phá hủy.
Kornet-E ATGM thậm chí còn được sử dụng tích cực hơn trong cuộc nội chiến ở Cộng hòa Ả Rập Syria. Tính đến năm 2013, có khoảng 150 ATGM và 2.500 ATGM ở Syria. Một số nguồn cung cấp này đã bị lực lượng dân quân chống chính phủ thu giữ. Trong một giai đoạn giao tranh nhất định, "Cornets" bị bắt đã gây ra tổn thất nặng nề cho các đơn vị thiết giáp của quân đội Syria. Không chỉ T-55 và T-62 cũ, mà cả những chiếc T-72 tương đối hiện đại cũng rất dễ bị chúng tấn công. Đồng thời, khả năng bảo vệ động, giáp nhiều lớp và che chắn đã không cứu được tên lửa mang đầu đạn song song. Đến lượt mình, quân chính phủ Syria đã đốt cháy các xe tăng của lực lượng Hồi giáo bằng "Cornets" và phá hủy "xe thánh chiến". Trong quá trình giải phóng các khu định cư khỏi các tay súng, tên lửa mang đầu đạn nhiệt áp đã chứng tỏ hiệu quả của chúng, thổi bay các tòa nhà bị các phần tử thánh chiến biến thành điểm bắn thành bụi.
