Cách đây vài năm, Hải quân Nga có thể tiếp nhận các tàu tấn công đổ bộ đa năng đầu tiên do Nga-Pháp hợp tác chế tạo. Tuy nhiên, thỏa thuận đã thất bại, và nước ta phải độc lập phát triển theo hướng này. Thiết kế đã được hoàn thành thành công và vào ngày 20 tháng 7, việc đặt hai UDC theo thiết kế của riêng chúng tôi đã diễn ra cùng một lúc.
Từ dự án đến xây dựng
Trong vài năm qua, sau khi hoàn thành câu chuyện với "Mistral", các tư liệu về các dự án của chính UDC đã thường xuyên xuất hiện tại các triển lãm trong nước. Cũng có những tuyên bố về khả năng ngành công nghiệp của chúng tôi đóng những con tàu như vậy và việc khởi công xây dựng sắp xảy ra. Tuy nhiên, đến một thời điểm nhất định, công việc thực sự bị hoãn lại.
Vào tháng 11 năm ngoái, được biết rằng Phòng thiết kế Zelenodolsk, thuộc tập đoàn Ak Bars, sẽ phát triển một dự án UDC mới. Vào đầu tháng 1 năm 2020, các tài liệu về dự án này, có số hiệu "23900", đã được chứng minh cho lãnh đạo đất nước. Được biết, trong những tháng tới, hai UDC mới sẽ được đặt tại nhà máy Zaliv ở Kerch (cũng là một phần của Ak Bars).
Ban đầu, có thông tin cho rằng các tàu đã được đặt đóng vào tháng 5, nhưng do tình hình khó khăn, các sự kiện này đã bị hoãn lại. Việc ký kết hợp đồng xây dựng cũng có sự thay đổi. Theo báo chí trong nước, Bộ Quốc phòng và nhà máy Zaliv đã ký một thỏa thuận như vậy vào ngày 22/5. Đối với hai UDC, người biểu diễn sẽ nhận được khoảng. 100 tỷ rúp
Ngày 20/7, một buổi lễ trọng thể đã được tổ chức tại Kerch với sự tham dự của Tổng thống Vladimir Putin, đại diện chính phủ và Bộ Quốc phòng. Bảng nhúng được lắp đặt trên các phần của tàu tương lai "Ivan Rogov" và "Mitrofan Moskalenko".
Tàu tương lai
Đến nay, cả ngoại hình và một số đặc điểm của UDC pr. 23900 đầy hứa hẹn đã được công bố, giúp chúng ta có thể đánh giá được khả năng và tiềm năng của chúng cũng như so sánh chúng với các mẫu xe nước ngoài cùng phân khúc.
NS. 23900 cung cấp cho việc đóng một con tàu với chiều dài khoảng. 220 m với tổng lượng rẽ nước là 25 nghìn tấn. Thân tàu có các đường viền truyền thống và cách bố trí đặc biệt đặc trưng của UDC. Vì vậy, một phần đáng kể của khối lượng bên trong được dành cho khu vực phi hành đoàn và boong để bố trí các thiết bị đổ bộ, đường bộ và hàng không. Một khoang bến được tổ chức ở đuôi tàu, trong đó tàu đổ bộ của trang 11770 "Serna" hoặc tàu nổi khác được vận chuyển. Đường dốc ở mũi, đặc trưng cho tàu đổ bộ cỡ lớn trong nước, không được cung cấp.
Kết cấu thượng tầng của tàu được dịch chuyển sang mạn phải, do đó tổ chức sàn đáp lớn rộng 33 m với sáu vị trí cất cánh. Với sự trợ giúp của nó, hoạt động của máy bay trực thăng cho các mục đích khác nhau được đảm bảo - Ka-52K tấn công, Ka-29 chiến đấu hoặc Ka-27 chống tàu ngầm. Có lẽ, trong tương lai, chúng sẽ được bổ sung bằng máy bay cất cánh ngắn hoặc thẳng đứng.
UDC pr. 23900 sẽ có thể chở tối đa 1000 quân và tối đa 75 đơn vị. xe bọc thép - tùy thuộc vào loại của nó. Khoang bến có thể chứa tối đa sáu thuyền. Trên boong và trong nhà chứa máy bay, không gian được cung cấp cho 20 máy bay trực thăng các loại.
Được biết, các tàu mới sẽ nhận được nhiều loại vũ khí khác nhau để tự vệ, nhưng thành phần của nó vẫn chưa được biết rõ. Theo nhiều ước tính khác nhau, con tàu cần các hệ thống phòng không pháo binh và tên lửa-pháo, hệ thống chống ngư lôi, v.v. Ngoài ra trên tàu phải có vũ khí điện tử tiên tiến, bao gồm. phương tiện chiến tranh điện tử. Đồng thời, tàu không cần các hệ thống xung kích tiên tiến.
Phi hành đoàn của UDC mới sẽ bao gồm 320 người. Quyền tự chủ - 60 ngày. Tốc độ tối đa đạt 22 hải lý / giờ, tầm bay 6 nghìn hải lý. Là một phần của các nhóm hải quân, các UDC mới sẽ có thể hoạt động ở khoảng cách rất xa so với các căn cứ và giải quyết các nhiệm vụ đổ quân, tham gia các hoạt động nhân đạo, v.v.
So
Lý do chính cho sự xuất hiện của trang 23900 nên được coi là việc Pháp từ chối chuyển nhượng hai UDC đã làm sẵn. Khi phát triển dự án của Nga, kinh nghiệm và sự phát triển của nước ngoài đã được tính đến, nhưng chúng được thực hiện theo cách khác. Do đó, các dự án "23900" và Mistral khác nhau đáng kể - và thật hợp lý khi so sánh chúng.
Trước hết, cần lưu ý rằng tàu Nga lớn hơn và nặng hơn so với tàu chiến của Pháp. "Mistral" có chiều dài dưới 200 m và tổng lượng choán nước là 21,3 nghìn tấn.
Tùy thuộc vào thời gian của chuyến đi, UDC của Pháp có khả năng đưa lên tàu 450 hoặc 900 lính dù. Sàn chở hàng có sức chứa lên đến 59 chiếc. thiết bị, bao gồm. lên đến 13-15 xe tăng chính. Khoang bến chứa được bốn tàu đổ bộ CTM hoặc hai LCAC. Nhà chứa máy bay và sàn đáp có khả năng chứa tới 16 trực thăng hạng nặng hoặc 35 trực thăng hạng nhẹ. Đơn đặt hàng của Nga-Pháp quy định việc hoàn thành việc nâng chiều cao của boong chứa máy bay phù hợp với kích thước của máy bay trực thăng của chúng tôi. Nhóm hàng không của UDC Nga được cho là bao gồm 30 phương tiện thuộc nhiều loại.
Để tự vệ, Mistral mang theo hai hệ thống phòng không Simbad, hai súng trường tấn công phòng không NARWHAL 20 mm, cũng như một loạt súng máy cỡ bình thường và cỡ lớn. Các tàu cho Hải quân Nga đã nhận được các loại vũ khí được tăng cường do Nga sản xuất. Người ta đề xuất sử dụng hai bệ súng AK630 và hai hệ thống phòng không Gibka. Hệ thống điều khiển hỏa lực do Nga sản xuất.
UDC loại Mistral có khả năng đạt tốc độ lên đến 19 hải lý / giờ. Tốc độ kinh tế 15 hải lý / giờ, phạm vi hoạt động trên 10 nghìn hải lý. Đồng thời, quyền tự chủ được giới hạn trong 30 ngày.
Dễ dàng nhận thấy ở hầu hết các đặc điểm kỹ chiến thuật chính, Đề án 23900 đều bỏ qua Mistral của Pháp. Do đó, quân đội và các nhà đóng tàu Nga đã nghiên cứu kinh nghiệm của nước ngoài, nhưng không áp dụng các giải pháp và thiết kế sẵn có. Kết quả là một con tàu lớn hơn, nhanh hơn và có sức chứa hơn với tất cả các khả năng cần thiết.
Đang chờ các mặt hàng mới
Vào mùa xuân, trước khi hợp đồng được ký kết, các phương tiện truyền thông trong nước đã đưa tin về thời gian hoàn thành công trình theo kế hoạch. Phần đầu UDC trang 23900 đã được lên kế hoạch bàn giao cho khách hàng vào năm 2026, chiếc thứ hai - vào năm 2027. Do đó, việc hạ thủy dự kiến sau năm 2023-24 và sau khi hoàn thành, các con tàu sẽ được đưa ra ngoài để thử nghiệm.
Cho đến nay, Bộ Quốc phòng chỉ có kế hoạch xây dựng hai UDC mới và không loại trừ khả năng xây dựng thêm. Sau lễ hạ thủy, Tổng thống Putin lưu ý rằng quyết định sẽ được đưa ra dựa trên kinh nghiệm vận hành những con tàu đầu tiên. Ngoài ra, tổng thống cũng nói về kế hoạch thay đổi một số tàu đổ bộ để giải quyết các vấn đề khác - nhưng không nói rõ đó là những vấn đề nào.
Vì vậy, tình trạng hiện tại có lợi cho sự lạc quan bị kiềm chế. Việc xây dựng tàu UDC hoàn toàn trong nước đầu tiên được chờ đợi từ lâu đã bắt đầu và sẽ hoàn thành trong vài năm tới, nhờ đó Hải quân về cơ bản sẽ nhận được các tàu mới. Cho đến nay, người ta không thể loại trừ những khó khăn nhất định ở các giai đoạn khác nhau do thiếu kinh nghiệm cần thiết, nhưng không có lý do gì cho những dự đoán tiêu cực.
Cần lưu ý rằng việc bàn giao hai tàu Mistral đã được lên kế hoạch trở lại vào năm 2014-15. Nhưng do những hành động không rõ ràng của chính quyền Pháp, các kế hoạch của Hải quân Nga đã bị gián đoạn, và sự phát triển của lực lượng đổ bộ bị chậm lại. UDC mong muốn đầu tiên sẽ có được chỉ sau 10-12 năm kể từ ngày quy định của thỏa thuận Nga-Pháp.
Tuy nhiên, thời gian này đã không và sẽ không lãng phí. Trong vài năm qua, các tổ chức khoa học và thiết kế của Nga đã nghiên cứu các chủ đề có triển vọng và đưa ra các dự án mới, trong khi các nhà máy đang chuẩn bị xây dựng. Do đó, Hải quân Nga sẽ nhận được các tàu tấn công đổ bộ phổ thông mong muốn, tốt hơn so với các tàu nước ngoài và không gặp bất kỳ rủi ro chính trị nào. Việc xây dựng của họ đã bắt đầu.
