Cách đây vài năm, lực lượng hàng không vũ trụ đã bắt đầu giới thiệu rộng rãi hệ thống con máy tính chuyên dụng hàng không SVP-24 Hephaestus. Chẳng bao lâu, mọi lợi thế của nó đã được thể hiện trong chiến dịch Syria. Bây giờ thiết bị như vậy được tiếp nhận bởi máy bay của hàng không hải quân. Năm nay, các phi công từ Biển Đen là những người đầu tiên bắt đầu làm chủ các thiết bị hiện đại hóa.
Giới thiệu các mặt hàng mới
Các báo cáo đầu tiên về công việc triển khai hệ thống con Hephaestus trong hàng không hải quân đã xuất hiện vào năm 2017. Sau đó, người ta nói về việc tái trang bị máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Su-33 sử dụng thiết bị SVP-24-33. Vào thời điểm đó cũng lưu ý rằng trong tương lai gần, máy bay ném bom tiền tuyến "đất liền" Su-24M sẽ nhận được các thiết bị tương tự.
Vào đầu năm 2018, Cục trưởng Hàng không Hải quân, Thiếu tướng Igor Kozhin, trong một cuộc phỏng vấn với Krasnaya Zvezda, cho biết rằng việc hiện đại hóa các máy bay Su-24M và Su-33 với sự trợ giúp của Hephaestus đã làm tăng đáng kể khả năng của chúng. hạ gục các mục tiêu mặt đất. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, không có thông tin nào về việc tái trang bị các máy bay Su-24M của hải quân.
Tình hình với SVP-24 dành cho hàng không hải quân mới chỉ trở nên rõ ràng. Vào ngày 13 tháng 7, Thiếu tướng Kozhin đã nói về kế hoạch phát triển các nhóm không quân của Hải quân. Trong số những điều khác, ông lưu ý rằng các nhân viên bay của Hạm đội Biển Đen đã làm chủ thành công các hệ thống ngắm mới được lắp đặt trên máy bay của họ. Đồng thời, các loại trang bị, thiết bị hoặc đơn vị quân đội cụ thể cũng không được nêu tên.
Vào ngày 20 tháng 7, Izvestia, dẫn nguồn từ Bộ Quốc phòng, tiết lộ chi tiết về việc tái vũ trang hiện tại. Theo họ, chúng ta đang nói về việc hiện đại hóa máy bay ném bom Su-24M sử dụng hệ thống phụ SVP-24. Kỹ thuật này thuộc về Trung đoàn hàng không Sevastopol tấn công hải quân biệt lập số 43, có trụ sở tại Crimea. Công việc hiện đại hóa được hoàn thành vào đầu năm, đồng thời các phi công bắt đầu làm chủ các thiết bị mới.
Không chỉ Biển Đen
Hiện tại, Omshap 43 là bộ phận duy nhất của lực lượng hàng không hải quân có máy bay Su-24M cùng với Hephaestus. Sắp tới, trung đoàn sẽ phải thử nghiệm các thiết bị nâng cấp như một phần của cuộc tập trận lớn. Vào tháng 9, các phi công ở Biển Đen sẽ tham gia các cuộc diễn tập Kavkaz-2020, và Su-24M sẽ không bị bỏ lại mà không hoạt động.
Nó được báo cáo về việc chuẩn bị cho việc hiện đại hóa trang thiết bị của hai hạm đội nữa - Baltic và Northern. Là một phần của lực lượng hàng không hải quân của Hạm đội Baltic, máy bay Su-24M phục vụ trong Trung đoàn hàng không tấn công biển cận vệ số 4, được tái tạo vào năm 2017. Cùng với họ, trung đoàn vận hành các máy bay chiến đấu Su-30SM hiện đại được chuyển giao trong những năm gần đây.
Ngoài ra, các máy bay ném bom của Trung đoàn hàng không hỗn hợp cận vệ số 98 thuộc Quân đoàn 45 thuộc Quân chủng Phòng không và Phòng không thuộc Hạm đội phương Bắc sẽ được hiện đại hóa. Trung đoàn này có hai phi đội trên máy bay ném bom Su-24M và máy bay trinh sát Su-24MR. Hiện đại hóa của họ cũng sẽ dẫn đến những hậu quả dễ hiểu.
Theo The Military Balance 2020, có 41 máy bay ném bom Su-24M và 12 máy bay trinh sát Su-24MR trong lực lượng không quân của Hải quân Nga. Tính đến những thành công đã đạt được trong việc tái trang bị và hiện đại hóa các máy bay của Lực lượng Hàng không Vũ trụ, có thể giả định rằng trong những năm tới, việc đổi mới hoàn toàn phi đội Su-24M / R của hải quân sẽ được thực hiện với tất cả các khả năng mong muốn..
"Hephaestus" trên biển
Giống như Lực lượng Không quân / Hàng không vũ trụ một vài năm trước đó, lực lượng hàng không hải quân đang thực hiện chuyển đổi sang các trang thiết bị hiện đại trên tàu nhằm nâng cao chất lượng chiến đấu của thiết bị. Cho đến nay, cô vẫn tụt hậu so với các đồng nghiệp về "đất diễn", nhưng tình hình đang dần thay đổi theo chiều hướng tốt hơn.
Theo dữ liệu được biết, cho đến nay, hệ thống phụ SVP-24 Hephaestus đã tiếp nhận một số máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Su-33. Năm ngoái, có báo cáo về việc bắt đầu hiện đại hóa máy bay tuần tra Tu-142M, đồng thời cung cấp cho việc lắp đặt Hephaestus. Chiếc đầu tiên trong số những chiếc Su-24M được cập nhật đã trở lại hoạt động cách đây vài tháng. Trong tất cả các loại tương thích, chỉ có Su-25UTG là chưa nhận được trang bị như vậy - tuy nhiên, quyết định bắt đầu hiện đại hóa (hoặc từ bỏ nó) có thể được đưa ra bất cứ lúc nào.
Số lượng chính xác của các máy bay "hải quân" được hiện đại hóa vẫn chưa được công bố. Đồng thời, các tính năng kỹ thuật của SVP-24 và khả năng của Hải quân khiến nó có thể cập nhật tất cả các máy bay tương thích hiện có trong vài năm với số lượng vài chục chiếc.
Lợi ích biển
Hệ thống con điện toán chuyên dụng "Hephaestus" được thiết kế để nâng cao hiệu quả sử dụng vũ khí không đối đất không điều khiển. Các thiết bị từ thành phần của nó nhận dữ liệu từ một số cảm biến và thiết bị, tạo dữ liệu cho việc sử dụng vũ khí và cung cấp khả năng đổ / bắn vào thời điểm tối ưu. Do đó, bom hoặc tên lửa có độ chính xác cao nhất có thể.
SVP-24 được sản xuất dưới dạng một bộ sản phẩm để lắp đặt trên máy bay hiện có. Không cần đại tu công nghệ. Việc lắp đặt thiết bị có thể được thực hiện đồng thời tại nhà máy sửa chữa với việc khôi phục thiết bị và trong các điều kiện của phần kỹ thuật. Trong trường hợp thứ hai, tất cả các thủ tục chỉ mất vài ngày.
Khi được sử dụng trên Su-24M, hệ thống con SVP-24 giúp tăng độ chính xác của ứng dụng ASP lên ba lần. Khả năng như vậy đã nhiều lần được khẳng định trong điều kiện của các bãi chôn lấp, và sau đó đã được thử nghiệm ở Syria. Trên thực tế, "Hephaestus" giúp nó có thể giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu tương tự nhanh hơn và ít tốn vũ khí hơn, và tương đối rẻ.
Các nhiệm vụ của hàng không hải quân bao gồm việc đánh bại các mục tiêu mặt đất hoặc mặt đất khác nhau bằng cách sử dụng toàn bộ phạm vi sẵn có của ASP. Ví dụ, máy bay ném bom Su-24M phải sử dụng tên lửa và bom có điều khiển và không dẫn đường chống lại các công trình ven biển, thiết bị, tàu và tàu thủy. Một số nhiệm vụ này được giải quyết hiệu quả bằng vũ khí không điều khiển, và "Hephaestus" làm tăng khả năng thất bại với chi phí tối thiểu.
Máy bay chiến đấu Su-33 cũng có khả năng tấn công các mục tiêu ven biển hoặc trên mặt nước. Trong trường hợp của họ, SVP-24 hoàn toàn tự chứng minh. Mối quan tâm lớn nhất là việc lắp đặt Hephaestus trên máy bay chống ngầm Tu-142M. Hoạt động của những cỗ máy như vậy cũng liên quan đến việc phóng tải trọng, tuy nhiên, trong trường hợp của chúng, đây là những chiếc hydrobucks vô tuyến, nguồn âm thanh nổ và bom hoặc mìn chống tàu ngầm. Độ chính xác cao của việc thả phao hoặc bom có tầm quan trọng lớn đối với giải pháp hiệu quả trong các nhiệm vụ chiến đấu - và việc sử dụng SVP-24 cũng hoàn toàn có cơ sở.
Con đường hiện đại hóa
Thông tin mới nhất về việc hiện đại hóa Su-24M của Hạm đội Biển Đen và dự kiến nâng cấp trang bị của các hạm đội khác là hoàn toàn phù hợp với chiến lược chung về phát triển không quân chiến đấu của lực lượng vũ trang Nga. Vì lợi ích của Lực lượng Hàng không Vũ trụ và Hải quân, việc mua và chuyển giao các máy bay hoàn toàn mới với các mẫu hiện đại được thực hiện, đồng thời, các trang thiết bị hiện có đang được hiện đại hóa.
Xét về thời điểm và tốc độ tái vũ trang, hiện đại hóa, hàng không hải quân vẫn thua kém Lực lượng hàng không vũ trụ. Đặc biệt, việc giới thiệu "Hephaestus" bắt đầu bị trì hoãn vài năm, và cho đến nay chúng ta chỉ đang nói về một trung đoàn. Tuy nhiên, các quy trình cần thiết đang hoạt động. Trong tương lai gần, lực lượng hàng không của Hải quân sẽ được trang bị một số mẫu thiết bị hàng không cho nhiều mục đích khác nhau, nhưng có khả năng tương tự để sử dụng vũ khí không đối đất.
