Chú ý, không khí
Không có gì mới trong khái niệm tiêu diệt kẻ thù trên không từ tàu ngầm: súng pháo đã có thể làm được điều này ngay cả trên tàu ngầm của Thế chiến II. Tuy nhiên, vì những lý do rõ ràng, việc tàu ngầm không liên lạc được với máy bay địch và xuống sâu sẽ dễ dàng hơn. Sự xuất hiện của hàng không chống tàu ngầm làm phức tạp tình hình nghiêm trọng, đặc biệt là đối với máy bay trực thăng với phao sonar phổ biến của chúng. Biện pháp đối phó rõ ràng nhất là tấn công phủ đầu bằng tên lửa. Người Anh là một trong những nước sở hữu hệ thống phòng không đầu tiên trên tàu ngầm.
Năm 1972, bốn tên lửa Blowpipe SLAM (Tên lửa Phòng không Phóng từ Tàu ngầm), gắn trên một cột buồm có thể thu vào, đã xuất hiện trên tàu ngầm HMS Aeneas. Sau đó, người Israel đã lắp đặt hệ thống phòng không tương tự trên một trong những tàu ngầm của họ. Hiệu quả của các hệ thống như vậy đối với hạm đội tàu ngầm có phần gây tranh cãi: sau cùng, tàu ngầm phải nổi lên để tấn công, phơi mình trước sự tấn công của cả tàu hàng không và tàu nổi. Nhưng trong mọi trường hợp, nó vẫn tốt hơn những quả pháo.
Một ý tưởng thú vị được người Pháp đưa ra với hệ thống A3SM (Mica SAM) của DCNS. Hệ thống này dựa trên tên lửa không đối không MICA, loại tên lửa khá phổ biến ở các nước NATO, với tầm bắn lên tới 20 km và khối lượng 112 kg. MICA được gắn bên trong thân tàu phóng ngư lôi và do đó, không yêu cầu bất kỳ sự sắp xếp lại đặc biệt nào của các bộ phận bên trong tàu ngầm. Các nhà điều hành từ vị trí chìm dưới nước (độ sâu hơn 100 mét) theo dõi sự xuất hiện của phao thủy âm của máy bay trực thăng săn và phóng tên lửa phòng không ngư lôi matryoshka về phía mối đe dọa. Đến gần khu vực được cho là của chiếc trực thăng, quả ngư lôi nhảy ra, và một quả tên lửa đã được phóng từ nó. Theo sơ đồ tương tự, các tàu ngầm phóng tên lửa chống hạm Exocet SM39 nên không gặp khó khăn cơ bản. Dẫn đường phòng không MICA - ảnh nhiệt tự động. Người Pháp từ DCNS, ngoài một tên lửa đắt tiền được phóng từ vị trí chìm, còn đề nghị lắp đặt hệ thống phòng không Mistral để kiểm soát tàu ngầm. Hệ thống này tương tự như Blowpipe SLAM của Anh và chỉ hoạt động từ vị trí bề mặt.
Thông thường, để chống lại các mục tiêu trên không, bạn có thể sử dụng súng điều khiển từ xa Mauser RMK 30 của Đức với cỡ nòng 30 mm. Tầm bắn hiệu quả đạt 3 km, giúp nó có thể tấn công trực thăng địch bay lơ lửng trong các tình huống đặc biệt thành công. Tải trọng đạn bao gồm đạn nổ phân mảnh cao, đạn xuyên cháy nổ và đạn xuyên giáp. Việc chỉ định mục tiêu được thực hiện bằng kính tiềm vọng và một trạm radar. Năm 2008, việc lắp đặt đã được chứng minh là một phần của cột buồm có thể thu vào MURAENA với chiều cao 3 mét và đường kính 0,8 mét. Sau đó, Mauser RMK 30 được gắn bên trong hộp chứa đa chức năng TRIPLE-M, cũng có thể chứa máy bay không người lái dưới nước. Ban đầu, quân Đức dự định bố trí pháo trên các tàu ngầm thuộc dự án 212A và 212B để chống lại các mối đe dọa phi đối xứng (cướp biển, thuyền liệt sĩ và thuyền tên lửa nhỏ). Đối với cùng một loạt tàu ngầm, có lẽ, ngành công nghiệp Đức cung cấp hệ thống nối tiếp hiện đại nhất để chống lại kẻ thù trên không - hệ thống tên lửa IDAS.
Từ sâu của biển
Tên lửa phòng không IDAS (Hệ thống phòng thủ và tấn công tương tác cho tàu ngầm) được phát triển bởi Diehl Defense và Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH của Đức với sự tham gia của Kongsberg Na Uy. Tên lửa được thử nghiệm lần đầu tiên vào năm 2008 trên một tàu ngầm loại Ula của Na Uy. Loại vũ khí này thuộc loại đa dụng có điều kiện và nếu cần, có thể được sử dụng không chỉ để chống lại trực thăng săn bắn mà còn chống lại tàu mặt nước loại nhỏ, tàu thuyền và thậm chí chống lại các mục tiêu nhỏ ven biển. Người Đức hình dung việc sử dụng IDAS như một vũ khí hỗ trợ cho các lực lượng hoạt động đặc biệt. Hệ thống này không được phát triển từ đầu và là sự hiện đại hóa sâu của tên lửa không đối không IRIS-T cận âm. Tên lửa có chiều dài 2,5 mét, đường kính thân 0,8 mét, trọng lượng phóng 120 kg, độ sâu phóng tối đa 20 mét, tầm bắn tối đa 20 km và tốc độ tối đa 240 m / s. Mỗi IDAS được trang bị một đầu đạn nặng 20 kg và được sử dụng để chống lại các mục tiêu từ thùng chứa phóng vận tải nặng 1700 kg (mỗi thùng có 4 tên lửa) được lắp trong ống phóng ngư lôi 533 mm của tàu ngầm. Việc khởi động được thực hiện bằng cách đẩy ra khỏi thùng chứa bằng cách sử dụng một piston được điều khiển bằng thủy lực. Tên lửa được phóng từ một thùng chứa ngập nước, trong khi không khí không được phóng ra từ ống phóng ngư lôi, tức là không có dấu hiệu nào để máy bay trực thăng có thể phát hiện và tấn công tàu ngầm. Sau đó, sau khi tên lửa rời ống phóng ngư lôi, các bánh lái và cánh điều khiển được mở ra, hệ thống điều khiển được bật và động cơ khởi động được khởi động. Một động cơ đẩy rắn ba chế độ được sử dụng như một nhà máy điện. Theo các nhà phát triển, tên lửa IDAS mất khoảng một phút để tiếp cận bề mặt, khởi động nhà máy điện hành trình và đạt được độ cao cần thiết. Sau đó là việc tìm kiếm và nhận biết mục tiêu, nếu tên lửa được dẫn đường tự động đến mục tiêu được chỉ định trước, hoặc nó chuyển hướng đến mục tiêu theo lệnh của người điều khiển tàu ngầm thông qua cáp quang. Trên đoạn cuối cùng của đường bay, tên lửa được chuyển sang chế độ bay lượn. Việc chuẩn bị sơ bộ hệ thống dẫn đường quán tính của tên lửa IDAS do thiết bị dẫn đường của tàu ngầm thực hiện. Trong giai đoạn đầu của quá trình phát triển hệ thống, đã có kế hoạch lắp đặt một bộ ảnh nhiệt được làm mát trên tên lửa (từ IRIS-T ban đầu), nhưng chi phí lắp ráp cao đã không cho phép điều này. Tuy nhiên, vũ khí được định vị là đa dụng, và chi phí trang bị đắt tiền cho một số loại máy bay không người lái hoặc điểm kiên cố ven biển sẽ không phù hợp.
Đường dẫn hướng bằng sợi quang, kết hợp với hệ thống thủy âm của tàu ngầm, giúp nó có thể tự tin đánh chặn trực thăng chống tàu ngầm. Ngoài ra, kênh liên lạc và điều khiển cáp quang mang lại độ tin cậy và độ chính xác cao hơn khi bắn, cho phép bạn xác định mục tiêu và đánh giá tình hình chiến thuật bằng cách truyền hình ảnh kỹ thuật số từ thiết bị tìm tên lửa đến bảng điều khiển vũ khí. Mỗi tên lửa sử dụng 4 cuộn cáp quang để truyền lệnh điều khiển và nhận dữ liệu từ camera của tên lửa. Một cuộn dây được đặt trong thùng phóng, hai cuộn dây nằm trên phao bù đặc biệt, cuộn dây này vẫn nằm trên mặt nước khi tên lửa lao ra từ dưới nước, một cuộn dây khác được đặt ở đuôi tên lửa. Độ lệch có thể xảy ra theo vòng tròn của tên lửa do người điều khiển thông qua kênh liên lạc quang học là khoảng 0,5-1 mét. Có khả năng phóng đồng thời hai tên lửa IDAS, làm tăng xác suất bắn trúng trực thăng đang bay lên 0,85-0,9. Trong tương lai, các kỹ sư dự kiến sẽ phát hiện trực thăng đối phương trước khi nó thả phao xuống nước. Để làm được điều này, họ sẽ điều chỉnh hệ thống sonar của tàu ngầm để tìm kiếm hiệu ứng sóng trên mặt nước từ cánh quạt chính của trực thăng. Tên lửa phòng không được phóng từ vị trí nằm ngang, điều này gây khó khăn khi tấn công các vật thể ngay phía trên tàu ngầm. Các tàu ngầm Đức thuộc thế hệ tương lai (dự án 214 và 216) sẽ được trang bị bệ phóng thẳng đứng cho tên lửa IDAS.
Hiện tại, IDAS là một cài đặt nối tiếp, nhưng không phải là duy nhất. Vào giữa những năm 2000, Mỹ đã thử nghiệm vụ phóng từ vị trí chìm của tên lửa phòng không AIM-9X Sidewinder, do Raytheon phát triển. Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính xác về việc Mỹ phát triển hệ thống phòng không như vậy cho tàu ngầm, nhưng rất có thể tên lửa này được lắp đặt trên tàu sân bay tên lửa hạt nhân.
