Tháng 6 năm 2017 tương đối phong phú về tin tức liên quan đến việc xuất khẩu vũ khí của Nga sang các quốc gia khác nhau. Các tin tức chính liên quan đến việc cung cấp thiết bị hàng không, xe bọc thép và hệ thống phòng không. Có lẽ một trong những tin tức chính trong tháng 6 là thông tin về việc có thể chuyển giao 400-500 MBT T-90MS của Nga cho Ai Cập.
Có thể chuyển giao T-90MS cho Ai Cập
Trên mạng xã hội xuất hiện thông tin về những thỏa thuận đạt được về việc cung cấp lô lớn xe tăng chiến đấu chủ lực T-90MS cho Ai Cập. Blogger Altyn73 là người đầu tiên viết về điều này trên livejournal, trích dẫn các nguồn tiếng Ả Rập. Theo ông, chúng ta đang nói về việc cung cấp 400-500 xe tăng, bao gồm cả việc chuyển giao các bộ phương tiện để lắp ráp phương tiện chiến đấu trực tiếp tại Ai Cập.
Hiện tại, đây chỉ là những tin đồn, nhưng một số blogger Ai Cập đã viết về các cuộc đàm phán Ai Cập-Nga liên quan đến một hợp đồng rất lớn cho "một trong những xe tăng mạnh nhất thế giới." Bị cáo buộc, vấn đề này trước đó đã được thảo luận trong chuyến thăm Ai Cập vào ngày 29 tháng 5 của các bộ trưởng Nga Sergei Shoigu và Sergei Lavrov (giao vũ khí để đổi lấy việc nối lại giao thông hàng không giữa các quốc gia). Một lần nữa, vấn đề này có thể được nêu ra vào ngày hôm sau trong cuộc đàm phán giữa thái tử thứ hai, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Saudi Arabia, Mohammad bin Salman, với Tổng thống Nga Vladimir Putin, cuộc gặp được tổ chức tại thủ đô của Nga.
T-90MS được tạo ra trong khuôn khổ công việc phát triển về chủ đề "Breakthrough-2". Xe tăng là phiên bản xuất khẩu hiện đại nhất của T-90. Pháo 125 mm 2A46M-5 mới được sử dụng làm vũ khí trang bị chính. Xe tăng được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại "Kalina", tổ hợp bảo vệ động "Relik" thay cho "Contact-5", cũng như bệ súng máy điều khiển từ xa. Vào tháng 9/2015, trong khuôn khổ triển lãm RAE-2015, đại diện của Uralvagonzavod cho biết tập đoàn đã hoàn thành chu trình thử nghiệm đầy đủ của xe tăng T-90MS dự kiến xuất khẩu, chiếc xe đã hoàn toàn sẵn sàng để sản xuất hàng loạt. Bạn có thể làm quen với ý kiến của các chuyên gia về khả năng ký kết hợp đồng cung cấp dữ liệu MBT cho Ai Cập trong tài liệu của "Free Press".
Trước đó, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nga Denis Manturov cho biết, hợp đồng cung cấp xe tăng T-90MS đã được ký kết với một trong các quốc gia Trung Đông. Điều đáng chú ý là nếu hợp đồng thực sự được ký kết, thì 500 xe tăng sẽ tiêu tốn của Cairo khoảng hai tỷ đô la.
Bắt đầu giao hệ thống phòng không S-300 VM (Antey-2500) cho Ai Cập
Nguồn Internet "Menadefense" trong tài liệu "Ai Cập nhận hệ thống tên lửa Antey 2500" báo cáo rằng Nga đã bắt đầu cung cấp cho Ai Cập hệ thống tên lửa phòng không hiện đại S-300VM "Antey-2500". Các phương tiện chiến đấu đầu tiên của tổ hợp phòng không này đã được chuyển giao cho nước này. Xác nhận là những bức ảnh dỡ bỏ các phương tiện chiến đấu và tên lửa của hệ thống phòng không S-300VM được chụp tại cảng Alexandria và xuất hiện trên mạng vào tháng 6/2017.
Điều đáng chú ý là Ai Cập đã trở thành khách hàng thứ hai sau Venezuela của hệ thống tên lửa phòng không này. Theo các chuyên gia, việc đưa nó vào hệ thống phòng không của Ai Cập có thể thay đổi cán cân quyền lực trong khu vực. Đặc biệt, Israel lo ngại về việc cung cấp hệ thống phòng không này. Nhìn chung, có thể nhận định rằng Ai Cập hiện đang trở thành khách hàng mua vũ khí lớn của Nga. Ngoài các hệ thống phòng không, Ai Cập đã đặt hàng một lô lớn trực thăng tấn công Ka-52 (46 chiếc) từ Nga, cũng như khoảng 50 máy bay chiến đấu MiG-29M / M2. Hiện chưa rõ số lượng chính xác của hệ thống phòng không Antey-2500 mà Ai Cập mua; theo một số báo cáo, chúng ta đang nói về hai sư đoàn. Đồng thời, chi phí của lô được cung cấp có thể khoảng 500 triệu đô la.
Hệ thống tên lửa phòng không tầm xa S-300VM "Antey-2500" là phiên bản xuất khẩu của hệ thống phòng không cải tiến S-300V. Hệ thống phòng không đa kênh di động S-300VM được thiết kế để tiêu diệt máy bay chiến lược và chiến thuật hiện đại và tiên tiến (bao gồm cả những máy bay được chế tạo bằng công nghệ tàng hình), tên lửa tác chiến và chiến thuật, tên lửa đạn đạo tầm trung, tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo, cũng như các tổ hợp radar tuần tra và dẫn đường, trinh sát và tấn công và các thiết bị gây nhiễu lảng vảng.
Theo trang web của nhà sản xuất (mối quan tâm của Almaz-Antey VKO), hệ thống này có khả năng bắn đồng thời 24 mục tiêu trên không (dẫn đường bằng 2-4 tên lửa cho mỗi mục tiêu) ở tầm bắn tối đa lên tới 250 km và ở độ cao lên tới 25-30 km. Tốc độ tối đa của mục tiêu bị đánh chặn có thể là 4,5 nghìn mét / giây. Một phiên bản tiên tiến hơn của hệ thống này là S-300V4, hiện đang được lực lượng phòng không quân đội Nga tích cực tái trang bị.
Một hợp đồng đã được ký kết để cung cấp hai động vật lưỡng cư Be-200 cho Trung Quốc
Vào ngày 26 tháng 6 năm 2017, tại Taganrog, một hợp đồng đã được ký kết giữa PJSC "TANTK được đặt theo tên của G. Beriev" và công ty Trung Quốc Leader Energy Aircraft Manufacturing Co. Ltd. cho việc cung cấp hai máy bay đổ bộ Be-200 cho Trung Quốc với tùy chọn thêm hai chiếc Be-200, theo trang web chính thức của doanh nghiệp Nga. Hợp đồng này trở thành sự phát triển của Biên bản Ghi nhớ và Hợp tác, được ký kết trong Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế Airshow Trung Quốc 2016. Ngoài ra, một hợp đồng đã được ký kết tại Taganrog về việc cung cấp thêm hai máy bay đổ bộ Be-103 cho CHND Trung Hoa. và tổ chức sản xuất được cấp phép của họ, tạo ra một trung tâm dịch vụ bảo dưỡng máy bay đổ bộ và một trường đào tạo nhân viên kỹ thuật và bay ở CHND Trung Hoa.
Theo các chuyên gia, giá trị của hợp đồng ít nhất là 100 triệu USD (khoảng 50 triệu USD / máy bay). Điều đáng chú ý là Trung Quốc sẽ trở thành quốc gia thứ hai trên thế giới, ngoài Nga, nhận được loại máy bay đổ bộ này. Một máy bay khác được vận hành bởi Bộ Tình trạng Khẩn cấp của Azerbaijan. Hiện tại, được biết Indonesia quan tâm đến máy bay, đã sẵn sàng mua từ 2 đến 4 chiếc loại này.
Tại Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, nhiệm vụ chữa cháy rừng là khá cấp bách, vì vậy chiếc Be-200 đã mua có thể được sử dụng cho những mục đích này. Ngoài ra, các máy bay sẽ có thể chở hành khách và hàng hóa đến các vùng xa xôi của đất nước, chẳng hạn như đến Tây Tạng, nơi có đủ hồ nước sạch, nhưng ít sân bay, các chuyên gia cho biết. Nhiều khả năng, máy bay đổ bộ của Nga cũng sẽ bị điều tra một phần vì lợi ích của các chương trình đang được thực hiện ở CHND Trung Hoa. Đặc biệt, Bắc Kinh hiện đang phát triển loại thủy phi cơ lớn nhất thế giới AG600. Đồng thời, nó được tạo ra có tính đến các yêu cầu khác, nó sẽ có thể cất cánh với sự phấn khích lớn hơn Be-200 của Nga, do đó nó sẽ thích hợp hơn khi hoạt động trên biển và phù hợp hơn với hải quân Trung Quốc các lực lượng.
Bangladesh mua thêm 5 trực thăng Mi-171Sh
Ngày 13/6, tại Dhaka, đại diện Rosoboronexport Dmitry Ageev và Phó Tham mưu trưởng Không quân Cộng hòa Nhân dân Bangladesh, Phó Nguyên soái Naim Hassan, đã ký hợp đồng cung cấp thêm lô trực thăng vận tải quân sự Mi- 171SH về nước. Thỏa thuận này là một phần trong chính sách hiện đại hóa phi đội không quân của nước cộng hòa. Trong số những thứ khác, những chiếc trực thăng này được lên kế hoạch sử dụng trong các hoạt động gìn giữ hòa bình của Liên Hợp Quốc.
Svetlana Usoltseva, thư ký báo chí của Nhà máy Hàng không Ulan-Ude (một phần của Trực thăng Nga nắm giữ), báo cáo rằng việc chế tạo 5 máy bay trực thăng Mi-171SH cho Không quân Bangladesh sẽ bắt đầu vào cuối năm 2017. Các máy bay trực thăng sẽ được chế tạo như một phần của thỏa thuận giữa Rosoboronexport và bộ chỉ huy quân sự của Cộng hòa Bangladesh. Số tiền ký hợp đồng hiện không được tiết lộ. Dịch vụ báo chí của Bộ Công Thương Buryatia nhấn mạnh, dự án này là sự tiếp nối quan hệ hợp tác lâu dài và cùng có lợi với Bộ Quốc phòng Bangladesh nói chung và Lực lượng Không quân nước này nói riêng. Cần lưu ý rằng trước đó nhà máy máy bay này của Nga đã sản xuất các loại máy bay trực thăng tương tự, đặc biệt là cho Ghana, Peru và Cộng hòa Séc.
Trực thăng Mi-171SH là một trực thăng vận tải quân sự dựa trên Mi-171 (Mi-8AMT) và được sản xuất tại Nhà máy Hàng không Ulan-Ude. Mục đích chính của phương tiện này là vận chuyển và xuất quân (lên đến 37 người với vũ khí và trang thiết bị), trấn áp các ổ kháng cự trong khu vực bãi binh, vận chuyển hàng hóa nặng đến 4 tấn trong khoang hàng và trên hệ thống treo bên ngoài. vận chuyển thương, bệnh binh (tối đa 12 người, có nhân viên y tế đi cùng). Trực thăng có thể được sử dụng hiệu quả để tiêu diệt các điểm bắn, nhân lực và xe bọc thép của đối phương. Để đình chỉ các phương tiện hủy diệt khác nhau trên trực thăng, các giàn đặc biệt có giá đỡ dầm được lắp đặt.
Quân đội Belarus nhận được xe tăng T-72B3 với khả năng bảo vệ bổ sung
Bất chấp các dự án hiện đại hóa xe tăng T-72 của các doanh nghiệp Belarus đang được các doanh nghiệp Belarus triển khai, Bộ Quốc phòng nước này cuối cùng vẫn ưa thích phiên bản đã được chế tạo và tiêu chuẩn hóa của Nga, đặc biệt là trang bị hệ thống ngắm bắn đa kênh hiện đại do Belarus sản xuất. Theo kênh truyền hình VoentTV của Belarus (câu chuyện được chiếu vào ngày 2 tháng 6 năm 2017), xe tăng T-72B3 nâng cấp đã được đưa vào biên chế trong quân đội Belarus. Các phương tiện được bàn giao trang trọng cho cán bộ cơ sở xe tăng 969 dự bị. Sự kiện long trọng có sự tham dự của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Cộng hòa Belarus, Trung tướng Andrei Ravkov, các đại diện khác của Bộ Quốc phòng và Các lực lượng vũ trang, cũng như phái đoàn đến từ Nga từ Công ty Cổ phần Khoa học và Sản xuất Uralvagonzavod. Các mẫu xe bọc thép mới được đưa vào trang bị theo Thỏa thuận hiện hành giữa Cộng hòa Belarus và Liên bang Nga về hợp tác quân sự-kỹ thuật, cũng như phù hợp với Chương trình trang bị vũ khí của Nhà nước giai đoạn 2016-2020.
Xe tăng T-72B3 nâng cấp nhận được động cơ 1130 mã lực mạnh hơn, cũng như hệ thống vũ khí cải tiến. Các thay đổi cũng được thực hiện đối với lớp giáp của xe tăng, được gia cố bằng các tấm chắn bên thân với các bộ bảo vệ mô-đun có thể tháo rời. Trên một trong các xe tăng được chuyển giao được đặt các thùng chứa có bản lề "mềm" với giáp phản ứng.
Tổ hợp vũ khí dẫn đường mới của xe tăng đảm bảo xác suất bắn trúng mục tiêu ngay tại chỗ và khi đang di chuyển ở khoảng cách lên đến 5 km, đồng thời việc ra đời hệ thống theo dõi mục tiêu tự động giúp đơn giản hóa công việc của pháo thủ xe tăng, đặc biệt là khi bắn khi đang di chuyển, cũng như vào các mục tiêu đang di chuyển. Xe tăng cũng nhận được một khẩu pháo 125 mm mới 2A46M-5 với khả năng sống sót của nòng súng được tăng lên, ống ngắm của pháo thủ đa kênh mới "Sosna-U" do OJSC "Peleng" của Belarus sản xuất, một đài phát thanh VHF mới R-168-25U- 2 "Cầu cạn", cũng như một thiết bị chữa cháy mới. Một tính năng mới khác là máy tính đạn đạo kỹ thuật số với một bộ cảm biến thời tiết, có thể tự động hóa quá trình chuẩn bị bắn và tăng đáng kể độ chính xác khi bắn từ súng xe tăng.
Azerbaijan đã nhận được một lô "Hoa cúc-S" mới
Một lô hệ thống tên lửa chống tăng tự hành Chisy-S mới đã được chuyển giao từ Nga cho Azerbaijan. Như trang web az.azeridefence.com của Azerbaijan đã đưa tin vào ngày 24 tháng 6 năm 2017, một lô tổ hợp 9K123 Chisy-S mới, được Bộ Quốc phòng Azerbaijan mua, đã được chuyển đến Baku từ Nga một ngày trước đó. Các phương tiện chiến đấu đến Baku trên chuyến phà biển Nga "Nhà soạn nhạc Rachmaninov".
Bộ Quốc phòng Azerbaijan đã ký hợp đồng với Rosoboronexport để mua một lô hệ thống ATGM tự hành 9K123 Chisy-S vào năm 2014, việc bàn giao lô xe chiến đấu đầu tiên được thực hiện vào năm 2015. Theo blog bmpd, việc giao hàng mới là một phần của việc nối lại cung cấp vũ khí và thiết bị quân sự do Nga sản xuất cho Azerbaijan theo hợp đồng đã được ký kết giữa các nước. Trước đó, việc cung cấp thiết bị quân sự cho nước này đã bị đình chỉ trong hơn một năm do vấn đề tài chính ở Baku, nhưng đến nay, có thể đánh giá, bất đồng giữa Nga và Azerbaijan về việc thanh toán vũ khí được cung cấp đã được giải quyết.
Có thông tin mới về việc cung cấp máy bay chiến đấu MiG-29 cho Serbia
Theo blog bmpd, trích dẫn nguồn tin riêng của mình trong ngành quân sự Nam Balkan, các kỹ thuật viên từ Serbia hiện đang được đào tạo tại Lipetsk để thành thạo việc bảo dưỡng máy bay chiến đấu đa năng MiG-29. Đồng thời, việc chuyển giao 6 máy bay chiến đấu MiG-29 từ sự hiện diện của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, thỏa thuận chuyển giao chúng cho Serbia được ký vào năm 2016, dự kiến vào tháng 7/2017. Quân đội Serbia hiện đang nghiên cứu các phương án kinh tế nhất để chuyển giao máy bay.
Đồng thời, vẫn còn những vướng mắc nhất định trong việc thực hiện hợp đồng quốc phòng này. Đặc biệt, ngày nay ở Serbia có một số lượng hạn chế nhân viên kỹ thuật phù hợp để bảo dưỡng tiêm kích MiG-29. Nó chỉ đủ để phục vụ 4 máy bay chiến đấu MiG-29 hiện có (một trong số đó đang ở trạng thái không bay), nhưng vào thời điểm 10 chiếc MiG-29 xuất hiện ở Serbia, tính cả nguồn cung của Nga, thì số lượng kỹ thuật viên phải đạt được. mức độ yêu cầu. Đồng thời, ngày nay Serbia hầu như không thể duy trì khả năng hoạt động của hai máy bay cùng lúc để thực hiện nhiệm vụ phòng không của đất nước, cũng như huấn luyện chiến đấu của các phi công. Với sự có mặt của 3 chiếc MiG-29 đang bay, việc thực hiện huấn luyện chiến đấu của các phi công là rất khó khăn.
Ngoài ra còn có những khó khăn trong việc hiện đại hóa nhà máy sửa chữa máy bay Moma Stanoilovic, nơi sẽ sớm tiếp nhận máy bay chiến đấu MiG-29 của Serbia để sửa chữa. Đồng thời, việc sửa chữa các máy bay chiến đấu sẽ được thực hiện với sự hỗ trợ trực tiếp của Nga. Công ty này cũng sẽ phải tiến hành bảo dưỡng các máy bay trực thăng H-145M của Airbus ở cấp độ thứ hai (bản thân các máy này sẽ được chuyển giao cho Serbia vào năm 2018), cũng như sửa chữa các máy bay trực thăng Gazelle và Mi-17. Bộ Quốc phòng Serbia có kế hoạch hiện đại hóa nhà máy, biến nó thành một trung tâm dịch vụ khu vực cho các loại trực thăng thuộc 3 loại: Gazelle, H145M và Mi-17. Trong số những thứ khác, Serbia cũng hy vọng sẽ cập nhật phi đội trực thăng Mi-17 hiện có trong dài hạn, nhưng những chi phí này không được cung cấp trong ngân sách năm 2017. Người ta cho rằng hợp đồng cung cấp 4 máy bay trực thăng Mi-17V-5 cho Serbia sẽ được ký vào năm 2018 hoặc 2019.
