Mìn là loại vũ khí có thiết kế rất đơn giản và đồng thời rất hiệu quả.
Hiệu quả của mìn cho phép chúng vẫn là một trong những hệ thống vũ khí phòng thủ quan trọng nhất. Và rất gây tranh cãi vì nguy hiểm cho cả quân đội và dân thường.
Vì vậy, việc chống mìn vẫn là một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất của công binh hỗ trợ cho các hoạt động tác chiến của bộ đội. Với mục đích này, các phương tiện khác nhau được sử dụng, bao gồm các tổ hợp rà phá bom mìn khác nhau.
Một trong những phức hợp này là phức hợp RCP của Đức.
Tổ hợp rà phá bom mìn RCP (được dịch là -) được phát triển bởi Rheinmetall và bắt đầu đi vào hoạt động với các đơn vị kỹ thuật của Bundeswehr vào tháng 10 năm 2011.
Đồng thời, cần phải nói rằng ban đầu Bundeswehr muốn mua một hệ thống làm sạch tuyến đường của Mỹ để xử lý chất nổ, nhưng sau đó đã quyết định tự phát triển. Do đó, Cơ quan Mua sắm và Công nghệ Quốc phòng Liên bang Đức đã ký hợp đồng với Rheinmetall để cung cấp cho Bundeswehr các công nghệ bảo vệ lực lượng tiên tiến nhằm cung cấp cho quân đội Đức triển khai tại Afghanistan sự an toàn hơn nữa. Tổng khối lượng của hai hợp đồng, được trao để đáp ứng các yêu cầu hoạt động khẩn cấp của Bundeswehr, là khoảng 24 triệu euro.
Tổ hợp rà phá bom mìn RCP được thiết kế để xóa các dấu vết cột khỏi mìn, mìn và các thiết bị nổ ứng biến (IED) trong khi hộ tống các đoàn xe quân sự. Một số tổ hợp như vậy đang phục vụ cho lực lượng hỗ trợ an ninh quốc tế của Đức ở Afghanistan. RCP cũng được sử dụng khi hộ tống các đoàn vận tải quân sự trong điều kiện có thể phản công phục kích. Vì những mục đích này, bộ liên bang về phát triển và mua sắm vũ khí và thiết bị quân sự đã mua từ Rheinmet thêm bảy hệ thống rà phá bom mìn, được gọi là "KAI" (từ tiếng Đức -).
Mỗi tổ hợp RCP bao gồm bốn nền tảng di động: một phương tiện điều khiển từ xa (RCD) để phát hiện thiết bị nổ RCDV dựa trên xe bọc thép Wiesel-1, một phương tiện điều khiển CCV dựa trên một tàu sân bay bọc thép Fuchs, một phương tiện rà phá bom mìn được điều khiển từ xa Mini-Minevolf”và hãng xe đa dụng“Man”.
Khu phức hợp hoạt động như sau. Trong quá trình rà phá bom mìn, thiết bị RCDV đánh dấu những nơi phát hiện thấy mìn, IED hoặc các vật thể không xác định có nguy cơ tiềm ẩn. Sau đó, máy rà phá bom mìn Mini-Minevolf, được trang bị máy cắt đất và quét mìn bằng dao, sẽ dọn sạch các khu vực được đánh dấu của tất cả các loại mìn, bao gồm cả mìn chống người và chống tăng. Máy được điều khiển bởi người vận hành từ máy điều khiển CCV, được trang bị hai hệ thống, một trong số đó được thiết kế để điều khiển hoạt động của RCDV và Mini-Minevolf, và hệ thống kia - để xử lý dữ liệu từ các cảm biến RCDV.
Máy điều khiển CCV Nó được tạo ra trên cơ sở tàu sân bay bọc thép Fuchs, nhằm mục đích giám sát và điều khiển các thiết bị nổ RCDV và rà phá bom mìn Mini-Minevolf khi thực hiện công việc rà phá khu vực khỏi mìn, mìn và IED.
BTR "Fuchs-1A8" với một bộ thiết bị đặc biệt để ngăn ngừa thiệt hại cho tổ lái trong các vụ nổ, được tạo ra trong một năm theo lệnh khẩn cấp từ Bundeswehr, có tính đến kinh nghiệm vận hành những phương tiện này như một phần của lực lượng vũ trang Hoa Kỳ trong Iraq và Bundeswehr ở Afghanistan.
So với các xe cũ, 1A8 thế hệ mới cung cấp một số cải tiến, bao gồm trọng tải lớn hơn, hệ thống treo đáng tin cậy hơn, hệ thống phanh cải tiến và thể tích nội thất có thể sử dụng lớn hơn nhờ phần mui nâng lên.
Những thay đổi sau đây đã được thực hiện đối với thiết kế của "Fuchs-1A8": đáy, hình chiếu bên, khung gầm với giáp của các bộ phận quan trọng được gia cố, cũng như cấu trúc của cửa và cửa sập được gia cố. Ghế công thái học mới được lắp đặt theo cách để giảm tác động của các yếu tố gây sát thương khi mìn nổ dưới đáy và vòm bánh xe.
Để tăng khả năng vượt địa hình, cỗ máy được trang bị hệ thống lạm phát lốp tập trung, cho phép người lái điều chỉnh áp suất lốp tùy thuộc vào địa hình và điều kiện đường xá.
Các đặc điểm kỹ chiến thuật chính của "Fuchs-1A8": tốc độ di chuyển tối đa trên đường cao tốc 105 km / h; công suất động cơ 320 mã lực với; tầm bay nhiên liệu 800 km; trọng lượng chiến đấu 17, 3 tấn; chiều dài 6, 83 m, rộng 2, 98 m, cao 2, 3 m; bố trí bánh xe 6x6.
Bộ máy điều khiển CCV bao gồm, như đã đề cập ở trên, hệ thống giám sát và điều khiển RCDV và máy rà phá bom mìn Mini-Minevolf, cũng như xử lý dữ liệu từ các cảm biến RCDV.
Máy tìm kiếm thiết bị nổ điều khiển từ xa RCDV được trang bị hai hệ thống tìm kiếm mìn: với một máy dò kim loại và một radar đất. Việc sử dụng các hệ thống này giúp xác định với độ chính xác cao vị trí và độ sâu của mìn hoặc thiết bị nổ. RCDV được phát triển trên cơ sở xe bọc thép Wiesel-1. Vũ khí được tháo ra khỏi xe, phần trên của thân tàu được sửa đổi và trang bị cảm biến chế độ kép mới, radar dưới mặt đất (SSR) kết hợp với máy dò kim loại (MD) để dò mìn và IED.
Trong quá trình hoạt động, "Wiesel-1" di chuyển với tốc độ tối đa 6 km / h với PPR / MD được triển khai ở vị trí thẳng đứng, bao phủ một dải rộng 2,4 m, có thể mở rộng lên 4 m khi lắp thêm một ăng-ten.. Hệ thống tìm mìn này được đặt ở phía sau của RCDV, do đó nó di chuyển ngược lại trong khi tìm kiếm mìn và chất nổ. Khi không cần thiết hoặc trong quá trình vận chuyển, PPR / MD được chuyển lên mái nhà.
Máy được điều khiển bởi người lái xe hoặc người vận hành từ xa bằng điều khiển từ xa từ thân CCV.
Tốc độ tối đa của RCDV trên đường cao tốc là 85 km / h; công suất động cơ 90 mã lực với; tầm nhiên liệu 200 km; trọng lượng chiến đấu 2,75 tấn; chiều dài (không có hệ thống tìm kiếm tối thiểu) 3, 6 m, chiều rộng 1, 82 m, chiều cao 1, 85 m.
Phương tiện rà phá bom mìn được điều khiển từ xa "Mini-Minevolf" được thiết kế để dọn sạch khu vực khỏi các loại mìn được phát hiện. Xe DUM này được trang bị dao quét mìn và dao cắt có khả năng cắt xuyên đất đến độ sâu 25 cm, tùy theo yêu cầu nhiệm vụ, xe 10 tấn còn có thể được trang bị nhiều công cụ khác nhau, bao gồm máy nắn, máy xới đất. hoặc lưỡi ủi. Hệ thống video tích hợp cho phép các điều hành viên trên phi hành đoàn được thông báo liên tục về tình hình tại chỗ.
Xe địa hình đa năng MAN multi FSA được thiết kế để vận chuyển Mini-Minevolf đến địa điểm làm việc và trở lại nơi triển khai thường trực (bảo trì). Sức chở của xe là 16 tấn (bố trí bánh 8x8), trên đó lắp động cơ diesel 6 xi-lanh, dung tích 440 lít. với.
Vào cuối năm 2012, Rheinmetall, dưới sự ủy quyền của Bundeswehr, đã phát triển một thiết bị xử lý bom mới và tích hợp thành công nó vào một chiếc xe bọc thép EOD (xử lý bom mìn) của Fox. Máy có bộ điều khiển mới nhận được ký hiệu "KAI" (tạm dịch là -).
KAI được thiết kế để sử dụng trong việc hộ tống các đoàn vận tải quân sự như một hệ thống phát hiện EOD tự động, để trinh sát những nơi mà hệ thống kiểm soát tuyến đường không thể tới được. Tính năng đặc trưng nhất của KAI là một tay máy có độ chính xác cao với nhiều khớp nối, với phạm vi hoạt động hơn 10 mét (theo nhiều nguồn khác nhau, lên đến 14 m) và sức nâng 400 kg. Điều này cho phép nhân viên điều tra và xác định vật liệu chưa nổ và bẫy bom từ một khoảng cách an toàn.
Cánh tay thao tác có thể được trang bị hai công cụ khác nhau. Đầu tiên là cảm biến kép, phiên bản 80 cm của cảm biến RCSys (tức là radar dưới mặt đất). Điều này cho phép người vận hành kiểm tra các vị trí khả nghi và giúp người vận hành xác định xem IED đã được trồng ở đó hay chưa, kể cả ở những vị trí khó tiếp cận như đường ống thoát nước hoặc sau tường để kiểm tra thiết bị nổ. Ngoài ra, một bệ cứu hộ đặc biệt có thể được gắn vào cánh tay của người thao tác để sơ tán nhân viên khỏi khu vực nguy hiểm.
Vào cuối năm 2012, Bundeswehr đã đặt hàng 7 chiếc trong số này. Chúng được giao từ tháng 10 năm 2015 đến cuối năm 2016. Giá trị đơn hàng xấp xỉ 37 triệu euro.
Do đó, Bộ tư lệnh Lực lượng vũ trang FRG tiếp tục thực hiện chương trình áp dụng các mẫu vũ khí và thiết bị quân sự mới. Tổ hợp rà phá bom mìn RCP, đã trải qua các cuộc thử nghiệm toàn diện trong điều kiện chiến đấu, đi vào hoạt động với các đơn vị và được các chuyên gia quân sự Đức tích cực sử dụng trên lãnh thổ Afghanistan để đảm bảo an toàn cho nhân viên và thiết bị trong quá trình di chuyển các cột quân. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ số lượng chính xác các tổ hợp được cung cấp cho quân đội và hiệu quả của việc sử dụng chúng ở Afghanistan.
