Lực lượng hải quân của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo đang nhận các tàu thuộc lớp mới cho Iran. Các căn cứ nổi tiên tiến dựa trên các tàu buôn đang được xây dựng và đưa vào hoạt động. Hải quân IRGC đã có hai đơn vị như vậy (chính thức - chỉ một chiếc), và một chiếc nữa sẽ bắt đầu phục vụ trong tương lai gần.
Đang tiến hành
Căn cứ nổi đầu tiên của IRGC bắt đầu được đưa vào hoạt động vào năm 2017. Ban đầu tàu Saviz được đóng với vai trò là tàu chở hàng khô phân khối lớn, nhưng cách đây vài năm nó đã được tái trang bị theo một dự án quân sự mới. Nó nhận được vũ khí điện tử mới để quan sát và chỉ huy và điều khiển. Tàu cũng có khả năng chở các loại tàu thủy thuộc các lớp khác nhau, bao gồm cả tàu cứu hỏa được điều khiển từ xa. Theo các báo cáo chưa được xác nhận, "Saviz" có những khả năng khác.
Kể từ năm 2017, Saviz thường xuyên được phát hiện ở ngoài khơi Yemen. Người ta tin rằng phi hành đoàn của nó giúp đỡ người Houthis bằng nhiều cách và phương pháp khác nhau. Có nhiều phiên bản và đánh giá khác nhau về hoạt động của một căn cứ nổi như vậy, nhưng thông tin đầy đủ vẫn chưa được tiết lộ chính thức.
Hơn nữa, Iran chính thức không công nhận Saviz là tàu chiến hỗ trợ các hoạt động của các đội hình thân thiện và của chính họ. Về mặt chính thức, "tàu đa năng" hay căn cứ nổi đầu tiên của Hải quân IRGC được coi là "Shahid Rudaki", đã gia nhập hạm đội vào ngày 20 tháng 11. Trên tàu không chỉ có tàu thuyền mà còn có thể đặt trực thăng hoặc hệ thống phòng không tầm ngắn.
Theo những gì chúng tôi được biết, "Shahid Rudaki" chỉ mới vượt qua các bài kiểm tra cần thiết và chưa bắt đầu phục vụ. Có thể giả định rằng trong tương lai gần con tàu này sẽ được gửi trong chuyến đi đầu tiên. Tình hình trong khu vực vẫn căng thẳng, và căn cứ nổi mới không thể trông chờ vào dịch vụ yên tĩnh ở tường cầu cảng.
Đang chờ các mặt hàng mới
Theo các báo cáo chính thức của Iran, căn cứ nổi mới mang tên Makran được xây dựng độc lập. Phần chính của công trình được hoàn thành khoảng một năm trước, và sau đó chúng tôi đã tham gia vào việc lắp đặt thiết bị. Tuy nhiên, các nguồn tin nước ngoài tiết lộ một câu chuyện trinh thám có thật với những vụ bắt giữ và bắt cóc.
Gần đây, Iran liên tục bắt giữ các tàu chở dầu của nước ngoài với tội danh buôn lậu. Một trong những con tàu này đã đứng ở lề đường của cảng Bandar Abbas cho đến giữa năm 2020, sau đó nó bị tịch thu và chuyển đến một ụ tàu để đóng mới. Trong những tháng gần đây, các nguồn tin nước ngoài đã công bố những bức ảnh chụp lại chiếc tàu chở dầu với nhiều thay đổi khác nhau. Cho đến một thời điểm nhất định, IRGC không tiết lộ bất kỳ chi tiết nào.
Vào ngày 29 tháng 11, một vệ tinh nước ngoài đã chụp được những bức ảnh mới về một xưởng đóng tàu, nơi đang chuẩn bị xây dựng một căn cứ nổi đầy hứa hẹn. Bến tàu, nơi đóng quân của tàu chở dầu, chứa đầy nước - điều này cho thấy tàu sắp rút ra biển. Theo ước tính của nước ngoài, căn cứ nổi, được đặt tên là "Makran", có thể trở thành một phần của Hải quân IRGC vào cuối năm nay.
Chi tiết kỹ thuật
Theo các nguồn tin Iran và nước ngoài, cơ sở cho căn cứ nổi tiên tiến "Makran" là một tàu chở dầu của một trong những dự án nối tiếp của nước ngoài - hiện vẫn chưa rõ loại chính xác của loại tàu này. Chiều dài của tàu đạt 230 m, chưa rõ độ dịch chuyển.
Trong quá trình làm việc gần đây, các nhà chứa máy bay hạng nhẹ mới đã được lắp đặt trên boong của tàu chở dầu, có thể là để chứa máy bay hoặc một số vũ khí. Các ngăn bên trong đã trải qua những thay đổi đáng kể. Một số container để vận chuyển chất lỏng có thể được giữ lại, nhưng các khối lượng khác phải được chuyển đổi để vận chuyển hàng hóa khác.
Kích thước và thiết kế của tàu Makran cho thấy các máy bay trực thăng đa năng và máy bay không người lái phục vụ các mục đích khác nhau sẽ có thể hoạt động từ boong tàu. Cũng có thể đặt trên tàu SAM loại "3 Khordad" hoặc các hệ thống khác có kích thước tương tự. Việc đặt căn cứ của tàu thuyền và lực lượng đặc biệt đã được đề cập. Nhìn chung, do kích thước của nó, "Makran" có khả năng mang theo nhiều thiết bị, vũ khí và trang bị khác nhau. Thành phần chính xác của tải như vậy có thể được thay đổi và điều chỉnh cho phù hợp với các nhiệm vụ của một hoạt động cụ thể.
Gần đây, Bộ Tư lệnh Hải quân đã tiết lộ các lĩnh vực có thể áp dụng của tàu mới. Trước hết, nó sẽ phải đảm bảo các hoạt động của hạm đội ở khoảng cách xa các căn cứ. Tiếp nhiên liệu, cung cấp các nguồn lực cần thiết và thậm chí sửa chữa nhỏ có thể được thực hiện bằng cách sử dụng bệ nổi. Đồng thời, trực thăng, tàu thuyền, UAV và lực lượng đặc biệt trên tàu sau này sẽ mở rộng đáng kể khả năng chiến đấu của kết nối trên tàu.
Nhanh chóng và hiệu quả
Do đó, chỉ trong vài năm, một số tàu đa năng với khả năng rộng rãi đã xuất hiện trong Hải quân IRGC, có khả năng hỗ trợ hoạt động của tàu chiến hoặc thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu độc lập. Sự xuất hiện của những con tàu như vậy có liên quan đến một số yếu tố chính và có một số hậu quả tích cực.
Đặc điểm chung của các căn cứ nổi mới là sử dụng các bệ phi quân sự chế tạo sẵn. Việc sử dụng tàu chở dầu hoặc tàu chở hàng khô đã có sẵn giúp tiết kiệm nghiêm túc việc đóng cờ hiệu mới cho hạm đội - đặc biệt là trong trường hợp của tàu Makran, căn cứ đã bị chủ tàu nước ngoài tịch thu.
Trong bối cảnh khả năng kinh tế và sản xuất hạn chế của Iran, cách tiếp cận xây dựng này có vẻ hợp lý. Tuy nhiên, nó cũng có những nhược điểm đáng chú ý. Vì vậy, về trang bị, vũ khí, thiết kế, v.v. tàu đa năng không đáp ứng các tiêu chuẩn quân sự.
Các căn cứ nổi tiên tiến kiểu mới có khả năng mang theo một số lượng lớn máy bay trực thăng và tàu thuyền. Ngoài ra, họ linh hoạt hơn trong việc lựa chọn trọng tải như vậy. Trong một số tình huống, một đơn vị hạm đội như vậy có thể hữu dụng như các tàu chiến có kiểu dáng truyền thống. Điều này đã được khẳng định qua kinh nghiệm vận hành tàu "Saviz". Bất chấp những khác biệt đáng chú ý so với các căn cứ nổi sau đó, nó giúp ích rất hiệu quả cho người Houthis ở Yemen.
Các căn cứ nổi mới có khả năng trở thành một phần của đơn đặt hàng tàu và đảm bảo hoạt động của chúng ở một khoảng cách rất xa so với các cảng. Do đó, nó được lên kế hoạch mở rộng các khu vực chịu trách nhiệm của Hải quân IRGC và các lực lượng vũ trang. Đồng thời, các tàu được đóng lại sẽ không chỉ cung cấp các nguồn lực cần thiết cho các tàu mà còn giúp chúng trong việc trinh sát, phòng không, v.v.
Theo kinh nghiệm của "Saviz" cho thấy, một tàu đa năng như vậy có khả năng hoạt động độc lập. Thiết bị tiêu chuẩn và thay thế của nó cho phép trinh sát, cung cấp quân đội và giải quyết các nhiệm vụ khác, cũng như cung cấp khả năng tự vệ. Tuy nhiên, giống như bất kỳ tàu hoặc tàu đơn lẻ nào khác, một căn cứ nổi không có người đi kèm sẽ rất dễ bị tấn công có tổ chức.
Cách tiếp cận mới
Hải quân IRGC có quy mô và trang bị kém hơn so với hạm đội của các lực lượng vũ trang, nhưng tất cả các biện pháp đang được thực hiện để giảm lượng tồn đọng và thu được tiềm năng tối đa có thể. Một trong những bước đi mới nhất theo hướng này là đóng các tàu đa năng, các căn cứ nổi tiên tiến trên cơ sở các nền tảng hiện có. Hai trong số các tàu này đã đi vào hoạt động và chiếc thứ ba dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động trong tương lai gần.
Cần lưu ý rằng trong bất kỳ hạm đội nào cũng có các tàu hỗ trợ khác nhau được thiết kế để giúp các đơn vị chiến đấu chính. Tuy nhiên, quyết định của Iran về việc kết hợp các chức năng vận tải, hỗ trợ và chiến đấu trong một tàu là duy nhất trong loại hình này. Những con tàu được chế tạo theo một khái niệm ban đầu như vậy vẫn chưa chứng minh được tính hữu dụng của chúng. Tuy nhiên, một số kết quả mong muốn đã đạt được, trong khi những kỳ vọng khác được xác nhận bởi thực tế.
