Xe tăng hạng trung T-55 của Liên Xô đã được cung cấp cho nhiều nước ngoài, và một số nước trong số họ theo thời gian đã phát triển các phương án hiện đại hóa trang bị đó. Một dự án rất thú vị đã được tạo ra ở Iraq vào cuối những năm tám mươi, nhiệm vụ của nó là tăng cường mức độ bảo vệ. Phiên bản này của T-55 được biết đến dưới tên Al Faw và Enigma.
Các biện pháp cưỡng bức
Thật không may, lịch sử chính xác của Project Enigma vẫn là một ẩn số. Iraq dưới thời Saddam Hussein là một quốc gia khép kín và không vội vàng tiết lộ tất cả dữ liệu về thiết bị quân sự của mình. Tuy nhiên, các nguồn thông tin khác nhau được biết là cung cấp một bức tranh chung.
Sự xuất hiện của dự án Al Faw (tên được cho là của Iraq) có thể được coi là một trong những hậu quả của cuộc chiến tranh Iran-Iraq. Trong cuộc xung đột, rõ ràng là các xe tăng hạng trung hiện có không thể chống chọi hiệu quả với các loại vũ khí chống tăng hiện đại. Cần phải cập nhật toàn diện đội xe bọc thép.
Việc sản xuất xe tăng riêng đã không còn, và việc phóng nó đã không thể thực hiện được. Việc mua xe tăng mới ở nước ngoài đã bị loại trừ do nền kinh tế suy yếu. Cách duy nhất là nâng cấp máy rút tiền của chính chúng ta. Sử dụng một số giải pháp nhất định, người ta có thể cải thiện một số đặc tính của xe bọc thép và do đó cải thiện khả năng chiến đấu của nó.
Trụ cột của lực lượng thiết giáp Iraq là xe tăng hạng trung T-55 và các biến thể của nó do một số quốc gia sản xuất. Ban đầu, những thiết bị như vậy được mua từ các quốc gia ATS, sau đó việc cung cấp các bản sao của Trung Quốc bắt đầu. Vào cuối những năm 80, quân đội đã có một đội xe hỗn hợp gồm 2, 5-3 nghìn xe tăng với nhiều kiểu dáng khác nhau. Đó là T-55 và các dẫn xuất của nó phải trải qua quá trình hiện đại hóa.
Đặc điểm của dự án
Có thể, công việc thiết kế bắt đầu vào giai đoạn cuối của cuộc chiến tranh Iran-Iraq. Dự án ngay lập tức gặp khó khăn nghiêm trọng: T-55 đã lỗi thời về mặt đạo đức và cần được thay thế hoặc cập nhật tất cả các hệ thống chính. Tuy nhiên, việc thay thế vũ khí hoặc hệ thống điều khiển hỏa lực là không thể, và việc cập nhật đơn vị năng lượng là vô cùng khó khăn. Kết quả là, nó được quyết định chỉ làm bằng cách tăng cường lớp giáp của các hình chiếu phía trước và bên.
Lớp giáp đồng nhất thông thường của thân tàu và tháp pháo được bổ sung thêm các bộ phận vá để bảo vệ kết hợp. Mỗi khối như vậy là một hộp làm bằng thép 5 mm với một miếng trám đặc biệt. Khối chứa 5-6 bao nhôm tấm 15 mm, thép tấm 4 mm và tấm cao su 5 mm. Giữa các túi vẫn còn các lỗ rỗng có chiều rộng 20-25 mm. Các khối có thể có các hình dạng khác nhau, tương ứng với vị trí lắp đặt.
Các khối trên cao lớn hơn đã được lắp đặt ở phần trên phía trước của thân tàu; chúng được phân biệt bởi sự hiện diện của các vết cắt hình chữ nhật để kéo móc. Một vài khối nhỏ hơn đã được đặt trên chắn bùn. Tám khối hình dạng và kích thước khác nhau đã được lắp ráp thành một màn hình che nửa mặt trước của mặt bên và khung xe. Phần còn lại của các bên và đuôi tàu không có bảo vệ bổ sung.
Trán và gò má của tháp pháo nhận được tám khối trên cao, bốn khối ở bên phải và bên trái của súng. Các khối tháp có dạng vát và tạo thành kiểu váy làm tăng hình chiếu của mái vòm. Việc lắp thêm lớp giáp trên trán tháp pháo đã dẫn đến sự thay đổi cân bằng và có nguy cơ làm kẹt dây đeo vai. Vì lý do này, các giá đỡ có khối đối trọng hình chữ nhật đã xuất hiện ở đuôi tàu.
Người ta tin rằng bộ áo giáp bổ sung được cho là để bảo vệ xe tăng khỏi các loại vũ khí cũ và hiện đại. Lớp giáp kết hợp bên trên lớp giáp đồng nhất tiêu chuẩn giúp nó có khả năng bảo vệ khỏi các loại đạn xuyên giáp tích lũy hoặc cỡ nhỏ của súng xe tăng. Ngoài ra, một số nguồn tin đề cập rằng xe tăng Al Faw có thể chịu được đòn tấn công của một tên lửa MILAN không xác định. Phiên bản đầu tiên của loại ATGM này có thể xuyên thủng 350-800 mm giáp đồng chất.
Khả năng bảo vệ của xe tăng đã được cải thiện với cái giá là khối lượng chiến đấu tăng lên đáng kể. Một bộ khối cho thân tàu và tháp pháo nặng hơn 4 tấn. Do đó, trọng lượng chiến đấu của xe tăng T-55 hiện đại hóa đã tăng lên 41 tấn và mật độ công suất giảm từ 16,1 xuống 14,1 mã lực, dẫn đến một số giảm tính di động và khả năng sáng chế.
Bí ẩn sản xuất
Năm 1989, tại một cuộc triển lãm quân sự ở Baghdad, lần đầu tiên một chiếc xe tăng với bộ phụ kiện Al Faw đã được trưng bày. Điều gây tò mò là không phải T-55 được sử dụng làm nguyên mẫu, mà là hiện đại hóa "Kiểu 69-II" của Trung Quốc. Xe tăng trưng bày đã nhận được các khối giáp bổ sung, nhưng không có đối trọng trên tháp pháo. Đơn vị này xuất hiện muộn hơn một chút, có lẽ là dựa trên kết quả thử nghiệm.
Theo một phiên bản phổ biến, việc hiện đại hóa hàng loạt xe tăng tiền mặt bắt đầu vào cuối những năm 80 và chỉ kéo dài vài năm - trên thực tế là giữa hai cuộc chiến tranh. Khối lượng sản xuất chưa được biết. Theo nhiều ước tính khác nhau, Iraq đã điều chỉnh được ít nhất 5 xe tăng. Giới hạn trên của số lượng ước tính từ tám đến vài chục.
Sau đó, việc nghiên cứu các xe tăng bị phá hủy hoặc bị bắt cho thấy việc hiện đại hóa được thực hiện ở trình độ công nghệ thấp. Tiêu chuẩn hóa sản xuất là tối thiểu. Các khối trên không khác nhau và, có thể, trong mỗi trường hợp, chúng được điều chỉnh cho phù hợp với vị trí lắp đặt. Khả năng thay thế và khả năng bảo trì còn nhiều điều mong muốn.
Có một phiên bản mà theo đó, một số xe tăng với khả năng bảo vệ được cải thiện đã được phân phối giữa các đơn vị khác nhau và được sử dụng làm chỉ huy. Điều này giải thích thực tế rằng Al Faw sau đó đã hoạt động trong cùng đội hình chiến đấu với các xe tăng khác thuộc gia đình T-55.
Xe tăng trong trận chiến
Al Faw lần đầu tiên tham chiến vào cuối tháng 1 năm 1991 trong Trận Khafji. Trong cuộc tấn công vào lãnh thổ của Ả Rập Xê Út, khoảng. 100 xe tăng Iraq, bao gồm một số lượng xe nhất định có đặt trước nâng cao. Quân đội của Liên minh Quốc tế LHQ trước đây chưa từng gặp những thiết bị như vậy, đó là lý do tại sao họ đặt cho nó biệt danh là Enigma ("Bí ẩn" hoặc "Bí ẩn"). Chính dưới cái tên này, xe tăng Iraq được thế giới biết đến rộng rãi.
Trong cuộc giao tranh tại Khafji, quân đội Iraq đã mất 30 xe tăng các loại. Liên minh đã có thể nghiên cứu một số Bí ẩn bị hư hại và đưa ra kết luận. Hóa ra là giáp trên không có thể bảo vệ xe tăng khỏi bị trúng một loại vũ khí chống tăng khác. Tuy nhiên, một tên lửa trúng đích có thể dẫn đến sự phá vỡ khối khỏi vị trí của nó. Ngoài ra, một trong những chiếc xe tăng được hiện đại hóa có một lỗ trên khu vực của súng - một quả đạn pháo của đối phương đã bắn trúng khoảng trống giữa các khối bảo vệ bổ sung.
Sau đó, xe tăng Al Faw / Enigma nhiều lần được sử dụng trong các trận đánh mới của Chiến tranh vùng Vịnh, nhưng hoạt động của chúng không rầm rộ do số lượng có hạn. Sự vượt trội về kỹ thuật và tổ chức của địch đã dẫn đến những kết quả nhất định. T-55 và Enigma bị tổn thất liên tục; một số thiết bị ở trạng thái này hay trạng thái khác đã trở thành danh hiệu.
Thành công hạn chế
Nhìn chung, dự án của Iraq, được gọi là Al Faw hay Enigma, không thể được coi là lựa chọn tốt nhất để nâng cấp xe tăng hạng trung T-55. Do một số hạn chế khách quan, dự án chỉ ảnh hưởng đến một khía cạnh của phương tiện chiến đấu và kết quả thực tế của nó không đạt được lý tưởng.
Như các sự kiện của Chiến tranh vùng Vịnh cho thấy, xe tăng với lớp giáp Enigma thực sự khác với T-55, Kiểu 59 hoặc Kiểu 69 cơ bản về khả năng chống lại vũ khí chống tăng. Tuy nhiên, nếu không, nó gần như là cùng một phương tiện với hỏa lực giống nhau và khả năng cơ động kém hơn. Xét về tổng thể các đặc điểm của nó, T-55 hiện đại hóa kém hơn hầu hết các loại xe tăng của đối phương.
Theo quan điểm của quân đội liên minh, xe tăng cấu hình cơ bản và xe tăng Enigma hiện đại hóa không khác nhau mấy, và thành bại của chúng là "vấn đề kỹ thuật." Tất cả điều này đã dẫn đến kết quả nổi tiếng cho cả xe tăng và người vận hành chúng.
Theo dữ liệu được biết, ít nhất 4-5 xe tăng T-55 và Kiểu 59/69 với các gói đặt chỗ bổ sung đã sống sót. Bây giờ chúng đang ở trong các viện bảo tàng ở Mỹ, Anh và các nước khác. Tất cả những chiếc máy này đã được coi là danh hiệu trong các sự kiện của năm 1991. Năm 2003, không có danh hiệu nào như vậy, điều này có thể cho thấy việc chấm dứt sản xuất vào đầu những năm chín mươi.
Nhiều thông tin về dự án Enigma / Al Faw vẫn còn là một bí ẩn và có thể không bao giờ người ta biết đến. Tuy nhiên, ngay cả những thông tin có sẵn cũng cho phép chúng tôi rút ra những kết luận quan trọng. Dự án của Iraq một lần nữa khẳng định T-55 có thể được nâng cấp theo nhiều cách khác nhau và thu được những kết quả rất thú vị. Tuy nhiên, nó cũng cho thấy rằng việc hiện đại hóa thiết bị cần phải toàn diện. Việc tăng cường áo giáp đã giúp ích rất nhiều cho các "Enigms" trong các trận chiến và thực sự không ảnh hưởng đến diễn biến của cuộc chiến theo bất kỳ cách nào.
