Vào năm 1996, quân đội Nga đã sử dụng tên lửa dẫn đường chống tăng mới nhất 9M120 "Attack", nhằm mục đích sử dụng như một phần của các tổ hợp họ "Shturm". Ngay sau đó, ATGM mới được giới thiệu ra thị trường quốc tế, kéo theo đó là những đơn hàng nước ngoài đầu tiên. Đến nay, "Attack" đã cho thấy tiềm năng thương mại của nó, đã được đưa vào phục vụ với một số quân đội nước ngoài.
Đặc tính kỹ thuật
Tên lửa 9M120 được phát triển trên cơ sở sản phẩm 9M114 "Cocon" từ tổ hợp "Shturm" và khác với nó ở một số cải tiến kỹ thuật, cũng như cải thiện hiệu suất. "Attack" là một tên lửa hành trình rắn có chiều dài 2,1 m và khối lượng 42,5 kg với điều khiển chỉ huy vô tuyến và một đầu đạn tích lũy song song. Với sự phát triển hơn nữa của thiết kế, các thiết bị điều khiển khác, đầu đạn, v.v. đã được giới thiệu.
ATGM 9M120 phát triển tốc độ lên đến 550 m / s và có khả năng bắn trúng mục tiêu ở cự ly tới 6 km. Một đầu đạn tích lũy của phiên bản cơ bản có khả năng xuyên ít nhất 800 mm giáp phía sau ERA. Trong dự án 9M120M, tầm bắn được tăng lên 8 km và khả năng xuyên phá - lên 950 mm. Phiên bản tiên tiến nhất của tên lửa, 9M120D, bay được 10 km. Các biến thể của tên lửa có đầu đạn phân mảnh, kích nổ trong không gian và hình que được đề xuất.
"Attack" được thiết kế để sử dụng trong ATGM "Shturm" với nhiều sửa đổi khác nhau và trong các tổ hợp tương tự khác. Cùng với thiết bị Shturm-V, nó nên được sử dụng cho máy bay trực thăng. Được phép sử dụng các ATGM của tổ hợp tự hành trên mặt đất "Shturm-S". Ngoài ra còn có các dự án lắp đặt một tổ hợp có tính năng "Tấn công" trên các mẫu xe bọc thép mặt đất khác, bao gồm. hệ thống rô bốt và tàu thuyền.
Đối với quân đội Nga
Khách hàng đầu tiên và lớn nhất của Cuộc tấn công là Lực lượng vũ trang Nga. Việc cung cấp các loại vũ khí như vậy bắt đầu vào giữa những năm chín mươi và tiếp tục cho đến ngày nay. Quân đội của chúng tôi sử dụng rộng rãi tiềm năng của ATGM này trong việc lựa chọn tàu sân bay và sửa đổi với các khả năng khác nhau.
Các sản phẩm 9M120 đã được đưa vào hệ thống ATGM hàng không Shturm-V, cùng với hệ thống này được sử dụng trên nhiều loại trực thăng chiến đấu khác nhau. "Cuộc tấn công" có thể được thực hiện bởi các sửa đổi chính của trực thăng Mi-24/35, tất cả các phiên bản của Mi-28 và Ka-52. Ngoài ra, một loại vũ khí như vậy cũng có trong đạn của máy bay chiến đấu vận tải Mi-8AMTSh và Ka-29.
Tàu tự hành "Shturm-S" với nhiều sửa đổi khác nhau có khả năng sử dụng 9M120. Ngoài ra, tổ hợp Ataka-T đã được phát triển, được sử dụng trên các phương tiện chiến đấu hỗ trợ xe tăng. Các hệ thống chống tăng khác sử dụng tên lửa dòng 9M120 được đề xuất và có thể sẽ được áp dụng.
Vì những lý do rõ ràng, tổng số tên lửa Ataka đã đặt hàng và chuyển giao vẫn chưa được công bố và vẫn là một ẩn số. Đồng thời, nguồn tin mở được biết rằng tàu sân bay tiềm năng của các tên lửa như vậy có thể là 500-600 máy bay trực thăng các loại. Lực lượng mặt đất có 850 tổ hợp Shturm-S, bao gồm cả những tổ hợp được nâng cấp theo thiết kế mới. Số lượng BMPT "Kẻ hủy diệt" cho đến nay không vượt quá vài chục chiếc.
Khách hàng nước ngoài
Theo nhiều nguồn tin khác nhau, tên lửa 9M120 đã được sử dụng bởi 10-12 quân đội nước ngoài. Các hợp đồng đầu tiên cho các ATGM như vậy xuất hiện vào cuối những năm 90 và được thực hiện vào đầu thập kỷ tiếp theo. Đồng thời, không có thông tin chính xác về một số lần giao hàng. Ví dụ, người ta biết đến đơn đặt hàng của Iran vào năm 1999 về việc cung cấp 500 tên lửa cho ATGM "Shturm". Theo một số báo cáo, cả "Kén rể" cũ và "Tấn công" mới đều được cung cấp theo hợp đồng này.
Theo SIPRI, Slovenia đã ra lệnh tấn công một số lượng nhỏ vào năm 2009; việc giao hàng đã diễn ra vào năm 2010. Trong cùng thời gian, Nga nhận được đơn đặt hàng từ Kazakhstan một số lượng nhỏ BMPT và đạn dược cho họ. ATGM 9M120 được giao trong năm 2011-13. Vào năm 2013, Algeria đã đặt hàng nhiều loại vũ khí, bao gồm tên lửa tấn công cho trực thăng Mi-28 và Kẻ hủy diệt mặt đất. Một khách hàng khác đã được xác nhận của các ATGM như vậy là Ai Cập. Năm 2015, anh mong muốn nhận được trực thăng Ka-52K và vũ khí dẫn đường cho họ.
Vào tháng 11 năm 2019, một thỏa thuận Nga-Belarus đã xuất hiện về việc cung cấp các loại vũ khí và thiết bị. Theo tài liệu này, việc chuyển giao lô tên lửa 9M120 đầu tiên đã diễn ra gần đây. Nhiều khả năng quân đội Belarus sẽ sử dụng loại vũ khí như vậy với trực thăng Mi.
Ngoài ra còn có thông tin về việc có thể chuyển giao "Tấn công" cho các đội quân nước ngoài khác. Những tên lửa như vậy, một mình hoặc cùng với 9M114, có thể được chuyển tới Brazil, Ấn Độ, Indonesia, Serbia và Venezuela. Tuy nhiên, không có dữ liệu chi tiết về việc giao hàng như vậy. Một số nguồn tin nước ngoài đề cập đến việc bán 9M120 ATGM cho Triều Tiên, nhưng chưa có xác nhận chính thức nào.
Yếu tố thành công
Như bạn có thể thấy, tên lửa dẫn đường chống tăng 9M120 Attack và những sửa đổi của nó cho thấy những thành công thương mại nhất định. Xét về sản lượng tiêu thụ, sản phẩm này không thể so sánh với các công ty dẫn đầu thị trường, tuy nhiên, trong trường hợp này, nó mang lại cho ngành công nghiệp Nga một khoản thu nhập tốt. Bất chấp tuổi tác đáng kể của họ, Attack vẫn tiếp tục được đặt hàng, và những hợp đồng mới kiểu này có thể xuất hiện trong tương lai rất gần.
Một trong những lý do cho sự thành công đó nên được coi là hiệu suất cao của tên lửa. "Attack" được phát triển vào giữa những năm 90, nhưng các thông số quan trọng của nó vẫn ở mức hiện đại. Ngoài ra, các tùy chọn nâng cấp với hiệu suất tăng được cung cấp. Phạm vi bay đề xuất và đầu đạn mạnh mẽ giúp nó có thể giải quyết hiệu quả các vấn đề cấp bách trong việc chống lại các phương tiện bọc thép của đối phương.
Lý do thứ hai cho sự phổ biến của nó là khả năng tương thích với một loạt các nền tảng, đường hàng không và đường bộ. Tiềm năng này được thực hiện đầy đủ nhất trong trường hợp các máy bay trực thăng thuộc họ Mi-24/35 được trang bị tổ hợp Shturm-V. Những thiết bị như vậy đang được sử dụng tại nhiều quốc gia và tên lửa 9M120 có thể tăng tiềm năng chiến đấu mà không cần hiện đại hóa cơ bản.
Danh sách các tàu sân bay "Tấn công" đang được mở rộng. Loại thứ hai bao gồm Kẻ hủy diệt, một số tùy chọn nâng cấp xe chiến đấu bộ binh hiện có, cũng như trực thăng Mi-28 và Ka-52 hiện đại. Tất cả các mẫu này đều thu hút sự chú ý của khách hàng và các hợp đồng cung cấp của chúng đi kèm với việc mua các ATGM tương thích của các mẫu mới nhất.
Cần lưu ý rằng không phải tất cả các khách hàng nước ngoài đều sử dụng tất cả các khả năng kỹ thuật và vận hành mà gia đình Ataka cung cấp. Cho đến nay, chỉ có Nga đang sử dụng tất cả các tàu sân bay tương thích và các tên lửa tiên tiến vẫn chưa có nhu cầu trên thị trường quốc tế. Điều này không cho phép phát huy hết tiềm năng thương mại của tên lửa.
Quá khứ và tương lai
Hiện tại, tên lửa dẫn đường chống tăng Ataka cho dòng tổ hợp Shturm và các hệ thống khác không phải là tên lửa dẫn đầu thị trường và thậm chí không thể nhận được danh hiệu danh dự này. Tuy nhiên, nó được yêu thích nhất định và chiếm lĩnh thị trường ngách của riêng mình, nơi hầu như không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Có một số yếu tố thúc đẩy nhu cầu đối với các loại vũ khí này, dẫn đến sự xuất hiện thường xuyên của các đơn đặt hàng mới từ các quốc gia khác nhau.
Có mọi lý do để tin rằng tình hình hiện tại sẽ tồn tại trong tương lai hoặc thay đổi theo chiều hướng tốt hơn. Các khách hàng hiện tại, đã đánh giá tên lửa của Nga, có thể đặt hàng các lô bổ sung trong tương lai. Ngoài ra, kinh nghiệm tích cực sẽ góp phần làm nảy sinh các hợp đồng cung cấp các mẫu thiết bị-tàu sân bay mới "Attack".
Cần lưu ý rằng không phải tất cả các khách hàng tiềm năng là người của quân đội đang vận hành Mi-24/35 hoặc các thiết bị khác theo thiết kế của Liên Xô và Nga đều cập nhật kho vũ khí tên lửa của họ. Và nếu họ muốn tiết kiệm các máy bay trực thăng hiện có và cải thiện chất lượng chiến đấu của chúng, tên lửa 9M120 của Nga với tất cả các sửa đổi sẽ trở thành sự lựa chọn thành công nhất.
