Vào ngày 10 tháng 3 năm 1904, một phân đội tàu khu trục của Nga đã thắng trong một trận chiến, nơi các bên có thành phần tương đương nhau về số lượng và loại tàu.
Việc chỉ huy Hạm đội Thái Bình Dương, Phó Đô đốc S. O. Makarov đến Cảng Arthur, đã dẫn đến việc tăng cường các hoạt động của hải đội Nga. Các con tàu thường xuyên ra khơi, và vào ngày 10 tháng 3 năm 1904, điều này đã dẫn đến một cuộc đối đầu quân sự nghiêm trọng. Đáng chú ý là lực lượng của các bên trong thành phần tàu lần này xấp xỉ nhau. Trong số những người Nhật, phi đội máy bay chiến đấu số 1 dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Hạng 1 Asai bao gồm Shirakumo, Asashivo, Kasumi và Akatsuki. Máy bay chiến đấu Nhật Bản (một máy bay chiến đấu - một tàu khu trục lớn với vũ khí pháo tăng cường, được thiết kế để tiêu diệt tàu khu trục đối phương - RP) có một khẩu 76 mm và năm pháo 57 mm, hai 457 mm. ống phóng ngư lôi. Biệt đội Nga dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Hạng 1 NA Matusevich bao gồm 4 khu trục hạm: "Hardy", "Powerful", "Attention" và "Fearless". Mỗi chiếc có lượng choán nước 346 tấn, mang theo một chiếc 75 mm. súng năm 47 ly. súng bắn nhanh của hệ thống Hotchkiss và hai khẩu 380 mm. ống phóng ngư lôi. Do sự khác biệt về hệ thống pháo, quân Nhật, nếu không muốn nói là quyết định, nhưng đáng chú ý là vượt trội về trọng lượng của khẩu pháo bên hông. Và mọi máy bay chiến đấu của Nhật Bản đều lớn hơn một tàu khu trục của Nga. Với sự bình đẳng về danh nghĩa của các lực lượng, các nhiệm vụ mà các chỉ huy biệt đội phải đối mặt là tương tự - tìm kiếm và tiêu diệt các tàu của đối phương ở khu vực đường ngoài của Port Arthur. Biệt đội Nhật Bản, đã đến nơi vào khoảng 2 giờ 10 phút, bay đến gần Liaoteshan để đề phòng mục tiêu … và đợi lúc 4 giờ 35 phút. từ trong bóng tối, hỏa lực pháo hạng nặng bất ngờ được mở vào các máy bay chiến đấu Nhật Bản. Theo mô tả chính thức của Nhật Bản về các hoạt động quân sự trên biển, trận chiến bùng nổ diễn ra trong điều kiện cực kỳ bất lợi cho các máy bay chiến đấu Asaya: “vì chúng tôi đang ở dưới ánh trăng tròn, và kẻ thù, rõ ràng là đang ẩn nấp trong bóng tối của những ngọn núi., chúng tôi đã phải dừng lại để xem kẻ thù ở đâu. " Giảm tốc độ di chuyển và dừng lại là một sai lầm lớn của quân Nhật, vì tàu của họ ngay lập tức trở thành mục tiêu đứng yên. Sự bất ngờ của cuộc tấn công của Nga được bù đắp phần nào bởi thiệt hại đối với soái hạm "Endurance" và chỉ huy phân đội Matusevich bị thương.
Khu trục hạm Vlastny, theo sau soái hạm, tấn công chiếc thứ hai vào cột, chiến đấu cơ Asashivo của Nhật, cố đâm tàu địch. Khu trục hạm Nhật Bản ngay lập tức tăng tốc độ và Vlastny trượt xuống sau tàu Asashivo 10-15 mét. Nhưng ngay sau khi máy bay chiến đấu Nhật Bản tìm thấy chính mình trong khu vực của các ống phóng ngư lôi của Vlastny, cả hai quả ngư lôi đã được bắn vào tàu đối phương ở phạm vi không xác định. Và nếu một viên bắn trượt mục tiêu, thì viên thứ hai sẽ trúng trọng tâm của cơ thể. Rủi ro là rất lớn, vì khi bắn ở cự ly ngắn như vậy, bản thân Vlastny có thể bị thiệt hại. Theo mô tả của người Nga về trận chiến sau vụ nổ của tàu Asasivo, “khi đang lênh đênh sang mạn phải và cố định ở đuôi tàu, nó bắt đầu chìm nhanh chóng và mũi tàu nhô lên mạnh mẽ. (…) Việc bắn từ anh ta dừng lại, và anh ta phóng một tên lửa thấp, mảnh lên trên … và phần phía sau của nó đã ngang với mặt nước. " Đối với cuộc tấn công này, chỉ huy của "Vlastnoy" Trung úy V. A. Kartsov đã được trao Huân chương Thánh George, hạng 4. Theo dữ liệu của Nhật Bản, Asashivo không bị chìm. Đây rất có thể là trường hợp. Kinh nghiệm chiến tranh Nga-Nhật cho thấy trong hầu hết các trường hợp trúng ngư lôi vào các tàu khu trục (tàu "Trung úy Burakov", "Combat", "Sentry") vẫn nổi. Ngoại lệ duy nhất là khu trục hạm số 42 của Nhật Bản, đã bị giết bởi một quả ngư lôi do Angry bắn vào cuối trận phòng thủ của Cảng Arthur. Một cuộc đọ súng ngắn nhưng nóng bỏng ở một khoảng cách cực ngắn kéo dài không quá 20 phút, sau đó các tàu Nhật Bản rút lui khỏi trận chiến. Bất chấp điều kiện thuận lợi, vũ khí mìn chỉ được sử dụng bởi một trong các tàu của biệt đội Nga, và người Nhật nói chung "quên mất" mục đích chính của các tàu khu trục. Kết quả của vụ va chạm, biệt đội Nhật Bản đã không hoàn thành nhiệm vụ của mình, họ nhận thấy mình trong vai trò của bên bị tấn công và buộc phải rút lui. Người Nhật giải thích việc rút lui khỏi trận chiến bởi sự vượt trội về số lượng của biệt đội Nga: “Vào lúc đó ba tàu khu trục của đối phương xuất hiện ở mũi tàu và do đó, kẻ thù ở cả hai bên. Tuy nhiên, một lúc sau kẻ địch bắt đầu nổ súng với nhau; do đó, chúng tôi đã tránh được nguy hiểm và gia nhập đội của chúng tôi lúc 5 giờ 20 sáng. " Hai phân đội ba tàu khu trục của Nga được "báo mộng" cho thuyền trưởng Asaya chỉ có thể được giải thích bằng đánh giá không chính xác về tình hình, đồng thời bởi sự cần thiết phải biện minh cho những gì đã xảy ra và cứu vãn thể diện. Đó là một chiến thắng chiến thuật cho hạm đội Nga. Người Nhật im lặng về vụ ngư lôi trúng tàu Asashivo, nhưng vẽ ra một bức tranh đáng buồn về thiệt hại cho các tàu của họ, đặc biệt là máy bay chiến đấu giai đoạn cuối Akatsuki, theo mô tả chính thức của Nhật Bản, đã mất tốc độ trong trận chiến không cân sức với 5 chiếc (!! !) Các tàu khu trục của Nga.
Thành công này của biệt đội Matusevich đã bị lu mờ và chỉ còn là cái bóng của một trận chiến khác, khi vài giờ sau, trong một cuộc đụng độ với kẻ thù áp đảo về quân số và vũ khí, tàu khu trục "Vệ binh" đã bị tiêu diệt.
