Vâng, tôi muốn nói về galley, bởi vì đây là thứ có trọng lượng hơn so với các đối tác trên đất liền. Trên thực tế, ngay cả những người La Mã hay Hy Lạp cổ đại, những người đã du hành qua thế giới phẳng của họ, sẽ đồng ý với tôi rằng mọi thứ trên đất liền dễ dàng hơn. Và với một chiếc trireme hay bất kỳ kim khí nào khác, bạn sẽ đi đến đâu.
Trong khi đó, cái bếp, tức là cái bếp núc trên tàu, không phải là chuyện xưa. Con người đã đi thuyền trên biển hàng trăm năm, nhưng họ bắt đầu nấu thức ăn trên đó tương đối gần đây. Người Hy Lạp và La Mã cổ đại cũng vậy, những người đi dọc theo bờ biển, luôn luôn chạy đến bờ biển vào ban đêm và ở đó họ đốt lửa và nấu thức ăn cho riêng mình.
Và galley đã xuất hiện muộn hơn nhiều. Và anh ta ngay lập tức đạt được danh tiếng kỳ lạ. Những cái tên "Luyện ngục", "Căn phòng của sự sợ hãi", "Vương quốc của sự bẩn thỉu" là gì.
Người ta biết chắc chắn rằng không có phòng trưng bày nào trên các con tàu của Columbus. Khoảng 400 năm trước. Việc phân phối thực phẩm hàng ngày được thực hiện bởi một bậc thầy thực phẩm, còn được gọi là một đại lý ướp muối, và một người đánh bóng phụ trách các thùng nước, rượu và rượu mạnh.
Các thủy thủ đã ăn gì? Tùy theo điều kiện túi tiền của chủ tàu.
Bánh quy giòn. Đây là nền tảng. Rõ ràng là không có lò nướng bánh mì trên thuyền buồm bằng gỗ, và nếu có, bạn sẽ phải mang theo bao nhiêu than và củi? Đúng vậy, hải sản.
Những khối đá khổng lồ cứng đến nỗi chúng hầu như không thể bị bẻ gãy bằng búa. Tùy thuộc vào loại bột được sử dụng để làm chúng, cót có hình thức và hương vị khác nhau. Tiếng Anh nhẹ nhàng, vì chúng được nướng từ lúa mì và ngô.
"Bánh mì giòn" tiếng Thụy Điển, "bánh mì giòn" vì độ cứng và cấu hình của nó được gọi là "đá cảm ứng", bởi vì nó có hình dạng của một chiếc bánh rán. Món "knallers" của Đức ("cá tuyết") được nướng từ lúa mạch đen và là một loại món cói ưa thích của các thủy thủ.
Ngoài ra, còn có loại bánh quy kép đặc biệt. Cho những chuyến đi xa nhất. Chúng còn được gọi là bánh quy, trong tiếng Pháp có nghĩa là "nướng hai lần".
Nhưng ngay cả khi được làm khô đến mức cho phép, những chiếc bánh quy giòn, trong điều kiện của biển-đại dương, dưới tác động của độ ẩm liên tục, vẫn nhanh chóng bị mốc. Hoặc chào mào và các động vật nguyên sinh khác. Và điều này là mặc dù thực tế là đã có từ thế kỷ 18, bánh quy giòn bắt đầu được đóng gói trong lọ.
Trong những trường hợp như vậy, bánh quy bị ảnh hưởng bởi giun chỉ cần ngâm nhẹ với nước biển và nướng lại trong lò nướng thông thường. Chà, làm thế nào bạn sẽ có được cùng một chiếc bánh quy, nhưng với gia vị thịt ở dạng giun nướng. Hãy tận hưởng bữa ăn của bạn, có thể nói như vậy.
Nhìn chung, suất ăn khô của tàu gồm những thứ đơn giản nhất, không cần điều kiện bảo quản đặc biệt. Thịt nguội hoặc muối, thịt xông khói muối, bánh quy giòn, pho mát cứng, dầu thực vật, rượu, rau khô, giấm.
Nhân tiện, giấm không phải là một loại gia vị, mà là một chất khử trùng. Gia vị là rượu cho đến khi nó chua và biến thành giấm, và muộn hơn một chút (sau 300 năm) - rượu rum hoặc aquavit.
Nhân tiện, tôi có thể ném một công thức như vậy vào rượu rum. Người Anh. Món tráng miệng được gọi là "bánh chó". Ông rất nổi tiếng trong hạm đội của Nữ hoàng Victoria.
Bánh quy giòn, hay nói đúng hơn là phần còn lại của chúng, được nghiền thành các mảnh vụn nhỏ, sau đó mỡ lợn và đường được thêm vào các mảnh vụn, nghiền trong cối (ví dụ, đối với thuốc lá) và tất cả những thứ này được pha loãng với nước. Hóa ra đó là một loại mì ngọt béo ngậy, được đặt cho cái tên khá kỳ lạ là "bánh chó".
Người ta tin rằng bánh pudding biển có nguồn gốc chính xác từ "bánh chó", bởi vì, có một số điểm chung trong các công thức nấu ăn.
Pudding được chế biến từ bột mì, đường, nho khô và bơ sữa trâu, trộn với nước. Sau đó phần bột này được cho vào túi vải. Chiếc túi được buộc lại, một thẻ nhận dạng được gắn vào nó, và cùng với những túi bánh pudding của các bồn chứa khác, chúng được hạ xuống thành một cái thùng lớn. Nhưng điều này đã xuất hiện khi các nồi hơi để nấu ăn được bố trí chắc chắn trên các con tàu.
Nói chung, 400 năm trước, thực phẩm hiếm khi được nấu trên tàu và thậm chí còn ít ăn được hơn. Phát minh đầu tiên cho một nhà kho là một lò sưởi mở với một lò sưởi bằng gạch chứa đầy cát. Thông thường, một cái vạc được treo trong đó thức ăn đã được chuẩn bị.
Công thức phổ biến nhất là nửa ổ, nửa ổ (tùy thuộc vào lượng nước có thể dùng cho món ăn) ngũ cốc và thịt bò bắp của họ.
Nó có thể rất đa dạng. Đậu Hà Lan, đậu lăng, lúa mạch trân châu, đậu, gạo, kê - tùy theo vùng. Và bắp bò. Nó có thể được thêm vào nếu có ô liu và dầu khác.
Trên những con tàu thời xưa có một vị trí như vậy - xe tăng. Theo cách hiểu của anh ta, đây là một người bất hạnh, có nhiệm vụ bao gồm nhận thức ăn cho một số thủy thủ nhất định và quan trọng nhất là một phần thịt.
Tiểu đoàn rượu rum được trao tận tay từng thủy thủ. Như người ta nói, rượu rum rất thiêng liêng.
Nhưng người đầu bếp không được hưởng uy quyền trong văn hóa dân gian vùng biển. Ngược lại, những biệt danh được trao cho anh ta thường mang tính xúc phạm.
Nhưng ở đây bạn chỉ cần tìm ra lý do tại sao người đầu bếp lại là một nhân vật bị lên án. Có lẽ, điều đáng chú ý là vì công lý mà nói, các con tàu thời đó không khác nhau về kích thước khổng lồ và thực sự bị hạn chế về khả năng chuyên chở.
Mạ đã ra sao khi đối mặt với tình trạng thiếu nước ngọt vĩnh viễn?
Một căn phòng bẩn thỉu, hoang tàn với một phiến gạch ở giữa. Phần còn lại bố trí bàn bếp, sàn để chặt củi và cắt thịt, thùng và bể, nồi hơi, giá để xoong nồi, đống củi, bao tải và đồ dự trữ.
Và ở giữa địa ngục trần gian này, người đầu bếp ngự trị. Chính xác hơn, tôi đã cố gắng nấu một cái gì đó như vậy. Rõ ràng rằng, trong phần lớn các trường hợp, chỉ có một món ăn được chuẩn bị cho cả đội. Và không phải là chất lượng tốt nhất.
Việc thiếu nước dẫn đến tình trạng mất vệ sinh. Việc thiếu các điều kiện bảo quản bình thường đã làm phát sinh những đám đông chuột. Và như thế.
Người đầu bếp trên con tàu buồm là một nhân vật đáng ghét. Không được tôn trọng, bị chửi bới, thường là những người nấu ăn bị chết đuối (phần lớn là do ngu ngốc), nhưng điều này không cải thiện được tình trạng của công việc. Rõ ràng là đầu bếp của nhà hàng sẽ không đi làm đầu bếp trên thuyền buồm.
Tuy nhiên, một cái gì đó đang được chuẩn bị. Dưới đây là một vài công thức để bổ sung cho món "bánh chó" và đậu Hà Lan với thịt bò bắp.
Nhân tiện, vào ngày thứ hai sau món đậu Hà Lan với thịt bò, họ có thể phục vụ món thịt bò kho với đậu Hà Lan. Hài hước biển, vâng. Và đồng thời là thực tế của cuộc sống.
Súp tàu của Nga.
Chúng tôi lấy lò hơi. Chúng tôi chỉ có một, đó là lý do tại sao chúng tôi làm mọi thứ trong đó. Để bắt đầu, cho mỡ lợn, dưa cải chua, hành tây, cà rốt và củ mùi tây vào ấm và xào tất cả chúng.
Chúng tôi chặt cá (bất kể con nào chúng tôi có thể bắt được) thành từng miếng và cũng chiên nhẹ nó trong vẻ đẹp này.
Sau đó thêm nước và đun sôi. Chúng tôi thêm dầu thực vật, muối, hạt tiêu và về nguyên tắc, chúng tôi gọi là các thùng chứa. Món súp bắp cải đã sẵn sàng.
Tốt? Chà, những người trong cuộc sẽ nói - bạn có thể ăn. Tôi đồng ý. Còn potage thì sao? Được rồi, để anh ấy ăn tráng miệng.
Canh.
Chúng tôi lấy một cái vạc, cho mỡ lợn hoặc bơ và hành tây vào. Rất nhiều hành tây. Có tỏi - rất nhiều tỏi. Và nó rất hữu ích, và nó sẽ là cần thiết để chống lại mùi hôi. Chiên rán. Cho đến khi hồng hào.
Sau đó, chúng tôi đổ đầy nước và ném vào các miếng thịt bò bắp. Không phải làm sạch hay ngâm nước, đối với nước là một giá trị. Và vì vậy nó sẽ làm. Nấu trong một giờ rưỡi.
Khi thịt bò đã được luộc chín tới mức có thể nhai được, chúng tôi đi đến thùng đựng thịt bò và lấy túi. Nó không quan trọng với những gì. Đậu Hà Lan, đậu lăng, lúa mạch ngọc trai. Bất cứ thứ gì có thể nấu được. Chúng ta chìm vào giấc ngủ, với giun và ấu trùng, không có gì để phân tán chất đạm. Đầu bếp!
Sau đó đến phần khó nhất. Cần lấy từ kho tiêu và nguyệt quế, thêm lượng vừa đủ để khử mùi hôi. Mọi thứ đều ổn. Đồ ăn đã sẵn sàng.
Rõ ràng là với một “thực đơn” như vậy thì việc xuất hiện của bệnh scorbut chỉ là vấn đề thời gian. Và sau đó, thức ăn trở thành trận chiến, có thể dễ dàng bị nuốt bởi bất kỳ bệnh scorbut nào với nướu chảy máu và răng lung lay.
Labskaus.
Họ nói rằng công thức từ người Viking vẫn chưa có. Tôi không tin những kẻ hỗn láo này lại dễ dàng hạ gục một kẻ bệnh hoạn, làm phiền như vậy trong nhiều tuần.
Chúng tôi lấy một khẩu phần thịt bò bắp và luộc nó. Đây là 2-3 giờ. Băm nhuyễn bắp bò luộc, thêm cá trích muối cũng thái nhỏ vào cối giã nhuyễn. Kết quả là chúng tôi lấy hạt tiêu linh hồn (đã có đủ muối), pha loãng với nước và rượu rum. Đầu tiên là để bạn có thể nuốt, thứ hai là để nó không có mùi như vậy.
Đúng vậy, điều đáng chú ý là Labskaus đã không hoàn toàn giải quyết được vấn đề thoát khỏi bệnh scorbut. Dưới biển, bắp bò vẫn dần thối rữa và bốc mùi khét lẹt. Đúng vậy, khi thịt hộp được đưa vào sử dụng dưới thời Napoléon, không phải vì lý do gì mà chúng được đặt biệt danh là "người Pháp chết chóc" trong hải quân Anh.
Và tất nhiên, potage. Món ăn chết tiệt nhất của bọn tư nhân, bọn cướp biển và bọn cắt chè. Món ăn được chuẩn bị khi lượng dự trữ sắp hết, và không có cách nào để bổ sung.
Nồi đất được chuẩn bị rất đơn giản. Một nồi hơi nước đã được thực hiện, nơi mọi thứ còn lại trên tàu được ném đi. Chuột, sâu bọ, bột giun, mảnh vụn, đuôi cá, v.v.
Thông thường, việc chuẩn bị potage được theo sau bởi một cuộc bạo loạn của cả đội, nhưng …
Thế giới của những chiếc thuyền buồm có phần khác với thế giới văn minh. Và trước hết - thực phẩm.
Thức ăn nóng trên thuyền buồm được chuyển từ nhà kho đến nơi ở của thủy thủ trong xe tăng. Trong số này, và nếu, vì bát trên tàu vẫn là một thứ xa xỉ. Trong bữa ăn, mỗi thủy thủ lần lượt đút thìa trực tiếp vào bể chung. Bất cứ ai không thể theo kịp nhịp và trèo ra ngoài sẽ nhận được một chiếc thìa trên ngón tay hoặc trên trán.
Nói chung là mọi thứ sạch sẽ và vệ sinh đến mức không còn lời nào.
Nhưng đó là một nửa quả cam! Được rồi, chất lượng đồ ăn. Còn chất lượng nước thì sao? Rõ ràng là hầu hết các nhóm thường nhận được các sản phẩm rẻ tiền và không hoàn toàn lành tính. Thịt bò, đậu, ngũ cốc, thịt xông khói … Nhưng nước, thứ tốt nhất được lấy từ giếng ruột, và tệ nhất - từ những con sông gần đó, cũng không phải là một món quà.
Điều chính là cô ấy đã không đủ. Và nó nhanh chóng bị hư hỏng trong loại thùng duy nhất lúc bấy giờ - thùng gỗ.
Vì muối là chất bảo quản phổ biến nhất, nên cũng không nghi ngờ gì về khả năng ăn được của thịt muối. Đơn giản vì nó phải được ngâm trong cùng một nước ngọt một cách thân thiện. Cái nào hoàn toàn thiếu, và cái nào cũng nhanh chóng bị hư hỏng, đặc biệt là ở những vùng vĩ độ nóng.
Với mỗi tháng ra khơi, nước trở nên đặc hơn và có mùi. Sau đó, bồn nước bằng gỗ được thay thế bằng bồn bằng sắt. Tuy nhiên, nước trên tàu vẫn được coi là một giá trị: một người có thể vượt qua cơn đói trong một tuần, hoặc thậm chí nhiều hơn, nhưng phải uống một lượng nước tối thiểu nhất định mỗi ngày.
Nói chung, nấu ăn trên tàu ngày xưa không phải là công việc vui vẻ và bổ ích nhất. Và đây thậm chí không phải về tàu và đầu bếp.
Chính xác hơn, chủ yếu là trong tàu. Chính xác hơn, như tôi đã nhận thấy, về kích thước của chúng. Nếu một người nấu ăn bình thường và yêu nghề không có đủ dụng cụ làm bếp, thì không có hình phạt nào có thể khiến anh ta làm được những điều kỳ diệu. Và việc thiếu nước sẽ vô hiệu hóa mọi ước mơ về thức ăn "ngon và lành mạnh".
Tôi không biết người Anh đã làm thế nào với "năm giờ đồng hồ" truyền thống của họ, tức là trà buổi tối trên tàu. Có lẽ, nó không phải là thức uống ngon nhất. Lặp lại những gì đã được cho bữa trưa, chỉ ở dạng loãng.
Cộng với việc tiết kiệm nước liên tục.
Trên các con tàu của Vasco da Gama, khi đi đến Ấn Độ, mỗi thủy thủ được hưởng một ngày:
- 680 gram bánh quy giòn;
- 453 gam bắp bò;
- 1 lít nước, - 40 gam giấm, - 20 gram dầu ô liu, - hành, tỏi, các loại rau khô và tươi.
Có lẽ là vì Vasco da Gama đã trở lại. Và đây là một ví dụ về chế độ ăn kiêng khác. Thủy thủ của đoàn thám hiểm người Anh trên tàu vận tải Bounty, kết thúc trong một cuộc binh biến và thuyền trưởng phải xuống tàu:
- 3 ki-lô-gam 200 gam bánh quy;
- 1 pound bắp bò (450 gram);
- 160 gram cá khô;
- 900 gram đậu Hà Lan hoặc ngũ cốc;
- 220 gram phô mai;
- nước, rượu rum.
Để so sánh, tôi có thể trích dẫn khẩu phần ăn của một thủy thủ Nga từ thời Catherine II. Trên thực tế, với "Tiền thưởng" cùng một lúc.
Trong một tháng, một thủy thủ Nga đã phải:
- 5, 5 kg thịt bò ở dạng bắp bò hoặc tươi;
- 18 kg bánh quy giòn;
- 4 kg đậu Hà Lan;
- 2,5 kg kiều mạch;
- 4 kg yến mạch;
- 2,5 kg dầu;
- hơn 0,5 kg muối;
- 200 g giấm;
- 3,4 lít rượu vodka (28 ly).
Potage không được nấu trên tàu của Nga …
