Đã phục vụ Không quân Mỹ gần 60 năm, máy bay trinh sát tầm cao chiến lược U-2, nhận được các khả năng mới trong phiên bản U-2S, sẽ tiếp tục triển khai hoạt động tại NATO và Không quân Mỹ quan trọng về mặt chiến lược. các căn cứ ở Osana (Hàn Quốc), Al-Kharj (Ả Rập Xê-út), Akrotiri (Síp), Istra (Pháp). Các cơ sở quân sự này phân tán về mặt địa lý đến mức mỗi máy bay trinh sát có thể tiếp cận hầu hết mọi nơi trên hành tinh trong thời gian ngắn nhất có thể. Xét thấy phần lớn các hệ thống tên lửa phòng không tầm xa hiện đại có khả năng tấn công mục tiêu trên thực tế trong không gian gần, U-2S "Dragon Lady" sẽ chỉ hoạt động trong không phận thân thiện (phòng thủ), sử dụng các phẩm chất của một loại tầm xa. bộ lặp chỉ do trần thực tế lớn. và theo đó, đường chân trời vô tuyến
Máy bay tiếp vận, đài chỉ huy trên không, RTR / RER / AWACS và máy bay chỉ định mục tiêu mặt đất là một phần không thể thiếu trong nhà hát hiện đại của các hoạt động quân sự. Kết quả của một cuộc xung đột quân sự khu vực hoặc toàn cầu thường phụ thuộc vào việc thực hiện thành công các nhiệm vụ liên lạc giữa các đơn vị quân đội khác nhau, nhắm mục tiêu chính xác các mục tiêu của đối phương, cũng như phân phối chính xác các nhiệm vụ ở cấp chiến lược. Trong bối cảnh tiến bộ khoa học và công nghệ hiện nay, cơ sở phần tử của thiết bị vô tuyến-điện tử trên tàu đã có những thay đổi nghiêm trọng theo hướng thu nhỏ hệ thống vi xử lý, cũng như tăng đáng kể hiệu suất, dung lượng lưu trữ, cũng như tăng tốc độ trao đổi thông tin với các thiết bị ngoại vi. Nguồn lực làm việc của họ, khả năng chống ồn, cũng như chất lượng công việc trước hậu quả của một vụ nổ hạt nhân đã tăng lên; các thiết bị đầu cuối làm việc với LCD MFI đã trở nên nhẹ hơn nhiều và độ phân giải hiển thị thông tin tốt hơn nhiều lần.
Do đó, ví dụ như máy bay tuần tra và dẫn đường bằng radar (A-50U, E-3C, GlobalEye AEW & C, v.v.), chỉ định mục tiêu mặt đất (Tu-214R, E-8C) và máy bay tuần tra chống tàu ngầm (Il -38N, P -8A "Poseidon") đã trở nên đa năng, và có thể thực hiện không chỉ các hoạt động theo chỉ định của lớp, mà còn một phần là các đài chỉ huy trên không. Điều này trở nên khả thi nhờ các hệ thống điện tử hàng không được kết nối bổ sung có khả năng trao đổi thông tin chiến thuật với các đơn vị khác trong khu vực hoạt động thông qua các kênh liên lạc tần số cao được mã hóa của hệ thống Link-11/16 (tiêu chuẩn NATO). Về nguyên tắc, các máy bay chiến đấu đa năng như Su-30SM, Su-35S, PAK-FA và Gripen-E của Thụy Điển, trong đó K-DlAE / UE / S-108 và CDL-39 không chỉ cho phép nhận một "bức tranh" của hệ thống hoạt động từ bảng VKP / AWACS, nhưng để truyền giữa các bên trong một chuyến bay hoặc phi đội. Trong trường hợp này, thông tin để truyền có thể được lấy bằng các phương tiện quang-điện tử / vô tuyến-điện tử hoặc bằng radar trên tàu của một trong các máy bay chiến đấu.
Nhưng cũng có những máy móc đặc biệt chuyên dụng cao, ví dụ, tiếp sức là chức năng chính và duy nhất của máy bay trong một nhà máy hoạt động. Chúng bao gồm E-6A "Hermes" của Mỹ và Tu-214SR nội địa. Chiếc đầu tiên được sử dụng như một bộ lặp để liên lạc giữa Bộ Tổng tham mưu Hoa Kỳ hoặc E-4B VKP với SSBN / MAPL của hạm đội Mỹ. Ngày nay nó đã được sửa đổi thành phiên bản E-6B "Mercury" và cũng tham gia vào việc quản lý các ICBM LGM-30G "Minuteman III", thuộc Lực lượng Không quân Hoa Kỳ số 20 (Global Strike Command). Tu-214SR của Nga - sản phẩm thậm chí còn hiện đại hơn, thậm chí có ít thông tin về chúng hơn so với E-6B. Được biết, chúng nhằm mục đích liên lạc của chính quyền tổng thống Liên bang Nga với các đối tượng mặt đất và trên không khác cho mục đích quân sự, cũng như để chuyển tiếp hoạt động của dữ liệu thu thập được trên máy bay của tổng thống. Nhưng nếu những "tín hiệu đường không" này có thể áp dụng nhiều hơn vào việc đảm bảo sự phối hợp hệ thống của liên kết chiến lược, thì khả năng của bộ máy tiếp theo sẽ bao phủ rộng rãi nhất liên kết chiến thuật, bao gồm mọi đơn vị mặt đất và mọi máy bay chiến đấu được trang bị thiết bị liên lạc chuyên dụng.
Trạm chuyển tiếp chỉ huy trên không và trạm điều khiển tác chiến trên không của bộ ba hạt nhân E-6B "Mercury" của Lực lượng vũ trang Mỹ. Được thiết kế cho các sĩ quan cấp cao trong Lực lượng vũ trang Hoa Kỳ. Phương tiện chiến lược là máy bay lặp E-6A "Hermes" được hiện đại hóa, và ngoài việc thu thập, củng cố và phân phối các kênh liên lạc, chúng có thể tham gia trực tiếp vào việc quản lý các kho vũ khí ICBM, SLBM và TFR phục vụ cho Không quân và Hải quân Hoa Kỳ.. Để liên lạc với các tàu tuần dương mang tên lửa chiến lược trong cấu trúc của tổ hợp ăng ten "Mercury", một ăng ten VLF 7, 93 km OE-456 / ART-54 được sản xuất và kéo và một ăng ten bổ sung 1,22 km (hoạt động ở cực -dải sóng dài 17 - 60 kHz). Chúng được đồng bộ hóa với bộ khuếch đại chuyển đổi OG-187 / ART-54 0,2 MW và trực tiếp bởi tổ hợp truyền thông AN / ART-54. Tất cả 16 bộ lặp chiến lược E-6A đã được Boeing nâng cấp lên cấp độ của chiếc E-6B VKP chiến lược đa năng trong khoảng thời gian 6 năm (từ 1997 đến 2003).
Sửa đổi cơ bản (bộ lặp chiến lược) E-6A "Hermes" (ảnh bên dưới) được phát triển trên cơ sở khung máy bay Boeing 707-320C và được xây dựng dựa trên khái niệm TACAMO ("đảm nhiệm và di chuyển" trong tiếng Nga - "lãnh trách nhiệm và di chuyển"), là một liên lạc vô tuyến đa tần số của Lực lượng vũ trang hỗn hợp NATO, được thực hiện bởi các bộ chỉ huy trên không ngay cả trong một cuộc xung đột hạt nhân. "Hermes" thay thế hoàn toàn động cơ phản lực cánh quạt bay chậm và độ cao thấp EC-130Q dựa trên "Hercules" nổi tiếng. E-6A cũng cung cấp hai ăng ten sóng dài hoạt động ở tần số từ 3 đến 30 kHz để liên lạc với SSBN, nhưng không có khả năng điều khiển ICBM, vì không có hệ thống chỉ huy ALCS, cũng như 3 bus giao diện tốc độ cao hơn. tiêu chuẩn MIL-STD-1553B, có thể kết nối các thiết bị truyền thông VLD với các máy trạm nâng cao và hiệu quả hơn của các nhà khai thác. Máy bay "Hermes" và "Mercury" có khả năng ở trên không trong 16,5 giờ mà không cần tiếp nhiên liệu ở độ cao 12-13 km.
Như được biết vào ngày 22 tháng 3 năm 2016, Lockheed Martin dự định sẽ kéo dài thời gian phục vụ của máy bay trinh sát tầm cao U-2S Dragon Lady thêm vài năm nữa. U-2 đã hoạt động được 59 năm. Những chiếc máy bay này vẫn nằm trong "dòng" máy bay trinh sát hiện đại, cả do hiện đại hóa hệ thống quang điện tử, và do khả năng về độ cao và tầm bay tuyệt vời, theo đó U-2 tiếp tục duy trì ở cấp độ của máy bay không người lái " Diều hâu toàn cầu”.
Việc hiện đại hóa "Dragon Lady" bao gồm việc lắp đặt các thiết bị đa tần số nhẹ và hiện đại để chuyển tiếp các kênh liên lạc vô tuyến / truyền dữ liệu giữa các lực lượng mặt đất, vệ tinh chuyển tiếp, sở chỉ huy trên không và sở chỉ huy. Bất kỳ thông tin nào cũng có thể được chuyển (từ tệp video của bất kỳ phần mở rộng nào được ghi trên thiết bị sang tệp đa phương tiện hoặc tệp đồ họa được chuẩn bị sẵn với thông tin về tình hình chiến thuật trong một khu vực nhất định của chiến trường). Một chiếc U-2S như vậy cũng có thể được sử dụng như một liên kết trung gian trong việc chỉ định mục tiêu trong một khu vực hoạt động bão hòa với các hệ thống phòng không tầm xa đầy hứa hẹn, nơi việc sử dụng các máy bay như RC-135V / W có liên quan đến những rủi ro rất lớn đối với phi hành đoàn.
Sự tham gia của anh ấy như sau. F-22A "Raptor", được sử dụng thành công như một máy bay trinh sát kín đáo trong các cuộc xung đột cục bộ, bay trên lãnh thổ của kẻ thù ở chế độ bám sát địa hình và ở chế độ LPI hoặc radar thụ động, phát hiện tất cả các nguồn phát sóng vô tuyến (không khí hệ thống phòng thủ, radar RTR, v.v.), ở vùng đất thấp và không thể bị phát hiện bởi các hệ thống trinh sát trên không từ xa như E-3A hoặc "Rivet Joint". Tọa độ của các mục tiêu từ Raptor được truyền đến thiết bị lặp lại U-2S Dragon Lady, cao hơn chính xác 2 lần so với bất kỳ máy bay nào có mục đích này và từ bảng điều khiển của nó, thông tin chỉ định mục tiêu được gửi đến F-16C hoặc B- 1B, sau đó sẽ phóng Theo hệ thống phòng không của đối phương được Raptor báo cáo lại, vài chục tên lửa hành trình phóng từ trên không AGM-158B “JASSM-ER” có thể tham gia vào MRAU.
Do trần bay thực tế của U-2S là 21,5 km và trần động 26,5 km, bộ lặp tầng bình lưu có đường chân trời vô tuyến rất lớn, được tính bằng công thức đơn giản (D = 4,12 √h1 + √h2, trong đó h1 là độ cao sóng mang ăng ten chuyển tiếp, h2 là chiều cao của sóng mang thiết bị thông tin liên lạc được phục vụ bởi bộ lặp). Ví dụ: nếu "Dragon Lady" bay ở độ cao 22.000 m và các phương tiện mặt đất giao tiếp với nó đang ở độ cao 30 mét so với mực nước biển trong một khu vực mở không bị che phủ bởi độ cao lớn, thì đường chân trời vô tuyến trong này trường hợp sẽ là 635 km, đối với E-6A đường chân trời không vượt quá 475 km. Để duy trì liên lạc bình thường giữa cấp chiến thuật mặt đất và chỉ huy, U-2S tầm cao không bị buộc phải tiếp cận đối phương gần như chiếc Hermes. Khả năng này không chỉ làm giảm nguy cơ bị đánh chặn bởi các phương tiện phòng không hoặc mặt đất, mà còn cho phép bạn duy trì liên lạc với các lực lượng đặc nhiệm mặt đất, có thể ở khoảng cách hơn 500 km ở phía sau của kẻ thù.
Camera toàn cảnh độ phân giải cao OBC vẫn là thuộc tính không thể thiếu của bộ phim do thám "Dragon Lady" U-2S
U-2S "Dragon Lady" cải tiến được trang bị động cơ tua-bin phản lực F118-GE-101 mới với lực đẩy tăng lên 8625 kgf; một chiếc tương tự được lắp trên máy bay ném bom chiến lược tàng hình B-2 "Spirit", vì vậy việc bố trí thiết bị điện tử hạng nhẹ trên thực tế không ảnh hưởng đến hiệu suất bay và U-2S cũng có khả năng mang SYERS-2B / C và OBC hệ thống trinh sát ảnh hàng không độ cao với khả năng chuyển tiếp dữ liệu tới các phương tiện khác.
Tất cả các khả năng chiến lược của U-2S liên quan đến phạm vi bay đã được bảo toàn ở mức độ sửa đổi của các máy bay khác. Phạm vi hoạt động của nó là 10.300 km và có thể ở trên không trong 10-12 giờ. Sau năm 2020, U-2S sẽ được thay thế hoàn toàn bởi các máy bay không người lái chiến lược - RQ-4B và MQ-4C "Triton" (phiên bản dành cho Hải quân), cho đến thời điểm đó 32 "Dragon Ladies" sẽ tiếp tục tham gia xây dựng các năng lực lấy mạng làm trung tâm. của Lực lượng Vũ trang Hoa Kỳ, thỉnh thoảng xuất hiện trên bầu trời các khu vực căng thẳng chính trị và quân sự tối đa.
