Nga lại quay trở lại với ý tưởng chế tạo một phương tiện phóng siêu nặng, với sự trợ giúp của nước ta sẽ có thể thực hiện các chuyến bay lên Mặt Trăng và Sao Hỏa. Tuy nhiên, hiện tại vẫn chưa có sự rõ ràng về câu hỏi ai chính xác sẽ tham gia vào việc tạo ra nó. Việc Tổng thống Nga cho phép khởi công phương tiện phóng siêu trường siêu trọng có trọng tải lên tới 150 tấn được biết đến vào ngày 2/9/2014. Phó Thủ tướng Dmitry Rogozin, người cũng tham dự cuộc họp được tổ chức tại sân bay vũ trụ Vostochny đang được xây dựng, đã nói với các nhà báo về quyết định này.
Vladimir Putin đã chủ trì một cuộc họp về việc phát triển một sân bay vũ trụ mới của Nga, việc xây dựng nó vẫn tiếp tục ở Vùng Amur. Sau cuộc họp, cuối cùng cũng rõ ràng rằng trong 10 năm nữa, Liên bang Nga có kế hoạch từ bỏ việc sử dụng sân bay vũ trụ Baikonur, nằm ở Kazakhstan. Người đứng đầu Roscosmos, Oleg Ostapenko, lưu ý rằng nếu ngày nay gần 60% tổng số vụ phóng tàu vũ trụ của Nga được thực hiện từ Baikonur, thì đến năm 2025, những vụ phóng như vậy sẽ trở nên cô lập. Hơn nữa, hơn 50% tất cả các tàu vũ trụ từ chòm sao quỹ đạo của chúng ta sẽ được phóng từ các điểm phóng của vũ trụ Vostochny.
Để biến những kế hoạch này thành hiện thực, người ta đã lên kế hoạch xây dựng ba bệ phóng tại sân bay vũ trụ mới của Nga. Chiếc đầu tiên trong số này sẽ được sử dụng cho các phương tiện phóng hạng trung Soyuz-2. Được biết, tên lửa Soyuz-2 đầu tiên với tàu vũ trụ Aist-2 và Lomonosov trên tàu sẽ phải phóng từ vũ trụ Vostochny vào mùa hè năm 2015, và từ năm 2018, các vụ phóng có người lái sẽ được thực hiện bằng cách sử dụng dữ liệu LV từ vũ trụ mới Vũ trụ Nga … Bệ phóng thứ hai được lên kế hoạch sử dụng để phóng vào không gian tên lửa "Angara-5" LV, thuộc lớp hạng nặng. Vụ phóng đầu tiên của tên lửa Angara-5, sẽ thay thế Proton, dự kiến vào tháng 12 năm 2014.
Xây dựng vũ trụ Vostochny
Người ta đã lên kế hoạch bắt đầu xây dựng một bệ phóng cho các phương tiện phóng loại này tại sân bay vũ trụ vào năm 2016, nhưng Oleg Ostapenko đã đề xuất hoãn việc khởi công xây dựng trước hơn một năm. Ông lưu ý rằng công việc có thể được bắt đầu vào năm 2014. Điều này sẽ cho phép không lãng phí thời gian và tiềm năng của các nhà xây dựng, ngoài ra, các công việc chuẩn bị cần thiết tại cơ sở đã được thực hiện. Quay trở lại tháng 12 năm 2013, công việc trinh sát cần thiết đã được thực hiện và vị trí của các đối tượng của tổ hợp tên lửa vũ trụ mới "Angara" của Nga đã được xác định. Vào thời điểm hiện tại, việc vận chuyển thử nghiệm bố trí hàng hóa LV "Angara" bằng đường sắt từ Moscow đến Uglegorsk đã hoàn thành. Ngoài ra, công việc thiết kế và khảo sát cũng đã bắt đầu để đảm bảo việc xây dựng các tổ hợp kỹ thuật và phóng.
Vào ngày 2 tháng 9, số phận của bệ phóng thứ ba và phương tiện phóng nên được phóng từ nó, cuối cùng đã trở nên rõ ràng. Nó sẽ được sử dụng để phóng tên lửa siêu nặng. Sau khi phát triển toàn bộ dòng xe phóng mới "Angara" thuộc các hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng, Nga đang có kế hoạch bắt tay vào việc tạo ra một loại xe phóng hoàn toàn mới có tải trọng 120-140 tấn, ông Dmitry cho biết. Rogozin.“Vào đầu năm 2020, chúng ta phải đi đến việc tạo ra những tên lửa như vậy. Điều này sẽ khẳng định vai trò chủ đạo của Liên bang Nga trong các vấn đề liên quan đến các phương tiện phóng hạng nặng, nhằm trở lại những gì tốt nhất đã được tạo ra ở Liên Xô”, Phó Thủ tướng Nga phụ trách phát triển ngành công nghiệp quốc phòng cho biết.
Dmitry Rogozin đảm bảo rằng kế hoạch xây dựng bệ phóng cho xe phóng "Angara" không thay đổi. Tuy nhiên, do một số ý tưởng do Roskosmos đề xuất, các quỹ có thể đã được cam kết để tạo bệ phóng cho tên lửa siêu nặng. Ngoài ra, người đứng đầu Roscosmos Oleg Ostapenko hôm 2-9 lưu ý rằng số lượng tổ hợp phóng để phóng LV "Angara" hạng nặng có thể giảm từ 4 xuống còn 2. Và số tiền tiết kiệm được bằng cách này sẽ được dùng để phát triển một phương tiện phóng siêu trọng mới.
Xây dựng vũ trụ Vostochny
Cần lưu ý rằng ý tưởng phát triển phương tiện phóng siêu trọng ở Nga không phải là mới và đã có từ lâu. Chủ đề này đã được cộng đồng tên lửa và vũ trụ Nga thảo luận sôi nổi kể từ khi chương trình Energia-Buran đóng cửa vào đầu những năm 1990. Nước Nga thời hậu Xô Viết mới của những năm đó đơn giản là không có nơi nào để bay trên những tên lửa có sức chở 100 tấn như vậy. Tuy nhiên, 25 năm sau chuyến bay đầu tiên (và hóa ra là chuyến bay cuối cùng) của tàu vũ trụ Buran, chính phủ Nga và Roscosmos lại bắt đầu nói về sự cần thiết phải thực hiện các chuyến bay vượt qua giới hạn của không gian gần trái đất. Đối với những mục đích này, tên lửa siêu nặng là cần thiết. Ví dụ, phương tiện phóng Saturn-5 do Wernher von Braun thiết kế, khi phóng lên mặt trăng của tàu vũ trụ có người lái Apollo 15, được tính toán để phóng 140 tấn trọng tải lên quỹ đạo tham chiếu thấp, trong đó 47 tấn được đưa lên Mặt trăng..
Roskosmos đã xác định thời điểm xuất hiện tên lửa siêu nặng ở Nga. Theo Oleg Ostapenko, để đi tiếp, cần phải bắt tay vào một giai đoạn đầy tham vọng trong quá trình phát triển vũ trụ của Nga, sẽ gắn liền với việc khám phá không gian sâu và quỹ đạo gần trái đất. Việc phát triển tổ hợp tên lửa vũ trụ hiện đại thuộc lớp siêu nặng về cơ bản sẽ có ý nghĩa quan trọng và quyết định trong việc giải quyết vấn đề này. Trong năm 2014, dự kiến bắt đầu thực hiện thiết kế sơ bộ và lựa chọn cạnh tranh về sự xuất hiện của một tên lửa như vậy. Công việc thiết kế một chiếc xe phóng của lớp này sẽ bắt đầu vào năm 2016.
Để thực hiện dự án đầy tham vọng này, Roskosmos đã yêu cầu 200 tỷ rúp từ ngân sách. Số tiền này sẽ được dùng để phát triển một tổ hợp tên lửa vũ trụ siêu nặng có thể phóng từ vũ trụ Vostochny. Thông tin này có trong dự thảo "Chương trình Không gian Liên bang giai đoạn 2016-2025" (FPC), văn bản đã được gửi để chính phủ phê duyệt. Tài liệu cho biết vào năm 2025, dự kiến sẽ hoàn thành giai đoạn phát triển thử nghiệm tổ hợp tên lửa vũ trụ hạng siêu nặng, đảm bảo phóng một vật có trọng tải ít nhất 80 tấn vào quỹ đạo trái đất thấp và sử dụng tầng trên của tàu vũ trụ có người lái thế hệ mới có khối lượng không dưới 20 tấn, đi vào quỹ đạo quanh cực.
Hạng nhẹ RN Hangara
Để phát triển tổ hợp tên lửa vũ trụ hạng siêu nặng, Roskosmos đang yêu cầu tài trợ với số tiền 151,6 tỷ rúp cho giai đoạn từ 2016 đến 2025. Ngoài ra, dự án FPK liên quan đến việc tăng khả năng năng lượng của tên lửa thông qua việc phát triển giai đoạn trên oxy-hydro mới. Việc bắt đầu thử nghiệm mặt đất thử nghiệm của giai đoạn trên mới được lên kế hoạch bắt đầu vào năm 2021. Các chuyên gia của Roscosmos ước tính chi phí tạo ra nó và bắt đầu thử nghiệm là 60,5 tỷ rúp.
Đương nhiên, câu hỏi được đặt ra: những công ty nào sẽ tham gia vào việc tạo ra một tên lửa siêu nặng? Ngày nay, có ít nhất hai dự án tương tự trong nước. Đầu tiên trong số đó là sự phát triển thêm của dòng phương tiện phóng Angara mà các chuyên gia từ Trung tâm Không gian Sản xuất và Nghiên cứu Bang Khrunichev đang làm việc. Như vậy, phương tiện phóng "Angara-5", dự kiến được phóng lên vũ trụ vào cuối năm 2014, có nhiệm vụ phóng 25 tấn trọng tải lên quỹ đạo trái đất tầm thấp. Tuy nhiên, trung tâm thông báo rằng trong tương lai tên lửa Angara-7 có thể tăng gấp đôi khối lượng trọng tải được rút ra - lên tới 50 tấn. Liệu có thể tăng khối lượng tải trọng đầu ra hay không vẫn chưa rõ ràng. Dự án thứ hai được giới thiệu vào năm 2009. Nó được trình bày bởi các đối thủ của Trung tâm Không gian Sản xuất và Nghiên cứu Bang Khrunichev - RSC Energia, TsSKB-Progress (người sáng tạo và sản xuất Soyuz) và Trung tâm Tên lửa Bang Makeyev.
Bộ ba công ty này đã dễ dàng vượt qua Khrunichevites trong cuộc cạnh tranh để tạo ra một phương tiện phóng hạng nặng mới, vốn đã từng được Roscosmos công bố. Các công ty hứa hẹn sẽ tung ra phương tiện phóng hạng nặng mới Rus-M vào năm 2015, với sức chở 50 tấn và trong tương lai sẽ đưa con số này lên 100 tấn. Nhưng trọng lượng bộ máy mà Trung tâm Nghiên cứu Thực hành và Khoa học Nhà nước Khrunichev sở hữu hóa ra lại cao hơn, và sau khi Roscosmos do Vladimir Popovkin đứng đầu, tất cả các công việc trong dự án Rusi-M đã bị dừng lại và Angara lại bắt đầu trở lại.
RN Energiya với tàu Buran
Vẫn rất khó để nói rằng ban lãnh đạo mới của Roscosmos, đứng đầu là Oleg Ostapenko, sẽ liều lĩnh đi theo con đường nào. Đặc biệt là xem xét thực tế là tất cả các trung tâm tên lửa và vũ trụ hiện đang được chuyển giao dưới sự điều hành của Tập đoàn Tên lửa và Không gian Thống nhất (URSC) được thành lập gần đây. Việc chuyển đổi như vậy, có thể, sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc lựa chọn các dự án thực tế và hiệu quả nhất để phát triển phương tiện phóng siêu trọng. Có khả năng tên lửa sẽ là loại mới về cơ bản, chẳng hạn, được trang bị cho các nhà máy điện hạt nhân công suất lớn mà các chuyên gia từ Trung tâm Keldysh đang làm việc. Theo các chuyên gia của RSC Energia, một phương tiện phóng chạy bằng năng lượng hạt nhân sẽ có thể giảm chi phí phóng một quả đạn lên quỹ đạo vòng tròn hơn 2 lần so với các động cơ tên lửa đẩy chất lỏng (LPRE) hiện có.
Tuy nhiên, động cơ tên lửa đẩy chất lỏng vẫn chưa phát huy hết khả năng của mình. Theo tính toán của các chuyên gia NPO Energomash, việc sử dụng nhiên liệu dựa trên hỗn hợp không phải dầu hỏa và ôxy mà là ôxy và khí tự nhiên hóa lỏng, theo tính toán của các chuyên gia NPO Energomash, sẽ làm tăng thêm 10% công suất. Vì vậy, có rất nhiều lựa chọn. Với sự phát triển thuận lợi của các sự kiện, phương tiện phóng siêu nặng mới của Nga sẽ có thể bay lên bầu trời từ vũ trụ Vostochny trong thập kỷ tới.
Điều đáng chú ý là tại cuộc họp diễn ra vào ngày 2 tháng 9, cuộc thảo luận cuối cùng đã đi về các nhiệm vụ thực sự quy mô lớn trong khám phá không gian. Giờ đây, các nhà khoa học sẽ không phải quyết định nhiều đến nhu cầu tạo ra một phương tiện phóng siêu nặng (vấn đề đã được giải quyết), mà với sự phân bổ công việc chế tạo nó giữa các doanh nghiệp trong ngành. Điều cần thiết là nhiệm vụ đặt ra phải nằm trong tầm tay của tất cả các tổ chức tham gia vào dự án. Để sự phức tạp của nó trong tương lai không trở thành cái cớ cho sự chậm trễ trong quá trình sáng tạo hoặc những tai nạn có thể xảy ra. Đó là lý do tại sao NPO Energomash, TsSKB Progress và RSC Energia nên kết hợp nỗ lực của họ, sử dụng nền tảng hiện có cho các phương tiện phóng Energia và Rus-M, và trình làng một tên lửa siêu nặng trong vòng 3-5 năm. Công việc như vậy, cùng với những thứ khác, sẽ giúp nâng cao năng lực của tất cả các tổ chức này, cũng như một số lượng lớn các công ty khác tham gia vào quá trình hợp tác khoa học và công nghiệp.
Xe phóng Soyuz-2.1a
Nga có thể cần một phương tiện phóng siêu nặng để giải quyết các nhiệm vụ không gian lớn. Ví dụ, việc khám phá Mặt trăng, các chuyến bay đến sao Hỏa, cũng như việc nối lại chương trình có người lái của riêng họ thay vì tham gia vào một dự án quốc tế. Ngoài ra, tên lửa có thể được sử dụng cho các chương trình đảm bảo an ninh của quốc gia, chẳng hạn như phóng lên quỹ đạo của tàu vũ trụ tự động hạng nặng "Polyus" (Skif-DM). Vệ tinh này từng được phóng lên quỹ đạo bằng tên lửa siêu nặng Energia.
