Các chuyên gia thế giới đều nhất trí cho rằng vai trò của vũ khí mìn được sử dụng trong tấn công và phòng thủ phụ thuộc vào sự phát triển về chất của thiết bị và dụng cụ gài mìn, cũng như sự cải tiến của chính các loại mìn. Các nhà thiết kế và kỹ sư quân sự đang không ngừng cải tiến các hệ thống cài đặt mìn trong lòng đất và ném bom tốc độ cao. Những thành công thực sự trong lĩnh vực này khiến nó có thể sử dụng các bãi mìn trong chiến đấu hiện đại.
Thông thường, các bãi mìn được đặt để che phủ các vị trí đã chiếm đóng nhằm trì hoãn sự tiến công của quân địch hoặc buộc chúng phải đi vào các khu vực khác, nơi chúng sẽ bị tấn công bởi các loại vũ khí khác. Một chiến lược được dự tính là đặt mìn trực tiếp trên các tuyến đường di chuyển của kẻ thù và ở hậu phương của hắn để ngăn chặn việc đưa các cấp thứ hai hoặc lực lượng dự bị vào trận chiến. Các bãi mìn có khả năng ngăn chặn kẻ thù xuyên thủng tuyến phòng thủ hoặc củng cố khả năng phòng thủ vốn đã có sẵn của quân phòng thủ.
Nhưng ngay cả trong cuộc tấn công, vai trò của mìn cũng khó được đánh giá quá cao - hai bên sườn trống trải đầy bãi mìn, lực lượng chiến đấu của địch phản công bị trì hoãn và bị tiêu diệt, và các bãi mìn cũng làm chậm đường rút lui của địch về vị trí sau một đợt tấn công.
Nếu chúng ta phân tích các cách phát triển của các phương tiện khai thác, thì có thể phân biệt các hướng sau:
- việc sử dụng các thiết bị cơ khí để gài mìn, giúp ta có thể lắp đặt rất nhanh các bãi mìn với lực lượng nhỏ;
- chú ý tối đa đến việc cải tiến mìn chống tăng như một phương tiện hiệu quả để tiêu diệt xe bọc thép của đối phương, cũng như cải tiến các loại mìn chống xe đánh trúng các mục tiêu không được bọc thép (tàu vận tải, ô tô, xe công binh, máy bay và trực thăng);
- tăng đáng kể hiệu quả của mìn do sử dụng phí phá hủy có định hướng, cũng như sử dụng cầu chì điện tử (không tiếp xúc và tiếp xúc) với bộ phận chống xử lý và tuổi thọ chiến đấu có kiểm soát. Một quả mìn như vậy, sau khi hết thời hạn được lập trình, sẽ tự hủy bằng cách kích nổ hoặc bằng cách chuyển sang trạng thái an toàn;
- sự gia tăng đáng kể tính chất cơ học của mỏ do sử dụng vật liệu có độ bền cao và các giải pháp thiết kế mới cho phép mỏ rơi từ độ cao đáng kể, chịu được gia tốc lớn (phương pháp gài mìn trong quả ném);
- phát triển và ứng dụng các hệ thống khai thác từ xa, cho phép lắp đặt các bãi mìn không chỉ cho các đơn vị công binh mà còn cho các loại quân khác: hàng không, pháo binh và Hải quân;
- phát triển các phương pháp tổ chức công tác hậu phương mới để cung cấp đạn dược cho quân đội, liên quan đến việc tăng cường khả năng bố trí các bãi mìn của các đơn vị khác nhau.
Hiện tại, NATO chủ yếu sử dụng mìn để lắp mìn chống tăng. Các lớp mìn được chia thành có rãnh và tự hành - lớp đầu tiên là lớp nhiều nhất. Công việc chính của những người thợ mỏ là gài mìn trên bề mặt và trong chính lòng đất. Thiết kế cung cấp một sự thay đổi trong bước khai thác, cho phép bạn thiết lập mật độ xác định trước của rào cản. Về cơ bản, khi khai thác, các loại mìn chống tăng chống đáy và chống đường ray được sử dụng.
Máy đào mìn FFV 5821 của Cộng hòa Liên bang Đức, do một công ty Thụy Điển sản xuất, đã được đưa vào phục vụ tại Bundeswehr và các lực lượng vũ trang Hà Lan. Người đào mìn thuộc loại xe kéo được kéo bằng xe 7 tấn chở 720 quả mìn, tốc độ gài hàng mìn là 20 quả / phút.
Quân đội Anh cũng được trang bị các tàu phá mìn có đường mòn, được kéo bởi một tàu sân bay bọc thép theo dõi FV 432 Trojan với 144 quả mìn trong hầm hàng của nó. Nó cũng được phép sử dụng xe FV 602 "Stolvet" chở đầy 500 quả mìn để vận chuyển thợ đào mìn.
Tàu phá mìn ST-AT / V, xuất xứ Tây Ban Nha, thuộc loại côn và lắp các loại mìn chống tăng, chống đường dưới đất hoặc trên mặt đất. Người thợ mìn đang kéo một tàu sân bay bọc thép chở đầy 200 quả mìn.
Mod minelayer của Pháp. F1 hoạt động trên một trục cơ sở. Điểm đặc biệt của nó là đào lỗ cho từng mỏ mà không làm hư hại lớp thực vật. Mỏ được đặt dưới lớp đất nâng lên, sau đó vị trí lắp đặt được lăn bằng con lăn. Máy đào mìn này được thiết kế để lắp đặt các loại mìn chống tăng HPD mod. F2 và ASRM chống theo dõi. Khoang hàng của máy có thể chứa bốn băng, mỗi băng 112 phút. Tất cả các hành động để cài đặt một mỏ được thực hiện tự động. Các thợ mỏ của Pháp cũng được mua bởi quân đội Bỉ. Tốc độ khai thác là 400 phút mỗi giờ.
Quân đội phương Tây cũng được trang bị hệ thống khai thác từ xa. Các hệ thống này về cơ bản là phương tiện lắp đặt bãi mìn mới trong thời gian ngắn (vài phút) ở khoảng cách từ hàng chục mét đến hàng trăm km. Hệ thống khai thác từ xa bao gồm các loại mìn chống xe, chống người và chống tăng, các phương tiện lắp đặt phương tiện. Vai trò của tàu sân bay có thể được thực hiện bởi một phương tiện mặt đất, tên lửa, trực thăng, máy bay, đạn pháo.
Các quả mìn đã rơi xuống đất được chuyển sang vị trí chiến đấu và được kích hoạt vào một mục tiêu được chỉ định. Bất kỳ nỗ lực nào của kẻ thù để gỡ bỏ quả mìn đều dẫn đến việc nó phát nổ. Khi hết tuổi thọ, mỏ tự hủy. Các cuộc thử nghiệm cho thấy việc phát hiện mìn của các kíp xe chiến đấu rất khó khăn và theo quy luật, các quả mìn sẽ không được chú ý.
Hệ thống khai thác trên mặt đất GEMSS (Mỹ) cũng được quan tâm, cơ sở của nó là tàu khai thác kéo M128, được di chuyển bởi tàu sân bay bọc thép theo dõi M113. Các loại mìn được lắp đặt gồm hai loại - chống tăng M75 chống tăng và chống phân mảnh M74, được đưa vào khoang với số lượng 800 quả. Trong quá trình di chuyển của thợ đào mìn, các quả mìn nằm rải rác ở khoảng cách lên đến 60 mét. Trong vòng 15 phút, thợ đào tạo ra một dải được khai thác có kích thước 1000X60 m. 60 bộ của hệ thống khai thác mặt đất GEMSS đã được lực lượng mặt đất Hoa Kỳ ở châu Âu thử nghiệm. Kết quả của quá trình vận hành, các nhược điểm của tổ hợp đã bộc lộ - khối lượng lớn của bản thân thợ đào mìn và khó khăn trong việc cho vòng quay của mìn 2500 vòng / phút để loại bỏ một trong các công đoạn bảo vệ cầu chì.
Quân đội Hoa Kỳ cũng được trang bị hệ thống khai thác vạn năng Vulcan. Chúng được lắp trên xe M817 nặng 5 tấn hoặc trực thăng Black Hawk. Hệ thống đạn bao gồm bốn mô-đun gồm 40 băng mìn dùng một lần. Mỗi hộp chứa một quả mìn phân mảnh chống người và 5 quả mìn chống tăng. Một lần lấp đầy cung cấp khả năng khai thác trong 30 phút trên diện tích 1000X50 m. Hệ thống này được sử dụng bởi "lực lượng triển khai nhanh" của Mỹ.
Quân đội Mỹ cũng đang sử dụng thành công hệ thống khai thác tên lửa mới. Nó bao gồm một pháo phản lực MLRS 12 nòng và một tên lửa có nòng cực nhỏ. Tầm bắn lên tới 40 km, thời gian bắn 60 giây, diện tích khai thác 1000x400 m, hệ thống này cũng đang được sử dụng tại Pháp, Anh và Ý.
Quân đội Anh được trang bị hệ thống khai thác trên mặt đất Ranger, được thiết kế để cài đặt các loại mìn có chất nổ cao chống người. Có 1296 phút trong một lần làm đầy hệ thống. Tầm bắn 100 mét, tốc độ bắn 18 viên / phút. Hệ thống được sạc lại bởi hai nhân viên trong 6 phút. Mục đích chính của hệ thống khai thác là tăng cường các chướng ngại vật không nổ và các bãi mìn chống tăng.
Các đơn vị quân đội phương Tây cũng sử dụng hệ thống khai thác trực thăng, được thiết kế để hạn chế khả năng cơ động của các đơn vị xe tăng và cơ giới của đối phương. Nhưng hệ thống có một nhược điểm đáng kể - tính dễ bị tổn thương của máy bay trực thăng. Một máy bay trực thăng tiếp nhiên liệu góp phần thiết lập một dải mìn có kích thước 1000x50 m trong 17 phút.
Ngày nay, quân đội các nước NATO đang thử nghiệm các mẫu mìn mới, nguyên tắc chính của nó là lắp pháo chống tăng và mìn sát thương. Ví dụ, hệ thống khai thác mô-đun MOPMS (Mỹ) thiết lập các mỏ hỗn hợp tiêu điểm để bao phủ các vị trí phòng thủ. Việc khai thác được điều khiển từ xa (bằng radio hoặc bằng dây). Minami bao phủ khu vực - trong bán kính 35 mét.
Việc cài đặt khai thác di động (Ý) rất thú vị. Nó được dành cho tất cả các chi nhánh của quân đội. Cho phép thời gian tối thiểu để chặn các vị trí phòng thủ khỏi sự xâm nhập của bộ binh đối phương.
Nhưng công việc cải thiện hệ thống bãi mìn vẫn đang được tiến hành. Các chuyên gia kỳ vọng sẽ có sự đột phá trong lĩnh vực này trong tương lai rất gần.
Việc sản xuất thợ đào mỏ cũng được thực hiện ở các nước thuộc Liên Xô cũ. Vì vậy, ở Ukraine, việc sản xuất chúng được thực hiện tại Nhà máy chế tạo máy Kryukov.
Nhà máy này là một trong những cơ sở sản xuất lâu đời nhất. Nó được thành lập vào năm 1869 như một xưởng sửa chữa ô tô tham gia vào việc sửa chữa ô tô hiện tại cho tuyến đường sắt Kharkov-Nikolaev. Kể từ năm 1900, 400 công nhân đã làm việc trong sản xuất, những người sửa chữa không chỉ 120 chuyến hàng hóa, mà còn 20 toa hành khách mỗi tháng cho nhu cầu của đường sắt.
Ngày nay, Kryukovsky Carriage Works chiếm vị trí hàng đầu trong việc phát triển và sản xuất ô tô chở khách cho đường sắt, cũng như ô tô tàu điện ngầm. Tuy nhiên, ngoài các sản phẩm dân dụng, nhà máy còn sản xuất các loại xe bọc thép đặc biệt - bao gồm cả máy quét mìn I-52, được thiết kế để bố trí các bãi mìn từ xa. I-52 có khả năng đặt mìn sát thương và chống tăng vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày và trong phạm vi nhiệt độ rộng - từ âm 45 ° C đến cộng 45 ° C, cũng như với các độ dốc địa hình (dốc, rãnh, dốc) lên đến 15 độ. Máy dò mìn I-52 trong quá trình di chuyển cung cấp việc lắp đặt bãi mìn một và hai làn theo phương pháp tiêm. Khi đậu, I-52 có khả năng lắp đặt các bãi mìn bằng cách tự động bắn mìn từ các băng cassette. Các băng này được đựng trong các hộp đựng đặc biệt gắn trên khung gầm đa dụng nhẹ MT-LBu.
Khung xe đa năng bao gồm: bảng điều khiển khai thác, khối hộp chứa để bắn mìn, cơ cấu đưa container vào trạng thái làm việc, cơ cấu trượt container, thiết bị quay khối container.
Tàu quét mìn I-52 thuộc biên chế của trung đoàn công binh 12, đóng tại vùng Zhytomyr ở thành phố Novograd-Volynsky.
Các đặc tính kỹ thuật chính của máy đào mìn I-52:
Tốc độ vận chuyển tối đa với toàn bộ hàng hóa là 61,5 km / h.
Phạm vi nhiên liệu là 500 km.
Trọng lượng vận hành khi đầy tải là 16.000 kg.
Kích thước tổng thể khi vận chuyển: 2200 mm (cao), 7210 mm (dài), 2850 mm (rộng).
Kích thước tổng thể ở vị trí làm việc: 3300 mm (chiều cao), 7210 mm (chiều dài), 3450 mm (chiều rộng).
Phi hành đoàn - 2 người.
Các loại bãi mìn được lắp đặt là chống người, chống tăng và hỗn hợp. Loại mìn: PFM-1, PMF-1S, KSO-1, POM-1, POM-2, GTM-1, PTM-3.
Phương thức gài mìn là bắn từ băng cối, phóng phóng.
Số lượng thùng chứa - 2, 90 miếng mìn trong mỗi thùng.
Số lượng dải bãi mìn được cài đặt trong một lần vượt qua của máy là 1 hoặc 2.
Tốc độ khai thác - 10-40 km / h.
Góc quay của container trong mặt phẳng ngang là 360 độ.
Góc lắp đặt băng cassette trong thùng chứa trong mặt phẳng thẳng đứng là 50 độ.
Thời gian đưa ô tô từ khi vận chuyển đến điều kiện làm việc là 5 phút.
Thời gian nạp lại đạn - 120 phút. (bởi phi hành đoàn) hoặc 20 phút. (đơn vị đặc công).
Thợ mỏ đang có nhu cầu trên thị trường đối với các nhà sản xuất vũ khí. Do đó, các nhà cung cấp phân khúc thiết bị quân sự này của Ukraine có triển vọng và động lực cho việc phát triển, sửa đổi và mở rộng phạm vi sản xuất các loại máy phá mìn thuộc nhiều loại và mục đích khác nhau.
