Trong khi nhiều nhà sản xuất phát triển hệ thống pháo tiêu chuẩn của Liên Xô hiện đang chuyển đổi chúng sang tiêu chuẩn NATO, thì lựu pháo Dana M1 của Séc vẫn có cỡ nòng 152 mm.
Nhu cầu cải thiện khả năng cơ động chiến lược và cơ động đường chiến thuật là điều đã trở nên đặc biệt quan trọng trong tác chiến phi đối xứng gần đây. Điều này đã dẫn đến sự phát triển của nhiều hệ thống trong hai loại đã đề cập trước đó. Nhiều chiếc đã được đưa vào sử dụng trong một thời gian dài, trong khi những chiếc khác đang ở giai đoạn nguyên mẫu. Nhiều yếu tố ảnh hưởng đến sự phát triển của các hệ thống này, đặc biệt là khủng hoảng tài chính và việc cắt giảm ngân sách quốc phòng tương ứng.
Hệ thống gắn trên khung gầm xe tải (sau đây gọi tắt là xe tải) dường như là những lựa chọn ưu tiên hiện nay. Quyết định của Ấn Độ bắt đầu với loại hệ thống này trong Kế hoạch hiện đại hóa pháo binh của mình có nghĩa là tất cả các nhà sản xuất lớn của hệ thống này sẽ làm mọi cách để có được hợp đồng cho 814 đơn vị pháo tự hành (SPG). Nhưng đối với xe hú tự hành bánh lốp thực sự (SG), thị trường dường như có phần mát mẻ hơn do giá thành của chúng cao hơn.
Hệ thống tự hành hạng trung
Trong ba thập kỷ qua, có lẽ quốc gia đầu tiên tin tưởng vào thành tích của pháo tự hành bánh lốp hạng trung là Tiệp Khắc, quốc gia sở hữu pháo tự hành 152 mm Dana lần đầu tiên được các nhà quan sát phương Tây phát hiện vào năm 1980. Dana được sản xuất từ năm 1977 với tên gọi ShKH-77; nó dựa trên khung gầm xe tải 8x8 với một cabin bọc thép trên đó. Lựu pháo vẫn đang được sử dụng tại nhiều quốc gia khác nhau, chẳng hạn như Ba Lan đã triển khai chúng ở Afghanistan vào năm 2008. Sau khi đất nước tan rã thành Cộng hòa Séc và Slovakia, ngành công nghiệp quốc phòng của hai nước mới kế thừa dự án Dana và lấy nó làm điểm xuất phát để phát triển hai dự án hoàn toàn khác nhau. Mặc dù hệ thống Dana ban đầu được phát triển bởi phía Slovakia, nhưng tên của dự án Dana đã thực sự được chuyển cho người Séc và phiên bản hiện đại hóa do Quân đội Excalibur phát triển. Về phần mình, Lực lượng Phòng vệ Konstrukta của Slovakia đã phát triển lựu pháo Zuzana dựa trên hệ thống Dana.
Ở Cộng hòa Séc, sự phát triển của hệ thống Dana không dẫn đến một hệ thống đáp ứng các tiêu chuẩn của NATO. Trên thực tế, pháo tự hành Dana-M1 CZ do Quân đội Excalibur phát triển vẫn được trang bị cho đơn vị pháo 152 mm ban đầu. Sự lựa chọn này chủ yếu được giải thích là do nhu cầu hiện đại hóa ít nhất một phần trong số hơn 600 pháo tăng Dana M-77 hiện có, vốn vẫn đang được sử dụng cho Cộng hòa Séc, Libya, Ba Lan và Gruzia. Việc hiện đại hóa lựu pháo chủ yếu tập trung vào tính cơ động, công thái học và hệ thống chỉ huy và điều khiển. Sự gia tăng sức mạnh đạt được bằng cách lắp đặt bộ tăng áp và bộ làm mát trung tâm mới trên động cơ T3-390 nguyên bản. Do đó, điều này buộc phải lắp đặt hộp số 430 Sachs mới và hệ thống lạm phát tập trung cho lốp 14R20 mới được lắp đặt. Người lái có kính chắn gió bọc thép mới và hệ thống lái trợ lực cải tiến. Hệ thống sưởi và điều hòa không khí độc lập cũng được lắp đặt trong cabin. Vũ khí trang bị có hệ thống điều khiển hỏa lực (FCS) và hệ thống định vị mới, giúp giảm thời gian triển khai đến vị trí. Máy tính mới và thiết bị đầu cuối thông minh của chỉ huy cho phép bạn chuẩn bị trước cho một nhiệm vụ khai hỏa, và điều này càng làm giảm thời gian chuẩn bị bắn. Việc kiểm định một phần của lựu pháo đã được mong đợi vào năm 2014, nhưng công ty chưa đưa ra thông cáo báo chí về vấn đề này.
Konstrukta Defense đã phát triển một loại lựu pháo mới Zuzana 2000, thay thế đơn vị pháo 152 mm lỗi thời bằng loại 155 mm / 45 mới của ZTS Special. 16 hệ thống như vậy đang được phục vụ trong quân đội Slovakia và hơn 12 hệ thống đã được bán cho Síp. Công ty Slovakia hiện đang cung cấp các biến thể mới Zuzana A1 và Zuzana 2. Sự khác biệt nằm ở đơn vị sức mạnh: biến thể A1 được trang bị động cơ cưỡng bức MAN D28 76 LF công suất 453 mã lực. cùng khối với hộp số Allison HD 4560 PR, trong khi phiên bản Zuzana 2 có động cơ Tatra T3B-928.70 442 mã lực kết hợp với hộp số Tatra 10 TS 180. Khác với lựu pháo Zuzana nguyên bản, kiểu A1 và 2 có nòng 152 tầm cỡ, cũng được chế tạo bởi ZTS Special. Pháo bắn được tất cả các loại đạn tiêu chuẩn của NATO. Băng tải chứa 40 quả đạn và 40 lần nạp đạn cho chúng; nó có thể chứa những quả đạn dài tới 1000 mm. Trình cài đặt cầu chì cho phép các cầu chì điện tử được lập trình trước khi gửi đi. Trong phút đầu tiên, có thể gửi và bắn tối đa 6 phát, hoặc cách khác là 16 phát trong ba phút đầu tiên. Có thể bắn ở chế độ thủ công với tốc độ bắn hai phát mỗi phút. Ngoài ra còn có một radar đo tốc độ ban đầu, giúp tăng độ chính xác, Zuzana Al và 2 pháo có khả năng bắn ở chế độ MRSI (tác động đồng thời nhiều phát - tác động đồng thời của nhiều quả đạn; góc nghiêng của nòng súng thay đổi và tất cả các quả đạn được bắn ra trong một khoảng thời gian nhất định sẽ đến mục tiêu đồng thời). Khi bắn đạn pháo cỡ nòng bằng máy sinh khí dưới đáy, tầm bắn tối đa trên 41 km. Một cải tiến khác là bộ nguồn phụ, được thiết kế để vận hành hệ thống khi động cơ tắt. Tổ lái của lựu pháo được bảo vệ đáng tin cậy dọc theo vòm phía trước và cabin phía trước có mức độ bảo vệ tương ứng với khoang thứ 4. Năm 2014, quá trình bắn và thử nghiệm trên biển của lựu pháo Zuzana 2 đã hoàn thành và hiện đang chờ quân đội Slovakia đặt hàng đầu tiên.
Nam Tư cũng phát triển lựu pháo bánh lốp M84 Nora A, trong đó pháo 152/45 được lắp trên xe tải FAP 2832. Đầu những năm 2000, Yugoimport quyết định phát triển một hệ thống dành cho thị trường nước ngoài. Về vấn đề này, mẫu Nora B-52 K0 được trang bị pháo 155 mm / 52 lắp trong tháp pháo mở. Tiếp theo là biến thể K1, được phân biệt chủ yếu bởi khung gầm Kamaz 63501 8x8 của Nga (thay thế khung gầm FAP 2832 gốc của Serbia), một tháp pháo bán bảo vệ để tính toán, hệ thống nạp hoàn toàn tự động với cơ cấu chốt bán tự động, một hệ thống tự động và một FCS. 12 viên đạn làm sẵn được đặt trong tháp pháo, và 24 viên khác được cất trong kho phía sau buồng lái phía trước. Mất 60 giây để hoàn thành cảnh quay đầu tiên; tính năng nhắm mục tiêu tự động và hệ thống truyền động điện của các giá đỡ đã góp phần giảm thời gian khai hỏa. Lựu pháo K1 vẫn nằm trong danh mục của Yugoimport; nó đã được xuất khẩu sang ít nhất hai quốc gia, Myanmar và Kenya, cả hai đều đặt hàng 30 hệ thống mỗi quốc gia.
Konstrukta Defense ban đầu lắp pháo 155 mm / 45 trên lựu pháo Zuzana, sau đó là pháo 155/52 mới, hệ thống hiện được cung cấp với hai đơn vị sức mạnh khác nhau
Được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của quân đội Serbia, lựu pháo Nora K-1 của Jugoimport vẫn đang chờ quân đội quốc gia đặt hàng đầu tiên.
Phiên bản mới nhất của lựu pháo, được chỉ định là B-52 K-I, có tháp pháo được bao bọc hoàn toàn, do đó hoàn thành quá trình chuyển đổi từ pháo gắn trên xe tải sang lựu pháo tự hành bánh lốp theo nghĩa cổ điển. Nora thế hệ thứ ba đã được cải tiến về nhiều mặt. Độ tin cậy của bản thân hệ thống pháo cũng như độ chính xác đã được tăng lên nhờ hệ thống OMS mới, hệ thống dẫn đường cải tiến và radar đo tốc độ ban đầu. Các hỗ trợ thủy lực đã nhận được giảm xóc, và thủy thủ đoàn giảm xuống còn bốn người. Tầm bắn tối đa khi bắn đạn tăng tầm là 41,2 km và khi bắn đạn phản ứng chủ động bằng máy sinh khí đáy dự kiến trong vùng 56 km.
Cung cấp cho lực lượng phản ứng nhanh bằng lựu pháo tự hành là mục tiêu của Yugoimport khi vào năm 2011, công ty này đề xuất một hệ thống dựa trên pháo 122mm D30J. Sử dụng kinh nghiệm có được trong quá trình tạo ra Nora, công ty Serbia đã phát triển pháo tự hành Soko SP RR 122, bao gồm một xe tải FAP 2228 6x6 với một cabin được bảo vệ theo tiêu chuẩn STANAG cấp 1 và một tháp pháo được lắp đặt phía sau cabin.. Kíp lái gồm 4 người được chia thành từng cặp, người lái và chỉ huy ngồi trong buồng lái, và xạ thủ kiêm nạp đạn trong tháp pháo. Tầm bắn tối đa của đạn phân mảnh nổ cao là 17, 3 km, giống nhau, nhưng có độ sâu dưới đáy - 21 km. Với mục đích tiêu diệt các mục tiêu di động, pháo cũng có thể bắn đạn dẫn đường bằng laser Kitolov-2M. Băng đạn điện thủy lực và hệ thống nạp đạn bán tự động với dao xới khí nén cho phép bạn nạp đạn và nạp đạn một cách nhanh chóng. Thời gian chuẩn bị bắn nhanh chóng được cung cấp bởi các giá đỡ thủy lực và một MSA, có thể được tích hợp vào hệ thống điều khiển chiến đấu.
Vào cuối những năm 70, công ty Denel của Nam Phi đã phát triển lựu pháo tự hành G6 SP dựa trên khung gầm 6x6 được thiết kế đặc biệt. Tháp pháo của nó được trang bị pháo 155/45 tương tự như G5 kéo. Lựu pháo G6 nạp thủ công ban đầu được quân đội Nam Phi, Oman và UAE mua. Kíp lái của nó gồm 4 xạ thủ và một lái xe. Năm 2003, Denel Land Systems bắt đầu sản xuất G6-52 với một khẩu pháo cỡ nòng 52, có tải trọng đạn nhỏ hơn (40 so với 50), được đặt trong hai băng chuyền ở phía sau tháp pháo, một có đạn và một có đạn.. Máy nạp đạn tự động đảm bảo tốc độ bắn 6 phát mỗi phút, trong khi tính toán giảm xuống còn ba người. Lựu pháo G6-52 được trang bị hệ thống định vị INS / GPS và hệ thống chỉ định và dẫn đường mục tiêu tiên tiến AS2000, cho phép bạn khai hỏa từ khẩu pháo 60 giây sau khi nhận nhiệm vụ. Tháp G6-52, mặc dù nó được lắp đặt trên phiên bản hiện đại hóa của khung gầm G6 ban đầu, nhưng cũng có thể được lắp đặt trên khung gầm khác, chủ yếu là bánh xích. G6-52 hay còn gọi là Renoster vẫn chưa nhận được đơn đặt hàng từ nước ngoài. Ở Ấn Độ, Denel bị đưa vào danh sách đen và khi họ được phép trở lại trận chiến để nhận lệnh, hãy đoán xem. Hệ thống pháo trong cấu hình tháp pháo T6 cũng có thể được sử dụng để tạo ra một khẩu SG có bánh xích dựa trên khung gầm quốc gia (Bhin dựa trên xe tăng Arjun đã được đề xuất cách đây vài năm).
Mặc dù Na Uy đã quyết định rút khỏi chương trình, BAE Systems vẫn còn hợp đồng 48 hệ thống Archer với Thụy Điển.
G6 / 45 đang phục vụ tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Biến thể 52 ly đang trong giai đoạn thử nghiệm tiên tiến và hiện đang chờ khách hàng đầu tiên.
Sử dụng xe bọc thép Enigma 8x8 của Công nghệ Quốc phòng Emirates làm nền tảng cơ sở, BAE đã đề xuất một giải pháp bất thường để đơn giản hóa việc tích hợp lựu pháo siêu nhẹ M777 155/39 với phương tiện này. Trong ảnh có một mô hình với khẩu pháo ở các tư thế bắn và xếp gọn.
Vào giữa những năm 90, các nghiên cứu đã được thực hiện về khả năng lắp đặt một khẩu pháo Bofors FH77 B05 52 kéo trên một lựu pháo tự hành bánh lốp. Hệ thống nhận được Archer chỉ định. Một cỗ máy có khớp nối Volvo A30E 6x6 đã được sửa đổi đã được lựa chọn để tối đa hóa khả năng xuyên quốc gia trên những vùng đất đầy tuyết ở Bắc Âu. Các tính năng chính của hệ thống này như sau: tự động hóa hoàn toàn (Archer phục vụ phi hành đoàn ba người từ bên trong buồng lái được bảo vệ), chế độ MRSI lên đến sáu phát, thời gian vào vị trí khi đang di chuyển và khai hỏa dưới 30 giây, và bảo vệ chống lại các mối đe dọa từ đạn đạo và bom mìn. Lựu pháo có thể được ném bởi máy bay A400M. Tầm bắn của nó là 40 km với đạn thông thường và 50 km với đạn dẫn đường kiểu Excalibur. Theo chương trình này, Na Uy gia nhập Thụy Điển vào năm 2007, hệ thống được chính thức đặt tên là FH 77 BW L52. 24 hệ thống Archer đầu tiên đặt hàng vào năm 2010 đã được chuyển giao cho Cơ quan Sở hữu Quốc phòng Thụy Điển vào tháng 9 năm 2013, nhưng ba tháng sau Na Uy, quốc gia cũng đã ký hợp đồng cho 24 hệ thống, quyết định rời khỏi chương trình. Quyết định của họ dựa trên những lý do giấu tên không cho phép hệ thống tuân thủ các yêu cầu của Na Uy. Điều này dẫn đến việc ký một hợp đồng sửa đổi giữa Văn phòng và BAE Systems Bofors về lịch trình giao hàng chỉ dành cho Thụy Điển. Dự kiến giao đợt cuối cùng vào đầu năm 2016. Cho đến nay, không có thông tin chi tiết về các hình phạt. Lựu pháo Archer cũng là một ứng cử viên khả dĩ cho chương trình thay thế M109 của Đan Mạch.
Rheinmetall đã sử dụng kinh nghiệm phát triển pháo PzH 2000 và nòng Unterluβ của nó và tạo ra một tháp pháo tự hành với cùng một khẩu pháo 155/52, có khả năng bắn ở cự ly 42 km với đạn cải tiến có bộ tạo khí ở đáy và xa hơn 52 km. với đạn V-LAP có cánh quạt phản lực. Hệ thống nạp đạn tự động cho phép đạt tốc độ bắn 6 phát / phút hoặc 75 phát / giờ ở chế độ bắn liên tục. Ở chế độ MRSI, có thể bắn tối đa năm viên đạn. Khi sử dụng phương tiện tiếp tế đạn dược đặc biệt, có thể nạp 40 quả đạn và 40 lần sạc cho chúng trong 5 phút. Trên tàu có con quay hồi chuyển laze vòng có GPS, hệ thống dẫn đường cho súng tự động, hệ thống điều khiển và chỉ huy AS4000, lựu pháo có thể bắn phát đầu tiên trong 60 giây sau khi dừng và rút khỏi vị trí chỉ trong 30 giây. Rheinmetall tuyên bố có độ lệch vòng 0,6% so với phạm vi khi bắn ở quỹ đạo thấp. Tháp pháo được thiết kế với hy vọng đạt được hợp đồng hệ thống pháo của Ấn Độ và mục đích đó là lắp đặt trên khung gầm G6 của Nam Phi, khai sinh ra hệ thống RGW52 (Rheinmetall Wheeled Gun), nhưng giống như các công ty khác, Rheinmetall đã bị đưa vào danh sách đen ở Ấn Độ. Chương trình hiện đang dừng, nhưng Rheinmetall sẵn sàng bắt đầu lại nếu khách hàng tỏ ra quan tâm đến hệ thống. Vì tháp có khả năng tự hành nên nó có thể được lắp đặt trên khung gầm có bánh xe và bánh xích.
Được khởi xướng thông qua hai chương trình nghiên cứu do Bộ Quốc phòng Ý tài trợ một phần, việc phát triển Centauro 155/39 LW của Oto Melara hiện đang bị tạm dừng do khả năng tài chính eo hẹp của quân đội Ý. Hệ thống này đã được trưng bày tại Eurosatory 2012. Nó là một tháp pháo được trang bị pháo hạng nhẹ 155/39 đặt trên khung gầm Centauro 8x8, mặc dù hệ thống sản xuất có thể được đặt trên khung gầm Centauro 2. Đạn Vulcano (xem phần "Đạn có hướng dẫn"), có thể bay 55 km trong phiên bản có điều khiển. Tải hoàn toàn tự động đã được áp dụng cho hệ thống; 15 viên đạn được xếp ở phía sau tháp pháo, trong khi các viên đạn tương ứng được đặt trong khung. Hệ thống tự động chọn loại đạn và nạp đạn phù hợp với dữ liệu nhận được từ chỉ huy hoặc xạ thủ. Tốc độ bắn được đảm bảo là 8 phát / phút, hệ thống cũng có khả năng bắn tới 4 phát ở chế độ MRSI. Giảm tiêu hao đạn khi bắn các loại đạn có dẫn đường; tuy nhiên, một chiếc xe tiếp tế đạn dược có băng tải nạp đầy đạn và nạp đạn trong vòng chưa đầy 10 phút. Súng có cơ cấu hãm phản ứng kiểu "máy lắc muối", giúp giảm đáng kể lực giật; mô phỏng đã chỉ ra rằng các hỗ trợ là không cần thiết khi bắn. Các bài kiểm tra tại thời điểm hiện tại đã thông qua súng, đạn dược, phí và hệ thống nạp đạn tự động. Oto Melara sẵn sàng khởi động lại quá trình phát triển và thậm chí lắp đặt tháp pháo trên một khung gầm khác, nếu khách hàng nước ngoài yêu cầu.
Mô-đun Súng Pháo binh độc lập có thể được lắp đặt trên cả khung gầm có bánh xích và bánh lốp, ví dụ như trong ảnh, nó được lắp trên Boxer. Hệ thống đã được mô tả trong "Phần 1. Địa ngục trên đường đua"
Pháo 155mm gắn trên xe tải
Vào đầu những năm 90, Giat Industries (nay là Nexter) bắt đầu phát triển hệ thống pháo gắn trên xe tải, hệ thống này vẫn ở giai đoạn nguyên mẫu cho đến khi quân đội Pháp quyết định thử nghiệm. Đối với hệ thống, được chỉ định là Caesar (CAmion Equipe d'un Systeme dArtillerie - một chiếc xe tải được trang bị hệ thống pháo), một đơn đặt hàng cuối cùng đã được nhận; Chính phủ Pháp đã quyết định tải ngành công nghiệp quốc gia và đặt hàng năm xe pháo. Quân đội Pháp không đặc biệt nhiệt tình với khái niệm này vào thời điểm đó, nhưng mười năm sau, tình hình đã thay đổi đáng kể. Cô đã đặt hàng 72 hệ thống Caesar khác vào cuối năm 2004, triển khai chúng ở Afghanistan và Mali và hiện đã hoàn toàn bị thuyết phục về lợi ích của loại pháo di động này. Tại Afghanistan, lựu pháo 155/52 Caesar có thể bao quát toàn bộ khu vực trách nhiệm 15x40 km của quân Pháp, hoạt động từ Nihrab ở phía bắc đến Gwan ở phía nam. Việc triển khai các hệ thống được tạo thuận lợi nhờ khả năng vận chuyển hàng không tốt và độ chính xác của chúng. Lần ngắm đầu tiên ở tầm xa chỉ cần hai quả đạn để điều chỉnh hỏa lực với độ lệch có thể xảy ra theo vòng tròn (CEP) là 100 mét, sau đó 10 quả đạn được bắn ra để vô hiệu hóa mục tiêu. Trong khi các pháo binh Caesar hoạt động từ các căn cứ hành quân tiền phương ở Afghanistan, thì tính cơ động chiến thuật là chìa khóa ở Mali. Hoạt động theo hai cặp, Caesar SG có trụ sở tại Gao, từ đó họ có thể đến bất kỳ nơi nào trong khu vực hoạt động trong vòng hai ngày.
Hệ thống Caesar kỹ thuật số hoàn toàn cho phép bạn nhanh chóng hoàn thành nhiệm vụ bắn: sẵn sàng bắn trong một phút, bắn sáu viên trong một phút và sẵn sàng di chuyển trong 45 giây. Xe tăng Ceasar của Pháp được lắp đặt trên khung xe Sherpa 5 6x6 do Renault Truck Defense sản xuất, các cabin của chúng được bảo vệ tùy chọn bằng các bộ giáp bổ sung. Hiện tại, các hệ thống Caesar bán ra nước ngoài đều dựa trên khung Soframe / Unimog 6x6. Cấu hình này đã được Saudi Arabia (một khách hàng chưa từng được Nexter nêu tên, nhưng đây là một bí mật mà mọi người đều biết) cho 100 hệ thống dành cho Vệ binh Quốc gia. Một số trong số chúng được lắp ráp tại một doanh nghiệp địa phương. Ả Rập Xê Út cũng mua 60 LMS Bacara (BAlistic Computer ARtillery Autonomous) cùng với sáu thiết bị mô phỏng Caesar.
Thái Lan đã đặt hàng 6 pháo Caesar và Indonesia đã đặt hàng 37 hệ thống vào năm 2012 để trang bị cho 2 tiểu đoàn pháo binh. Vào tháng 11 năm 2014, Ả Rập Xê Út đã tài trợ cho một chương trình tái vũ trang cho quân đội Lebanon. Thỏa thuận ký với Pháp cung cấp 28 xe tăng Caesar. Nexter rõ ràng không rời mắt khỏi chương trình SPG trên thiết bị di động của Hệ thống súng gắn trên Ấn Độ. Để đạt được mục tiêu này, công ty Pháp đã hợp tác với Larsen & Toubro và Ashok Leyland Defense và cung cấp hệ thống Caesar gắn trên khung Ashok Leyland 6x6 Super Stallion. Một thỏa thuận khác đã được ký với công ty Avibras của Brazil về việc lắp đặt hệ thống Caesar trên khung gầm được sử dụng cho MLRS Astros 2020. (được mô tả trong phần thích hợp của loạt bài này). Khả năng tăng mức độ bảo vệ phi hành đoàn do đặt thêm cabin, cũng như tăng lượng đạn trên tàu (hiện nay là 18 viên đạn) đang được xem xét. Một số giải pháp này có thể làm giảm khả năng vận chuyển hàng không, nhưng một số người mua tiềm năng không yêu cầu khả năng này. Ngoài Ấn Độ, Nexter xem Trung và Viễn Đông là những thị trường hứa hẹn nhất cho hệ thống Caesar của họ, nơi cũng có thể cạnh tranh để thay thế các thiết bị pháo M109 ở Đan Mạch.
Sau khi mua lại công ty Soltam, Elbit của Israel đã thừa hưởng với nó pháo tự hành 155 mm Atmos. Công việc đã được thực hiện để hiện đại hóa hệ thống này, hệ thống chất tải được hiện đại hóa, các đặc tính và độ chính xác được tăng lên. Elbit hiện đang cung cấp biến thể 155mm / 52 được trang bị chốt trượt ngang và hệ thống nạp bán tự động. Nền tảng có thể là xe tải 6x6 hoặc 8x8; phát súng đầu tiên có thể bắn sau 20-30 giây sau khi dừng. Để tối đa hóa độ chính xác, một radar đo tốc độ ban đầu được lắp đặt trên vũ khí. Công ty Israel cũng sẵn sàng lắp đặt một khẩu pháo cỡ nòng 39 trên Atmos. Biến thể Atmos D30 được thiết kế để cung cấp hệ thống di động cho những quốc gia vẫn còn sử dụng pháo 122mm từ thời Liên Xô. Không giống như pháo 155 mm, pháo 122 mm với hệ thống nạp đạn bán tự động có thể bắn 360 ° (do lực giật thấp).
Thành công gần đây trên thị trường của 155mm Atmos SG gắn liền với một quốc gia châu Phi và Đông Nam Á không tên tuổi. Ở đó, Thái Lan đã chọn một bệ pháo cỡ 39 trên khung gầm 6x6. Theo các thông tin có được, việc lắp ráp mẫu đầu tiên được thực hiện tại Israel, 5 hệ thống còn lại được sản xuất và lắp ráp tại Thái Lan.
Elbit Systems rất tích cực trong việc quảng bá hệ thống Atmos của mình. Đây là cơ sở chế tạo pháo tự hành Kril của Ba Lan do Huta Stalowa Wola phát triển. Hệ thống vũ khí nâng cấp được lắp đặt trên khung chở hàng Jelcz 6x6 được thiết kế đặc biệt cho Kryl, đảm bảo khả năng vận chuyển của máy bay C-130. Trọng lượng khô của hệ thống khoảng 19 tấn; Việc giao các hệ thống đầu tiên được dự kiến vào giữa năm 2015. Hiện tại, 24 hệ thống Kryl sản xuất (bộ phân đội, 3 khẩu đội 8 khẩu) đã được đặt hàng với những đợt giao hàng đầu tiên dự kiến vào năm 2017. Đối với giá thầu của Ấn Độ, Elbit Systems đã hợp tác với Bharat Forge, nhưng, giống như tất cả các nhà thầu khác, đang chờ RFP. 18 hệ thống Atmos đã được cung cấp dịch vụ tại Romania, chúng được lắp đặt trên khung gầm Romania 26.360 DFAEG 6x6 và được đặt tên là Atrom. Nhà thầu chính cho các hệ thống này là công ty Romania Aerostar SA của Romania. ACS Atmos không được quân đội Israel thông qua, nhưng đang phục vụ cho một số quốc gia. Azerbaijan đã mua 5 hệ thống, Cameroon 18, Uganda 6 và Thái Lan 6 với khả năng đặt hàng bổ sung. Nhìn vào sự phát triển thành công của các hệ thống di động, công ty Norinco của Trung Quốc đã phát triển hệ thống 155mm SH1 của riêng mình, được giới thiệu vào năm 2007. Nó dựa trên một khung 6x6 với một bộ mở rộng phía sau được điều khiển bằng thủy lực. Lựu pháo được trang bị hệ thống định hướng tự động, radar đo tốc độ ban đầu, hệ thống điều khiển tự động và hệ thống nạp đạn bán tự động. Hệ thống chủ yếu được thiết kế để bán hàng ở nước ngoài, nhưng cho đến nay vẫn chưa nhận được đơn đặt hàng nào.
Lựu pháo Centauro 155/39 LW của Oto Melara được giới thiệu vào năm 2012. Nó thể hiện kinh nghiệm của công ty trong việc phát triển hệ thống tàu và đất liền. Chương trình dành cho nó đã bị dừng lại do ngân sách hạn chế của quân đội Ý.
Đơn vị di động nhẹ
Sự phát triển của hệ thống pháo 105 ly đặt trên khung gầm xe tải bắt đầu vì nhiều lý do: một mặt là nhu cầu hỗ trợ hỏa lực cho các lực lượng đặc nhiệm và cơ động, mặt khác, nhu cầu tăng số lượng các cơ sở di động trong phạm vi hạn chế. ngân sách.
Tại Hoa Kỳ, Tập đoàn Mandus đã đi theo con đường đầu tiên và phát triển công nghệ hoàn vốn mềm hỗn hợp. Trong khẩu pháo của mình, hệ thống thủy lực di chuyển phía trước bộ phận xoay của thùng xe trước khi bắn, giúp giảm lực giật trên thân từ khoảng 13 tấn, điển hình cho pháo 105 ly, xuống chỉ còn 3,6 tấn. Điều này, cộng với khối lượng tương đối nhỏ của súng, giúp nó có thể tạo ra nhiều bệ khả thi. Vào tháng 4 năm 2013, hệ thống này đã được thử nghiệm trên khung gầm Ford F-250 sử dụng bốn giá đỡ bên dạng ống lồng. Hiện tại, hệ thống có tên gọi là Hawkeye, được trang bị nòng 105 mm / 27 từ pháo M102, nhưng công ty đã sẵn sàng lắp đặt nhiều loại nòng khác nhau theo yêu cầu của khách hàng. Với một nòng M102, Hawkeye có tầm bắn 11,5 km với đạn thông thường và 15 km với tên lửa đang hoạt động và cũng có thể bắn trực tiếp. Tốc độ bắn trong thời gian dài là sáu viên / phút, tốc độ bắn tối đa là 10-12 viên. Các góc phương vị của súng đều là 360 °, góc dọc là -5 ° / + 72 °. Một lợi thế rất lớn so với các loại súng khác nằm ở sự đơn giản cực kỳ của nó, vì nó chỉ được lắp ráp từ 200 bộ phận, ít hơn 10 lần so với Súng nhẹ L119 / M119. Hawkeye được trang bị một OMS kỹ thuật số điều khiển điện tử các góc phương vị (ngang) và độ cao (dọc). Tập đoàn Mandus đã hợp tác với Mack Defense để sản xuất một giải pháp di động hạng nhẹ để gắn súng trên khung gầm của một chiếc xe bọc thép Sherpa. Mô-đun với cơ số đạn 24 viên được bố trí phía sau buồng lái, toàn bộ hệ thống có trọng lượng dưới 9 tấn, tức là có thể dễ dàng chuyển tải bằng trực thăng. Các cuộc thử nghiệm hỏa lực được tiến hành vào năm 2012 cho thấy hệ thống Hawkeye / Sherpa có thể bắn ngay cả khi không có hỗ trợ, giúp giảm thời gian triển khai xuống còn 15-20 giây.
Năm 2012, Tập đoàn Mandus bắt đầu phát triển, mục tiêu là tạo ra phần trên của bệ súng và hệ thống giật có khả năng tiếp nhận nòng 155 mm ở các cỡ nòng 39 và 52. Giảm lực giật cho phép các hệ thống pháo như vậy được lắp đặt trên một khung gầm chở hàng năm tấn. Mandus hiện đang thực hiện một số dự án sẽ sớm được triển khai, nhưng vẫn chưa có thông tin chi tiết nào được cung cấp.
ATMOS của Elbit Systems, có sẵn với các chiều dài thùng khác nhau, được lắp cho nhiều loại xe tải. Trong ảnh, pháo trên khung gầm 6x6 đang khai hỏa
Việc mua Soltam đã đưa Elbit Systems vào lĩnh vực kinh doanh pháo binh. Công ty sử dụng kinh nghiệm phong phú của mình trong lĩnh vực linh kiện điện tử để tích hợp các sản phẩm của mình vào các hệ thống pháo binh, chẳng hạn như lựu pháo bánh lốp ATMOS.
Nguyên mẫu Kryl được trình bày bởi Huta Stalowa Wola tại Milipol 2014. Trên thực tế, hệ thống pháo ATMOS của Elbit Systems được lắp đặt trên một chiếc xe tải 6x6 của Ba Lan
Để bắt kịp xu hướng, công ty Norinco của Trung Quốc đã phát triển loại lựu pháo SH1, loại lựu pháo này vẫn chưa tìm được đơn đặt hàng trên thị trường xuất khẩu.
Một trong những công ty đầu tiên lắp pháo kéo 105mm trên khung gầm xe tải là Yugoimport. Hệ thống này được chỉ định là M09. Nó dựa trên khung gầm 6x6 với một cabin năm chỗ ngồi bọc thép phía trước, có cấp độ bảo vệ tương ứng với cấp độ 1 của STANAG. Đơn vị pháo này là sự cải tiến của lựu pháo kéo M56A1 với nòng 105/33, loại mà Yugoimport không còn sản xuất nữa. Điều này cho phép bạn bắn tất cả các loại đạn được thiết kế cho lựu pháo M101 của Mỹ. Tầm bắn tối đa là 15 km khi bắn đạn nổ phân mảnh tầm cao mở rộng và 18 km khi bắn đạn bằng máy sinh khí đáy. Việc tải là thủ công, cũng như việc hạ hai chân chính ở phía trước của hai trục sau và hai chân phụ ở phía sau. Lá chắn bảo vệ một phần tổ lái khỏi các mối đe dọa từ đạn đạo. Đạn dược được xếp gọn trong hai hộp bọc thép lắp phía sau buồng lái. LMS của cài đặt này cho phép bạn nhanh chóng mở hồi phục. Trọng lượng chiến đấu của M09 SG là 12 tấn.
Một nguyên mẫu ACS EVO-105, do công ty Samsung Techwin của Hàn Quốc phát triển, đã được trình làng vào cuối năm 2011. Phần trên của lựu pháo kéo Mỹ M101 được lắp vào khung gầm. Hệ thống vũ khí cỡ nòng 105 mm / 22 chỉ có thể bắn lùi. SPG di động được trang bị hệ thống điều khiển tương tự như K9 Thunder theo dõi. Theo thông tin mới nhất, quân đội Hàn Quốc dự định mua 800 xe tăng EVO-105 đặt trên khung gầm KM500 6x6, trọng tải 5 tấn. Những đợt giao hàng đầu tiên dự kiến vào năm 2017.
Tại triển lãm SOFEX 2014, một hệ thống pháo di động đã được giới thiệu, bao gồm một khẩu pháo kéo 105 mm đặt trên khung gầm 4x4. Hệ thống này đang được hoàn thiện dần.
Tại SOFEX 2014, công ty KADDB của Jordan đã trình bày một hệ thống tương tự, nhưng dựa trên pháo M102 với nòng dài hơn 32 cỡ nòng; tầm bắn tối đa là 11,5 km. Nó được đặt trên khung xe hai trục DAF 4440, được trang bị một tấm đế cho phép bắn về phía sau trong một khu vực ± 45 °. Tấm cơ sở được dẫn động bởi một hệ thống điện thủy lực (với nhánh dự trữ bằng tay), đây cũng là bộ truyền động dẫn hướng thẳng đứng với các góc trong khu vực –5 ° / + 75 °. Một hộp tiếp đạn cho 36 viên được lắp phía sau buồng lái; ở vị trí bắn, hai gối tựa được hạ xuống phía sau cầu thứ nhất; cũng để tăng không gian làm việc cho ba người, các thành của xe tải được hạ xuống. Xe được trang bị hệ thống định vị / quán tính GPS với đồng hồ đo quãng đường, cho phép, trong những lần thử nghiệm hỏa lực đầu tiên, có thể triển khai hệ thống trong ba phút rưỡi và rời khỏi vị trí 45 giây sau lần bắn cuối cùng. Giai đoạn đầu tiên đã hoàn thành và nguyên mẫu đầu tiên đã được chuyển giao cho quân đội Jordan để kiểm tra đánh giá. Ở giai đoạn thứ hai, hệ thống sẽ được lắp đặt trên một pallet để chuyển nhanh chóng từ nền tảng này sang nền tảng khác, và hệ thống LMS cũng sẽ được tích hợp. Nó cũng dự kiến sẽ tăng số lượng đạn dược.
Mandus Croup đưa ra khẩu pháo độ giật thấp 105mm đặt trên khung gầm Mack Defense. Mandus hiện đang nghiên cứu một số chương trình mới, bao gồm cả súng 155mm với lực giật rất thấp.
Công ty Trung Quốc Norinco cung cấp hai hệ thống SH2 và SH5 nhẹ dựa trên một khung 6x6. Chiếc đầu tiên trang bị pháo D30 122 mm, trong khi chiếc thứ hai, dành cho khách hàng nước ngoài, được trang bị pháo 105/37. Kíp lái, nằm trong buồng lái bốn chỗ ngồi được bảo vệ phía trước, phục vụ súng ở bệ phía sau. Được trang bị hệ thống định vị dẫn đường tự động và hỗ trợ thủy lực ở phía sau, hệ thống SH2 và SH5 có thể nhanh chóng lấy, bắn và rời khỏi vị trí (đối với phiên bản 105 mm, con số là 40 giây rời khỏi vị trí sau vòng cuối cùng có bị sa thải). Hệ thống SH2 có tầm bắn tối đa 27 km với tên lửa đang hoạt động với bộ tạo khí ở đáy, 18 km với đạn có rãnh dưới, trong khi hệ thống SH5 bắn 15 km với đạn có bộ tạo khí ở đáy và 18 km với đạn đường đạn bằng bộ tạo khí ở đáy. Hệ thống có thể bắn đạn M1 của Mỹ ở tầm bắn lên tới 12 km. Để tăng tính cơ động chiến thuật ở khung gầm, cả hai trục đều có khả năng chịu lực. Hệ thống pháo SH2 rất có thể được dành cho quân đội Trung Quốc, mặc dù không rõ liệu nó có được chấp nhận đưa vào trang bị hay không, trong khi phiên bản SH5 tương đối rẻ, dành cho xuất khẩu, vẫn đang chờ khách hàng.
