Sự tập trung hiện nay vào các hoạt động ở địa hình khó khăn đã dẫn đến mối quan tâm ngày càng tăng đối với các loại pháo cỡ nhẹ 155mm được vận chuyển bằng trực thăng, ví dụ như trong bức ảnh BAE Systems M777. Điều đáng chú ý là Thủy quân lục chiến đã đặt mua nhiều M777A1 / A2 (380 pháo) hơn Quân đội Mỹ (273 pháo)
Phần vật chất sẵn có đang nhanh chóng trở nên lạc hậu, đồng thời, nhiều đội quân đã trải qua quá trình cắt giảm triệt để về quân số và trong một số trường hợp được chuyển hẳn sang cơ sở chuyên nghiệp. Trong các hoạt động đa quốc gia, việc triển khai các phái bộ ra nước ngoài ngày càng được chú trọng. Từng bước tiêu chuẩn hóa vũ khí dựa trên cỡ nòng đơn (155 mm) cộng với một số mẫu 105 mm cho các ứng dụng đặc biệt và tàn tích của các hệ thống 152 mm ở các nước thuộc Khối Warszawa trước đây và khách hàng Nga / Liên Xô. Sự xuất hiện của các tiêu chuẩn mới (cụ thể là pháo cỡ nòng 155 mm / 52) và các khái niệm mới (pháo tự hành lắp trên khung gầm xe tải). Sự ra đời của các loại đạn tầm xa "thông minh" mới cùng với hệ thống chỉ huy và kiểm soát hiệu quả cao. Tất cả những yếu tố này nói lên một quá trình hiện đại hóa quy mô lớn của pháo binh, bao gồm cả vật chất và học thuyết tác chiến. Quá trình này đã và đang được tiến hành; nó được lên kế hoạch đẩy nhanh tiến độ trong những năm tới thông qua việc thực hiện nhất quán một số chương trình quan trọng
Vào cuối những năm 80, hạm đội pháo binh thế giới ước tính có hơn 122.000 khẩu pháo và pháo, nhưng tổng số này được chia thành hai phần: 78% hệ thống kéo (chủ yếu là 105 mm, 122 mm, 130 mm, 152 mm và 155 mm)) và 22% còn lại là các hệ thống tự hành (122 mm, 152 mm, 155 mm và 203 mm, cũng như một vài mẫu "lạ" cỡ nòng nhỏ hơn hoặc lớn hơn). Hai mươi năm sau, tổng số lượng đã giảm hơn 20%, xuống còn khoảng 96.000 chiếc, nhiều người trong số họ được cất giữ lâu dài.
Tuy nhiên, điều thú vị cần lưu ý là quá trình giảm này không đối xứng. Xe kéo đã bị tấn công mạnh mẽ, số lượng của chúng đã giảm từ 95.000 chiếc kể từ khi Bức tường Berlin sụp đổ xuống còn dưới 67.000 chiếc hiện nay, trong khi số lượng hệ thống tự hành thực tế đã tăng 8% (từ 27.000 chiếc lên hơn 29.000 chiếc).
Các xu hướng hoạt động, công nghệ và thương mại
Hiện nay, trên thị trường thế giới có ba loại hệ thống pháo đại bác chính và vũ khí của quân đội thế giới, và mỗi loại đều đi kèm với học thuyết hoạt động riêng: hệ thống kéo, hệ thống bánh xích và hệ thống bánh lốp tự hành. Các ưu điểm và nhược điểm tương ứng của hai lớp đầu tiên rất nổi tiếng và được công nhận, và do đó các lớp này không cạnh tranh trực tiếp với nhau, cả về mặt thương mại và hoạt động. Hệ thống kéo ít tốn kém hơn và dễ sử dụng hơn, chúng thường được triển khai để hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị hạng nhẹ (súng trường cơ giới, đơn vị miền núi, lính dù, lính thủy đánh bộ, v.v.), trong khi pháo tự hành bánh xích (SG) thường là một thành phần. hỗ trợ quân đội cơ giới và thiết giáp hạng nặng. Tuy nhiên, các hệ thống PzH-2000 của Hà Lan đã cho thấy kết quả xuất sắc ở Afghanistan trong các hoạt động chống nổi dậy, khác hoàn toàn so với chiến trường truyền thống mà các loại pháo này được tạo ra. Đồng thời, SG có bánh xe là trung tâm của cuộc cách mạng đã hứa (nhưng chủ yếu là chưa bắt đầu). Một mặt, các hệ thống này được cung cấp như một sự thay thế chiến thắng cho các hệ thống được kéo (trừ một số trường hợp đặc biệt cần đến bộ giảm âm siêu nhẹ), mặt khác, chúng đang dần “ăn đứt” thị phần của các đối tác bánh xích., tận dụng khả năng cơ động chiến lược tốt nhất của họ và do đó, phù hợp để triển khai ở nước ngoài.
Mặc dù phần lớn các hệ thống pháo trong kho hiện tại vẫn còn được theo dõi, nhưng trong vòng chưa đầy 10 năm, số lượng các hệ thống bánh lốp 155 ly đã thực sự tăng gấp bốn lần. Sự khẳng định xu hướng toàn cầu rõ rệt như vậy là thực tế ngày càng có nhiều đơn đặt hàng pháo bánh lốp đi kèm với việc giảm đồng thời các đơn đặt hàng cho các hệ thống kéo hạng nặng. Thị phần của thiết bị thứ hai, rõ ràng, đang giảm ngày càng nhiều trên thị trường thế giới, đặc biệt là nếu họ không có APU (bộ nguồn phụ), điều này sẽ cho phép ít nhất các chuyển động tự trị trong thời gian ngắn.
Xu hướng toàn cầu quan trọng thứ hai là sự hạn chế dần dần của phạm vi các cỡ tiêu chuẩn trên thị trường đã nói ở trên. Mặc dù các cỡ nòng đã lỗi thời (75 mm, 76 mm, 85 mm, 88 mm) vẫn chiếm một phần nhất định trong trữ lượng của thế giới, vẫn còn một số loại nòng 170 mm và 240 mm, hạm đội hiện đại chủ yếu dựa trên sáu loại khác nhau. cỡ nòng cho pháo kéo và 7 cỡ cho pháo tự hành. Ngoài ra, ngay cả trong mỗi cỡ nòng, có một số tiêu chuẩn khác nhau về thể tích buồng và chiều dài nòng, dẫn đến nhiều cấu hình và kiểu mẫu (không ít hơn 36 đối với pháo 155mm!).
Sự đa dạng khá hỗn loạn này đang dần thay đổi, ít nhất trên toàn thế giới các đơn đặt hàng mới bao gồm hai hoặc ba (tối đa bốn) cỡ nòng cơ bản. Đặc biệt, tiêu chuẩn NATO 155 mm / 52 cal đang nhanh chóng trở thành tiêu chuẩn pháo được ưa chuộng. Nhân tiện, ngay cả các nhà sản xuất Trung Quốc và Nga hiện đang cung cấp các loại pháo đáp ứng tiêu chuẩn này.
Vào tháng 6 năm 2007, tàu SG PzH 2000 của Hà Lan bắn vào các vị trí của Taliban ở Afghanistan. SG PzH 2000 kể từ đó đã được đặt biệt danh là "cánh tay dài của Lực lượng Hỗ trợ An ninh Quốc tế ở Afghanistan"
Một trong những lợi thế vận hành chính của SG được lắp đặt trên khung chở hàng là khả năng vận chuyển hàng không dễ dàng. Bức ảnh cho thấy ba hệ thống CAESAR đầu tiên đã đến Kabul vào ngày 1 tháng 8 năm 2009 để hỗ trợ quân đội Pháp.
Calibre đang phục vụ
Pháo kéo
Trên thế giới, vũ khí chính của loại này bao gồm cỡ nòng 105 mm (83 quốc gia), 122 mm (69 quốc gia), 130 mm (39 quốc gia), 152 mm (36 quốc gia) và 155 mm (59 quốc gia), trong khi nửa tá quốc gia trước đây vẫn có hệ thống 203mm.
Do đó, mẫu 105 ly vẫn là loại pháo phổ biến nhất trên thế giới, mặc dù thị phần của nó trong danh sách trật tự thế giới đã giảm đi đáng kể do sự xuất hiện của các loại pháo 155 ly siêu nhẹ, và quan trọng hơn là do sự cạnh tranh từ các loại súng cối hiện đại (cụ thể là 120 mm của các mẫu có gợn sóng). Hai loại pháo 105mm phổ biến nhất, M56 của Ý và M101 của Mỹ, đã được tạo ra cách đây hơn nửa thế kỷ và không còn được sản xuất nữa. Các mẫu hiện đại hơn với hiệu suất tốt hơn, chẳng hạn như Súng hạng nhẹ L118 của Anh (với bản sao của Súng hạng nhẹ của Ấn Độ và biến thể của Mỹ của M119) và Nexter 105 LG1 của Pháp, vẫn được sản xuất để trang bị cho các đơn vị hạng nhẹ, nhưng, ít nhất là cho quân đội chủ lực, có xu hướng thay thế chúng bằng các mẫu 155 mm siêu nhẹ. Denel G7 của Nam Phi thuộc đẳng cấp riêng và là đối thủ cạnh tranh với pháo cỡ nòng 155 mm / 39, được thiết kế cho cả hệ thống kéo và bánh lốp, xét về tầm bắn tương đương (khoảng 30 km với đạn có bộ tạo khí phía dưới).
SG ARCHER cỡ nòng 155mm / 52 của BAE Systems Bofors. Lựu pháo tự hành trên khung gầm có khớp nối bánh lốp được trang bị bộ nạp tự động tiên tiến, cho phép tổ lái bắn 20 viên mỗi viên mà không cần rời khỏi buồng lái được bảo vệ. Quân đội Thụy Điển và Na Uy từng đặt hàng 24 hệ thống này
Bom sâu bướm
Dự trữ pháo tự hành trên thế giới bao gồm các hệ thống: 105 mm (ở 7 quốc gia), 122 mm (33 quốc gia), 130 mm (2 quốc gia, nhưng đây là nguồn cung cấp tạm thời), 152 mm (23 quốc gia), 155 mm (46 quốc gia), 175 mm (6 quốc gia) và 203 mm (19 quốc gia). Rõ ràng là các hệ thống 105 mm, 130 mm và 175 mm sẽ biến mất trong tương lai gần, trong khi các hệ thống 203 mm có thể vẫn được phục vụ cho đến ngày hết hạn đạn dành cho chúng. Một số lượng lớn các hệ thống 122mm (chủ yếu là 2S1 Gvozdika) vẫn được phục vụ tại các nước thuộc Khối Warszawa trước đây và với các khách hàng Liên Xô / Nga; chúng ngày càng bị coi là lỗi thời và do đó chỉ được quan tâm đối với các quốc gia có nguồn tài chính hạn chế và yêu cầu hoạt động khiêm tốn. Cho đến nay, cuộc chiến chỉ diễn ra giữa hai cỡ nòng và hai khái niệm quân sự, giữa Nga và Trung Quốc với một bên là 152 mm và phương Tây với 155 mm, bên kia cỡ nòng ngày càng phổ biến hơn (các hệ thống 155 mm hiện đại diện cho hơn một phần ba đội tàu thế giới theo dõi SG). Đối với các mô hình cụ thể, gia đình M109 vẫn chiếm thị phần lớn trong đội bay hiện có, cho đến cuối những năm 80, nó hoàn toàn thống trị lĩnh vực của mình. Hiện nay, ngày càng có nhiều loại xe gia đình này được thay thế thành công bằng các dòng xe hiện đại và hiệu quả hơn.
Pháo tự hành bánh lốp
Khái niệm pháo tự hành bánh lốp ban đầu được coi là một số dạng kỳ quặc (khi các hệ thống đầu tiên được giới thiệu, ví dụ như DANA của Tiệp Khắc (152 mm) và sau đó là G6 của Nam Phi (155 mm / 45 cal)), nhưng đã hết thời gian nó trở thành một cuộc cạnh tranh đáng tin cậy và đáng tin cậy cho SG được kéo và theo dõi, mặc dù vì những lý do khác nhau. Ưu điểm so với pháo kéo là khả năng sống sót tốt hơn (nhân viên dưới lớp áo giáp, ít nhất là khi đang di chuyển, ít thời gian hơn để di chuyển từ vị trí xếp sang vị trí bắn và ngược lại), tính cơ động chiến thuật cao hơn và hậu cần đơn giản (một xe tải vận chuyển súng, kíp lái, đạn ban đầu và hệ thống điều khiển), trong khi ưu điểm hơn hệ thống theo dõi là xác suất phát hiện thấp hơn, chi phí vận hành thấp hơn, yêu cầu bảo dưỡng đơn giản hơn và khả năng cơ động chiến lược tốt hơn.
Các hệ thống đang được sử dụng được phân chia giữa các kiểu 152mm (4 quốc gia) và 155mm (9 quốc gia), mặc dù cũng có những đề xuất công nghiệp cho các hệ thống bánh tự hành cỡ nòng 105mm hoặc 122mm. Cho đến nay, chỉ có khoảng 1000 hệ thống đã được đặt hàng bởi mười quốc gia và thị trường tiềm năng cho hệ thống bánh xe có thể ước tính khoảng 1000 chiếc nữa trong 10 năm tới.
Video trình bày về lựu pháo tự hành bánh lốp EVO-105 của Hàn Quốc có phụ đề của tôi
Lựu pháo kéo Soltam ATHOS có thể được trang bị một APU để có thể di chuyển độc lập.
Như đã nêu, lựu pháo hạng nhẹ PEGASUS của Singapore là loại pháo 155 mm hạng nhẹ tự hành và chở trực thăng đầu tiên trên thế giới.
BAE Systems đã giới thiệu chiếc SG M-109 PIM 155 mm hiện đại hóa đầu tiên (Quản lý tích hợp PALADIN), buổi lễ diễn ra tại nhà máy ở New York vào ngày 20 tháng 1 năm 2010. Công ty đã được trao một hợp đồng trị giá 63,9 triệu đô la vào tháng 8 năm 2009 để sản xuất bảy nguyên mẫu PIM (năm SG và hai xe tải đạn). PIM sử dụng thiết kế buồng lái và vũ khí chính hiện có của M-109A6 PALADIN, đồng thời thay thế các thành phần khung gầm lỗi thời bằng các thành phần mới từ M2 / M3 BRADLEY. Bản nâng cấp PIM cũng bao gồm “kiến trúc kỹ thuật số” hiện đại, khả năng phát điện đáng tin cậy, ổ điện ngang và dọc, máy cắt điện và OMS kỹ thuật số. Hiện đại hóa PALADIN sẽ được thực hiện với sự hợp tác của Anniston Army Depot ở Alabama và BAE Systems
152 mm so với 155 mm
Thứ từng là một cuộc cạnh tranh rất sôi nổi về công nghệ và thương mại giữa 152mm của Nga và 155mm của phương Tây, nay đã tạo ra một bước ngoặt đáng chú ý có lợi cho loại sau, đặc biệt là với sự xuất hiện của tiêu chuẩn cỡ nòng 155mm / 52 của NATO, có các đặc tính đạn đạo mà Nga hệ thống không. có thể so sánh.
Khoảng 40 quốc gia trên thế giới đã đặt hàng hoặc đưa ra các yêu cầu đối với các hệ thống kéo hoặc tự hành 155 ly hiện đại với quy trình tiêu chuẩn hóa ngày càng tăng của loại 52 ly. Tổng số hệ thống đã được giao, các đơn đặt hàng và tùy chọn hợp lệ hiện có trên thị trường toàn cầu là khoảng 4.500, với ước tính rằng ít nhất con số tương tự sẽ được bổ sung trong vòng 10-15 năm tới.
Trung Quốc, mặc dù là nhà vận hành, sản xuất và xuất khẩu các hệ thống pháo 152mm hàng đầu, đã nhanh chóng phản ứng với các xu hướng thay đổi và Norinco hiện đang cung cấp các mẫu 155mm, cả hệ thống bánh xích PLZ45 và SH1. Các nhà sản xuất Nga tuyên bố rằng họ có một khẩu pháo cỡ nòng 155 mm / 45 cho phiên bản xuất khẩu của hệ thống bánh xích 2S19M1.
Israel và Nam Phi đang theo đuổi một chính sách thương mại khá hấp dẫn, đưa ra một số giải pháp khác nhau cho các loại pháo bánh lốp 155mm của họ để lựa chọn. Denel G6 mới có sẵn với cả hai cỡ nòng 45 và 52 (loại sau này cũng có thể có hai buồng đốt khác nhau), trong khi Soltam ATMOS 2000 có thể có nòng cỡ 39, 45 hoặc 52.
Hệ thống bánh xích tự hành
Phạm vi của các hệ thống tự hành bánh xích 155 mm hiện có trên thị trường có thể được chia thành hai loại chính là xe hạng nặng (40-60 tấn) và hạng trung (25-40 tấn). Hệ thống nặng bao gồm:
KMW / Rheinmetall PzH 2000 (Đức). Đây là loại lựu pháo tự hành nặng nhất (55,3 tấn) và đắt nhất hiện nay, nhưng cũng chắc chắn là loại tiên tiến và hiệu quả nhất về khả năng vận hành tự động, hỏa lực và khả năng sống sót. Cho đến nay, nó đã được áp dụng bởi Đức (185 hệ thống), Ý (2 x 68 hệ thống được sản xuất theo giấy phép của OTO Melara), Hà Lan (57 hệ thống, sau đó số lượng giảm xuống còn 24) và Hy Lạp (24).
Mặc dù thị trường tiềm năng cho các hệ thống có khả năng và chi phí như vậy chắc chắn có hạn, PzH 2000 chắc chắn sẽ nhận được đơn đặt hàng trong tương lai từ những quân đội muốn (và có đủ khả năng) hỗ trợ các đơn vị bọc thép hạng nặng của họ với hệ thống cỡ nòng 155mm / 52 công suất cao nhất..
K9 THUNDER từ Samsung Techwin (Hàn Quốc). Nó nặng 47 tấn trong cấu hình sẵn sàng chiến đấu và lựu pháo K9 cũng được lắp ráp theo giấy phép ở Thổ Nhĩ Kỳ với tên gọi T155 FIRTINA. Hai quốc gia này đã đặt hàng tổng cộng 850 xe, tức là xấp xỉ 20% tổng lượng đơn đặt hàng hiện tại của SG, có khả năng sẽ tăng trong thời gian tới do có thêm đơn đặt hàng từ các khách hàng xuất khẩu khác.
Và hiện tại, pháo hạng nhẹ 105 ly là cần thiết cho các đơn vị hạng nhẹ, ví dụ như lính dù. Trong ảnh là những người lính Anh phục vụ trong G Battery, Sư đoàn Nhảy dù số 7, bắn trực tiếp từ Súng hạng nhẹ 105mm của họ.
Hệ thống BAE AS90 (Anh). Tổng cộng 179 khẩu AS90 đã được chuyển giao cho Quân đội Anh và 96 trong số đó sau đó đã được nâng cấp bằng cách lắp một khẩu pháo cỡ nòng 52, thay thế cho mẫu cỡ nòng 39 ban đầu (trọng lượng tăng lên 45 tấn). Cùng một tháp pháo BRAVEHEART với pháo cỡ nòng 155 mm / 52 đã được Huta Stalows Wola và XB Electronics lắp đặt trên mẫu concept KRAB của Ba Lan nặng 52 tấn. Đây là khung gầm sửa đổi của xe tăng chiến đấu chủ lực T-72 (MBT) với hệ thống chỉ huy và điều khiển AZALIA.
Hệ thống trung bình bao gồm:
SSPH1 PRIMUS (Singapore). Hệ thống này nặng 28,3 tấn với một khẩu pháo cỡ nòng 155 mm / 39 được phát triển bởi Cơ quan Khoa học và Công nghệ Quốc phòng Singapore và SI Kinetics dựa trên các yêu cầu cụ thể của quân đội Singapore, trong đó xác định tổng khối lượng dưới 30 tấn và chiều rộng tối đa. nhỏ hơn 3 m để bảo đảm tính phù hợp với cơ sở hạ tầng đường địa phương (đặc biệt là cầu) và địa hình.
PRIMUS đang phục vụ trong quân đội Singapore (54 hệ thống) và việc sản xuất cho các nhu cầu địa phương dường như đã được hoàn thành. Đơn đặt hàng xuất khẩu không được báo cáo.
Norinco PLZ45 (Kiểu 88) (Trung Quốc). Năm 1997, PLZ45 đã gây ra một chấn động nhỏ khi đánh bại các mẫu của Mỹ và châu Âu trong cuộc thi của Quân đội Kuwait (51 hệ thống). Norinco trúng thầu dựa trên mẫu 152mm hiện có, tuy nhiên, nó đã được sửa đổi để chấp nhận cùng loại nòng 155mm / 45 như trong pháo kéo Kiểu 89 (PLL01). Hệ thống này kể từ đó đã được bán ở Bangladesh (không rõ số lượng) với việc giao hàng vào năm 2011, trong khi những tin đồn về khả năng bán cho Ả Rập Xê Út vẫn chưa thành hiện thực.
M109 PIM của BAE Systems (trước đây là United Defense) (Mỹ). M109 PIM (Quản lý tích hợp PALADIN) là phiên bản mới nhất (hiện tại) của dòng M109 'vượt thời gian', có thiết kế ban đầu đã hơn 60 năm tuổi. BAE Systems đã được trao một hợp đồng trị giá 63,9 triệu đô la vào tháng 8 năm 2009 để sản xuất bảy máy PIM nguyên mẫu, chiếc đầu tiên được sản xuất vào tháng 1 năm 2010.
PRIMUS được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về địa hình của Quân đội Singapore. Đây chủ yếu là lý do để chọn súng cỡ nòng 39, chứ không phải súng cỡ nòng 52 hiện đại và hiệu suất cao hơn.
Lựu pháo Denel G6-52 có cỡ nòng 155 mm / 52 và có sẵn buồng bắn 25 lít, cho phép đạt tầm bắn 67 km với đạn VLAP (Đạn pháo tầm xa tăng cường vận tốc - pháo tầm xa đạn với vận tốc tăng)
Trong PIM, vũ khí chính hiện có và tháp pháo từ M109A6 PALADIN được lắp đặt (thay vì tái thiết / hiện đại hóa triệt để các phương tiện hiện có hơn là một sản phẩm mới), các thành phần khung gầm lạc hậu trong đó được thay thế bằng các thành phần hiện đại từ xe chiến đấu bộ binh M2 / M3 BRADLEY. PIM đã tích hợp một "kiến trúc kỹ thuật số" hiện đại, nâng cao độ tin cậy của việc phát điện, lắp đặt các bộ truyền động dẫn hướng dọc và ngang, một máy cắt điện và một hệ thống điều khiển kỹ thuật số. Việc hiện đại hóa PIM đảm bảo tính đồng bộ tối đa với các hệ thống hiện có trong lữ đoàn thiết giáp HBCT (Đội chiến đấu hạng nặng), giảm gánh nặng hậu cần và chi phí bảo trì bằng cách thay thế các thành phần lỗi thời trong khung gầm. PIM cũng là phương tiện sản xuất đầu tiên được trang bị Hệ thống Quản lý Năng lượng Tiên tiến của BAE Systems, đại diện cho việc thực hiện đầu tiên yêu cầu Hệ thống Điện Mô-đun Chung (CMPS) của Quân đội Hoa Kỳ.
Việc hiện đại hóa hạm đội PALADIN được thực hiện với sự hợp tác của Anniston Army Depot và tại các nhà máy của BAE Systems.
Với việc hủy bỏ chương trình lựu pháo XM1203 (NLOS Cannon) 155mm / 38 cỡ nòng, PIM hiện là chương trình hệ thống pháo tự hành duy nhất của Hoa Kỳ.
Mô hình súng pháo binh KMW (AGM) / DONAR (Đức). AGM được xếp vào loại đề xuất công nghiệp cho tháp pháo tự hành 155mm / 52 cỡ nòng có thể được lắp trên nhiều loại khung gầm bánh xích và bánh lốp để có được một khẩu SG tầm trung tương thích với vận tải hàng không A400M. Hệ thống này vẫn giữ nguyên nòng, trọng lượng giật và bộ phóng thủy lực như trên PzH 2000. Hệ thống sử dụng phiên bản sửa đổi của bộ nạp tự động, lựu pháo sử dụng đạn và thuốc phóng mô-đun theo thông số kỹ thuật của bản ghi nhớ đạn đạo liên hợp. Mô hình trình diễn được thực hiện trên cơ sở khung gầm MLRS cải tiến (MLRS).
Năm 2008, KMW và General Dynamics Europe Land Systems (GDELS) hợp lực và công bố tạo ra DONAR, một hệ thống bánh xích tự hành mới có được bằng cách lắp đặt tháp AGM trên khung gầm ASCOD 2 BMP đã được sửa đổi với trọng lượng chiến đấu 35 tấn (bao gồm cơ số đạn từ 30 quả đạn và 145 quả sạc), trong DONAR mọi hoạt động đều được tự động hóa (bao gồm nạp đạn và nạp đạn), thủy thủ đoàn chỉ có hai người, tháp được điều khiển bởi một người điều khiển nằm từ xa trong thân tàu. Dựa trên những đặc điểm và khả năng này, người ta nói rằng DONAR đã "cách mạng hóa sự hiểu biết hiện tại về pháo binh." Cho đến nay, không có đơn đặt hàng nào được báo cáo cho AGM hoặc DONAR.
