Pháp sẽ đóng hai tàu sân bay trực thăng cho Nga
Hai tàu sân bay trực thăng Mistral cho Nga sẽ được đóng tại nhà máy đóng tàu STX ở Saint-Nazaire, Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy cho biết.
"Chúng tôi đang tiếp tục đàm phán về hợp đồng, nhưng thực tế là việc xây dựng sẽ được thực hiện là điều không thể nghi ngờ", Interfax trích dẫn nội dung bài phát biểu của Sarkozy với các nhân viên nhà máy đóng tàu STX.
Lưu ý rằng Nga vẫn chưa xác nhận kết luận cuối cùng của thỏa thuận về tàu sân bay trực thăng.
"Thỏa thuận đã được" thực hiện "trong lĩnh vực công cộng, nhưng không có quyết định cụ thể nào về việc mua Mistral đã được đưa ra, quỹ chưa được phân bổ cho việc mua, không có quyết định của Rosoboronzakaz", đại diện của United Shipbuilding Corporation (USC).
“Ngoài ra, ban đầu người ta dự định thành lập một liên doanh giữa KB Almaz và tập đoàn công nghiệp Thales Group của Pháp để sản xuất thiết bị điện tử vô tuyến cho Mistral. Đó là, nhiệm vụ chính là và chúng tôi hy vọng vẫn là chuyển giao các công nghệ tiên tiến của phương Tây cho các nhà máy đóng tàu của Nga, mở rộng kinh nghiệm,”ông nói.
# {vũ khí} Trước đó, đại diện của USC Igor Ryabov cho biết rằng công ty đã sẵn sàng đóng một chiếc tương tự tàu sân bay trực thăng Mistral của Pháp tại các nhà máy đóng tàu của họ trong ba năm. Công ty đã khiếu nại lên FAS và Bộ Quốc phòng với yêu cầu xem xét tính khả thi của việc mua những con tàu như vậy, lưu ý rằng có nhiều tàu cạnh tranh hơn.
Người đối thoại của cơ quan tại USC cho biết thêm: “Chúng tôi quan tâm đến việc đóng tàu chiến chứ không phải việc mua chúng.
Như tờ VZGLYAD đã đưa tin, Moscow và Paris đang thảo luận về một thỏa thuận về tàu sân bay trực thăng lớp Mistral của Pháp. Thủ tướng Nga Vladimir Putin nói rằng việc mua tàu Mistral chỉ được Nga quan tâm nếu công nghệ được chuyển giao song song. Đổi lại, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Anatoly Serdyukov báo cáo rằng Nga muốn có 4 chiếc tàu như vậy: một chiếc đóng sẵn và 3 chiếc nữa - để đóng theo giấy phép của Pháp tại các nhà máy đóng tàu của Nga. Vào mùa xuân, Bộ Quốc phòng Pháp báo cáo rằng các tàu sân bay trực thăng lớp Mistral, theo quyết định của tổng thống nước này, trong trường hợp bán cho Nga, sẽ được chuyển giao mà không có vũ khí.
Tàu sân bay trực thăng Mistral có tổng lượng choán nước 21.000 tấn, dài 200 m, rộng 32 m, tốc độ 19 hải lý / giờ và tầm bay 20.000 dặm. Nó có khả năng chở sáu máy bay trực thăng trên boong, bên trong thân tàu - bốn tàu đổ bộ hoặc hai thủy phi cơ, cũng như lên đến 450 quân. Theo số liệu sơ bộ của các chuyên gia Nga và Pháp, giá một chiếc tàu sân bay trực thăng cho Hải quân Nga sẽ từ 400 đến 500 triệu euro.
"Chúng tôi đang mua một ý tưởng"
“Ngành công nghiệp Pháp có thể xây dựng Mistral trong vòng hai đến ba năm, và nếu bạn đặt hàng của chúng tôi, sẽ mất từ bảy đến tám năm. Nếu hai con tàu này được đóng cho hạm đội Nga, chúng có thể được thiết kế lại cho các hệ thống vũ khí của chúng tôi”, Andrei Frolov, nhà nghiên cứu tại Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ, nói với báo VZGLYAD.
Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy hôm thứ Sáu cho biết hai tàu sân bay trực thăng Mistral cho Nga sẽ được đóng tại nhà máy đóng tàu STX ở Saint-Nazaire. Theo ông, các bên tiếp tục đàm phán về hợp đồng, nhưng "thực tế là việc xây dựng sẽ được thực hiện là điều không thể nghi ngờ."
Quan điểm của phía Nga là chỉ nên đóng một con tàu tại nhà máy đóng tàu của Pháp, và ba con nữa - ở Nga theo giấy phép. Tờ báo VZGLYAD đã chuyển đến Andrey Frolov, một nhà nghiên cứu tại Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ, với yêu cầu giải thích lý do của những thay đổi.
Andrei Lvovich, Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy thông báo về việc đóng hai tàu sân bay trực thăng lớp Mistral tại các nhà máy đóng tàu của Pháp cho hạm đội Nga. Trước đó, lãnh đạo Nga khẳng định phía Pháp chuyển giao một tàu đóng mới và ba tàu được sản xuất tại Nga. Làm thế nào bạn có thể giải thích sự nhượng bộ như vậy?
Andrei Frolov: Trước đó, người ta đã thông báo rằng toàn bộ bản vẽ và theo tôi hiểu, hệ thống quản lý thông tin chiến đấu sẽ được nhận. Tôi nghĩ đó là toàn bộ vấn đề.
Ngoài ra, con tàu sẽ được điều chỉnh cho phù hợp với máy bay trực thăng của chúng tôi, vì các cuộc thử nghiệm cho thấy nhà chứa máy bay của nó quá thấp so với máy móc của chúng tôi.
Liệu sự thích ứng này có ảnh hưởng đến các hệ thống vũ khí?
AF: Chúng tôi không biết, có thể đây là lúc mọi thứ sẽ kết thúc và chúng sẽ không còn được đóng ở Nga nữa, nhưng nếu hai con tàu này được đóng cho hạm đội Nga, chúng có thể được thiết kế lại cho các hệ thống vũ khí của chúng tôi.
Ngoài vấn đề chuyển giao công nghệ, có sự khác biệt cơ bản giữa việc đóng tàu ở Pháp hay ở Nga?
AF: Vấn đề chính là ngành công nghiệp Pháp có thể xây dựng chúng trong hai hoặc ba năm, và nếu bạn đặt hàng của chúng tôi, sẽ mất bảy hoặc tám năm.
Bạn nghĩ con tàu này quan trọng như thế nào đối với hạm đội Nga?
AF: Thành thật mà nói, mục đích của họ vẫn chưa rõ ràng. Phiên bản được cho rằng đây sẽ là các sở chỉ huy nổi để nâng cao chất lượng chỉ huy và kiểm soát ở Viễn Đông. Từ đó, họ sẽ kiểm soát sự hình thành của các con tàu, Lực lượng Mặt đất, tức là các nhóm thống nhất.
Liệu những công nghệ mà phía Nga tiếp nhận có được sử dụng trong việc đóng các loại tàu khác hay không?
AF: Thật khó nói. Tất cả phụ thuộc vào cách Mistral sẽ được vận hành bởi hạm đội của chúng tôi, nó sẽ thể hiện ra sao.
Mất bao lâu để đưa ra kết luận liên quan đến chức năng của nó?
AF: Ít nhất một năm hoạt động, có thể vài năm. Chúng tôi mua một ý tưởng. Không ai biết nó sẽ được thực hiện như thế nào.
