Tàu sân bay không chỉ là đỉnh cao của ngành đóng tàu mà còn là chế tạo máy bay. Do đó, phân tích so sánh của chúng cũng rất quan trọng để đánh giá trình độ công nghệ của các tiểu bang.
Có rất ít hàng không mẫu hạm trên thế giới, và hầu hết chúng đều thuộc biên chế của Hải quân Hoa Kỳ. Tuy nhiên, những con tàu này thuộc hạm đội của các quốc gia ở tất cả các khu vực quan trọng nhất trên thế giới: cả Châu Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và khu vực Ấn Độ Dương. Cần lưu ý rằng ngoài các kiểu cổ điển (có máy phóng hoặc đường dốc), còn có các tàu chở máy bay với máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng (VTOL), có thời gian cất cánh ngắn, gần bằng máy bay chiến đấu "toàn diện" về khả năng tác chiến. Hãy xem xét cả hai. Hơn nữa, trong các hạm đội, nơi có chiếc thứ hai, chúng được xếp vào cùng lớp tàu, ngoại trừ Nhật Bản, quốc gia bị giới hạn bởi hiến pháp và các hiệp ước sau chiến tranh, không được phép có những chiếc tàu như vậy. Do đó, ngay cả những tàu lớn như lớp Izumo, với lượng choán nước khoảng 37 nghìn tấn, với hoạt động hàng không theo nhóm, cũng được phân loại là tàu khu trục-tàu sân bay trực thăng.
Ngoài Hoa Kỳ, Nga và Trung Quốc, tàu sân bay là một phần của hạm đội Anh, Ý, Ấn Độ, Pháp, Thái Lan, Nhật Bản và Brazil.
Chú ý đến "bạn cùng lớp"
Để so sánh, bạn nên chọn các tàu gần về thế hệ và chủng loại: với cơ sở là máy bay "bình thường" hoặc chỉ máy bay VTOL. Vì kẻ thù chính của Nga là NATO, chúng ta hãy chuyển sang các tàu lớp này trong các hạm đội của liên minh. Việc so sánh sẽ được thực hiện theo phương pháp được sử dụng cho "Nimitz", "Kuznetsov" và "Liaoning" ("VPK", số 16, 2016).
Anh, Tây Ban Nha, Ý có tàu chỉ dựa trên máy bay VTOL và trực thăng. Pháp có một hàng không mẫu hạm cổ điển. Chúng ta hãy đi sâu vào phân tích "Nữ hoàng Elizabeth" mới nhất của Anh và "Giuseppe Garibaldi" của Ý. Cũng nên chú ý đến các tàu chở máy bay của nước láng giềng phía đông của chúng ta, Nhật Bản, nước có yêu sách lãnh thổ với Nga và một đồng minh quan trọng của Mỹ ở Thái Bình Dương.
Bước đầu tiên sau khi chọn tàu để so sánh là phân tích nhiệm vụ mà các tàu sân bay này dự định. Mặc dù tính linh hoạt của chúng, chúng có các tính năng cụ thể trong các hạm đội khác nhau. Theo phương pháp luận này, mức độ quan trọng của các nhiệm vụ được đánh giá bằng hệ số ý nghĩa trọng số.
Kinh nghiệm sau chiến tranh cho thấy tàu sân bay được sử dụng tích cực trong các cuộc xung đột vũ trang và đụng độ cục bộ ở nhiều quy mô khác nhau, trở thành một trong những thành phần chính của nhóm các hạm đội đối lập với sự khởi đầu của các cuộc chiến quy mô lớn. Theo đó, khi so sánh tàu sân bay, cần xem xét hai phương án: hành động trong một cuộc xung đột cục bộ với kẻ thù có hải quân yếu và trong một cuộc chiến tranh quy mô lớn.
Chúng ta sẽ so sánh các tàu sân bay trong việc giải quyết các nhiệm vụ chính sau: tiêu diệt các cuộc tấn công của tàu sân bay và các nhóm địch đa năng, các nhóm tàu nổi lớn (KUG và KPUG), tàu ngầm, đẩy lùi các cuộc tấn công đường không của đối phương, tấn công các mục tiêu mặt đất.
Tỷ lệ thành công
Trong chiến tranh cục bộ với một đối thủ yếu (có tính đến khả năng thu hút các máy bay trên tàu sân bay), đối với các tàu sân bay đang được xem xét, hệ số trọng lượng được phân bổ như sau: sự tàn phá của các nhóm tàu nổi và tàu thuyền - 0, 1, tàu ngầm - 0, 05, đẩy lùi các cuộc không kích - 0, 3, các cuộc tấn công ứng dụng vào các mục tiêu mặt đất của đối phương - 0,55. Các hệ số này thu được từ việc phân tích kinh nghiệm sử dụng những con tàu như vậy trong các cuộc chiến tranh cuối thế kỷ XX - đầu thế kỷ XXI và áp dụng như nhau cho tất cả các mô hình đang được xem xét. Rõ ràng, nhiệm vụ tiêu diệt lực lượng tàu sân bay của đối phương trong trường hợp này sẽ không đứng vững.
Trong một cuộc chiến tranh quy mô lớn, trọng số được phân bổ khác nhau và khác nhau giữa các quốc gia. Giá trị cho "Queen Elizabeth": phá hủy cuộc tấn công của tàu sân bay và các nhóm kẻ thù đa năng (nhóm tác chiến tàu sân bay của Liên bang Nga) - 0, 15, KUG và KPUG - 0, 3, tàu ngầm - 0, 25, đẩy lùi không quân đối phương tấn công - 0, 2, tấn công vào các vật thể trên mặt đất - 0, 1. Đối với Giuseppe Garibaldi, các hệ số tương tự, có tính đến đặc thù của nhà hát Địa Trung Hải, trông như thế này: 0, 05, 0, 15, 0, 35, 0, 25, 0, 2. Đối với Izumi, vì lợi ích của Nhật Bản sẽ bị giảm xuống trong việc đảm bảo an ninh cho vùng biển của mình và chiếm giữ các đảo tranh chấp ở sườn núi Kuril, sự liên kết sẽ như sau: phá hủy máy bay tấn công tàu sân bay và các nhóm địch đa năng (nhóm tác chiến tàu sân bay Trung Quốc) - 0, 05, các nhóm KUG và KPUG - 0, 35, tàu ngầm - 0, 25, đẩy lùi một cuộc tấn công trên không - 0, 25, tấn công mục tiêu mặt đất - 0, 1.
"Elizabeth" lớn và "Garibaldi" nhỏ
"Queen Elizabeth" (lượng choán nước tổng - 70.600 tấn) sẽ được đưa vào hoạt động trong năm tới. Các tổ máy tuabin khí của nó cung cấp tốc độ tối đa 25 hải lý / giờ. Lượng nhiên liệu dự trữ đảm bảo cho tầm bay 10 nghìn hải lý với tốc độ 15 hải lý / giờ. Máy bay tiêu chuẩn sẽ là F-35C. Hiện vẫn chưa có dữ liệu về thành phần có thể có của nhóm không quân, nhưng có thể giả định rằng, dựa trên phạm vi nhiệm vụ, nó phải là đa năng và nó có thể bao gồm 24 chiếc F-35C, 12 chiếc EH101 Merlin và 4 chiếc Sea King ASaC mk7 Máy bay trực thăng AWACS.
Đối với máy bay cất cánh có thời gian cất cánh ngắn, tàu sân bay được trang bị bàn đạp cánh cung. Theo báo chí mở, dự án ban đầu không cung cấp cho việc lắp đặt vũ khí, bao gồm cả hệ thống phòng không tự vệ, một điều rất kỳ lạ. Tuy nhiên, không gian đã được dành cho hai 16 container UVP của tên lửa phòng không Aster. Có thể, hệ thống phòng không này sẽ là cơ sở của hệ thống phòng không.
Chỉ số quan trọng nhất là khoảng thời gian có thể xảy ra các cuộc chiến tích cực cho đến thời điểm bổ sung nguồn cung cấp và nguồn hàng không sẵn có hàng ngày. Queen Elizabeth được thiết kế cho 420 phi vụ trong 5 ngày với khả năng hoạt động ban đêm. Cường độ tối đa có thể đạt 110 chuyến / ngày. Tàu có 24 vị trí để chuẩn bị cho F-35C xuất phát. Tức là, tối đa thành phần xung kích và các nhóm khác để thực hiện nhiệm vụ chiến đấu không quá 24 chiếc.
Giuseppe Garibaldi là hàng không mẫu hạm nhỏ nhất trên thế giới, với tổng lượng choán nước là 13 320 tấn. Đồng thời, 16 trực thăng VTOL "Harrier" II hoặc 18 SH-3D "Sea King" cũng dựa trên nó. Có thể là một nhóm không khí hỗn hợp. Dựa trên bản chất của các nhiệm vụ của con tàu, lựa chọn này nên được coi là có khả năng xảy ra nhất. Chúng ta hãy phân tích thành phần của hai chuyến bay của máy bay và trực thăng - tám chiếc "Harrier" II và tám chiếc SH-3D "Sea King".
Tốc độ tối đa của tàu Garibaldi là 30 hải lý / giờ, phạm vi hoạt động là 7 nghìn dặm với tốc độ kinh tế 20 hải lý / giờ. Dữ liệu đã biết về các phương thức sử dụng hàng không có thể cung cấp cơ sở để ước tính cường độ hàng ngày tối đa của 35-40 phi vụ của máy bay và trực thăng. Chúng tôi ước tính thời gian có thể của các hoạt động tác chiến chuyên sâu về dự trữ nhiên liệu hàng không và đạn dược trong vòng năm ngày với tổng số phi vụ là 160-180. Số lượng máy bay hoặc trực thăng tối đa trong một nhóm, được xác định bởi số vị trí xuất phát trên sàn đáp, là sáu chiếc.
Không giống như "Người Anh", "Người Ý" được trang bị vũ khí tốt. Trước hết, đó là 4 bệ phóng của hệ thống tên lửa Otomat Mk 2 (cơ số đạn - 10 tên lửa) với tầm bắn lên tới 180 km. Việc ban hành chỉ định mục tiêu cho tên lửa chống hạm được thực hiện từ trực thăng SH-3D. Khả năng phòng không của tàu trong khu vực gần được cung cấp bởi hai bệ phóng 8 phụ phí của hệ thống phòng không Albatros với tên lửa dẫn đường phòng không Aspide. Tổng cơ số đạn của tổ hợp là 72 tên lửa, tầm bắn hiệu quả đạt 14 km. Để tiêu diệt các tên lửa chống hạm không trúng hệ thống phòng không, có ba tên lửa Breda Compact AU ZAK Dardo 40 mm được ghép nối với radar điều khiển vũ khí RTN-20X Orion. Mỗi khẩu súng có băng đạn 736 viên và tốc độ bắn 600 viên / phút.
Tàu khu trục-trực thăng Izumo, với lượng rẽ nước rất tốt, có một nhóm không quân khiêm tốn cho nó - 14 trực thăng SH-60K Sea Hawk. Tuy nhiên, trong tương lai, nó được cho là sẽ bao gồm cả máy bay F-35B VTOL, vì có kế hoạch mua 42 máy bay loại này. Dựa trên các nhiệm vụ mà con tàu này có thể tham gia, nhóm không quân của nó nên được trộn lẫn. Để phân tích, chúng tôi sẽ lấy một biến thể bao gồm tám máy bay F-35B VTOL và sáu SH-60K Sea Hawk. Với cách tiếp cận này, cường độ sử dụng máy bay từ tàu tối đa có thể đạt 25-30 phi vụ mỗi ngày. Tổng số: 140–160 trong năm đến bảy ngày giao tranh dữ dội. Trên sàn đáp có 12 vị trí xuất phát của máy bay, xác định thành phần tối đa của máy bay và trực thăng trong một nhóm.
Khả năng phòng không của con tàu được cung cấp bởi hai hệ thống phòng không SeaRAM Mk-15 Mod 31 và hai ZAK Mark 15 Phalanx CIWS 20 mm với pháo sáu nòng. Để tìm kiếm tàu ngầm, tàu có GAS OQQ-23.
Chúng ta hãy nói rằng khả năng chiến đấu của các tàu này được quyết định bởi thành phần của các nhóm không quân của chúng, ngoại trừ tàu Giuseppe Garibaldi của Ý, còn có tổ hợp chống hạm Otomat khá mạnh. Khả năng phòng không của các mẫu này chỉ được thể hiện bằng các tổ hợp tự vệ và không có ảnh hưởng đáng kể đến việc đánh giá tích phân.
Cánh của ai dài hơn
Nhiệm vụ chiến đấu với tàu sân bay của đối phương, như một quy luật, được giải quyết trong một trận hải chiến kéo dài đến một ngày. "Người Anh" trong trường hợp này chỉ có thể sử dụng F-35C. Bán kính chiến đấu của chúng cho phép chúng tấn công nhóm tác chiến tàu sân bay Nga mà không cần đi vào vùng tiếp cận của tên lửa chống hạm tầm xa. Lên đến 40 phi vụ có thể được thực hiện từ boong mỗi ngày. Trong số này, ít nhất 16 chiếc phải được "chi" để cung cấp các kết nối phòng không. Với việc trừ đi ít nhất bốn vị trí sử dụng trực thăng và máy bay chiến đấu phòng không trong hệ thống phòng thủ, không quá 20 máy bay có thể tham gia tấn công cùng một lúc. Trong số này, ít nhất bốn người phải nằm trong nhóm rà phá không phận. Vẫn còn 16 chiếc F-35C, mỗi chiếc có hai tên lửa chống hạm JSM (hai nút treo bên trong còn lại sẽ chứa tên lửa không đối không và hệ thống treo bên ngoài sẽ không được sử dụng để đảm bảo khả năng tàng hình tối đa trong vùng nhận dạng phòng không của đối phương). Tổng số: 32 tên lửa chống hạm.
Tàu sân bay của chúng ta sẽ có thể chống lại cuộc tấn công này với lực lượng của hai hoặc bốn máy bay từ vị trí làm nhiệm vụ trên không và bốn máy bay nữa từ vị trí làm nhiệm vụ trên boong. Trong số này, ba hoặc bốn chiếc sẽ được liên kết với các máy bay chiến đấu để dọn sạch không phận. Những người còn lại đang tấn công nhóm đình công. Kết quả là, một hoặc hai máy bay từ nó có thể bị mất. Phần còn lại, cơ động và né tránh các cuộc tấn công, sẽ tiếp cận đường phóng trong một chuyến bay cặp với một loạt bốn đến tám tên lửa chống hạm JSM. Trong trường hợp này, xác suất phá hủy tàu sân bay của chúng ta trong cuộc tấn công đầu tiên là 0, 07–0, 1. Cuộc tấn công thứ hai, có thể, sẽ giới hạn ở một liên kết (bốn phương tiện). Xác suất rút lui của tàu sân bay, có tính đến khả năng phản công của máy bay chiến đấu của chúng ta, là 0, 01–0, 02. Tổng cộng: mỗi ngày - tối đa là 0, 08–0, 11.
"Giuseppe Garibaldi" để giải quyết vấn đề này sẽ chỉ có thể sử dụng "Harrier" II của nó - nó không có khả năng tiếp cận tầm phóng của tên lửa chống hạm "Otomat" trên tàu sân bay. Tuy nhiên, bán kính chiến đấu của tàu Harrier trong phiên bản tấn công với 4 tên lửa chống hạm Harpoon là không lớn - dưới 500 km trong thời gian cất cánh với thời gian cất cánh ngắn, điều này sẽ buộc quân Ý phải đi vào vùng tiếp cận của tên lửa chống hạm tầm xa. -Tuyển tên lửa tấn công nhóm tác chiến tàu sân bay Nga.
Trong ngày, "Garibaldi" sẽ có thể thực hiện không quá 16 phi vụ, trong đó ít nhất sáu phi vụ sẽ tới phòng không. Có tính đến giới hạn đối với nhóm sáu máy bay, nguồn lực còn lại sẽ có thể thực hiện hai lần tấn công cho sáu và bốn "Harrier", tương ứng. Một cặp máy bay trong mỗi nhóm sẽ phải yểm trợ cho các phương tiện tấn công. Theo đó, thị phần của họ vẫn là bốn trong nhóm đầu tiên và hai trong nhóm thứ hai. Có thể phóng tối đa 4 tên lửa chống hạm Harpoon từ mỗi máy bay cường kích. Tính đến khả năng phản công của lực lượng không quân hải quân Nga và một cuộc tấn công có thể xảy ra đối với tên lửa chống hạm tầm xa Giuseppe Garibaldi, tất cả những gì quân Ý có thể gây ra là gây thiệt hại cho tàu sân bay của chúng tôi với xác suất 0,015-0,02.
Kẻ thù được dự đoán của tàu Izumo là tàu Liêu Ninh của Trung Quốc, được bảo vệ bởi 5 đến 7 tàu khu trục và khinh hạm URO mới nhất. Để tấn công nó, "người Nhật" sẽ chỉ có thể sử dụng máy bay F-35V VTOL của mình. Bán kính chiến đấu của máy bay sẽ cho phép Izumo tấn công khu liên hợp của Trung Quốc mà không cần đi vào tầm bắn của tên lửa chống hạm. Trong số 16 lần xuất kích có thể xảy ra mỗi ngày, ít nhất sáu lần được sử dụng để giải quyết các nhiệm vụ phòng không. Còn lại 10 chiếc cho cuộc tấn công vào Liêu Ninh, vì cần có ít nhất một vài máy bay chiến đấu trên boong để sẵn sàng phòng không, chỉ có thể có sáu chiếc tấn công cùng một lúc. Việc tổ chức các cuộc tấn công vào Liêu Ninh của Izumo Nhật Bản cũng sẽ tương tự như đối với Giuseppe Garibaldi. Vì máy bay F-35V VTOL chỉ có một loại hệ thống tên lửa chống hạm - JSM (tên lửa không đối đất khác mà máy bay này có thể sử dụng khi tiến vào vùng nhận dạng phòng không của đội hình tàu chiến với hệ thống phòng không tầm xa và tầm trung.), chúng ta có thể tự tin cho rằng Nhật Bản sẽ cố gắng mua đủ số lượng đạn cần thiết và các đồng minh của họ - Hoa Kỳ và các nước NATO khó có thể từ chối điều đó. Theo đó, cuộc tấn công vào nhóm tác chiến tàu sân bay Trung Quốc "Izumo" sẽ được thực hiện bằng tên lửa chống hạm JSM - hai tên lửa trên mỗi máy bay, tức là 12 tên lửa trong lần tấn công đầu tiên và 8 tên lửa trong lần tấn công thứ hai. Điều này sẽ làm cho nó có thể, có tính đến sự phản đối của lực lượng không quân hải quân trong đội hình Trung Quốc, vô hiệu hóa tàu Liêu Ninh với xác suất 0,03–0,04.
Cuộc chiến chống lại các nhóm tàu nổi được coi là một trong những nhiệm vụ chính trong hoạt động chinh phục quyền lực tối cao (ưu thế) trên biển tại một khu vực hoạt động quan trọng nhất định. Thời hạn của quyết định có thể thay đổi từ ba đến bốn đến sáu đến tám ngày. Trong các cuộc xung đột cục bộ, các lực lượng hạng nhẹ, chủ yếu là các nhóm tàu tên lửa, sẽ là mục tiêu của các cuộc tấn công hàng không của hải quân (boong). Trong một cuộc chiến tranh quy mô lớn, các nỗ lực chính sẽ tập trung vào việc đánh bại KUG từ các tàu tuần dương, khu trục hạm, khinh hạm và tàu hộ tống của URO, các đội đổ bộ (DESO), các đoàn vận tải (KON) và KPUG.
Trong các cuộc xung đột cục bộ, theo kinh nghiệm, nhiệm vụ chống lại hai đến năm KUG, mỗi tàu có hai đến ba tên lửa, là quan trọng. Để đánh bại một nhóm như vậy, chỉ cần bố trí hai hoặc ba cặp máy bay tấn công hoặc trực thăng với tên lửa chống hạm và NURS là đủ. Đồng thời, xác suất tiêu diệt tàu thuyền của đối phương gần được đảm bảo - 0, 9 hoặc hơn. Sẽ cần tới 30 phi vụ máy bay và / hoặc trực thăng, điều này khá khả thi trong vòng 5 đến 6 ngày đối với tất cả các tàu sân bay, trong đó con số này sẽ từ 7-8% (đối với "Người Anh") đến 16-20 (đối với phần còn lại) trong tổng số tài nguyên của nhóm không khí.
Khi chiến đấu với các nhóm hải quân trong một cuộc chiến quy mô lớn, tối đa 15 nhóm hải quân khác nhau của hạm đội Nga sẽ hoạt động trong khu vực chịu trách nhiệm của Hạm đội phương Bắc, bao gồm tối đa hai KUG gồm các tàu tuần dương, khu trục hạm, khinh hạm và tàu hộ tống URO, ba đến bốn KON, bốn đến năm tàu nhỏ KPUG và ba hoặc bốn tàu tên lửa KUG và MRK. Để đánh bại từng người trong số họ, "Nữ hoàng Elizabeth" sẽ có thể phân bổ một nhóm tương tự như đã tính toán cho một cuộc tấn công vào một tàu sân bay có hộ tống. Nó sẽ có thể, với xác suất 0, 4–0, 5, đánh bại KUG, 0, 6–0, 7 - KPUG, 0, 8–0, 9 - Tàu tên lửa KUG và MRK, hoặc phá hủy tối đa 60% số tàu và tàu từ đoàn tàu vận tải trung bình (bốn - sáu tàu vận tải và ba hoặc bốn tàu hộ tống). Có tính đến nguồn lực có thể được phân bổ để giải quyết vấn đề này, ba hoặc bốn nhóm tàu có thể bị hàng không hải quân tấn công. Tổng cộng: hiệu quả mong đợi của giải pháp của Nữ hoàng Elizabeth cho vấn đề này có thể được ước tính là 0, 14–0, 18.
"Giuseppe Garibaldi" sẽ phải tấn công lực lượng hạn chế của hải đội Địa Trung Hải của Nga, bao gồm một hoặc hai CMG, cũng như ba đến năm nhóm hải quân khác nhau của các hạm đội của các đồng minh của Nga, đặc biệt là Syria. Một nhóm tấn công từ bốn đến sáu VTOL "Harrier" II sẽ có thể đánh bại KUG của Nga với xác suất 0, 25–0, 3 hoặc KUG của các quốc gia khác (hơn 0, 9) và nhóm bốn - sáu Máy bay trực thăng SH-3D, có hai tên lửa chống hạm "Harpoon" hoặc "Sea Eagle" có khả năng tiêu diệt các nhóm tàu của các hạm đội đồng minh của Nga với hiệu suất từ 0, 75–0, 8. Nguồn lực sẵn có của nhóm không quân Giuseppe Garibaldi sẽ cho phép phân bổ hai hoặc ba nhóm để giải quyết vấn đề này trong vòng năm đến sáu ngày máy bay và một hoặc hai máy bay trực thăng. Tổng cộng: hiệu quả mong đợi của việc giải quyết vấn đề này của "người Ý" có thể được ước tính là 0, 45–0, 50.
Tàu Izumo sẽ chiến đấu chống lại các nhóm lực lượng mặt nước, bao trùm cuộc đổ bộ lên quần đảo Kuril, giành ưu thế trong các khu vực hoạt động quan trọng và bảo vệ vùng biển ven biển Nhật Bản. Kẻ thù có thể là các hạm đội của Nga và Trung Quốc bao gồm ba hoặc bốn KUG của tàu tuần dương, khu trục hạm, khinh hạm và tàu hộ tống URO, năm hoặc sáu KPUG của tàu nhỏ và sáu đến tám KUG của tàu tên lửa và MRK. Để đánh bại từng tên trong số chúng, "Izumo" phải phân bổ các nhóm VTOL F-35B, từ 4 đến 6 chiếc. Mỗi người sẽ có thể đánh bại KUG của Nga hoặc Trung Quốc từ các tàu lớn với xác suất 0, 12–0, 18, KUG từ các tàu hộ tống hiện đại - 0, 2–0, 3, KUG của tàu tên lửa và MRK - 0,5 –0, 6. Tính đến khả năng có thể của nguồn lực được phân bổ để giải quyết vấn đề, năm đến bảy nhóm tàu có thể chịu đòn của hàng không hải quân. Hiệu quả mong đợi của giải pháp có thể được ước tính là 0, 12–0, 15.
Không giống như các tàu sân bay của Nga, Trung Quốc và Mỹ, đối với các tàu của Anh, Ý và Nhật Bản được đánh giá, tác chiến chống tàu ngầm sẽ là nhiệm vụ chính chứ không phải phòng thủ. Việc tìm kiếm và tiêu diệt tàu ngầm sẽ được thực hiện như một phần của các nhóm tấn công và tìm kiếm tàu sân bay (APUG). Vì vậy, tiêu chí chính là phải chọn xác suất tiêu diệt tàu ngầm trong khu vực được chỉ định trong thời gian nhất định.
Để so sánh chính xác, cần phải chọn cùng một thành phần của APUG, kích thước tương tự của khu vực và thời gian tìm kiếm. Trong trường hợp này, nên xác định một khu vực điển hình "cắt" cho NATO APUG ở Biển Na Uy, và thời gian hoạt động - một ngày, đặc trưng cho các hoạt động trong hệ thống ASW khu vực chống lại tàu ngầm chiến đấu với tàu nổi. Để có thể so sánh kết quả, chúng ta hãy lấy APUG với thành phần tối thiểu của các tàu phổ biến nhất với khả năng tìm kiếm hạn chế, để đóng góp của tàu sân bay vào kết quả cuối cùng là lớn nhất. Kinh nghiệm của các cuộc tập trận của NATO cho thấy rằng lệnh APUG được xây dựng theo cách trước hết là bảo vệ tàu sân bay khỏi các cuộc tấn công của không quân và tàu ngầm. Tiềm năng cao của APUG đạt được là do trực thăng hoạt động theo các hướng có thể xảy ra khi tàu ngầm thoát ra khỏi dải tìm kiếm.
Số lượng trực thăng PLO trong các nhóm không quân của các mẫu được so sánh xác định rằng Nữ hoàng Elizabeth sẽ có thể đảm bảo sự hiện diện liên tục của hai phương tiện trên không, và hai tàu còn lại - mỗi chiếc chỉ có một chiếc. Tính đến điều này, xác suất tiêu diệt tàu ngầm APUG của Anh trong một khu vực điển hình trong ba ngày có thể là 0,4–0,6, tùy thuộc vào điều kiện thủy văn. Khả năng của APUG với hai tàu sân bay khác là xấp xỉ nhau và lên tới 0,25–0,4.
Trận chiến trên biển với "trên không" và "trên bộ"
Khả năng của tàu sân bay trong phòng không có thể được đánh giá bằng tỷ lệ các cuộc không kích của đối phương bị cản trở bởi lực lượng đối phương trên các tàu của đội hình và các đối tượng khác được bao phủ bởi chúng.
Trong chiến tranh cục bộ, một tàu sân bay của Anh, dựa trên tính chất của nhiệm vụ và nguồn lực của máy bay chiến đấu, có thể đánh chặn tới 10-12 mục tiêu trên không bằng các cặp máy bay chiến đấu trong 5 ngày. Hai người còn lại là năm hoặc sáu. Trong không chiến, xác suất tiêu diệt mục tiêu bị tấn công, điển hình cho xung đột cục bộ hoặc buộc nó từ chối thực hiện nhiệm vụ chiến đấu có thể được ước tính đối với F-35C / B là 0, 5–0, 7 và đối với Harrier II, tại 0, 2– 0, 3. Kinh nghiệm quân sự cho thấy lý do để tin rằng khoảng 15-18 mục tiêu trên không có thể xuất hiện trong vùng trách nhiệm của các tàu sân bay như vậy trong vòng 5 ngày. Theo đó, xác suất đánh chặn thành công của họ đối với tàu sân bay Anh được ước tính là 0, 3–0, 4, đối với tàu Izumo - 0, 16–0, 23, đối với Giuseppe Garibaldi - là 0, 07–0, 1.
Trong một cuộc chiến quy mô lớn, trong vòng năm ngày, có thể có tới 25-30 nhóm và máy bay đơn lẻ của Lực lượng Hàng không và Hải quân Nga, giải quyết các nhiệm vụ khác nhau ở phần phía bắc của Biển Na Uy và phần phía tây của Biển Barents, có thể ngoài tầm với của lực lượng phòng không ven biển trong vùng có thể chịu trách nhiệm của lực lượng phòng không "Anh". Không đoàn "Nữ hoàng Elizabeth" sẽ có thể đánh chặn bằng các cặp máy bay chiến đấu trong vòng 5 ngày tới 12-15 mục tiêu trên không.
Tình hình đối với một tàu sân bay Ý trong một cuộc chiến quy mô lớn lại khác: trong khu vực có khả năng chịu trách nhiệm phòng không, cường độ của máy bay đối phương dự kiến sẽ thấp hơn đáng kể - rất có thể, "Garibaldi" sẽ nằm ở chiều sâu của đội hình hoạt động của lực lượng không quân NATO. Trong năm ngày, khoảng năm đến tám nhóm và máy bay đơn lẻ, chủ yếu đến từ các quốc gia Ả Rập Địa Trung Hải, có thể trở thành đối tượng bị đánh chặn. Không đoàn "Giuseppe Garibaldi" có thể đối phó với 4-5 mục tiêu trên không.
Phạm vi nhiệm vụ phòng không của tàu sân bay Nhật Bản có thể rất quan trọng: nó phải tham gia bảo vệ tàu và tàu hải quân ở những khu vực không thể tiếp cận với các máy bay chiến đấu trên bờ biển. Một lực lượng rất đáng kể của hàng không Trung Quốc và Nga sẽ hoạt động chống lại hạm đội Nhật Bản. Đánh giá khả năng của hệ thống phòng không Nhật Bản trong việc chống lại cuộc tấn công đường không của đối phương trong vùng trách nhiệm của Izumo cho thấy có thể có tới 30–35 nhóm mục tiêu trên không thuộc nhiều thành phần khác nhau nằm ngoài tầm ảnh hưởng của các máy bay chiến đấu ven biển trong 5 ngày.. Và họ sẽ bị đánh chặn bởi lực lượng của nhóm không quân Nhật Bản. Trong trường hợp này, theo tính toán của tài nguyên, "Izumo" trong răng chỉ có sáu đến tám mục tiêu trên không.
Cần lưu ý rằng trong cuộc không chiến với kẻ thù hiện đại hơn - hàng không Nga và Trung Quốc, xác suất tiêu diệt mục tiêu điển hình hoặc buộc nó từ bỏ nhiệm vụ chiến đấu của F-35C / B có thể giảm đáng kể và lên tới 0, 3–0, 4, trong khi đối với máy bay Giuseppe Garibaldi, con số này sẽ thay đổi một chút.
Dựa trên các ước tính trên, tỷ lệ mục tiêu bị đánh chặn thành công trong cuộc chiến quy mô lớn dành cho Nữ hoàng Elizabeth có thể là 0,15–0,2, đối với Giuseppe Garibaldi –0,16–0,19, đối với Izumo –0,06– 0,09.
Nó vẫn là để so sánh khả năng của các tàu trong hoạt động đối với các mục tiêu mặt đất trong các cuộc chiến tranh cục bộ và quy mô lớn. Một tàu sân bay của Anh có thể tấn công trong một cuộc chiến quy mô lớn, có tính đến nguồn lực có thể được phân bổ, hai hoặc ba vật thể điểm ở độ sâu 600 km tính từ bờ biển, tương ứng với khoảng 0,05-0,07 tổng yêu cầu tác chiến. Trong chiến tranh cục bộ, khả năng của nó cao hơn đáng kể do nguồn lực lớn hơn để giải quyết vấn đề này. Chúng có thể được ước tính là 0, 2–0, 25. Trong một cuộc chiến quy mô lớn, Giuseppe Garibaldi rất có thể sẽ có đủ nguồn lực để đánh bại chỉ một mục tiêu mặt đất ở khoảng cách lên đến 300 km tính từ bờ biển, điều này sẽ khoảng 0, 02–0. 025 so với yêu cầu trong một khu vực hoạt động quan trọng hạn chế. Trong một cuộc chiến tranh cục bộ, con số này có lẽ sẽ tăng lên thành 0, 09–0, 11. Hàng không mẫu hạm Nhật Bản có khả năng tương đương với độ sâu tác động lớn hơn.
Ủng hộ "Người Anh"
Việc phân tích được thực hiện cho phép chúng tôi thu được các chỉ số so sánh tích phân. Đối với một tàu sân bay của Anh, chúng lên tới 0, 35 cho các cuộc chiến tranh cục bộ, 0, 23 cho một cuộc chiến quy mô lớn. Đối với "người Ý" - lần lượt là 0, 18 và 0, 22. Tàu Izumo của Nhật có 0, 18 và 0, 15. Có nghĩa là, dựa trên mức độ tuân thủ hiệu quả của con tàu với mục đích của nó và các điều kiện sử dụng chiến đấu có thể xảy ra, Nữ hoàng Elizabeth sẽ là người đầu tiên, vượt qua người Ý và Nhật Bản trong các cuộc xung đột cục bộ gần hai lần, và ở quy mô lớn. chiến tranh - lần lượt là 5 và 50 phần trăm. Với tỷ lệ đối đầu xấp xỉ bằng Izumo, Giuseppe Garibaldi gần như vượt trội hơn 45% so với người Nhật trong các cuộc chiến quy mô lớn.
Các chỉ số thấp của chỉ số thứ hai được giải thích là do các hành động thù địch dự kiến gay gắt hơn đáng kể ở khu vực hoạt động ở Thái Bình Dương. Hệ số cao của "Briton" chứng tỏ rằng trong điều kiện hiện đại, cần có một nhóm không quân lớn hơn trên các tàu lớp này.
