Ấn Độ đã bắt đầu chế tạo xe tăng thế hệ tiếp theo của mình. Được gọi là FMBT (Xe tăng chiến đấu chủ lực trong tương lai), nó nhằm mục đích thay thế xe tăng Arjun mới nhất do Ấn Độ thiết kế.
Điều này khiến nhiều người đóng thuế và quân đội Ấn Độ lo lắng khi chính phủ nước này vừa đặt mua thêm 124 đơn vị xe tăng Arjun. Các cuộc thử nghiệm cạnh tranh giữa Arjun của Ấn Độ và T-90 của Nga đã mang lại chiến thắng bất ngờ cho Arjun. Quân đội Ấn Độ buộc phải tiến hành các cuộc thử nghiệm so sánh trên thực địa dưới áp lực của các chính trị gia ủng hộ Arjun. Họ cạnh tranh với xe tăng Arjun của địa phương, trước đây được coi là không có sức mạnh và T-90 của Nga, hiện được coi là xe tăng chủ lực của quân đội Ấn Độ. Mười bốn đơn vị của mỗi xe tăng đã được sử dụng, và kết quả được phân loại cao. Nhưng các nhà báo không gặp khó khăn gì khi nhận được các báo cáo không chính thức rằng Arjun tốt hơn T-90 để vượt qua các bài kiểm tra về tính cơ động, độ bền và hỏa lực.
Điều này là không bình thường vì cho đến nay, Arjun được coi là đắt tiền và là một thất bại. Quá trình phát triển Arjun bắt đầu từ những năm 1980 và tiếp tục cho đến năm 2006, Quân đội chỉ nhận được 5 chiếc trong số đó cho mục đích đánh giá. Xếp hạng không tốt. Ban đầu, Arjun được cho là sẽ thay thế hàng nghìn xe tăng Nga, nhưng sau nhiều lần trì hoãn, quân đội đã miễn cưỡng chấp nhận 128 Arjun (do lữ đoàn thiết giáp 140 thông qua).
Kết quả thử nghiệm mới đã dẫn đến áp lực mới đối với quân đội trong việc mua thêm xe tăng Arjun. Đây là một chiến thắng cho các quan chức của Bộ Quốc phòng, tham gia vào việc phát triển và mua vũ khí cho các tướng lĩnh. Đội khách dẫn trước với tỷ số 1: 0. Nhưng cuộc chiến vẫn tiếp tục. Có lẽ, kết quả thử nghiệm có thể được giải thích là do Arjun thực sự đã khắc phục được tất cả các vấn đề liên quan đến điện tử. Trong trường hợp này, với một hệ thống điều khiển hỏa lực. Nhưng Arjun cũng gặp vấn đề về động cơ, và thực tế là kích thước và trọng lượng của nó khiến nó khó sử dụng trong một chiếc xe tăng hiện đại.
Về FMBT, theo kế hoạch nó sẽ nặng tới 50 tấn, phần còn lại sẽ ngang tầm Arjun và các loại xe tăng hiện đại khác. FMBT được kỳ vọng sẽ thay thế các xe tăng cũ của Nga.
Trong khi đó, năm ngoái, nhà máy ở Ấn Độ đã giao 10 (trong số một nghìn) xe tăng T-90 đầu tiên cho quân đội Ấn Độ. Xe tăng thiết kế của Nga được sản xuất tại Ấn Độ theo giấy phép. Nhiều linh kiện được sản xuất tại Ấn Độ và một số linh kiện điện tử được nhập khẩu từ các nhà cung cấp phương Tây. Những chiếc T-90 do Ấn Độ sản xuất có giá khoảng 3 triệu USD mỗi chiếc. Ấn Độ đã mua 700 xe tăng T-90 do Nga sản xuất, trị giá 3,5 triệu USD mỗi chiếc. FMBT dự kiến sẽ có giá trên 5 triệu đô la mỗi chiếc. Giá cao là do việc sử dụng rộng rãi các công nghệ cao. Nó bao gồm một hệ thống phòng thủ tên lửa chủ động để đánh bại tên lửa chống tăng, một động cơ mạnh hơn nhiều, nhiều thiết bị điện tử và khoang phi hành đoàn được bảo vệ chống vi khuẩn, vũ khí hóa học và phóng xạ. Tất cả những thứ này đều khá phức tạp để thiết kế.
Bốn năm trước, Ấn Độ đã sử dụng T-90 của Nga làm xe tăng chiến đấu chủ lực mới của mình. Đến năm 2020, Ấn Độ sẽ có 2.000 chiếc T-72 nâng cấp, hơn 1.500 chiếc T-90 và hàng trăm xe tăng khác (bao gồm một số loại Arjuns). Đây sẽ là lực lượng thiết giáp mạnh nhất ở Âu-Á nếu Trung Quốc không vượt qua họ bằng cách hiện đại hóa lực lượng thiết giáp của mình. Biên giới giữa Trung Quốc và Ấn Độ nằm trên dãy núi Himalaya cao, không phải là nơi thuận lợi cho việc sử dụng xe tăng. Lực lượng Panzer của Ấn Độ được dự định sử dụng chủ yếu để chống lại Pakistan.
T-90 là một bước tiến hóa rất tiên tiến của T-72. T-90 ban đầu được thiết kế như một thiết kế dự phòng. Kế thừa của T-72 là T-80. Tuy nhiên, cũng như trong lịch sử của T-62 và T-64 trước đó, việc sản xuất T-80 đã không diễn ra đúng như kế hoạch. Vì vậy, T-72 đã nhận được những cải tiến đáng kể về tháp pháo, một động cơ mạnh hơn và tất cả các loại bổ sung, kết quả là T-90. Nó nặng 47 tấn, với kích thước thực tế tương tự như T-72. Trong cùng một trình bao bọc, chúng tôi có nội dung tốt hơn. Với kíp lái được đào tạo bài bản, chiếc xe tăng này có thể là một vũ khí chết người. Arjun nặng 59 tấn và có kích thước lớn hơn nhiều.
FMBT có thể có kích thước gần hơn với T-90. Các nhân viên thiết giáp Ấn Độ, cả quân sự và dân sự, hy vọng FMBT sẽ dựa trên T-90 hơn là Arjun. Nhưng khía cạnh quan trọng nhất của dự án FMBT là DRDO (Tổ chức Phát triển Quốc phòng), mà Arjun cũng đã phát triển. Có một nỗi lo sợ rằng các chuyên gia DRDO đã không học được gì từ số lượng lớn sai lầm của họ trong quá trình phát triển Arjun. Các phóng viên đang điều tra mức độ trung thực của các cuộc thử nghiệm hiện trường giữa T-90 và Arjun. Ở bất kỳ quốc gia nào, vấn đề trang bị quân sự luôn gắn liền với chính trị, và ở Ấn Độ, vấn đề này rất nghiêm trọng.
Hy vọng rằng FMBT sẽ không trở thành thảm họa tiếp theo của DRDO.
