Pháo binh không thể giải quyết triệt để các nhiệm vụ chiến đấu được giao nếu không có dữ liệu chính xác về vị trí mục tiêu và điều chỉnh hỏa lực. Việc trinh sát mục tiêu và xác định kết quả bắn có thể được thực hiện bằng các phương pháp và phương tiện khác nhau. Vài thập kỷ trước, cái gọi là điểm trinh sát cơ động - xe bọc thép đặc chủng có khả năng thăm dò trận địa, tìm kiếm mục tiêu và giúp ích cho công việc của xạ thủ. Ví dụ mới nhất về thiết bị quân sự của lớp này vào lúc này là máy PRP-4A "Argus".
Cho đến gần đây, các chốt do thám cơ động chính của lực lượng mặt đất Nga là xe bọc thép PRP-4 "Nard" và PRP-4M "Deuteriy", được tạo ra từ thời Liên Xô. Trong những thập kỷ qua, các yêu cầu về thiết bị này đã thay đổi, do đó một dự án mới về phương tiện trinh sát đặc biệt đã được phát triển. Bằng cách làm lại khung gầm và các bộ phận khác, cũng như bằng cách thay thế một phần thiết bị mục tiêu, có thể chuyển chiếc xe sang cơ sở phần tử hiện đại, và cũng cải thiện đáng kể hiệu suất của nó so với những người tiền nhiệm.
Nhìn chung về máy PRP-4A "Argus". Ảnh nhánh Rubtsovskiy của NPK "Uralvagonzavod" / Uvzrmz.ru
Dự án trạm trinh sát cải tiến PRP-4A được phát triển bởi các nhà thiết kế của Nhà máy chế tạo máy Rubtsovsk (từ năm 2011 - chi nhánh Rubtsovsk của Tổng công ty Nghiên cứu và Sản xuất Uralvagonzavod). Trước đây, doanh nghiệp này đã tham gia sản xuất hàng loạt thiết bị tương tự của các mô hình trước đó, và bây giờ nó được giao trách nhiệm tạo ra một mô hình mới. Công trình chính được hoàn thành vào giữa thập kỷ trước. Sau các thử nghiệm bắt buộc, vào năm 2008, một điểm trinh sát mới đã được đưa vào hoạt động với tên gọi chính thức là PRP-4A "Argus".
Cần lưu ý rằng công chúng không tìm hiểu ngay về sự phát triển mới nhất trong nước. Thông tin về dự án Argus đã xuất hiện trước đó, nhưng cuộc trình diễn chính thức đầu tiên của thiết bị như vậy chỉ diễn ra vào năm 2013. Sau đó, các đồn trinh sát cơ động kiểu mới đã tham gia một số cuộc triển lãm quân sự-kỹ thuật trong nước với tư cách là vật trưng bày tại một bãi đậu xe tĩnh.
Về cốt lõi, xe bọc thép PRP-4A mới là sự phát triển thêm của các mẫu hiện có có mục đích tương tự. Việc cải tiến các đặc tính kỹ thuật và hoạt động được thực hiện bằng cách thay thế các thiết bị đặc biệt, trong khi bảo vệ, nhà máy điện, vũ khí, v.v. vẫn vậy. Do đó, mô hình hiện đại và các phiên bản tiền nhiệm của nó có những khác biệt bên ngoài tối thiểu với sự khác biệt đáng chú ý về khả năng.
Giống như những người tiền nhiệm, máy bay trinh sát Argus được chế tạo trên khung gầm của xe chiến đấu bộ binh BMP-1/2. Do vai trò khác nhau của nó trên chiến trường, mô hình hiện có đang trải qua một số thay đổi. Vì vậy, khoang trung tâm với khoang chiến đấu đang được hoàn thiện để lắp đặt thiết bị mới. Ngoài ra, khoang chở quân phía sau được giải phóng, một phần thể tích của khoang này cũng được dùng làm khoang chứa phần cứng. Sự hiện diện của một số lượng lớn các thiết bị cỡ lớn khiến tổ hợp vũ khí trang bị giảm mạnh. Để tự vệ, thủy thủ đoàn chỉ có thể sử dụng vũ khí công suất tương đối thấp.
Vỏ của xe bộ binh cơ bản được sử dụng mà không có bất kỳ thay đổi hoặc sửa đổi lớn nào. Nó vẫn giữ một lớp áo giáp chống đạn chỉ bảo vệ khỏi những cánh tay nhỏ. Cách bố trí vẫn như cũ với khoang động cơ phía trước, bên cạnh là khoang điều khiển. Phần trung tâm của thân tàu có một tháp pháo với một loạt các phương tiện đặc biệt, và có không gian trống dưới nó và ở đuôi tàu, được sử dụng theo cách này hay cách khác.
"Argus" tại triển lãm RAE-2013. Ảnh Vitalykuzmin.net
Phía trước thân tàu là động cơ diesel UTD-20S1 300 mã lực kết hợp với hộp số cơ khí. Thiết kế của gầm xe được giữ nguyên. Mỗi bên chứa sáu bánh xe đường với hệ thống treo thanh xoắn riêng lẻ. Một số con lăn được trang bị thêm bộ giảm chấn thủy lực. Các bánh lái được đặt ở phía trước của thân tàu, và các thanh dẫn được đặt ở đuôi tàu. Đường trên nằm trên các con lăn hỗ trợ. Trạm trinh sát di động vẫn giữ được khả năng đi thuyền, nhờ đó chúng được sử dụng để quấn lại các đường ray và lưới đặc biệt ở phía sau của chúng.
Tháp hình nón hiện tại, đáng chú ý là chiều cao thấp, đã nhận được thiết bị cập nhật. Một số lượng lớn các thiết bị quang học, điện tử và các thiết bị khác cho các mục đích khác nhau được lắp đặt cả bên trong khoang chiến đấu và bề mặt bên ngoài của tháp. Với sự giúp đỡ của họ, phi hành đoàn có thể tiến hành trinh sát, quan sát địa hình, tìm kiếm mục tiêu và xác định tọa độ của chúng. Do sử dụng nhiều phương tiện khác nhau, PRP-4A có thể quan sát các đối tượng ở khoảng cách tầm nhìn hoặc ở khoảng cách xa.
Phương tiện đơn giản nhất để quan sát địa hình là một số thiết bị kính tiềm vọng được đặt trên nóc tháp. Hai trong số các thiết bị này được gắn ở phía trước của mái nhà và cung cấp khả năng quan sát của bán cầu trước. Các kính tiềm vọng chính được bổ sung bởi một số thiết bị tương tự có thiết kế đơn giản, đặt trên mái nhà và trên cửa sập. Với sự trợ giúp của tất cả các thiết bị này, phi hành đoàn có thể theo dõi các khu vực rộng lớn của địa hình xung quanh, tuy nhiên, để quan sát một số khu vực không gian, cần phải quay tháp pháo.
Các vỏ bọc thép lớn được cố định trên các mặt của tháp, cần thiết để chứa các thiết bị quang điện tử bổ sung. Để tìm kiếm trực quan các mục tiêu, đề xuất sử dụng thiết bị xung hoạt động 1PN125 và máy ảnh nhiệt 1PN126. Các sản phẩm này được đặt trong vỏ được bảo vệ với các nắp phía trước có thể di chuyển được. Việc buộc chặt các thiết bị chỉ cho phép quan sát một khu vực nhất định của bán cầu trước.
Điểm trinh sát trong triển lãm diễn đàn Army-2013. Ảnh Vitalykuzmin.net
Để tăng phạm vi quan sát và phát hiện mục tiêu của đối phương bất kỳ lúc nào trong ngày và trong mọi điều kiện thời tiết, thiết bị trên tàu có radar loại 1L120-1 riêng. Ở phần phía sau của tháp, người ta dự kiến lắp đặt thêm một hộp bảo vệ, bên trong đặt thiết bị ăng ten với bộ truyền động nâng thủy lực. Khi chuẩn bị cho radar hoạt động, lớp vỏ bên ngoài được nâng lên, sau đó thủy lực nâng ăng ten lên và đưa nó về vị trí hoạt động.
Nếu cần thiết, tổ lái của một điểm trinh sát di động có thể theo dõi địa hình bằng các phương tiện từ xa. Có một số thiết bị quang học di động trên xe, với sự trợ giúp của chúng, một trạm quan sát tĩnh được tổ chức nhanh chóng.
Dữ liệu từ tất cả các thiết bị, bao gồm cả tín hiệu video từ các thiết bị quang điện tử, được đưa đến một tổ hợp máy tính được trang bị hai máy trạm tự động cho phi hành đoàn. Với sự trợ giúp của thiết bị thứ hai, người điều khiển trinh sát có thể nghiên cứu địa hình và tìm kiếm các mục tiêu khác nhau của đối phương, bao gồm cả những mục tiêu được ngụy trang. Thiết bị trên tàu bao gồm các thiết bị hỗ trợ điều hướng cần thiết để xác định tọa độ của xe bọc thép và tính toán vị trí của mục tiêu. Có các phương tiện liên lạc cho phép bạn chuyển dữ liệu về các đối tượng được tìm thấy cho người này hoặc người tiêu dùng khác. Phạm vi liên lạc - 50 km. Ngoài ra còn có các phương tiện để lưu trữ thông tin thu thập được.
Trạm trinh sát PRP-4A "Argus" có khả năng hoạt động toàn diện vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày và không phụ thuộc vào điều kiện khí tượng. Tuy nhiên, các thiết bị giám sát trên không khác nhau về đặc điểm của chúng. Khi sử dụng các thiết bị quang điện tử, tổ lái có thể phát hiện xe tăng của đối phương ở khoảng cách lên đến 8 km vào ban ngày và ở phạm vi lên đến 3 km vào ban đêm. Nếu đối phương sử dụng các phương tiện ngụy trang trong phạm vi nhìn thấy và hồng ngoại, phạm vi phát hiện của xe tăng giảm xuống còn 2 km. Việc sử dụng đài radar 1L120-1 cho phép bạn tìm kiếm xe bọc thép trong mọi điều kiện ở phạm vi lên đến 16 km. Bộ binh có thể được nhìn thấy từ cách xa 7 km.
Hướng tới mục tiêu, cần thiết để tính toán tọa độ của nó, được xác định bằng góc quay của tháp bằng các thiết bị quang học hoặc bằng dữ liệu tương ứng từ trạm radar. Để tính toán tầm bắn, người ta đề xuất sử dụng máy đo xa laser hoặc radar. Khi sử dụng máy đo xa laser, khoảng cách tới xe bọc thép của đối phương được xác định ở khoảng cách lên đến 10 km. Sai số trung bình khi xác định tọa độ là 20 m. Đo phạm vi đối với các vật thể lớn, chẳng hạn như các yếu tố cảnh quan hoặc tòa nhà, có thể được thực hiện ở khoảng cách lên đến 25 km. Radar có khả năng xác định phạm vi tới đối tượng lên đến khoảng cách phát hiện tối đa. Sai số trung bình của sản phẩm 1L120-1 là 40 m.
Tháp với thiết bị đặc biệt. Ảnh Vitalykuzmin.net
Máy PRP-4A phải hoạt động hàng đầu, đó là lý do tại sao nó cần thiết bị bảo vệ hiệu quả. Đề phòng gặp địch, điểm trinh sát mang theo 1 súng máy PKTM. Các loại vũ khí cỡ nòng 7, 62 mm được đặt ở bệ phía trước của tháp pháo và có cơ số đạn là 1000 viên. Bảy ống phóng lựu đạn khói cũng được đặt ở mặt trước của tháp; ở đuôi tàu, dự kiến sẽ lắp thêm sáu chiếc nữa. Các súng phóng lựu được điều khiển bởi hệ thống đối phó quang-điện tử Shtora. Dọc theo chu vi của xe bọc thép là một bộ cảm biến thu nhận bức xạ laser của các hệ thống đối phương. Khi phát hiện có dấu hiệu bị tấn công, một quả lựu đạn được bắn ra với bình xịt che mặt. Có thiết bị tạo khói nhiệt.
Tất cả các hệ thống được điều khiển bởi tổ lái nằm trong thân tàu và trong tháp pháo. Nơi làm việc của người lái xe vẫn ở nguyên vị trí cũ và nằm ở phía trước của thi thể. Dưới tháp có hai người vận hành các hệ thống trên tàu, họ có các máy trạm theo ý của họ. Để tiếp cận phương tiện, người ta đề xuất sử dụng các cửa sập trên nóc thân tàu và tháp pháo.
Về kích thước, nói chung PRP-4M tương ứng với xe chiến đấu bộ binh cơ bản. Chiều dài của máy bay trinh sát vượt quá 6, 7 m, chiều rộng - 2, 94 m, chiều cao - dưới 2, 2 m. Trọng lượng chiến đấu được xác định ở mức 13, 8 tấn. Việc sử dụng nhà máy điện đã hoàn thành đã dẫn để duy trì các thông số cơ động có thể chấp nhận được ở cấp độ BMP-1/2 … Trên đường cao tốc, xe bọc thép có thể tăng tốc tới vận tốc 65 km / h, tầm bay 550 km. Vượt qua chướng ngại vật nước bằng cách bơi với tốc độ lên đến 7 km / h.
Theo báo cáo, một loại thiết bị thí nghiệm mới đã được sản xuất vào đầu nửa sau của thập kỷ trước. Sau khi thực hiện tất cả các thử nghiệm và kiểm tra cần thiết, điểm trinh sát di động mới nhất đã được đề xuất áp dụng. Lệnh tương ứng được ban hành vào năm 2008. Tuy nhiên, việc sản xuất hàng loạt máy Argus chỉ bắt đầu vài năm sau đó. Địa điểm lắp ráp các thiết bị đó là một doanh nghiệp ở Rubtsovsk, nơi đã phát triển một dự án mới.
Những chiếc PRP-4A nối tiếp đầu tiên đã được chuyển giao cho các đơn vị chiến đấu của lực lượng mặt đất vào năm 2012. Năm sau, những người lính pháo binh của Quân khu phía Nam nhận được trang bị mới. Làm chủ được máy móc, các trinh sát tham gia diễn tập lực lượng tên lửa, pháo binh, qua đó kiểm tra kỹ năng trinh sát, điều chỉnh hỏa lực trong nhiều điều kiện. Trong tương lai, việc cung cấp các loại xe bọc thép nối tiếp vẫn được tiếp tục. Họ được chuyển đến các quân khu miền Nam, miền Tây và miền Trung. Thiết bị đã nhiều lần tham gia diễn tập, biên đội đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.
Cho đến một thời điểm nhất định, các điểm trinh sát PRP-4A chỉ hoạt động ở các phạm vi huấn luyện trong khuôn khổ các hoạt động huấn luyện chiến đấu mà công chúng không thể tiếp cận. Trong triển lãm Russian Expo Arms 2015, tác phẩm chiến đấu của một kỹ thuật như vậy lần đầu tiên được trình diễn trước công chúng. Chương trình triển lãm bao gồm trình diễn bắn pháo tự hành. Pháo tự hành 2S19 "Msta-S" chịu trách nhiệm đánh bại kẻ thù giả, và công việc của chúng được đảm bảo bởi các kíp xe "Argus". Các trinh sát tìm kiếm mục tiêu, xác định tọa độ và cấp chỉ định mục tiêu cho xạ thủ. Sau khi bắn, họ theo dõi hiệu quả của việc bắn.
"Argus" về các bài tập. Ảnh Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Các phương tiện trinh sát PRP-4A "Argus" đã có trong quân đội đã chứng tỏ được khả năng của mình, được giới quân sự và chính trị nước này ghi nhận. Trước đó, theo kết quả của các cuộc thử nghiệm, hoạt động quân sự và việc sử dụng các thiết bị trong khuôn khổ cuộc tập trận, người ta đã quyết định đưa "Argus" trở thành phương tiện quan sát và trinh sát chính trong binh chủng pháo binh. Vì vậy, việc sản xuất hàng loạt thiết bị sẽ tiếp tục trong một thời gian. Theo kế hoạch hiện có, trong tương lai, PRP-4A mới sẽ phải bổ sung và sau đó thay thế tất cả các điểm trinh sát cơ động hiện có của các mẫu cũ.
Vì đã phát triển thành công một mẫu thiết bị quân sự mới, các chuyên gia của chi nhánh Rubtsovsk của NPK Uralvagonzavod đã được trao Giải thưởng năm 2016 của Chính phủ Liên bang Nga trong lĩnh vực khoa học và công nghệ. Để tạo ra và phát triển sản xuất công nghiệp PRP-4A "Argus" đã được trao cho phó giám đốc xí nghiệp sản xuất Alexander Bodyansky, trưởng xưởng sản xuất số 1 Alexander Sankov, cựu giám đốc và giám đốc dự án Sergei Kurkin, như cũng như cựu phó giám đốc thiết kế Vladimir Shtekhman. Theo ghi nhận trong lễ trao giải diễn ra vào đầu tháng 2, 110 tác phẩm thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau đã được gửi đến các giải thưởng của chính phủ. Dự án Argus cùng với hai chục tác phẩm khác đã được trao giải.
Theo nhiều nguồn tin khác nhau, đến nay đã có ít nhất 15-20 xe loại mới được đóng mới và bàn giao cho quân đội. Trong tương lai gần, việc xây dựng sẽ được tiếp tục, do đó quân đội sẽ nhận được "Argus" mới. Nếu tính đến các mục tiêu đặt ra dưới dạng thay thế hoàn toàn các điểm trinh sát của các mô hình trước đây, thì cần phải chế tạo và đưa vào vận hành ít nhất vài chục máy. Sẽ mất vài năm để thực hiện các kế hoạch như vậy.
Ý tưởng phát triển xe bọc thép với thiết bị đặc biệt có khả năng tiến hành trinh sát vì lợi ích của các đội hình pháo binh đã xuất hiện cách đây vài thập kỷ. Mẫu nội địa đầu tiên của thiết bị như vậy đã được thông qua vào năm 1970. Trong tương lai, khái niệm ban đầu đã được phát triển, kết quả là một số máy móc đặc biệt mới đã xuất hiện. Mẫu máy bay mới nhất của lớp này, với hiệu suất cao nhất, hiện là máy bay trinh sát PRP-4A "Argus". Trong tương lai gần, nó sẽ thay thế những cỗ máy lạc hậu, trở thành mẫu máy bay chính của lớp nó trong lực lượng vũ trang Nga.
