Ấn bản The National Interest của Mỹ, trong một bài báo đăng vào tháng 1 năm 2019, đánh giá xe tăng T-90S của Nga là "chết chóc" do nó kết hợp những phát triển tốt nhất được thực hiện trên T-72 và T-80 của Liên Xô, và đã trở thành một trong những ví dụ điển hình nhất về giá trị đồng tiền.
Điều này đúng như thế nào?
Xe tăng T-90 không xuất hiện như thường lệ. Trong khuôn khổ chủ đề "Cải tiến-88" tại UVZ, công việc đã được thực hiện nhằm hiện đại hóa sâu xe tăng T-72, song song đó, một xe tăng "Boxer" thế hệ mới đang được phát triển ở Kharkov.
Xe tăng T-72 vào thời điểm đó đã lạc hậu đến mức vô vọng và tụt hậu về hỏa lực, nhà máy điện và khả năng bảo vệ so với xe tăng T-80U / T-80UD. Điều này đặc biệt đúng với hỏa lực của xe tăng, trên T-80U / T-80UD có một hệ thống ngắm mới về cơ bản dựa trên tầm ngắm xạ thủ đa kênh Irtysh, một hệ thống để tính toán tự động và đưa vào các hiệu chỉnh khi bắn từ một nơi và trên di chuyển bằng đạn pháo và điều khiển bằng chùm tia đã được giới thiệu tên lửa laze "Reflex", và chức năng nhìn ngày đêm "Agat-S" của người chỉ huy, cung cấp khả năng tìm kiếm mục tiêu, bắn trùng lặp từ khẩu pháo từ ghế chỉ huy và điều khiển từ xa của việc lắp đặt phòng không. Đối với nhà máy điện, động cơ tuabin khí 1000 mã lực đã được giới thiệu trên T-80U và động cơ diesel 6TDF với công suất 1000 mã lực trên T-80-UD.
Quá trình hiện đại hóa T-72 bao gồm việc giới thiệu tất cả các cải tiến từ xe tăng T-80U / T-80UD và tạo ra một nhà máy điện mạnh hơn.
Các mẫu xe tăng T-72 được hiện đại hóa vào mùa thu năm 1992 đã vượt qua thành công một loạt các bài kiểm tra. Vào thời điểm đó, Liên minh sụp đổ, công việc chưa hoàn thành về chiếc xe tăng Boxer đầy hứa hẹn vẫn ở Ukraine, Nga nhận thấy mình không có một chiếc xe tăng triển vọng, và lãnh đạo cao nhất của quân đội, với sự hỗ trợ của Yeltsin, đã quyết định công nhận chiếc xe tăng này là mới và được thông qua. nó vào tháng 10 năm 1992 theo chỉ số T-90. … Trên thực tế, T-90 không phải là một loại xe tăng mới, mà là một bản hiện đại hóa sâu sắc của T-72, về cơ bản bố trí và các đặc điểm chính của nó không có sự khác biệt về cơ bản so với các thế hệ xe tăng hiện có.
Điều này đã được xác nhận trong một bài phát biểu vào tháng 3 năm 2011 tại Hội đồng Liên đoàn của Tổng tư lệnh các lực lượng mặt đất của Nga, Đại tá-Tướng Postnikov, người đã nói rằng xe tăng T-90 "thực sự là phiên bản cải tiến thứ 17 của xe tăng T của Liên Xô. -72 "sản xuất từ năm 1973" …
Đại tướng chỉ đúng một phần, T-90 không phải là xe tăng mới, mà là hiện đại hóa loại hiện có, nhưng đặc điểm của loại xe tăng này ngang với xe tăng phương Tây thế hệ này, ngoài ra, tất cả những thành tựu của Liên Xô. chế tạo xe tăng và những phát triển mới của các nhà thiết kế Nga đã được đưa vào nó.
Trong nhiều năm sau khi được tạo ra, xe tăng T-90 đã trải qua một số lần nâng cấp thành công, và xét về đặc điểm thì nó không hề thua kém Abrams và Leopard-2.
T-90 - 1992 T-90S - 2001 (phiên bản xuất khẩu).
T-90A, T-90SA - 2006
T-90M, T-90AM, T-90SM - 2010
Cách bố trí của xe tăng T-90 theo kiểu cổ điển, kíp lái gồm 3 người, người lái nằm trong thân tàu, chỉ huy và xạ thủ ở trong tháp pháo. MTO nằm ở phía sau thân tàu. Xe tăng sử dụng bộ nạp tự động kiểu băng chuyền, tương tự như xe tăng T-72. Đạn - 40 viên, 22 viên nằm trong bộ nạp đạn tự động, 18 viên trong giá tiếp đạn không cơ giới hóa, 10 viên ở hốc phía sau tháp pháo và 8 viên ở thân tàu. Lần đầu tiên trên xe tăng Liên Xô / Nga, một hốc bọc thép với các tấm ngăn cách được cung cấp ở phía sau tháp pháo để chứa một phần đạn trong giá đạn không cơ giới hóa. Phần còn lại của cách bố trí của T-90 giống như T-72.
Hỏa lực
Vũ khí trang bị chính là pháo 2A46M-5 125 mm, được sử dụng trên xe tăng T-80U / T-80UD. Sửa đổi mới nhất của T-90AM cung cấp việc lắp đặt pháo công suất lớn 125 mm 2A82 với nòng mạ chrome một phần và năng lượng nòng cao được lắp trên xe tăng Armata.
Bộ đạn là tiêu chuẩn: đạn xuyên giáp, tích lũy, phân mảnh nổ cao, tên lửa dẫn đường và bổ sung khả năng phân mảnh mảnh đạn với khả năng kích nổ từ xa trên đường bay của đạn dọc theo khoảng cách tới mục tiêu được đo bằng máy đo xa laser.
BPS từ đạn T-90 có phần kém hơn về khả năng xuyên giáp so với các loại đạn của Mỹ. Ví dụ, khả năng xuyên giáp của ZBM-42M từ đạn T-90A ước tính khoảng 650-700 mm, trong khi M829A2 BPS của Mỹ từ đạn M1A2SEP Abrams xuyên giáp 710 mm ở cùng khoảng cách. Một thế hệ BPS mới với khả năng xuyên giáp cao hơn đang được phát triển cho xe tăng T-90. Khi sử dụng súng 2A82, sức mạnh của BPS sẽ cao hơn đáng kể so với các đối thủ phương Tây do năng lượng đầu nòng của súng cao hơn.
Hệ thống ngắm bắn của pháo thủ và chỉ huy hoàn toàn được vay mượn từ xe tăng T-80U / T-80UD với sửa đổi cho bộ nạp tự động của xe tăng T-72. Tầm nhìn của xạ thủ ban ngày "Irtysh" với tính năng ổn định trường nhìn trong hai mặt phẳng, với hệ số phóng đại 4-12, kênh quang học với phạm vi phát hiện mục tiêu lên đến 5000 m, máy đo xa laser và kênh dẫn đường bằng laser cho một tên lửa dẫn đường "Reflex".
Là kính ngắm ban đêm trên các mẫu T-90 đầu tiên, kính ngắm ban đêm TPN4-49 Buran P / A được sử dụng với phạm vi phát hiện mục tiêu ở chế độ thụ động 1200 m, ở chế độ chủ động với sự chiếu sáng của đèn pha hệ thống Shtora - 1500 m. Trên các mẫu T tiếp theo -90, thiết bị ngắm ảnh nhiệt thế hệ đầu tiên TPN4-49 - 23 "Agava-2" được lắp đặt với tính năng ổn định trường nhìn qua tầm nhìn của xạ thủ, với màn hình của xạ thủ và chỉ huy, phạm vi phát hiện mục tiêu trong chế độ hoạt động với sự chiếu sáng bằng đèn rọi "Shtora" 2500-3000m.
Từ năm 2006, máy chụp ảnh nhiệt Essa thế hệ thứ hai với ma trận ảnh nhiệt Catherine FC sản xuất tại Pháp bắt đầu được lắp đặt trên xe tăng T-90A, phạm vi phát hiện mục tiêu tăng lên 4000 m để ngắm bắn.
Hệ thống ngắm của chỉ huy có tầm nhìn ngày đêm PNK-4S "Agat-S" với tính năng ổn định trường nhìn trong mặt phẳng thẳng đứng, với hệ số phóng đại kênh ngày 7, 5, kênh đêm - 5, 1. Phạm vi phát hiện mục tiêu vào ban đêm ở chế độ bị động lên đến 700 m chủ động - 1000 m. Tổ hợp này cũng bao gồm một ống ngắm một mắt PZU-7 để bắn từ súng phòng không và các ổ điện để điều khiển từ xa súng phòng không. Tổ hợp cung cấp cho người chỉ huy khả năng tìm kiếm và phát hiện mục tiêu, điều khiển hỏa lực từ súng máy phòng không, cũng như bắn từ pháo ở chế độ trùng lặp.
Trong quá trình hiện đại hóa xe tăng dòng T-90M (T-90SM), MSA đã có những thay đổi đáng kể. Hệ thống điều khiển Kalina bao gồm tầm ngắm của xạ thủ đa kênh với các kênh quang học và ảnh nhiệt, ổn định đường ngắm hai mặt phẳng, máy đo xa laser và kênh dẫn đường laser cho tên lửa dẫn đường Reflex (Invar). Phạm vi phát hiện qua kênh quang là 5000 m, qua kênh ảnh nhiệt - 3500 m, Bộ chỉ huy có tầm nhìn toàn cảnh với kênh quang và ảnh nhiệt, máy đo xa laze. Phạm vi phát hiện mục tiêu qua kênh quang là 5000 m, qua kênh ảnh nhiệt - 3500 m.
LMS cho phép bạn triển khai chế độ thu thập và theo dõi mục tiêu. Để cung cấp khả năng quan sát toàn diện, LMS có bốn camera truyền hình ảnh đến màn hình của chỉ huy và xạ thủ. Hệ thống cũng cung cấp khả năng điều khiển súng phòng không từ xa từ vị trí của chỉ huy và xạ thủ. Có thể sử dụng súng máy 7, 62 mm hoặc 12, 7 mm làm bộ sạc.
Hệ thống điều khiển Kalina được tích hợp với hệ thống kiểm soát và thông tin xe tăng và hệ thống điều khiển tương tác xe tăng cấp chiến thuật, bao gồm hệ thống định vị vệ tinh và quán tính cho phép T-90M được sử dụng như một xe tăng tập trung vào mạng lưới. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng việc sử dụng T-90M như một "cỗ xe tăng lấy mạng lưới" chủ yếu vẫn là mong muốn. Để đạt được các đặc tính đã khai báo, cần phải có một lượng lớn công việc để cải thiện và tinh chỉnh phần mềm và phần cứng của các hệ thống này.
Xe tăng T-90M không thua kém các xe tăng phương Tây "Abrams", "Leopard-2" và "Leclerc" về bộ thiết bị của FCS và khả năng dẫn hỏa lực hiệu quả.
Bảo vệ
Xe tăng T-90 có lớp giáp bảo vệ chống pháo khác biệt với việc sử dụng rộng rãi các phần tử giáp phản ứng. Thân tàu bọc thép T-90 được hàn, tháp được đúc, với các sửa đổi T-90A và T-90SA, tháp được hàn bằng công nghệ chế tạo cải tiến.
Việc trang bị thân tàu và tháp pháo được chế tạo bằng giáp composite nhiều lớp, giáp cán và đúc. Nắp thân tàu gồm các tấm giáp cuộn, đáy tàu dập một tấm, có hình dạng phức tạp. Tấm thân phía trước phía trên, phần trước của tháp pháo ở phần phía trước được cấu tạo bằng giáp composite nhiều lớp. Mặt bên và nóc tháp, mặt bên của thân tàu cũng có một phần giáp nhiều lớp.
Giáp tháp được kết hợp với nhau, phía trước tháp trong các hốc đặc biệt có các gói giáp đặc biệt với các tấm phản quang gồm ba lớp: một tấm, vòng đệm và một tấm mỏng. Điều này làm cho nó có thể cung cấp khả năng chống giáp cao với khối lượng bảo vệ thấp hơn.
T-90 được tích hợp khả năng bảo vệ động lực học của thế hệ thứ hai "Contact-5", nó được lắp ở phần trên phía trước của thân tàu, trên trán và trên nóc tháp pháo và trên các vạt áo bên.
Với việc tiếp tục hiện đại hóa T-90, việc tăng cường khả năng bảo vệ được chú trọng nghiêm túc, thế hệ giáp phản ứng nổ tiếp theo "Relikt" đã được lắp đặt trên các cải tiến của T-90M, T-90AM, T-90SM, loại giáp của tấm thân phía trên phía trước được tăng cường để bảo vệ thủy thủ đoàn khỏi luồng mảnh vỡ thứ cấp. Vật liệu chống mảnh vỡ chống cháy "Kevlar", một ngách dành riêng ở phía sau tháp để chứa đạn không cơ giới hóa được cung cấp, ảnh chụp trong bộ nạp đạn tự động và giá chứa đạn của thân tàu được bảo vệ khỏi bị hư hại khi giáp của xe tăng bị xuyên thủng, các mặt của xe tăng được bảo vệ bằng các tấm lưới bọc thép, các phần tử phía sau của thân tàu trong khu vực MTO được bảo vệ bằng các tấm lưới chắn, a lưới chắn với cốt thép tại các giao điểm của các sợi được lắp đặt trên chu vi của tháp.
Các biện pháp được thực hiện đã cung cấp cho xe tăng một trong những cấp độ bảo vệ cao nhất đối với các xe tăng hiện đại. Đồng thời, một số nhược điểm nhất định xuất hiện liên quan đến sự gia tăng nghiêm trọng về kích thước của tháp do việc bố trí một hốc chứa đạn ở đó, mức dự trữ không đủ cao trong khu vực này, xác suất trúng đạn trong tháp tăng lên so với để đặt chúng ngang với thân tàu và một phương pháp bảo vệ phi hành đoàn không đủ hiệu quả khi các tấm phóng được kích hoạt.
Theo đánh giá của các chuyên gia, khả năng chống giáp của xe tăng, có tính đến khả năng bảo vệ động tích hợp, được cung cấp ở cấp độ: từ BPS, trán thân tàu - 830 mm, trán tháp pháo - 950mm, từ COP ở trán của thân tàu - 1350 mm, trán của tháp pháo - 1150-1350 mm. Để so sánh: theo ước tính của các chuyên gia, khả năng chống giáp của xe tăng Abrams từ BPS là 850-900 mm và từ CS - 1100-1200 mm.
Tính di động
Khả năng di chuyển của xe tăng được xác định bởi công suất của nhà máy điện và khối lượng của nó. Trên xe tăng T-90, từ khi được chế tạo cho đến những lần sửa đổi mới nhất, sức mạnh của nhà máy điện đã tăng lên đáng kể. Trên loạt T-90 đầu tiên, động cơ diesel 12 xi lanh V-84MS công suất 840 mã lực đã được lắp đặt, trên các sửa đổi T-90A, T-90SA - động cơ diesel 12 xi lanh V-92C2 có công suất 1000 mã lực, trên T-90M sửa đổi, T-90AM, T-90SM - động cơ diesel 12 xi lanh V-99 với công suất 1130 mã lực.
Với khối lượng của xe tăng T-90M là 48 tấn, nó có những đặc điểm tốt về mật độ công suất và áp suất riêng so với các xe tăng phương Tây. Các đặc điểm so sánh với xe tăng M1A2 Abrams như sau:
Abrams M1A2; T-90M
Trọng lượng thùng (t): 63; 48
Công suất động cơ (hp): 1500; 1130
Công suất riêng (hp / t): 24; 23, 5
Áp suất riêng (kg / sq. Cm): 1, 02; 0, 94
Tốc độ tối đa trên đường cao tốc, km / h: 67; 60
Du thuyền trong cửa hàng (km): 426; 550
Trên xe tăng T-90M, các điều kiện điều khiển chuyển động của xe tăng đã được cải thiện đáng kể, vô lăng được sử dụng thay cho cần điều khiển, lẫy chuyển số tự động đã ra đời, cho phép điều khiển từ xa chuyển động của xe tăng. Để đảm bảo khả năng hoạt động của hệ thống xe tăng khi động cơ tắt, người ta lắp thêm một tổ máy động lực diesel DGU7 với công suất 7 kW trên các chắn bùn.
Xét về tổng thể các đặc điểm chính của nó, xe tăng T-90M không hề thua kém các đối thủ chính của phương Tây là Abrams, Leopard-2 và Leclerc. Vì vậy, đánh giá của giới phân tích Mỹ về khả năng của xe tăng T-90M Nga là công bằng. Xe tăng là một đối thủ nặng ký với xe tăng phương Tây và có thể tạo ra nhiều vấn đề cho chúng, mà các "đối tác phương Tây" sẽ phải tìm kiếm câu trả lời xứng đáng.
