Sự hưng phấn "tên lửa-vũ trụ" bao trùm đất nước chúng ta trong những năm 60 của thế kỷ trước nay đang được dùng làm cái cớ để chế nhạo giới lãnh đạo Liên Xô. Trên thực tế, sự nhiệt tình, được hỗ trợ bởi nền tảng kỹ thuật và công nghiệp mạnh mẽ, đã mang lại kết quả xuất sắc.
Hải quân Liên Xô cũng trải qua những thay đổi - các tàu pháo thời Stalin đã bị loại khỏi biên chế. Thay vào đó, hai dự án tàu chiến trang bị vũ khí tên lửa dẫn đường đã xuất hiện cùng một lúc - tàu chống ngầm cỡ lớn thuộc dự án 61 và tàu tuần dương tên lửa thuộc dự án 58. Hôm nay tôi đề nghị nói chi tiết hơn về "dự án 58".
Việc phát triển một con tàu với vũ khí tên lửa bắt đầu vào năm 1956. Cần phải nhắc cho người đọc nhớ lại hoàn cảnh của Hải quân Liên Xô trong những năm đó. Cơ sở của hạm đội mặt nước là 5 tàu tuần dương thuộc dự án 68-K, được đóng vào năm 1939 và 15 tàu tuần dương thuộc dự án 68-bis, hiện đang được hiện đại hóa. Như kinh nghiệm của Chiến tranh thế giới thứ hai đã chỉ ra, các tàu pháo đã mất dần tầm quan trọng. Các tàu tuần dương cũ có thể tham gia giải quyết một số nhiệm vụ hạn chế, treo cờ hoặc hỗ trợ hỏa lực cho một cuộc tấn công đổ bộ, nhưng chúng không thể chống chọi với một phi đội "kẻ thù tiềm tàng" bao gồm cả tàu sân bay.
Tình trạng của lực lượng tàu khu trục cũng không khá hơn: 70 tàu khu trục thuộc dự án 30-bis là sự phát triển của "dự án 30" trước chiến tranh. Tất nhiên, không thể mong đợi điều gì tốt đẹp từ chúng - những con tàu hoàn toàn không đáp ứng được các tiêu chuẩn thời đó và chỉ tham gia vào việc bảo vệ lãnh hải ở Baltic và Biển Đen. Lý do dễ hiểu duy nhất khiến những tàu khu trục lỗi thời này được chế tạo là nhu cầu khẩn cấp trang bị cho hạm đội Liên Xô thời hậu chiến bằng bất kỳ thiết bị nào, thậm chí quá đơn giản.
Mỗi năm, Hải quân bắt đầu bổ sung các tàu khu trục mới thuộc dự án 56, theo thời gian - những con tàu cực kỳ thành công. "Dự án 56", được thiết kế để làm hài lòng tham vọng của đồng chí Stalin, hóa ra đã lỗi thời về mặt đạo đức vào thời điểm đặt ra, nhưng nhờ nỗ lực của các kỹ sư, người ta đã có thể "tái sử dụng" các tàu khu trục pháo thành tàu chống ngầm và tàu sân bay. của vũ khí tên lửa. Những thứ kia. trong hồ sơ trực tiếp của họ - chiến đấu pháo binh như một phần của một phi đội - họ không bao giờ được sử dụng và không thể được sử dụng về nguyên tắc.
Lớp tàu ngầm mạnh nhất và có số lượng nhiều, cũng cần phải được hiện đại hóa sớm. Năm 1954, tàu ngầm hạt nhân đầu tiên "Nautilus" gia nhập Hải quân Hoa Kỳ - vào đầu những năm 60, Liên Xô sẽ giảm sự tụt hậu của mình bằng cách thả cùng lúc 13 tàu ngầm hạt nhân Dự án 627 "Kit" và 1 tàu ngầm thử nghiệm K-27, một hạt nhân. lò phản ứng sử dụng kim loại lỏng làm chất mang nhiệt. Nhưng vào cuối những năm 1950, câu hỏi vẫn còn bỏ ngỏ. Hơn nữa, các tàu ngầm trước tiên không thể là "bậc thầy của đại dương." Vũ khí chính của họ - sự bí mật, buộc họ phải hành động ranh mãnh, nhường quyền chủ động trước cho các tàu nổi và máy bay dựa trên tàu sân bay.
Dựa trên những điều đã đề cập ở trên, một câu hỏi hợp lý được đặt ra: Hải quân Liên Xô có thể chống lại điều gì trong phạm vi rộng lớn của Đại dương Thế giới trước các nhóm tác chiến tàu sân bay của Hoa Kỳ và các đồng minh? Liên Xô không phải là Mỹ, và Hiệp ước Warsaw không phải là NATO. Việc tổ chức các nước thuộc Khối Warszawa hoàn toàn dựa vào sức mạnh kinh tế, kỹ thuật và quân sự của Liên Xô, sự đóng góp của các nước vệ tinh khác chỉ mang tính biểu tượng. Không có ai mong đợi sự giúp đỡ nghiêm túc.
Chính trong điều kiện đó, các tàu tuần dương tên lửa của trang 58 đã được tạo ra, chiếc dẫn đầu của nó được đặt tên là "Grozny". Bạn sẽ nói một cái tên rất lạ cho một chiếc tàu loại I. Đúng vậy, vì ban đầu "Grozny" được lên kế hoạch như một tàu khu trục với vũ khí tên lửa. Hơn nữa, với lượng choán nước đầy đủ là 5500 tấn, anh ấy là người như vậy. Để so sánh, chiếc cùng loại của nó, tàu tuần dương hộ tống lớp Legy của Mỹ, có lượng choán nước tổng cộng 8.000 tấn. Đồng thời, các cấu trúc lớn hơn nhiều thuộc lớp "tàu tuần dương" đã được tạo ra ở Hoa Kỳ: tổng lượng rẽ nước của Albany và Long Beach đạt 18.000 tấn! Trong bối cảnh của họ, con thuyền của Liên Xô trông rất nhỏ.
Điều duy nhất phân biệt Dự án 58 với tàu khu trục thông thường là sức mạnh tấn công đáng kinh ngạc của nó. Ban đầu được tạo ra để chống lại các đội hình lớn của hải quân đối phương ở tầm xa đường chân trời, "Grozny" đã nhận được 2 bệ phóng bốn phụ phí làm "cỡ nòng chính" để phóng tên lửa chống hạm P-35. Tổng cộng - 8 tên lửa chống hạm + 8 tên lửa nữa trong hầm dưới boong. Các tên lửa chống hạm có cánh đa chế độ của tổ hợp P-35 đảm bảo tiêu diệt các mục tiêu trên biển và ven biển ở khoảng cách 100 … 300 km, ở độ cao 400 đến 7000 mét. Tốc độ bay thay đổi tùy theo chế độ bay, đạt 1,5M ở độ cao lớn. Mỗi tên lửa chống hạm được trang bị đầu đạn 800 kg, trong khi một trong 4 tên lửa của bệ phóng được cho là được trang bị đầu đạn "đặc biệt" có công suất 20 kt.
Điểm yếu của toàn bộ hệ thống là khả năng xác định mục tiêu - phạm vi phát hiện của thiết bị radar trên tàu bị giới hạn bởi đường chân trời vô tuyến. Tấn công tàu nổi ở khoảng cách nhiều lần vượt quá phạm vi quan sát trực tiếp của radar đòi hỏi phải tạo ra một hệ thống trinh sát và xác định mục tiêu cho tên lửa chống hạm dựa trên máy bay Tu-16RT, Tu-95RT, được trang bị thiết bị phát thông tin radar cho tàu tuần dương chiến đấu bài viết. Năm 1965, lần đầu tiên hình ảnh radar thời gian thực của khu vực đại dương được truyền từ máy bay trinh sát sang tàu sân bay tên lửa chống hạm. Vì vậy, ở Liên Xô, lần đầu tiên trên thế giới, một hệ thống trinh sát và tấn công được tạo ra, bao gồm các phương tiện trinh sát, vũ khí tấn công và tàu sân bay của chúng.
Trên thực tế, đó không phải là một giải pháp tốt: trong trường hợp xảy ra xung đột thực sự, những chiếc T-95RT đơn lẻ chậm chạp có thể dễ dàng bị các máy bay đánh chặn trên boong loại bỏ và thời gian triển khai nó ở một khu vực nhất định của Đại dương Thế giới đã vượt quá tất cả các giới hạn có thể tưởng tượng được.
Trong số những tính toán sai lầm khó chịu khác, người ta ghi nhận sự hiện diện của 8 tên lửa dự phòng. Như thực tế đã chứng minh, việc nạp đạn ngoài biển khơi hóa ra là một biện pháp gần như không thể thực hiện được, hơn nữa, trong trường hợp xảy ra một trận hải chiến thực sự, chiếc tàu tuần dương cũng không thể sống sót để chứng kiến một cuộc tấn công lặp đi lặp lại. Các "khoảng trống" nhiều tấn không hữu ích và được dùng như một vật dằn.
Cố gắng ép vũ khí siêu mạnh vào các kích thước hạn chế của thân tàu "khu trục hạm", các nhà thiết kế đã tiết kiệm được điều quan trọng nhất, đặt câu hỏi về tính hiệu quả của toàn bộ hệ thống. Chỉ có một hệ thống điều khiển cho tám tên lửa chống hạm sẵn sàng phóng. Do đó, con tàu có thể bắn liên tiếp hai bốn tên lửa salvo (số lượng tên lửa chống hạm trong một khẩu giảm làm giảm cơ hội vượt qua lực lượng phòng không của các tàu) hoặc phóng ngay 4 tên lửa còn lại khi di chuyển., có ảnh hưởng bất lợi đến độ chính xác của chúng.
Bất chấp tất cả những thiếu sót, đó là một mối đe dọa hoàn toàn thực tế đối với các nhóm hải quân của đối phương, điều mà các đô đốc ở nước ngoài phải tính đến.
Nhân tiện, cùng lúc đó, các tàu ngầm diesel thuộc dự án 651, trang bị hệ thống tên lửa P-6 (một cải tiến của P-35 để bố trí trên tàu ngầm, tải trọng đạn - 6 tên lửa chống hạm) bắt đầu xuất hiện. trong Hải quân Liên Xô. Mặc dù có số lượng đáng kể (hơn 30 chiếc), mỗi chiếc đều không thể so sánh được về khả năng với tàu tuần dương hạng 58. Điều này một phần là do tại thời điểm phóng, cũng như trong toàn bộ hành trình bay của hệ thống tên lửa chống hạm đến mục tiêu, tàu ngầm có nghĩa vụ ở trên mặt nước, kiểm soát đường bay của tên lửa. Đồng thời, không giống như tàu tuần dương, tàu ngầm hoàn toàn không có vũ khí phòng không.
"Grozny" trở thành tàu Liên Xô đầu tiên được trang bị hai hệ thống tên lửa cùng một lúc - ngoài P-35, tàu tuần dương còn có hệ thống tên lửa phòng không M-1 "Volna" với tầm bắn hiệu quả 18 km. Bây giờ có vẻ ngây thơ khi suy đoán về việc làm thế nào một hệ thống phòng không một kênh với cơ số đạn 16 tên lửa có thể đẩy lùi một cuộc tấn công đường không lớn, nhưng vào thời điểm đó, hệ thống phòng không Volna được coi là bảo chứng cho sự ổn định chiến đấu của tàu tuần dương.
Pháo binh cũng được giữ nguyên: 2 khẩu AK-726 tự động cỡ nòng 76 mm được lắp trên tàu để yểm hộ cho bán cầu sau. Tốc độ bắn của mỗi quả là 90 rds / phút. Một lần nữa, sự hiện diện của một hệ thống điều khiển hỏa lực duy nhất đã biến "hai cơ sở thành một": pháo binh chỉ có thể khai hỏa đồng bộ vào một mục tiêu chung. Mặt khác, mật độ đám cháy theo hướng đã chọn tăng lên.
Dù bạn có tin hay không thì vẫn có đủ không gian để trang bị ngư lôi và các RBU "cổ điển" để tiêu diệt tàu ngầm và bắn ngư lôi ngay trong vùng lân cận của tàu tuần dương. Và ở phần phía sau có thể đặt một sân bay trực thăng. Và tất cả sự lộng lẫy này - với tổng lượng dịch chuyển chỉ 5500 tấn!
Kiếm các tông hay siêu tàu tuần dương?
Sức mạnh đáng kinh ngạc đã phải trả giá đắt. Mặc dù có các đặc tính lái tuyệt vời (tốc độ tối đa - lên đến 34 hải lý / giờ), phạm vi bay kinh tế đã giảm xuống còn 3500 dặm ở tốc độ 18 hải lý / giờ. (Trong Hải quân Hoa Kỳ, giá trị tiêu chuẩn cho tất cả các tàu khu trục nhỏ và khu trục hạm là 4500 hải lý ở tốc độ 20 hải lý / giờ).
Một hệ quả khác của việc tái cân bằng hỏa lực quá mức của con tàu là việc thiếu sự bảo vệ mang tính xây dựng hoàn chỉnh (!). Ngay cả các hầm chứa đạn cũng không có mảnh vỡ bảo vệ. Các cấu trúc thượng tầng được làm bằng hợp kim nhôm-magiê, và trong trang trí nội thất, các vật liệu "sáng tạo" như nhựa và lớp phủ tổng hợp đã được sử dụng.
Chiến tranh Falklands sẽ bắt đầu chỉ một phần tư thế kỷ sau, nhưng đã ở giai đoạn thiết kế "Grozny", nhiều nhà thiết kế bày tỏ lo ngại về thiết kế nguy hiểm hỏa hoạn và khả năng sống sót cực kỳ thấp của con tàu.
Sự xuất hiện của các tuần dương hạm thuộc Dự án 58 khá bất thường: kiến trúc của các cấu trúc thượng tầng chủ yếu là các cột buồm thượng tầng hình kim tự tháp, bão hòa với một số lượng lớn các cột ăng ten. Quyết định này được đưa ra bởi nhu cầu phân bổ các khu vực và khối lượng lớn để bố trí các phương tiện vô tuyến-điện tử, cũng như yêu cầu về sức mạnh của lực lượng tăng cường các ăng-ten hạng nặng. Đồng thời, con tàu vẫn giữ được hình dáng duyên dáng và nhanh nhẹn, kết hợp với cái tên khá hợp lý "Grozny".
Trong chuyến thăm đến Severomorsk, N. S. Khrushchev rất ấn tượng với sự xuất hiện và khả năng của "Grozny" nên ông đã lên kế hoạch thực hiện một chuyến thăm đến London trên đó. Trên tàu, họ khẩn trương trải sàn nhựa vinyl và trang trí sang trọng cho buồng giam. Than ôi, một "vệt đen" bắt đầu trong quan hệ giữa Liên Xô và phương Tây, sau đó là cuộc khủng hoảng tên lửa Cuba xảy ra và chuyến đi London của "Grozny" đã bị hủy bỏ để không gây sốc cho cư dân của Foggy Albion với vẻ ngoài hung dữ của Liên Xô. tàu tuần dương.
Tổng cộng, theo dự án 58, 4 tuần dương hạm được đặt lườn: "Grozny", "Đô đốc Fokin", "Đô đốc Golovko" và "Varyag". Những con tàu này đã thực sự phục vụ trong 30 năm như một phần của Hải quân Liên Xô, trở thành cơ sở cho việc tạo ra các tàu tuần dương mới, dự án 1134, cân bằng hơn về khả năng của chúng.
Trong thời gian phục vụ chiến đấu, các tàu tuần dương đã đến thăm Đức, Pháp, Kenya, Mauritius, Ba Lan, Yemen … đã được ghi nhận tại Havana (Cuba), Nairobi và Libya. Đã chứng tỏ sức mạnh hoành tráng của họ ở ngoài khơi Việt Nam, Pakistan và Ai Cập. Các chuyên gia nước ngoài ở khắp mọi nơi lưu ý rằng một tính năng đặc trưng của tàu Nga là độ bão hòa cực cao với vũ khí hỏa lực kết hợp với thiết kế tuyệt vời.
