Hai tháp pháo cỡ nòng chính của Cleveland nặng hơn tất cả 80 hầm chứa tên lửa trên tàu khu trục Zamwalt. Tuy nhiên, đây không phải là tất cả. Để hoàn thiện, cần cân nhắc rằng vũ khí của một con tàu hiện đại được đặt DƯỚI boong, trong khi các tháp Cleveland được đặt TRÊN. Có tính đến sự khác biệt về chiều cao của vị trí CG, điều này sẽ tạo ra thêm một nghìn tấn * m mô men lật (không bao gồm xà beng có tường sáu inch).
Kết quả không kém phần kinh hoàng sẽ thu được khi so sánh tàu Peter Đại đế TARKr và tàu tuần dương hạng nặng Des Moines. Vũ khí chính của "Peter" - hai mươi tên lửa "Granite" - nặng gấp ba lần một tháp "Des Moines" (450 tấn).
Và người cựu chiến binh đã có ba tòa tháp như vậy. Thêm vào đó là một vũ khí khác, không kém phần mạnh mẽ và cồng kềnh - một lớp giáp bọc thép (đai - 152 mm, boong - 90 mm bằng kim loại đặc), thủy thủ đoàn 1800 người và hành trình 33 hải lý / giờ. Kết quả là, Des Moines hóa ra lại nhẹ hơn 6.000 tấn so với siêu tuần dương hạm hạt nhân, mặc dù thực tế là nó đã được chế tạo trước đó 50 năm …
Mô-đun phóng thẳng đứng Mk.57 (một trong hai mươi tên lửa trên tàu Zamvolt). Khối lượng của PU 4 ô với áo giáp chống vỡ là 15 tấn
Nhưng vì chúng tôi đã chọn “Cleveland” và “Zamwalt” để so sánh, chúng tôi sẽ tiếp tục phân tích bằng cách sử dụng các ví dụ đơn giản hơn sau:
Thủy thủ đoàn của "Zamvolt" - 140 người (nếu cần thiết có thể lên đến 200 người).
Cleveland - 1235 người.
Một khu trục hạm tàng hình hiện đại không hề đơn giản. Ngoài tên lửa, nó còn mang theo một cặp pháo 155 mm AGS tự động nặng 100 tấn (mỗi khẩu). Nhưng để cạnh tranh về pháo binh với "Cleveland" là vô ích đối với anh ta. Mười hai khẩu pháo 127 mm trong sáu tháp pháo Mk.32, tổng cộng 300 tấn.
Pháo "Zamvolta"
Giá treo pháo phổ thông 5 / 38
Vũ khí phòng thủ hạng nhẹ. “Zamvolt” có một cặp súng tiểu liên 30 mm.
Cleveland có 12 Bofors và 20 Oerlikons. Vô nghĩa như vậy, thêm một trăm tấn trên boong trên và các nền tảng cấu trúc thượng tầng.
Chúng tôi dường như đã quên một cái gì đó?
Bên trong các tàu tuần dương thời đó, có một yếu tố thú vị mà bề ngoài giống như một chiếc hộp không có đáy. Kích thước của hộp là 120 x 20 x 4, 2 mét. Độ dày của các bức tường của hộp: ở phần trước - 51 mm thép bọc thép loại "A", diện tích buồng máy - vi sai 83-127 mm, "nắp" của hộp - 51 mm. Các tấm áo giáp được lắp đặt trên lớp nền thép kết cấu STS 16 mm.
Tất cả đây là một tòa thành bọc thép nặng 1468 tấn (gần 13% lượng choán nước tiêu chuẩn của tàu tuần dương). Con số này bao gồm các lối đi được bọc thép, các trụ pháo chính, bảo vệ hầm (93-120 mm) và tháp chỉ huy có tường 130 mm.
Nói tóm lại, những người tạo ra "Zamvolt" chưa bao giờ mơ đến một điều như vậy.
Điểm sức mạnh
“Zamvolt” là sự quyến rũ của công nghệ cao. Hai siêu tuabin Rolls-Royce MT30 cung cấp năng lượng cho máy phát điện RR4500. Tua bin khí, động cơ đẩy hoàn toàn bằng điện, mọi thứ đều được điều khiển bằng các nút bấm.
Cleveland - hệ thống đẩy không khác gì địa ngục. Tám nồi hơi ống nước "Babcock & Wilksos", bốn thiết bị bánh răng tăng áp. Còi hơi quá nhiệt, muội than, mài, gỉ …
Và sức mạnh của họ là gì? - người đọc sẽ hỏi.
Sức mạnh của chúng là như nhau ~ khoảng 100 nghìn lít. với. Hơn nữa, "Zamvolt" hiện đại thậm chí còn thua xa về tốc độ so với tàu tuần dương thời Thế chiến II (30 so với 32 hải lý / giờ)
Có thể đó là tất cả về việc lắp đặt tuabin khí hiện đại, đòi hỏi một lượng không khí rất lớn để hoạt động? Các ống dẫn khí mở rộng chiếm thêm thể tích cơ thể - nơi không thể đặt tên lửa hoặc máy tính được nữa …
Chà, tám cái nồi hơi Babcock và Wilksos hút không ít. Điều này được chứng minh bằng hai ống khói, cao bằng một tòa nhà năm tầng, và bản vẽ "Cleveland", nơi mà toàn bộ phần giữa của tòa nhà đã bị ống khói chiếm đóng.
Và đây là một lưu ý thú vị khác:
Với nguồn cung cấp đầy đủ nhiên liệu (2.498 tấn dầu), “Cleveland” có thể di chuyển 10.000 hải lý (một nửa địa cầu!) Với tốc độ kinh tế 15 hải lý / giờ.
Không có dữ liệu trên Zamvolt. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, không có tàu tuần dương và khu trục hạm hiện đại nào có thể vượt qua Cleveland về phạm vi hoạt động.
Nhóm hàng không
"Zamvolt" - 2 trực thăng đa năng.
Cleveland - 2 thủy phi cơ OS2U Kingfisher.
Tất nhiên, chiếc trực thăng nặng gấp đôi chiếc thủy phi cơ cũ. Nhưng để đảm bảo hoạt động của thủy phi cơ, người ta phải dùng đến hai máy phóng khí nén và một chiếc cần trục để nâng chúng lên khỏi mặt nước.
Rađa
"Tất nhiên! - người đọc sẽ cảm thán. - Các thiết bị điện tử trên tàu chiến - ở phiên bản được bảo vệ, trong vỏ được gia cố, được sao chép nhiều lần và được kết nối bằng dây cáp được bảo vệ có phích cắm bằng thép, được vặn chặt vào ổ cắm của thiết bị. Máy phát điện, ăng-ten ra-đa cồng kềnh, cấu trúc cột buồm, và cả hệ thống điều hòa không khí với máy tính được cài đặt trong đó …"
Điềm tĩnh!
Các vấn đề được liệt kê có tồn tại, nhưng chúng không phải là thủ phạm của sự gia tăng "vô cớ" về lượng dịch chuyển của các con tàu hiện đại.
Và bên cạnh đó, "Cleveland" cũ cũng không kém phần bão hòa với các thiết bị công nghệ cao.
Loại nào nặng hơn - "tấm gương" của hệ thống điều khiển hỏa lực Mk.37 chủ động với một cặp radar (16 tấn)? Cleveland có hai giám đốc như vậy. Và cũng là một ăng ten dài 5 mét cho radar nhìn tổng quát loại SC / SK, có khả năng phát hiện máy bay ném bom ở khoảng cách 180 km và radar giám sát bề mặt loại SG, không tính các giám đốc điều khiển hỏa lực của chính. cỡ nòng của loại Mk.34.
Tất cả điều này được thực hiện trên cơ sở vô tuyến điện tử khổng lồ của những năm 40. Chỉ có một máy tính tương tự LMS Mk.37 nặng hơn một tấn.
"Cúp nhà kiến tạo"
Câu trả lời cho vấn đề này là gì?
"Zamvolt", lượng choán nước đầy đủ - 14.500 tấn.
Cleveland - 14.100 tấn.
Không, chúng tôi không so sánh tiềm năng chiến đấu của Zamvolt và tàu tuần dương thời Thế chiến II.
Nhưng xét về hạng mục tải trọng, chiếc Zamvolt được chế tạo sau 75 năm phải được trang bị một số lượng vũ khí đáng kinh ngạc - có trọng lượng nhẹ hơn nhiều so với súng của các tàu chiến trong Thế chiến thứ hai. Và điều này bất chấp những tiến bộ gần một thế kỷ của công nghệ! Trên một con tàu hiện đại, mỗi chiếc máy bay, công tắc, máy phát điện và tủ điện có trọng lượng ít hơn nhiều lần.
Than ôi, không có gì thuộc loại này xảy ra.
Cả vũ khí và đạn dược hoàn toàn là một trò đùa. 80 tên lửa "Zamvolta" chống lại 200 viên đạn cho mỗi nòng của tàu chính của tàu tuần dương "Cleveland" (tổng cộng 2400), và cũng có cỡ nòng phổ thông - 500 cho mỗi khẩu (6000). Nó rất dễ dàng để tính toán khối lượng cho mình. Và mọi thứ khác trong cùng một tinh thần …
Một cựu chiến binh cứng cáp - một trong những tàu tuần dương tốt nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai, được chế tạo với số lượng 29 chiếc. Rời xa hàng trăm ngàn dặm rực lửa và có khả năng bắn hàng trăm phát mỗi phút với cỡ nòng chính!
Ở phía bên kia của quy mô - nổi với các vật phẩm biến thái của tải trọng, trong đó vũ khí chỉ chiếm một phần nhỏ của lượng dịch chuyển, và không có gì còn lại để bảo vệ mang tính xây dựng.
Rõ ràng là vấn đề chính của "Zamvolt" là một kim tự tháp thượng tầng duy nhất kết hợp tất cả các đường ống, cột buồm, ăng-ten có thể thu vào và ống dẫn khí. Kim tự tháp giúp nó có thể đặt các radar ở độ cao đáng kể (từ một tòa nhà 9 tầng) mà không vi phạm tính toàn vẹn của tàu khu trục tàng hình. Nói cách khác, để bù cho tải trọng gió và mômen lật từ một "cấu trúc" như vậy, để duy trì chiều cao tâm trong giới hạn bình thường, những người tạo ra "Zamvolt" buộc phải dành phần lớn chuyển vị cho balát.
Cộng với cách bố trí ít dày đặc hơn, trong đó các khoang chứa đầy thiết bị công nghệ cao (đồn chiến đấu, trung tâm chỉ huy, v.v.) "phình to" về kích thước và ép vào kim tự tháp thượng tầng.
Cuối cùng, các xu hướng mới trong đóng tàu:
- tự động hóa và cơ giới hóa hầu hết các quá trình (băng tải dọc và trên toàn bộ thân xe);
- vỏ được làm kín hoàn toàn với áp suất tăng được duy trì bên trong;
- hệ thống tự động để xác định thiệt hại do chiến đấu (máy dò khói và nước, điều khiển từ xa của cửa sập và cửa ra vào, hệ thống chữa cháy tự động), v.v. những điều nhỏ nhưng hữu ích. Kết hợp tốt với các điều kiện thoải mái cho thủy thủ đoàn trên tàu (phòng tập thể dục, thể thao, ăn uống tại nhà hàng).
Vân vân.
Có lẽ điều này là chính xác. Nhưng vẫn còn … Bóng của những con tàu được trang bị và bảo vệ siêu việt trong quá khứ hiện ra sau làn khói của những trận hải chiến. Và có thể, khi chế tạo Zamvolta tiếp theo, cần phải sửa đổi lại một số ưu tiên theo hướng bảo vệ mang tính xây dựng, vũ khí và đạn dược?
Little Rock là một tàu tuần dương mang tên lửa và pháo binh lớp Cleveland được hiện đại hóa vào cuối những năm 1950.
